Прайд Байк - о мотоциклах мотоэкипировке и мотоодежде

Кто сказал, что нельзя поменять 400тку на литр? Конечно придётся доплатить, но и 400тки сами по себе дешевле литра. И продать 400тку не сложнее другого мотоцикла уж точно. 800 выфер хорош, но для начала думаю всё же тяжеловат и кубатура великовата. Опять же, всё зависит от твоих физических параметров, возраста и финансового состояния))

согласен с Жуком. Меня после трех лет на 600-ке сибилитр в статичном положении поставил в тупик - не просто маневрировать на малых скоростях, чувствуется вес. А хорошая 400 ликвидна- сезон покатаешь, потом продашь за те же деньги

Papa_Het написал:

Кто сказал, что нельзя поменять 400тку на литр? Конечно придётся доплатить, но и 400тки сами по себе дешевле литра. И продать 400тку не сложнее другого мотоцикла уж точно. 800 выфер хорош, но для начала думаю всё же тяжеловат и кубатура великовата. Опять же, всё зависит от твоих физических параметров, возраста и финансового состояния))

В том то и дело что потом поменять 400-ку на что то помощьнее будет проблематично из-за непонимания женской половины:( А выфер тем и понравился что не чистый спорт и динамика более плавная, не литр и не сильно громозкий. Хоть и по цене кусается. А физические параметры, возраст и деньги вроде есть:)

мозги это хорошо, но тут и опыт нужен. Потому что мозги в критической ситуации обычно отключаются, это я по себе сужу. одно дело на легком мотоцикле, когда и проще оттормозиться, и легче просто физически, да и с газом не ошибешься. По поводу выфера 800, сам планировал этот мотоцикл, но отказался из-за большого веса и его габаритов. я ни разу не пожалел что начал с 400-ки.

Нет, не получилось покататься.

Ну вот смотри, возьмём "овощную четырёхсотку" CB400. Вес 170 кг, 53 л.с. Имеем 0,31 л.с./кг
Теперь берём Porshe Boxter. Вес 1440 кг, 255 л.с. Имеем 0,18 л.с./кг

А теперь расскажи почему тебе не хватит овоща с соотношением мощности к массе большим, нежели у нормальной такой не овощной машины.

Бери 400ку и останется больше денег на её обслуживание и хорошую экиперовку. И вообще для каких целей берётся мотоцикл? ) 
Если есть проблема с женщиной, то значит есть женщина. Значит с очень большой долей вероятности можешь умножать стоимость экиперовки на два. Не в колготках же она будет с тобой ездить )

rpetrov написал:

Ну вот смотри, возьмём "овощную четырёхсотку" CB400. Вес 170 кг, 53 л.с. Имеем 0,31 л.с./кг
Теперь берём Porshe Boxter. Вес 1440 кг, 255 л.с. Имеем 0,18 л.с./кг

А теперь расскажи почему тебе не хватит овоща с соотношением мощности к массе большим, нежели у нормальной такой не овощной машины.

Бери 400ку и останется больше денег на её обслуживание и хорошую экиперовку. И вообще для каких целей берётся мотоцикл? ) 
Если есть проблема с женщиной, то значит есть женщина. Значит с очень большой долей вероятности можешь умножать стоимость экиперовки на два. Не в колготках же она будет с тобой ездить )

Мотоцикл берётся для себя, для езды, для души:) А умножать не придется, так как её на него не под каким предлогом  не загонишь:smilereal: А исхожу из того что как правило все после 400-ок пересаживаются на более мощные мотоциклы. А у меня такой возможности потом уже не будет, по причине которую писал:(

Жук-хохотун, ну я там схитрил несколько не учитывая отношение массы пилота к массе аппарата, но и не добивался цели рассчитать до миллиметра )

DimonK, это сейчас её ни под каким предлогом, а как только прикатаешься, как увидит твоё довольное лицо когда приходишь домой с гаража или идёшь туда, то решит поподробнее узнать что это за хрень такая у неё мужика уводит. Вот тут и начнётся )

Езда "для себя, для души" - по каким дорогам? Город/пригород/трасса/просёлок? Вес/рост твои? Количество денег на мотоцикл + экип + всякое?

rpetrov написал:

Жук-хохотун, ну я там схитрил несколько не учитывая отношение массы пилота к массе аппарата, но и не добивался цели рассчитать до миллиметра )

DimonK, это сейчас её ни под каким предлогом, а как только прикатаешься, как увидит твоё довольное лицо когда приходишь домой с гаража или идёшь туда, то решит поподробнее узнать что это за хрень такая у неё мужика уводит. Вот тут и начнётся )

Езда "для себя, для души" - по каким дорогам? Город/пригород/трасса/просёлок? Вес/рост твои? Количество денег на мотоцикл + экип + всякое?

Езда по пригород/трасса/просёлок и изредка город. Вес 92кг/рост 187. А количество денег в акурат тока на VFR800 и набирается. А мотоцикл её точно не заинтригует:)

rpetrov написал:

DimonK, могу порекомендовать хонду хорнет 600, что-то вроде этого: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/682426-a9972.html

По весу явно легче выфера, обслуживание попроще, в случае заваливания на месте/при небольшой скорости не придётся чинить пластик.

Я к нему присматривался, только в S версии. Достойный аппарат. Фирма Япония трейд в спецпредложениях предлагала и цена хорошая вроде:( Да только лохотронство это оказалось:( На деле предлогают то чего у них нету:Angryum: А так в продаже что то их у нас нет:(

Жук-хохотун написал:

Хорнет шикарный аппарат. Не пожалеешь по любому. S серия идёт с обтекателем, что даёт комфортную езду на скоростях от 140. За 200 стрелку положишь запросто. Отличная универсальная машинка.

Да что то не продают их у нас:(

rpetrov написал:

DimonK, ну вот на авто.ру их штук 80-90 есть (хорнет он ещё и Honda CB600). Брать необязательно в родном городе. Я за своим катался за 500 километров туда и столько же обратно по не лучшим дорогам (но у меня это был уже второй мотоцикл). Есть доставка транспортными компаниями - закуют в обрешётку и на грузовике/поезде довезут до твоего города. Где вообще проживаешь?

Есть ли смысл, т.к. живу почти во Владивостоке.