Фотографии и текст о Suzuki Hayabusa 2008 (Suzuki GSXR 1300)

Октябрь 2nd, 2007 by Dark

Suzuki Hayabusa 2008 gsx r 1300 Со времени представления Suzuki Hayabusa, у него был только один конкурент – он сам. Именно поэтому новый Hayabusa 2008 настолько внушителен – он еще лучше чем когда-либо от такого сравнения у фанов сердце начинает биться быстрее. Двигатель полностью обновлен и обеспечивает большую мощность и лучшее соотношения мощности к весу, которое покажется вам еще большей степенью ускорения. Шасси и подвеска помогают обеспечить точное управление. Поразительно обтекаемый корпус обеспечивает лучшие аэродинамические свойства. Оригинальный Suzuki GSXR 1300 (Hayabusa) было лучшим. С Hayabusa 2008, Вы смотрите на лучшее из лучшего.

Перепроектированная панель инструментов теперь оснащена четырьмя аналоговыми приборами: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости с новым указателем режима S-DMS, индикатором включенной передачи и настраиваемым указателем оборотов двигателя.

Новый двигатель объемом 1340куб. см, DOHC, с водяным охлаждением и 16 клапанами, обеспечивают на 11 % большую эффективность и более плавную работу. Новая система впрыска топлива Suzuki SDTV с двумя форсунками на цилиндр и воздухозаборником большого объема.

S-DMS (переключатель режима движения Suzuki) позволяет мотоциклисту выбирать одну из двух различных настроек двигателя в зависимости от дорожных условий или собственных предпочтений. Легкие титановые впускной и выхлопной клапаны расположенные под узким углом в 14 градусов обеспечивают высокую эффективность камеры сгорания. Новые легкие поршни из алюминиевого сплава отличаются измененной формой и более высокой степенью сжатия 12.5:1 для максимальной отдачи во всех условиях.

Цилиндры, покрытые композитным электрохимическим материалом SCEM уменьшены и позволяют добиться более высокой степени рассеяния температуры, а улучшенный натяжитель цепи уменьшает механические шумы. Новые вентиляционные отверстия в юбке цилиндра обеспечивают уменьшение насосных потерь и увеличивают ресурс.

Высокоэффективный изогнутый радиатор теперь оснащен двумя электровентиляторами управляемыми ЭБУ, что обеспечивает большую степень охлаждения. Масляный радиатор теперь имеет 10 рядов ячеек для улучшенного рассеяния температуры.

Новая большого объема, система выхлопа по схеме 4-2-1-2 с высокоэффективным катализатором, двойными треугольными канистрами и замкнутым контуром отвечает требованиям Евро 3 и Тиер 2

Новые хромо-молибденовые шатуны обеспечивают максимальный ресурс. Поршневые кольца обработаны с применением метода ионного осаждения с использованием конденсации из паровой фазы, что обеспечивает более гладкую поверхность и уменьшает потери на трение, увеличивает ресурс и снижает потребление масла.

Легко переключающаяся 6-ступенчатая трансмиссия с инновационной ограничительной муфтой заднего вращательного момента для плавного и управляемого понижения передачи.

Полностью новый агрессивный аэродинамический корпус с низким коэффициентом лобового сопротивления сохраняет свой отличительный , мускулистый хаябузовский вид и оснащен новым более мощным двигателем и обновленным шасси

Новая полностью настраиваемая перевернутая передняя вилка, отличающаяся покрытыми DLC внутренними трубками для минимального трения и отличной работы подвески в различных дорожный условиях.

Полностью настраиваемый задний амортизатор с 43мм поршнем и шатуном диаметром 14мм.

Легкая и жесткая двойная алюминиевая рама снижает вес мотоцикла при этом отличается высокими торсионными свойствами.

Новый сдвоенный маятник из алюминиевого сплава отличается новой формой сечения для увеличения жесткости для работы в условиях улучшенного сцепления заднего колеса с дорогой и увеличенной мощности двигателя.

Новые скобы переднего тормоза радиального крепления обеспечивают максимальное тормозное усилие и позволяют использовать меньший, 310 мм тормозной ротор, что позволяет достичь меньшего неподрессоренного веса и улучшенного управления.

Легкая однопоршневая задняя скоба работает с новым большим 260мм задним дисковым тормозом

Недавно разработанные колеса с установленными на них высокоэффективными шинами Bridgestone BT 015 обеспечивают непревзойденное управление и контроль.

Пассажирское место и задняя часть рамы понижены для повышения комфорта пассажира.

Высота топливного бака уменьшена, что обеспечивает место для шлема водителя, а высота ветрового стекла увеличена для улучшенной защиты от ветра и оптимальной аэродинамической эффективности.

Недавно разработанные вертикально расположенные двойные фары обеспечивают увеличенную интенсивность света, улучшенное светораспределение и соответствуют изящному стилю новой модели Hayabusa .

В светодиодном заднем фонаре используется конструкция из прозрачной центральной линзы и красной внешней линзы, что обеспечивает максимальную видимость и красивый внешний вид.

Фото:
suzuki gsxr 1300 hayabusa

suzuki gsxr 1300 hayabusa

ВНИМАНИЕ - перепечатка данной статье ВОСПРЕЩЕНА, размещение авторской статьи на других ресурсах будет пресекаться! Автор © Кравченко Дмитрий http://pride-u-bike.com/

Отправлено в Мотоциклы - Новости, Suzuki - мотоциклы |

45 отзывов в “Фотографии и текст о Suzuki Hayabusa 2008 (Suzuki GSXR 1300)”

on 02 Окт 2007 at 12:15 pm AlbaN

Мда… вот это аппарат.
on 05 Окт 2007 at 9:47 am cerber

Низколетящий мега самолет
on 19 Окт 2007 at 10:38 am slavyo

здаровый, но продуманный!
on 22 Окт 2007 at 4:25 am SUZUKI GSXR 1300

Ахуууеннный мега-самоль бля!!!!
on 04 Ноя 2007 at 11:10 pm Геннадий

Считаю этот мотоцикл самым мощным и красивым
on 10 Ноя 2007 at 5:44 am Денис

это не мотоцикл, а самолет
on 17 Ноя 2007 at 11:08 pm Илья

Как была буса ***** мотом так она и осталась…
on 23 Ноя 2007 at 11:47 pm mishgan

Расточить бы её литров до 2, снять лишние цацки и ограничитель, и по взлётке прогнать!!!!!! Ух клёво!!! А так то и моя “Бусинка” 2006г. не хуже. А по отсутствию лишней электронной лабуды, даже лучше!!!
on 03 Дек 2007 at 4:39 am max

…….переборщили с задним обтекателем, а так-твердая “5″
on 03 Янв 2008 at 11:34 pm артур

РАКЕТА СУПЕР АПАРАТ…
on 08 Янв 2008 at 10:31 am Stoner

Кувалдолет…
on 10 Янв 2008 at 5:32 am oleg

куплю!
on 16 Янв 2008 at 9:35 pm vavan

хочу её уже давно суку но бля бабла нету!всёравно куплю падлу!!!!!!!
on 13 Фев 2008 at 7:17 am oleg

только что купил… оранжевая… full power. впечатляет.
on 11 Мар 2008 at 12:49 am SereGa

На таком моте быстро не ездят, на нем низко летают!!
on 13 Мар 2008 at 5:30 am Анонимно

Проста нет слов.Пи..ц какой-то , шедевр, мотоцикл века
on 07 Апр 2008 at 4:26 am Ledy Dark

Вау! Этот просто искусство! пистец ,как я хочу на нем прокатиться ! но думаю Honda все-таки лучше
on 09 Апр 2008 at 3:59 pm Xanthus

Дизайнер кривой. Уёбисче одним словом.Kawasaki ZX12R Ninja - ИЛ86
on 12 Апр 2008 at 7:34 am Alex

Ya uje kupil. Zabrat mogu cherez nedelu! A spat uje ne mogu…
on 13 Апр 2008 at 10:18 pm Sanya

Xanthus сам ты УЕБИСЧЕ!
on 14 Апр 2008 at 3:27 am Lev

Давно хочу ,но пока другие заботы…А ездил на дрозде,жаль что его нового нет…Можно было бы сравнить…
on 14 Апр 2008 at 5:20 am Бандит

на нем тока от ментов, събыватьса! а так гавнолет. класика чопер лучше
on 28 Апр 2008 at 10:33 pm Мирон

На эту ракету нужно проходить подготовку на пилота-истребителя
on 30 Апр 2008 at 12:56 am игорь

скоро куплю как тока кто будет целый продовать
on 05 Май 2008 at 7:24 pm Андрюхич

я видел его, я сидел на нем,он аху*но красив,а его мощь просто впечатляет,а говорят скоро выпустят таково же КРАСАВЦА но уже с двигателем 1400см2,вот это будет вещица.

Я ЛЮБЛЮ ЕГО!!!!!!
on 06 Май 2008 at 4:16 pm sam

моя мечта
скоро обязательно прикуплю себе в стойло
on 08 Май 2008 at 4:59 am Влад

Пайдёт!!! Только на ней опасно ездить больше 20км.!?! Может унести!?!
on 08 Май 2008 at 6:35 am Ice565

Самый ахрененый мотоцикл который я знаю, тоже собираюсь купить в ближайший годик, ктото тут про ментов чето говорил, да есть только 2 варианта: 1. они просто его не заметят, 2. если и заметят то жезл даже поднять не подумают это 100%.

1 передача – 125км/час, 2 – 177, 3 – 210 оу как хорошо мы только что приземлились на оба колеса, 4 – 295, 5 – 355, плохо - стрелка уже легла, а есть еще 6 передача и 1500 оборотов двигателя, какова же максимальная скорость?
on 08 Май 2008 at 8:31 am respekt

фигня моя планета5 лутше
on 12 Май 2008 at 5:17 am Alex

Uje zabral, obkatku proshel. Prosto zver!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
on 12 Май 2008 at 5:59 pm Xanthus

Sanya ты чо буэш спорить с Ниндзюхо-водом??? Хаябузха - имхо легенда,а толку как от козы молока.Новую Хаябузу оснастили рулевым демпфером(дешёвым каким-т,точно не ёлинс),ветровое стекло дабл-дабл…Которое стоит 4000рубля,бортовым жэка компутером,на Каве,он с самого начало идёт в стоке. Чтатным иммобилайзером(на Каве,он уге с 2002года на японской версии комплектовался),тормоза как были у Хаябусы гамно,так и остались,+ на Каве идёт выхлоп полностью с приёмкой вместе из титана(ему никогда ничего не будет,он не прогорит и не сгниёт,он ещё к тому же и лёгкий),алюминивые гилзы блока мотора(высокую теплопроводность обеспечивают-прогрев очень недолгий 5минут не более),катализатор с сотовыми ячейками,Инерционный нагнетатель воздуха(про максимальной
on 12 Май 2008 at 6:04 pm Xanthus

скорости на 300 км выделяется до 190л.с.,); рама из алюминиевого сплава… много чего там есть и всё самое нужное и хорошее.
on 12 Май 2008 at 6:24 pm Xanthus

Решили с Kawasaki потягатца, а ничего не вышло ZX14 хороcчо прозандировал Хаябузу и даже на дреге. Всё в тесте описано было. Хаябуза проиграла. У Кавасаки имхо самый лучший мотор на сегодняшний день!!! И енто так.
on 17 Май 2008 at 8:13 am smart

1 передача – 132,2км/час——оху**ь
on 25 Май 2008 at 9:08 am NoName

Народ тут мне знакомый предлагает купить Хаябузу (притащили из Америки), немного потертая,с него точно кто-топадал ,причем жестко, вот думаю купить или нет.Посоветуйте брать или нет , или аналог Хаябузе подскажите.
on 28 Май 2008 at 2:33 am Ice565

MTT Turbine Superbike Y2K 227 mph (365 km/h) или Dodge Tomahawk и ZX14 отдыхает
on 30 Май 2008 at 7:27 am Кубик-Рубик

(Xanthus) Я в своей жизни уважаю тока две марки мотоциклов это suza и kawa и лутче них нет не чево ….. и кстате тест делали со старой бусой с 98г. а у кавы движок та новый !!!У новой бусы на обну лошадь больше чем у zx14r….. и вобше буса вещь легенда до каторой нужно ещё до тянуть !!!
on 30 Май 2008 at 5:21 pm Виталий

Эта чудо летит без огранечителя 400 сотни неплохо неправдали?
on 01 Июн 2008 at 2:33 am corsar canada

сегодня еду на тест драйв брать
on 11 Июн 2008 at 9:24 pm Юрий

Радує погляд закоханих в мотоцикли
on 19 Июн 2008 at 6:33 pm 2fast4u

Мот а**етительный!!!
Поставил на свою выхлоп 4-1,Павер коммандер и КаЭн.Сухой вес 203кг.
На днях катнулся с друганом на эрке(просил проводить его до 300)
335км\ч при 11000 на шестой.Смотрим здесь:
http://ru.youtube.com/watch?v=tBOOxyK4-TA
ЗХ14 - АТДЫХАИТ.
on 04 Июл 2008 at 9:02 pm Лёха

Хаябуса -это самец! 2 сек. до сотни. Мощ!Уносит на любой передаче! Мечта каждого, у когонет такого. А у кого есть, Счастливчик!
on 15 Июл 2008 at 5:44 am Костя

Просто Супер !!!!!!!!!!!!!!!!!
Я Просто Мечтаю Отоком Кокомтата !
on 15 Июл 2008 at 8:19 am норби

ахуеть видео О_О
on 16 Июл 2008 at 9:38 pm Антон

Потрясающий байк!!!!!!!!!!
скоро куплю его
дрожь возникает только при его виде, не говоря уже о характеристиках и езде на нем