Мотоциклы. Скоростное безумие и торможение на грани фола.
Январь 14th, 2007 by Dark
В 2004 году в августе, я уже шестой месяц ездил в седле своего первого мотоцикла Honda VFR400R NC30 1989 года. Чувство овладения скоростью и «фан фактора» от быстрой езды на спортивном мотоцикле делали свое дело, наверное, так безумно я больше никогда не ездил, чем в том августе, когда Я мог сильно разложиться, покалечив себя, мотоцикл и пешеходов.
Во Владивостоке есть улица Багратиона, тот, кто жил во Владивостоке, живет там, знают эту улицу, заканчивается она кольцом и строительными торговыми центрами. В то время мы были друзьями с одним как позже оказалось не хорошим человеком (http://o-krise.info) и вот мы на наших мотоциклах с объемом двигателя 400 кубических см. Я на Honda VFR 400 R NC30 1989, он на Suzuki RF-400 «вваливали» по городским дорогам в одну полосу до 150 км/ч, а для 400 кубиков это нормальная скорость. Тогда там дорога еще позволяла так быстро ездить, по той дороге два светофора и несколько пешеходных переходов наземных, мы всегда останавливались на светофоры, когда мы ехали везде был зеленый свет, мы проносились дальше. И вот где остановка Вторая Речка, есть наземный переход, за 50 метров мы увидели, как три девки дошли до середины дороги и вначале застыли на двойной сплошной - разделительной, а затем две начали метаться, чувак и я начали оттормаживаться т.к. я ехал за ним я начал оттормаживаться на несколько секунд позже и дабы не догнать его Suzuki RF-400, начал уходить левее. К слову девки все же ринулись через дорогу и за несколько секунд до того как мы на заблокированных колесах, как на лыжах проехались по световозвращающей краске пешеходного перехода они успели убрать свои задницы. Мой мотоцикл кидало то в лево то в право стабилизировать мотоцикл удавалось лишь благодаря ногам обутым в мотоботы, в очередной «кивок» у меня уже проскользнула мысль, что очередного «колебания» я уже не выдержу, не удержу мотоцикл, описать ту силу, физику, с которой мотоцикл шкивало просто не возможно, но после очередного кивка, мотоцикл стабилизировался и остановился, все происходило несколько секунд, думаю о времени и нет смысла писать, кто бывал уже в сложных ситуациях, тот знает, что времени нет. Остановились мы ровно за пешеходным переходом, трясло не только руки и ноги, но и все внутри. Люди стоявшие на остановке просто были в ужасе, нужно был видеть их лица. Если бы мы ехали чуть быстрее, или начали тормозить чуть позже, сбили бы всех, пострадали сами и разбили бы мотоциклы в хлам.
Глупо было так ездить, опыт управления мотоциклом наживается порой не только по книгам и статьям, но и через глупые поступки, больше так отморожено я не ездил и в схожие ситуации не попадал, чего и вам желаю. Спустя два года обладая уже Honda VFR 800 Fi за городом на скорости в 100-120 км/ч, бабушка перебегала дорогу и может этот опыт и помог избежать очередной проблемной ситуации, я и человек на Honda CBR 929 пропустили бабушку между двумя мотоциклами он проехал перед ней, я слегка оттормозившись пронесся за ее спиной, на обочине стояли инспектора ГИБДД, как раз встречали очередную “шишку” и все это видели, вот бы их лица сфотографировать..
Позже всегда подъезжая к пешеходному переходу за 50-100 метров я сбрасывал скорость и подготавливался к торможению, полезное действие берите на вооружение.
Удачи, берегите себя, свой мотоцикл и окружающих.
ВНИМАНИЕ - перепечатка данной статье ВОСПРЕЩЕНА, размещение авторской статьи на других ресурсах будет пресекаться! Автор © Кравченко Дмитрий http://pride-u-bike.com/
Был два года назад зизер первого поколения, 400ка, было тоже много подобных ситуаций. Мотоцикл был первый, взял по дешёвке, не работала вторая передача… И только в конце сезона я понял, что 400ку надо крутить за 10000об/мин, тогда она едет!!! Ну и начал носиться, тормозить в последние моменты и прочее…
Скажу сразу, что меня всегда спасало то, что при подъезде к перекрёсткам всегда (!!!) оттормаживался, даже если зелёный, даже если главная!!!
Несколько раз со второстеперни вылетали, было даже в дождь, мне пришлось прижаться к нему, с заблокированным задним колесом развернулся на 90градусов и встал рядом с ним, потому что он выехал со второстепенки и остановился, увидев, что я еду на него слева(вот придурки то)…
Один раз чуть не убрался - ехал на машине, в зимних перчатках (октябрь), машина резко затормозила, мне было не выжать передний тормоз нормально - потому что перчатки толстые (это сейчас смешно, а тогда всё внутри похолодело), слава Богу, оттормозился с помощью заднего и КПП…
Был случай - ехал в левом ряду, в среднем ока со значком “у” на заднем стекле… между направлениями движения бордюр с заборчиком… естественно, когда я подлетал - ока поехала на мою полосу… стал оттормаживаться, пытаться вклиниться между бордюром и окой… Опять же - если бы не мужик на пассажирском - он отвернул руль машины обратно, не писал бы я наверное эти строки…
Вывод: присоединяясь к вышеописанному, хочу ещё раз обратить внимание на то, какой бы классной игрушкой не был мотоцикл - не забывайте о том, что вам есть для чего и для кого жить на этом свете, на дорогах полно придурков, я даже на машине лучше пропущу, чем потом стоять ждать ДПС…
Берегите себя, предугадывайте действия автолюбителей.
Удачи!!!
++++
Dark: Спасибо за содержательный комментарий!
Когда женщин на дорге 2 или больше, у них почему-то стиль поведения друг с другом не совпадает…Одна начинает решительней переходить, вторая встает, первая понимает, что подруга не идет и начинает разворачиваться, вторая видит уходящую подругу и сигает за ней…Оттормаживался пару раз, теперь просто сбрасываю, если вижу, проще их пропустить вообще…
Из этого следует^ все проблемы из-за корости и не соблюдения правил ПДД
Соблюдайте ПДД!
У меня тоже была похожая история када бабка на дороге начала метаться то туда то сюда. Если б не новая резина и хорошие тормоза, бабулики наверное уже б не было на этом свете и меня может тоже. После этого если вижу кого нить собирающегося переходить дорогу, все время оттормаживаю заранее.
спасибо парни, сегодня чуть не положил свой байк vfr400r, попал в колею на МКАДЕ так что будьте все осторожны.
Дааа ребята вот это случаи… Я вот пока не езжу на мотоцикле, но ПДД учу дай бог как, а мне сейчас 17лет всего-то, но после ваших статей я что-то чувствую… В общем буду соблюдать ПДД и смотреть по сторонам. Спасибо.
касательно падений и механических помех, поделюсь своим опытом:
1. ехал на Gilera DNA в мотокроссовом шлеме и маске. было жарко, но маску не снял. из-под колеса впереди идущего грузовика вылетел от колеса с неслабой скоростью кусок камня и попал мне прямо в маску в левый глаз. Oakley рулит. на маске повреждений нет.
в другой раз приоткрыл визор, когда ехал в жару и мне попала на скорости какая-то муха или жук в лоб… быстро представляем, если бы она попала в глаз… =(
2. на том же скуте ехали после фестиваля салютов по пр.Вернадского в крайней правой. Движок капризничал и я его решил раскрутить, отвлекшись на пару секунд (опустил голову вниз, чтобы посмотреть, что там с движком), в этот момент Вольво S60, идущая впереди начала сворачивать с ороги направо, включив поворотник и замедляя ход. дистанция была небольшой и я увидел приближающийся вольвовский зад слишком поздно. резко жал на тормоза, но мы все равно влетели ему в зад вдвоем с пассажиркой. виноват был я, не вопрос. вольво целая, мы потеряли поворотник-зеркало-крыло и царапины пластика небольшие. Маша отделалась испугом и ушибом локтя. я без повреждений. хорошо, что в тот день похолодало, и мы одели куртки, т.к. до этого стояла нереальная жара и ездили налегке по глупости.
3. на том же ДНА в дождь, поворачивая с Маросейки в переулок (там булыжниками все выложено криво и рельсы проходят…) меня сразу снесло юзом. ехал набоку с байком. из повреждений - отломана правая подножка. сам цел. машины сзади шли на минимальной скорости, поэтому не раздавили.
сейчас езжу на Gilera Runner 200 и пикапе L 200 new. пр вождении авто соблюдаю принципы вождения мото (смотрю по всем зеркалам и стараюсь контролировать всю ситуацию, осознавая, что может произойти вообще, что угодно).
и еще: не переоценивайте сцепление резины на мокрой брусчатке, рельсах, резаном асфальте, разметке… лучше ехать чуть медленнее, но живым…
Респект всем, реально полезные статьи, взял на заметку!
этот сучай был при мне и вобщем закончился трагически похожая ситуация с пешеходами, после длииииного моста нерегулируемый перекрёсток, ехали троём, 3 полосы по второй едет иномарка авто(нипомню какая) вижу что кто то перебегает перед машиной( тоесть мне вобще не мешает) машина как не странно решила принять вправо, пешеходы остановились на второй, парень ехавший замной втиснулся левее, а вот третий никуда уже не мог децца, видимо тормознул, начало калбасить, ложит мот на правый бок сам скользит как по льду по асфальту, и вроде нормально было бы но в итоге ударился о бордюр головой( в шлеме) перелом шейного позвонка=( история закончена. в принципе и ехали то не бездумно быстро, дело случая, сложно ездить по правилам на шестисотке.