<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Ремонт и прокачка тормозной системы мотоцикла</title>
	<atom:link href="http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/</link>
	<description>Pride Your Bike - информация о мотоциклах, мотоэкипировке, мотоциклистах и мото мире</description>
	<lastBuildDate>Mon, 05 Dec 2011 08:00:33 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.1</generator>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-38050</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Aug 2011 17:56:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-38050</guid>
		<description>в статье же описана процедура.. если завоздушил, пройдется прокачивать, заодно и жидкость поменяешь .. никогда не лишнее!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>в статье же описана процедура.. если завоздушил, пройдется прокачивать, заодно и жидкость поменяешь .. никогда не лишнее!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: виталий</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-38029</link>
		<dc:creator>виталий</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Aug 2011 13:21:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-38029</guid>
		<description>здравствуйте! а если некоторые помошники завоздушили систему каиким образом это исправить? я этим никогда не занимался и не лез туда всё работало! а друг говорит давай поменяем (я типа знаю как это делается!) начали с моего ещё и с заднего тормоза. без всяких закручиваний откручиваний штуцера он просто открутил трубку с антиблокировочного клапана и начал нажимать на рычаг тормоза, жидкость вытекла не знаю сколько прикрутили обратно начали прокачивать и тормозов нет! Я на него психанул послал его куда подальше. Сам почитал некоторые методы прокачивал и с зажимом рычага сверху вниз и снизу вверх шприцом по началу были пузырьки в расширительном бачке, после раза десятого снизу вверх шприцом пузыри пропали но тормоз не работает как надо! Работает примерно если раз 7-8 качнуть рычагом то в самом крайнем положении начинает держать диск и то не так как было! что посоветуете? И ещё вопрос автомобильная тормозуха DOT4-PLUS подходит для мотоцикла? Или нужна определённая?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>здравствуйте! а если некоторые помошники завоздушили систему каиким образом это исправить? я этим никогда не занимался и не лез туда всё работало! а друг говорит давай поменяем (я типа знаю как это делается!) начали с моего ещё и с заднего тормоза. без всяких закручиваний откручиваний штуцера он просто открутил трубку с антиблокировочного клапана и начал нажимать на рычаг тормоза, жидкость вытекла не знаю сколько прикрутили обратно начали прокачивать и тормозов нет! Я на него психанул послал его куда подальше. Сам почитал некоторые методы прокачивал и с зажимом рычага сверху вниз и снизу вверх шприцом по началу были пузырьки в расширительном бачке, после раза десятого снизу вверх шприцом пузыри пропали но тормоз не работает как надо! Работает примерно если раз 7-8 качнуть рычагом то в самом крайнем положении начинает держать диск и то не так как было! что посоветуете? И ещё вопрос автомобильная тормозуха DOT4-PLUS подходит для мотоцикла? Или нужна определённая?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-37679</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Jul 2011 13:19:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-37679</guid>
		<description>Нужно снять супорт и надавить на поршни, под ними внутри &quot;засел&quot; воздух, так вы его не выгоните никогда.
Либо какаято резинка подсасывает воздух учитывая огромный возраст такое может быть, смотрите где &quot;сопливит тормозуха&quot;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Нужно снять супорт и надавить на поршни, под ними внутри &#8220;засел&#8221; воздух, так вы его не выгоните никогда.<br />
Либо какаято резинка подсасывает воздух учитывая огромный возраст такое может быть, смотрите где &#8220;сопливит тормозуха&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Vladi</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-37657</link>
		<dc:creator>Vladi</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jul 2011 14:54:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-37657</guid>
		<description>Здрасте! У меня старичек Honda cx500c (мой первый). Второй день мучаюсь с прокачкой тормозов. Давление никак не нагнетается. Прокачивал с открытием/закрытием штуцера, воздуха нет, но ручка по прежнему продавливается даже двумя пальцами. Каковы могут причны, с учетом того что мопед 80 г.в. и стоял с 2000 года?...грешу на старые резиновые шланги.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Здрасте! У меня старичек Honda cx500c (мой первый). Второй день мучаюсь с прокачкой тормозов. Давление никак не нагнетается. Прокачивал с открытием/закрытием штуцера, воздуха нет, но ручка по прежнему продавливается даже двумя пальцами. Каковы могут причны, с учетом того что мопед 80 г.в. и стоял с 2000 года?&#8230;грешу на старые резиновые шланги.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-37007</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 15:29:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-37007</guid>
		<description>после полной разборки машинок, понажимай при открытом штуцере на сами поршеньки под ними может быть воздух, его выгнать не реально пока не по вдавливать поршеньки.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>после полной разборки машинок, понажимай при открытом штуцере на сами поршеньки под ними может быть воздух, его выгнать не реально пока не по вдавливать поршеньки.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-37005</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 15:26:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-37005</guid>
		<description>колодки или диск кривой..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>колодки или диск кривой..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Роман</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-36502</link>
		<dc:creator>Роман</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Apr 2011 18:51:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-36502</guid>
		<description>Привет! Есть вопросик,при торможении передком идет вибрация(&quot;выфер 400),колодки??</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Привет! Есть вопросик,при торможении передком идет вибрация(&#8220;выфер 400),колодки??</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Леха</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-36406</link>
		<dc:creator>Леха</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Apr 2011 20:06:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-36406</guid>
		<description>Привет всем сегодня пытался на эрке прокачать не получисось помогите как прокачать на R1  2000 года тормоза там был полный разбор и недели две три стояло разобратым так что качал качал и ни фига не создается моим кочанием давление самотекам течет вроде а давления нет это машинка не могла полететь? И как мне прокачать их?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Привет всем сегодня пытался на эрке прокачать не получисось помогите как прокачать на R1  2000 года тормоза там был полный разбор и недели две три стояло разобратым так что качал качал и ни фига не создается моим кочанием давление самотекам течет вроде а давления нет это машинка не могла полететь? И как мне прокачать их?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-36139</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Apr 2011 18:18:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-36139</guid>
		<description>откуда там не тормозуха?
тип указан на крышке расширительного бачка.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>откуда там не тормозуха?<br />
тип указан на крышке расширительного бачка.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-36138</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Apr 2011 18:17:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-36138</guid>
		<description>по очереди от дальнего к ближнему.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>по очереди от дальнего к ближнему.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: bigfreddy</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-35778</link>
		<dc:creator>bigfreddy</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Mar 2011 08:14:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-35778</guid>
		<description>а прокачка передних тормозов выполняется с каждым суппортом поочереди или одновременно,если поочереди,то сначала с какой стороны?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>а прокачка передних тормозов выполняется с каждым суппортом поочереди или одновременно,если поочереди,то сначала с какой стороны?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: bigfreddy</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-35777</link>
		<dc:creator>bigfreddy</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Mar 2011 08:02:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-35777</guid>
		<description>братва,а если в моём SUZUKI GSX R-1000 была залита непонятная тормозуха,то присоединении с ДОТ-4 случайно не образуется какой-нить суп-типа кисель?????????????????</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>братва,а если в моём SUZUKI GSX R-1000 была залита непонятная тормозуха,то присоединении с ДОТ-4 случайно не образуется какой-нить суп-типа кисель?????????????????</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-33137</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Dec 2010 14:05:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-33137</guid>
		<description>если тормозуха вышла то скорее всего зашел воздух.
грозит отказом и непредсказуемостью (мягкостью) тормозов, лучше прокачать.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>если тормозуха вышла то скорее всего зашел воздух.<br />
грозит отказом и непредсказуемостью (мягкостью) тормозов, лучше прокачать.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Dark</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-33136</link>
		<dc:creator>Dark</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Dec 2010 14:03:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-33136</guid>
		<description>спросите у нас на мото-форуме – http://pride-u-bike.com/forum/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>спросите у нас на мото-форуме – <a href="http://pride-u-bike.com/forum/" rel="nofollow">http://pride-u-bike.com/forum/</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Новичок</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-32604</link>
		<dc:creator>Новичок</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Dec 2010 07:07:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-32604</guid>
		<description>У меня на VFR800F1 разделены контуры (не мной). Хочу вернуть комбинированную систему. В мануале не совсем понятно куда какой шланг проведен и куда соеденен. помогите быстрее разобраться... Спасибо заранее! Да, и можно ли будет использовать армированные(установлены) шланги совместно с родными резиновыми.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>У меня на VFR800F1 разделены контуры (не мной). Хочу вернуть комбинированную систему. В мануале не совсем понятно куда какой шланг проведен и куда соеденен. помогите быстрее разобраться&#8230; Спасибо заранее! Да, и можно ли будет использовать армированные(установлены) шланги совместно с родными резиновыми.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: FunnyRoach</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-32459</link>
		<dc:creator>FunnyRoach</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Nov 2010 21:00:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-32459</guid>
		<description>А такой вопрос, когда менял колодки, из суппорта выпало прижимное кольцо и вылилось оттуда немного тормозной жидкости. Потому что по своей глупости нажал на тормоз. Кольцо поставил на место, колодки одел. Всё ок. Таким образом мог попасть воздух в тормозуху или нет? И чем это вообще грозит? 
P.S. Шланги армированные, если это важно. =)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А такой вопрос, когда менял колодки, из суппорта выпало прижимное кольцо и вылилось оттуда немного тормозной жидкости. Потому что по своей глупости нажал на тормоз. Кольцо поставил на место, колодки одел. Всё ок. Таким образом мог попасть воздух в тормозуху или нет? И чем это вообще грозит?<br />
P.S. Шланги армированные, если это важно. =)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 1Dal</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-25015</link>
		<dc:creator>1Dal</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 11:01:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-25015</guid>
		<description>Прокачивая передний тормоз лучше сразу откручивать штуцеры на обеих супортах? или по очереди, левый потом правый?
Если прокачивается сухая система, все делается так же, и до того времени пока в тормозухе не будет шариков воздуха?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Прокачивая передний тормоз лучше сразу откручивать штуцеры на обеих супортах? или по очереди, левый потом правый?<br />
Если прокачивается сухая система, все делается так же, и до того времени пока в тормозухе не будет шариков воздуха?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Константин</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-17603</link>
		<dc:creator>Константин</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2009 18:03:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-17603</guid>
		<description>Спасибо огромное, я кстате долго думал как одному прокачать тормоза без этих закрываний и открываний. А тут оказывается простая гидродинамика :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Спасибо огромное, я кстате долго думал как одному прокачать тормоза без этих закрываний и открываний. А тут оказывается простая гидродинамика <img src='http://pride-u-bike.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Сергей</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-14365</link>
		<dc:creator>Сергей</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Mar 2009 21:40:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-14365</guid>
		<description>Здравствуйте !
опишите пожалуйста метод прокачки с АБС на БМВ.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Здравствуйте !<br />
опишите пожалуйста метод прокачки с АБС на БМВ.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Miha</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-10273</link>
		<dc:creator>Miha</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 09:25:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-10273</guid>
		<description>Всем спасибо за информацию!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Всем спасибо за информацию!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Danone</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-9907</link>
		<dc:creator>Danone</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 22:29:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-9907</guid>
		<description>Здравствуйте !
опишите пожалуйста метод ,когда воздух всё-таки попал в систему !
я собираюсь менять старые резиновые шланги на армированные ,как правильно прокачать тормоза в таком случае ???

---
Все точно так же, только прокачивать дольше нужно будет. Делайте по очереди каждый контур.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Здравствуйте !<br />
опишите пожалуйста метод ,когда воздух всё-таки попал в систему !<br />
я собираюсь менять старые резиновые шланги на армированные ,как правильно прокачать тормоза в таком случае ???</p>
<p>&#8212;<br />
Все точно так же, только прокачивать дольше нужно будет. Делайте по очереди каждый контур.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Алекс</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-9814</link>
		<dc:creator>Алекс</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 03:22:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-9814</guid>
		<description>Привет,да всё так и делается,просто и недолго,спасибо!  Хочу спросить а передний тормоз не должен ли как-то быть слабее ,не клинить,в целях безопасности?
---
Наоборот передний тормоз более сильный чем задний.. так и должно быть.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Привет,да всё так и делается,просто и недолго,спасибо!  Хочу спросить а передний тормоз не должен ли как-то быть слабее ,не клинить,в целях безопасности?<br />
&#8212;<br />
Наоборот передний тормоз более сильный чем задний.. так и должно быть.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Zharyhin</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-7432</link>
		<dc:creator>Zharyhin</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Sep 2008 10:29:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-7432</guid>
		<description>Хорошо что удалось отыскать такой замечательный блог, а то последнее время уже начал думать что инет это мусорка сплошная.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Хорошо что удалось отыскать такой замечательный блог, а то последнее время уже начал думать что инет это мусорка сплошная.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: DK</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-6759</link>
		<dc:creator>DK</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Aug 2008 20:34:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-6759</guid>
		<description>Так я недопонял: раскрутить сначала штуцер, или сразу шланг на него надевать? Тогда как его закручивать, если он уже закручен?

если в системе есть воздух то всеравно когда.. если система чиста, замена тормозухи в профилактических мерах.. нужно одеть трубку на штуцер одним концом, второй опустить в банку с тормозной жидкостью налитой на 1-2см от дна, далее отпустить гайку штуцера, гайка расположена за &quot;соском&quot; т.е. одевая трубку нет необходимости надевать ее на гайку штуцера, &quot;сосок&quot; обычно заужен к концу, к гайке расширяется так что трубка должна сесть плотно. (я использую трубку от капельницы, купить можно в любой аптеке.. если сама трубка не подходит по диаметру на капельнице есть резинка между трубкой и пластиковым катетером, вот убрав катетер можно резинку с трубкой натянуть на оконечник штуцера. Ну и конечно шланг от топливной системы подойдет, но он не прозрачный, так что трубка от капельницы - идеальна.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Так я недопонял: раскрутить сначала штуцер, или сразу шланг на него надевать? Тогда как его закручивать, если он уже закручен?</p>
<p>если в системе есть воздух то всеравно когда.. если система чиста, замена тормозухи в профилактических мерах.. нужно одеть трубку на штуцер одним концом, второй опустить в банку с тормозной жидкостью налитой на 1-2см от дна, далее отпустить гайку штуцера, гайка расположена за &#8220;соском&#8221; т.е. одевая трубку нет необходимости надевать ее на гайку штуцера, &#8220;сосок&#8221; обычно заужен к концу, к гайке расширяется так что трубка должна сесть плотно. (я использую трубку от капельницы, купить можно в любой аптеке.. если сама трубка не подходит по диаметру на капельнице есть резинка между трубкой и пластиковым катетером, вот убрав катетер можно резинку с трубкой натянуть на оконечник штуцера. Ну и конечно шланг от топливной системы подойдет, но он не прозрачный, так что трубка от капельницы &#8211; идеальна.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Руслан(Russell)</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-6090</link>
		<dc:creator>Руслан(Russell)</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 14:20:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-6090</guid>
		<description>А по времени на Выфере800 сколько все штуцеры прокачивал? Долго один штуцер(ну или один контур, если ты говоришь что можно сразу несколько штуцеров качать) прокачивается?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А по времени на Выфере800 сколько все штуцеры прокачивал? Долго один штуцер(ну или один контур, если ты говоришь что можно сразу несколько штуцеров качать) прокачивается?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Руслан(Russell)</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-6089</link>
		<dc:creator>Руслан(Russell)</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 13:32:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-6089</guid>
		<description>Просто видел как на сервисе прокачивали и там и опускали конец в сосуд с налитой тормозной и одновременно делали , то что я сказал...Просто не понимаю тогда , почему тогда везде пишут про прокачку с открытием и закритием штуцера переодическим. А так мысль понятна впринципе!

----
Администратор
Возможно так &quot;типа&quot; не будет &quot;подсоса воздуха&quot; т.к. трубка не герметично прилегает (хотя жидкость то не протекает между штуцером и трубкой) значит герметично все прилегает.. Я описал тот метод которым сам неоднократно успешно пользовался, после этого с тормозами небыло проблем вообще.. наоборот стали более четкими и &quot;отзывчивыми&quot; :). А так я представляю каждый раз закрутить штуцер, открутить еще и рычаг придерживать.. это лишние телодвижения, по &quot;моему&quot; моетоду получается что нужно будет сидя в седле просто прокачивать и доливать и один раз закрыть штуцер после того как вся старая тормозуха выйдет. А вышла ли она.. определить просто, как с расширительного бачка уйдет мутная качайте еще минут несколько попутно подливая чистую-новую тормозуху.

Будут вопросы пишите.
з.ы. механизм у штуцеров нежный туда сюда их выкручивать и закрчивать хотя бы по этому не следует, на нашем &lt;a href=&quot;http://pride-u-bike.com/forum/&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;мотофоруме http://pride-u-bike.com/forum/&lt;/a&gt; обсуждалось, парень один перетянул когда закручивал штуцеры, когда &quot;прокачал тормоза&quot;, они из мягкого металла сделаны так что надо быть аккуратным.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Просто видел как на сервисе прокачивали и там и опускали конец в сосуд с налитой тормозной и одновременно делали , то что я сказал&#8230;Просто не понимаю тогда , почему тогда везде пишут про прокачку с открытием и закритием штуцера переодическим. А так мысль понятна впринципе!</p>
<p>&#8212;-<br />
Администратор<br />
Возможно так &#8220;типа&#8221; не будет &#8220;подсоса воздуха&#8221; т.к. трубка не герметично прилегает (хотя жидкость то не протекает между штуцером и трубкой) значит герметично все прилегает.. Я описал тот метод которым сам неоднократно успешно пользовался, после этого с тормозами небыло проблем вообще.. наоборот стали более четкими и &#8220;отзывчивыми&#8221; <img src='http://pride-u-bike.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> . А так я представляю каждый раз закрутить штуцер, открутить еще и рычаг придерживать.. это лишние телодвижения, по &#8220;моему&#8221; моетоду получается что нужно будет сидя в седле просто прокачивать и доливать и один раз закрыть штуцер после того как вся старая тормозуха выйдет. А вышла ли она.. определить просто, как с расширительного бачка уйдет мутная качайте еще минут несколько попутно подливая чистую-новую тормозуху.</p>
<p>Будут вопросы пишите.<br />
з.ы. механизм у штуцеров нежный туда сюда их выкручивать и закрчивать хотя бы по этому не следует, на нашем <a href="http://pride-u-bike.com/forum/" rel="nofollow">мотофоруме </a><a href="http://pride-u-bike.com/forum/" rel="nofollow">http://pride-u-bike.com/forum/</a> обсуждалось, парень один перетянул когда закручивал штуцеры, когда &#8220;прокачал тормоза&#8221;, они из мягкого металла сделаны так что надо быть аккуратным.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Руслан(Russell)</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-6029</link>
		<dc:creator>Руслан(Russell)</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Jul 2008 18:32:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-6029</guid>
		<description>Можно немного критики? Либо я не совсем понимаю эту методику(тогда прошу извинить), либо в статье не описаны важные моменты *особенно для новичков) про то как обычно качается раз 5-6 с закрытым штуцером, потом удерживая ручку(не в коем случае не  отпуская ее), ключом открываешь штуцер на 1/2-1/4 оборота сливается часть жидкости и снова закрываем штуцер. И так далее...

---
Администратор.
Руслан читайте внимательнее.. я предлагаю на штуцер надеть трубку, опустить трубку в банку в которой налита чистая тормозная жидкость.. 
Вам останется качать рычаг и подливать жидкость в расширительный бачок, а трубка в жидкости не позволит завоздушить систему и нет необходимости туда сюда крутить штуцер и зажимать рычаг. Помоему так удобнее.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Можно немного критики? Либо я не совсем понимаю эту методику(тогда прошу извинить), либо в статье не описаны важные моменты *особенно для новичков) про то как обычно качается раз 5-6 с закрытым штуцером, потом удерживая ручку(не в коем случае не  отпуская ее), ключом открываешь штуцер на 1/2-1/4 оборота сливается часть жидкости и снова закрываем штуцер. И так далее&#8230;</p>
<p>&#8212;<br />
Администратор.<br />
Руслан читайте внимательнее.. я предлагаю на штуцер надеть трубку, опустить трубку в банку в которой налита чистая тормозная жидкость..<br />
Вам останется качать рычаг и подливать жидкость в расширительный бачок, а трубка в жидкости не позволит завоздушить систему и нет необходимости туда сюда крутить штуцер и зажимать рычаг. Помоему так удобнее.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Лорд</title>
		<link>http://pride-u-bike.com/2008/07/05/remonttormozov/comment-page-1/#comment-5778</link>
		<dc:creator>Лорд</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 23:51:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://pride-u-bike.com/2008/07/05/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bc%d0/#comment-5778</guid>
		<description>Автор а что-то ещё по теме будет?
----

Админ.
А что конкретно вы бы хотели прочесть?


</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Автор а что-то ещё по теме будет?<br />
&#8212;-</p>
<p>Админ.<br />
А что конкретно вы бы хотели прочесть?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

