Обозначение и маркировка мотоциклетных покрышек и автомобильный покрышек (шин, резина)
Обозначение и маркировка мотоциклетных-шин, выпускаемых в Европе, соответствует Евростандарту, а в США — требованиями Транспортного управления этой страны. Следует отметить, что обозначения и маркировка отечественных и импортных шин атомобильных и мотоциклетных по отдельным позициям совпадают, хотя среди них имеются характерные различия. Прежде всего рассмотрим маркировки шин мотоциклетных и автомобильных, действующих в Европе:
1 — Пример: 185/65 R15 87Т — размер шины и ее техническая характеристика:
185 — ширина профиля шины в мм.;
65 — отношение высоты профиля к ее ширине, выраженное в процентах;
R — радиальная конструкция шины;
15 — посадочный диаметр обода в дюймах;
87 — индекс грузоподъемности.
Ряд зарубежных фирм указывают максимальную нагрузку (MAX LOAD) в кг. и английских фунтах; Т — индекс максимальной скорости, на которую расчитана шина
- надпись «Radial» — указывает на радиальную конструкцию шины;
- «Tubeless» — маркировка безкамерной мотоциклтной или автомобильной шины. Камерная шина обозначается «TUBE TYPE»;
- На автомобильных шинах «M+S» (Mud+Snow -грязь+снег) — тип рисунка протектора. Маркировка обозначает, что шина предназначена для эксплуатации в зимний период года и по грязи.
- цифры 376 — дата выпуска шины: изготовлена на 37-й недели 1996 года
- знак Е одним цифровым индексом (на других шинах может быть двухцифровой индекс) указывает, что шина проверена на соответствие европейскому стандарту безопасности — Правилу № 30 Европейской экономической комисии ООН. Индекс в кружке — условный номер страны, где назначенная правительством комиссия провела проверку. Например, Е — проверено в Швеции. Пятизначный (может быть и шестизначный) индекс, нанесенный рядом с кружком, означает номер сертификата, свидетельствующий о положительных результатах проверки, и выданного страной, осуществлявшей проверку;
- страна, в которой находится предприятие-изготовитель шин (Made in Germany -сделано в Германии, Made in Europe — сделано в Европе и т. д.);
Дополнительные маркировки покрышек, действующие в США:
- DOT — знак, который означает, что шина отвечает нормативным требованиям Транспортного управления США;
- DM AB CD EFG — код, означающий место изготовления, размер и тип шины;
- максимально допустимые в США нагрузка и внутреннее давление воздуха в шине: max Load 545kg (1202 lbs) — 545кг (1202 фунта), max Pressure 300 кПа (44psi) — 3,0 кгс/см2 (44 фунта на квадратный дюйм);
- Plies Tread area:1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon Sidewall: 1 Rayon — особенности конструкции шины: в брекере один слой вискозного корда; два слоя стального и один слой нейлонового корда; в боковине один слой вискозного корда;
- TWI (Tread Wear Indiration) – указатели индикаторов износа (минимально допустимая глубина) рессунка протектора шины. Указатели распологаются равномерно в шести- восьми местах по окружности. Маркировка TWI может быть со стрелкой. Индикатор износа иногда изображается одной стрелкой. Индикатор выполняется в виде выступа высотой 1,6 мм (для легких автомобилей) и распологается в углублении протектора
- Treadwear 180 — относительная износоустойчивость рисунка протектора. Отвечает специальным стандартным тестам США;
- Traction A — оценка влажностных условий А, В или С (специальный тест США);
- Temperatyre B — температурная устойчивость на больших скоростях движения А, В или С (специальный тест США);
- Safetywarning — требование техники безопасности при монтаже шины на обрд и при использовании шины.
На некоторых моделях шин нового поколения для легковых автомобилей и мотоциклов введена дополнительная маркировка. На боковине шин фирмы «Pirelli» ставится стрелка, указывающая направление вращения колеса. На боковых шинах других фирм наносятся две стрелки с надписью «Rotation» (направление вращения). При сборке колеса необходимо учитывать рекомендации маркировки: направление вращения колеса при движении автомобиля или мотоцикла вперед должно совпадать с направлением, указаным стрелкой (стрелками).
Индекс грузоподъемности мотоциклетных и автомобильных шин, покрышек-резины, кг/колесо
60 — 250
62 — 265
64 — 280
66 — 300
68 — 315
70 — 335
72 — 355
74 — 375
76 — 400
78 — 425
80 — 450
82 — 475
84 — 500
86 — 530
88 — 560
90 — 600
Индекс максимальной скорости мотоциклетных и автомобильных шин, покрышек-резины, км/ч
I — 100
K — 110
L — 120
M — 130
N — 140
P — 150
Q — 160
R — 170
S — 180
T — 190
H — 210
V — 240
VR — 210—240
ZR — от 240
Многоуважаемый читатель, если у вас остались вопросы по интересующему вас вопросу, приходите к нам на форум посвященый, как мотоциклам так и автомобилям, а так же просто общих вопросам о технике и о жизни в целом. Всегда рады новым поситителям. Перейти на наш мотоциклетный-форум
ВНИМАНИЕ – перепечатка данной статье ВОСПРЕЩЕНА, размещение авторской статьи на других ресурсах будет пресекаться! Автор © Кравченко Дмитрий http://pride-u-bike.com/
Спасибо очень информативно
Благодарности вам!!!
Наставили на путь истинный!
У меня маркировка шины для квадрицикла 25х10.00х12. Что обозначают эти цифры? Спасибо заранее.
Подскажите, пожалуйста. Что обозначает маркировка мотоциклетных шин 3,25 – 18. Ну с 18, понятно, а вот как расшифровать 3,25? И какое обозначение идентичное? Например (90/90 – 18 и 3,25 – 18), одинаковые ли это величины?
Спасибо, собираюсь завтра за шинами, вот и почитал полезную статью. Еще бы рисунок, или маленький набросок. Было бы совсем отлично.
скажите что значат продольные цветные полосы по окружности шин – ? встречал разных цветов – желтый – красный синий – зеленый что это значит ?
просто пометка т.е. новые.
Доброго дня. Скажите как узнать где ошипововалась зимняя резина, на заводе или самостоятельно?
Спасибо,очень нужная и полезная информация для тех кто хочет понять,что он покупает,
особенно для тех,кто покупает не новые покрышки. Учитывая,что этой информацией пользуются
в разных странах и покупают резину разных стран изготовления, было бы хорошо иметь в вашем
тексте кроме общих,принятых для всех изготовителей обоначений,напр. размер покрышки, указать
на обозначения, принятые конкретным изготовителем.
Спасибо Борис
Никак не узнать. Подавляющее большинство это самоделка, если мастера нормальные то ничего страшного в этом нет.