Правильная и экономичная смазка цепи мотоцикла.

Читал я много обзоров и рекомендаций как правильно нужно смазать цепь мотоцикла. Сейчас напишу свой метод.

Читал я много обзоров и рекомендаций как правильно нужно смазать цепь мотоцикла. Сейчас напишу свой метод.

Если есть центральная подставка на мотоцикле ставим ее, если есть спец, подставка ставим мотоцикл на нее, если нет, пользуемся боковой подставкой и периодически будем перекатывать мотоцикл.

Нам понадобится собственно смазка для мотоциклетной цепи и очиститель, тряпка не оставляющая ворсин и зубная щетка.
Обильно поливаем цепь вашего мотоцикла очистителем, трем зубной щеткой и следом протираем тряпкой, делаем до тех пор, пока не пройдем по длине всей цепи.

Кстати под цепью сверху вдоль всего маятника мотоцикла идет так называемый «слайдер» на котором оседает часть цепной смазки, а так же грязи и песка, его так же крайне желательно вычистить, хотя это дело грязное и трудоемкое, но хотя бы раз в мотосезон нужно делать.

И так очищаем цепь, даем посохнуть 15 минут. По пришествию этого времени, берем баллон с цепной смазкой трясем пару минут непрерывно, затем садимся под мотоцикл и начинаем брызгать на каждую резинку между звеньями цепи мотоцикла. Лучше это делать сзади либо если снять защиту цепи сверху, лучше защиту, кстати, снять будет проще. Периодически перекатываем мотоцикл.

После того как смазали все прокладки, даем мотоциклу постоять минимум 15 минут, чтобы смазка застыла и стала более липкой и вязкой.

Есть умельцы, которые мажут цепь мотоцикла моторным маслом большой вязкости, но хочу сказать, что это мартышкин труд, такая смазка слетит с прокладок цепи, они высохнут, растрескаются и разрушатся, а пластик или хром вашего мотоцикла и ваша одежда будут уделаны цепной смазкой “ноу-хау” которую с одежды вообще нельзя будет отмыть, останутся пятна. При смазке цепи мотоцикла – ролики и звенья мазать не нужно, от такой смазки они скорее больше будут изнашиваться.

Лучше покупать и использовать цепную смазку специальную для мотоциклетных цепей и содержащих тефлон, такая смазка порой не слетает и не смывается даже в дождь и после многих километров пути.

Регулярность смазки цепи мотоцикла зависит от пройденного пути, ориентировочно смазывать нужно раз в 500-700 км., если приходилось ездить по песку и пыли то почистить и смазать цепь необходимо по приезду на место стоянки, после дождя нужно осмотреть цепь если смазка смылась нужно смазать, если нет, то через 100-200 км лучше все же смазать.
Баллончик хорошей цепной смазки с тефлоном стоит от 400 до 700 рублей хватает на пол мотосезона или на сезон, может и меньше, если вы ездить будете много.

Очистителя хватает на два три раза, если цепь мотоцикла грязная, если чистить после первого раза регулярно или цепь до очистки была новой, то хватает и на 10ть раз.

Очиститель цепи - Castrol Chain Cleaner
Очиститель цепи – Castrol Chain Cleaner Castrol Chain Cleaner – высокоэффективный очищающий спрей (очиститель) для цепей мотоциклов с и без О- и X-образными уплотнительными кольцами.
Смазка цепи - Castrol Chain Spray O-R
Смазка цепи – Castrol Chain Spray O-R Смазка для цепи мотоциклов – Castrol Chain Spray O-R.
Очиститель цепи мотоцикла - Liqui Moly
Очиститель цепи мотоцикла – Liqui Moly Liqui Moly Motorrad Ketten-Reiniger — Очиститель цепи мотоцикла
Смазка для цепи мотоцикла - Liqui Moly
Смазка для цепи мотоцикла – Liqui Moly Liqui Moly Racing Kettenspray weiss — Белая цепная смазка для мотоциклов

смазка цепи мотоцикла с тефлоном от Моторекс

Вот, пожалуй, и все по данной тематике. Комментарии к статье крайне желательно добавить, если они конечно есть.

Благодарю за внимание.

Dark (Дмитрий).

Многоуважаемый читатель, если у вас остались вопросы по интересующему вас вопросу, приходите к нам на форум посвященный, как мотоциклам так и автомобилям, а так же просто общих вопросам о технике и о жизни в целом. Всегда рады новым посетителям. Перейти на наш мотоциклетный-форум

ВНИМАНИЕ – перепечатка данной статьи ВОСПРЕЩЕНА, размещение авторской статьи на других ресурсах будет пресекаться! Автор © Кравченко Дмитрий http://pride-u-bike.com/

Bookmark and Share

There are 28 comments left Go To Comment

  1. toshik /

    Не знал, что нужно после очистителя еще и щеткой чистить цепь. Вообще очистителем пользовался один раз (Dark подарил, спасибо еще раз:)). А до этого зубной щеткой и керосином мыл (керосин-бюджетная замена очистителя). Очень нудно и долго. Дешево, но не сердито!

  2. Marat /

    Я, цепь смазываю так: ставлю моц на центральную подставку вкл. первую передачу и брызгаю motul chain lube 400ml каждые 350-500км хватает на 4500км

  3. Leon /

    А что мотоциклетные цепи без замков? Если раз в сезон снять цепь помыть её в тазике и смазать чем нить “модным” не ужели на сезон не хватит? на яве и на иже я так и делал. Правда там стоият пыльники, но и смазки были литол или в лучшем случае графитка. (10 лет назад)

  4. Hazikus /

    Leon не стоит сравнивать цепи применявшиеся на отечественном мотохламе (да и на Явах тоже) с цепями современных японских, американских или европейских мотоциклов. Во-первых замков таких как на иже или на яве на этих цепях нет (а если и есть то крайне редко встречаются)поэтому снимать цепь – гораздо больший гемморой, а во-вторых в отличие от тех же ижей и яв смазка цепи в данном случае нужна лишь для поддержания в работоспособном состоянии резиновых колечек-уплотнений герметизирующих шарниры звеньев цепи и только, если они целы то смазка заложенная на заводе в шарниры будет работать до конца ресурса и не вытечет, а если колечки пересохли и потрескались то и ресурс соответственно значительно уменьшится. А вот на ижах и явах смазка цепи нужна была для самих шарниров так как они не герметизированы и имеющаяся там смазка со временем выдавлвалась и срабатывалась.

  5. Антон Витошкин /

    А вот смазка WD-40 нормальная же?

    —-
    От Админа
    Это не смазка прочитайте подробнее на флаконе зачем эта химия нужна. ВД-40 просто способствует для смягчения резьбовых соединений (более легкого отворота), удаления ржавчины, битума и т.д. ЭТО не смазка.

  6. petya /

    Cнял кожух с цепи на яве! Можно ли воспользоваться этой смазкой, чтоб не лип,не так лип,песок к цепи?

    От Администратора:
    Конечно можно.

  7. Валодька /

    не знаю, ставил на центральную подножку, помыл мотык и цепь, протер тряпкой, дал высохнуть сел за задним колесом на ж…пу и пшыкал с балончика через спец.трубочку (как в WD-40) потихоньку, при этом медленно крутил колесо мотоцыкла другой рукой. Мажем 500-700км, после дождя, продолжительной езде по пыли.

  8. Бандит /

    Я на япончике пшикаю цепь смазкой для картинга , она гуще и дольше служит.

  9. Swoop /

    От мойки керосиом цепь очень быстро умрет. Никакая смазка не поможет! Керосин вызывает коррозию даже под масляной пленкой!

  10. Dark / Post Author

    Не правда ваша. Чтобы в химию не вдаваться – простой ответ вам.

    Тот же WD40 – это керосин он как раз защищает от коррозии, товар признан во всем мире, используется проф. механиками и любителями, если бы он вызывал коррозию то такого бы распространения он не получил.. Я уверен, что если вы сами обслуживаете свой мото – вы так же используете ВД40 он же керосин и не заморачиваетесь по поводу вызывает ли он коррозию ;).
    Конечно “мыть” цепь лучше спец промывками но если таковой нет то можно и керосином. Смазку цепи лучше проводить так же спец смазкой для цепи – лучше от Castrol, Motorex – эти смазки наиболее “цепкие”.
    Цепь изнашивается не от коррозии металлов, а от того, что уплотнители – сальники высыхают, затем смазка из роликов, а она заполнена туда еще с завода, постепенно “выходит” и цепь начинает вытягиваться.

  11. DEMONIK /

    5л ДТ 116р хватает на очень долго )))
    обувная щетка 30руб.
    там не слайдер на цепи а защита цепи или хаггер.
    мыть надо и звезду а желательно и переднюю там под крышкой пипец жесть посм!

  12. Dark / Post Author

    Заодно и нанюхаетесь ДТ до головной боли.
    Чистить цепь или звезды не спец очистителем долго и не удобно.

  13. Иван /

    wd-40 говно!!!!!! он только для очистки но не как не для смазки)

  14. Сергей /

    Получается смазываем только внешний контур цепи? (сверху или сзади)

  15. Dark / Post Author

    смазываем только резинки в цепи, а не металл.

  16. MUSTANG /

    а бензином можно чистить?

  17. Dark / Post Author

    нет, высушит резинки

  18. Лиза /

    А что за очиститель? Специальный для мотоциклов? Или можно любым очистителем очистить? Скажите пжл…..

  19. Дмитрий /

    А простой силиконовой смазкой можно смазывать???

  20. Dark /

    Нет она не держится на цепи и довольно быстро высыхает.

  21. Dark /

    Есть конечно специальные очистители, очень рекомендуется именно им чистить не повреждает лакокрасочное покрытие на мотоцикле и при этом отъедает всю старую смазку с цепи мотоцикла
    очиститель цепи Castrol
    Очиститель цепи – Castrol Chain Cleaner

  22. Владимир /

    В мануале Honda, говорится что для смазки цепи нужно использовать только трансмиссионное масло.
    Я больше доверяю производителю техники, чем маркетинговым уловка производителей всякой химии.
    Может я и не прав.

  23. Dark /

    Когда будете чистить разлетевшееся трансмиссионное масло по всему мотоциклу, вспомните про спец. смазку.
    Какой маркейтинг? Вы мануал какого года читаете? 89? Тогда еще не было спец очистителей и смазок.
    Если делать больше нечего, как чистить мотоцикл от грязного трансмиссионного масла вперемешку с грязью, то тогда уж и цепь мойте керосином а не специальным очистителем, заодно от вас керосином будет пахнуть с неделю после этого.

  24. Антоша /

    Цепь имеет замки!Либо спец.сьемник-развальцовщик-цена850руб.
    Снял,замочил в солярке.Еще вариант в дешевый пуливизатор соляры.
    И псыык-псык над разрезанной канистрой.
    Отмоется не хуже.И резинки на цепи не разест.
    В трансмиссионки80w разогретой держали(называли кипятили в масле,не для рти цепей) .И насухо протирали ветошью(чистой конечно)Так дедушки делали.Они еще в масло графитки добавляли.Сердито и дешево.Пробовал.Немного грязновато.Децл масла и в правду первую поездку подвылитит.Зато на дольше хватает.

  25. Nik /

    Вырезка из мануала CBR 1000rr 2017г :
    “Вытирайте насухо и смазывайте только трансмиссионным маслом SAE 80 или 90. Наличествующие в продаже смазки могут содержать растворители, которые повреждают уплотнительные кольца круглого сечения”

    Ключевая особенность – это что после всех манипуляций вытереть насухо, тогда трансмиссионка и разлетаться ни куда не будет, а смазанные сальники вы всё равно не вытрете, так что нужное количество смазки на них всё равно будет. Кроме того, на них остаётся масляная плёнка, которая в современных маслах довольно стойкая.

  26. Dark /

    Все написанное вами = резьба по калу, в нормальных смазках для цепей – нет растворителей, купил смазку за 500-900 рублей на пол сезона а многим и на сезон хватает, смазал и мотоцикл чистый и резинки целые, мазать от 1000 до 3000 км, смотря по состоянию. можете мазать трансмиссионкой, вам никто не запрещает и потом пробовать ее вымыть когда она у вас полетит везде вокруг. Трансмиссия тоже кстати денег стоит ровно как и смазка для цепи.

  27. Dark /

    Антоша, после развальцовки цепь нужно заклепать, клепочное звено на нормальной японской цепи под 800-900 рублей.
    Ты предлагаешь каждый раз звено расклепывать? Или ты из тех дедушек которые колхозят звенья “мастер линки” переклепывают и выделывают прочий “шлак”, а потом в лучшем случае стоят на обочине за городом или в лесу, с нотками надежды провожая каждый транспорт ибо цепь то слетела ибо колхозное мастер звено не удержится на нормальном мотоцикле хоты бы со ста кобылами.

    Звенья которые разжимаются “клипсы”, так же рассчитаны на один зажим, если вы будете дергать клипсу туда-сюда, в один из выездов можно получить слетевшую цепь и благо если она просто упадет но ведь бывают и случаи когда цепь режет ноги и ломает крышки двигателя.

    Деды делали так не потому, что так было правильно, а потому, что других вариантов не было.

    Чистите цепь по человечески по современному и пользуйтесь прогрессом.
    Мотоциклы новые, а методы “дедовские”, странно, как то и не уместно.

    Варка цепи в масле ничего хорошего не принесет – вымываете смазку из цилиндриков и перегреваете резиновые уплотнители.
    У дедов кстати цепи были без резинок, если вы не “в курсе”.

  28. Алекс /

    О, как много инфы по простому вопросу, описанному не один раз

Оставить комментарий