• Органы управления на руле японского мотоцикла.

    Правая часть руля мотоцикла имеет следующие переключатели и рычаги:

    1. Рычаг переднего тормоза.
    2. Аварийная кнопка остановки двигателя мотоцикла.
    3. Кнопка запуска двигателя мотоцикла.
    4. Рукоятка газа (вращается).
    5. Регулятор настройки величины хода рычага переднего тормоза.

    Открыть статью “Органы управления на руле японского мотоцикла.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Весенние прострелы для новичка на мотоцикле.

    мотоциклы и мотоэкипировкаЭту статью я начал писать еще в начале февраля, и теперь уже в марте смог собраться с мыслями и закончить полноценно статью на это важную тему.

    Каждую весну приходится видеть молодых райдеров, которые «дорвались» до мотоциклов – купленных либо родителями либо на свои собственные деньги, либо такие мотоциклы которые они самостоятельно собрали из «кучки запчастей», и вот в первые теплые дни, еще по холодному асфальту начинают выезжать и кататься, естественно – даже без элементарной защиты, в шапках и теплых варежках и кожаных перчатках с мехом.

    Не буду даже подбирать других слов, напишу прямо и честно, такие «новоиспеченные мотоциклисты», как правило просто не доживают даже до середины сезона – в прямом смысле этого слова и как бы это не прозвучало, грубо или обидно – но для мотоциклистов со стажем, отъездившим не первый сезон есть «польза» от таких «отмороженных новичков», они – молодежь без опыта, «жертвуя» своим здоровьем и здоровьем родственников (нервы), подготавливают водителей авто к появлению мототехники на дорогах.

    За зиму на дорогах накапливаются тонны песка, холодная вода и местами обледенелости – способны менее чем за секунду «опрокинуть» любой мотоцикл.
    Открыть статью “Весенние прострелы для новичка на мотоцикле.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Безопасный переезд трамвайных рельс и ж\д переездов на мотоцикле

    пересечение ж\д переезда и трамвайных рельс на мотоциклеИ так поговорим о пересечении трамвайных путей на мотоцикле. Стоить отметить, что оценить всю серьезность данного вопроса могут лишь те кому не посчастливилось при очередном переезде трамвайных рельс или ж’д переездов. Фактически холодный и мокрый металл настолько же скользок, как и лёд.

    Шансов удержать неожиданно соскользнувшее заднее, а тем более переднее колесо мотоцикла, при пересечении трамвайных путей – практически не возможно. Чем выше выступает рельса тем более опасно ее пересекать!

    Правильнее всего пересекать трамвайные рельсы или ж’д переезд так, чтобы колесо мотоцикла пересекало рельс под прямым углом.
    Опаснее всего конечно перестраиваться с полосы трамвайных путей на крайнюю правую полосу, особенно в дождь, при таком переезде оба колеса в какой-то момент окажутся на рельсе и тогда мотоцикл удержать будет практически не возможно. Мотоцикл не поведет, не станет бросать из стороны в сторону, он просто опрокинется.

    Большинство из тех кому "посчастливилось" при пересечении рельс, подтверждают то, что среагировать просто не возможно, от момента наезда на рельсу и до момента "опрокидывания" мотоцикла не проходит и секунды.
    Открыть статью “Безопасный переезд трамвайных рельс и ж\д переездов на мотоцикле” полностью.

    Bookmark and Share
  • Правильная посадка водителя мотоцикла

    С первых минут нахождения за рулем мотоцикла следует принять правильную посадку. Она не только облегчает управление мотоциклом, но и снижает утомляемость.

    Сидеть следует прямо, немного наклонившись вперед, при этом руки свободно лежат на рукоятках руля мотоцикла, а локти слегка согнуты и приближены к туловищу. Ноги во время езды ставят устойчиво на подножки, колени обжимают топливный бак мотоцикла. Если тип мотоцикла не позволяет принимать такую посадку (например, на спортбайке или чоппере), то знайте, что он — не самый лучший для обучения. Открыть статью “Правильная посадка водителя мотоцикла” полностью.

    Bookmark and Share
  • Особенности расположения органов управления у разных типов мотоциклов

    В основном у трех- и четырехколесных мотоциклов (в том числе с боковыми прицепами) и скутеров органы управления расположены так же, как и у обычных двухколесных мотоциклов. У круизеров (чопперов) для придания водителю специфической посадки имеются вторые подножки, вынесенные вперед. Открыть статью “Особенности расположения органов управления у разных типов мотоциклов” полностью.

    Bookmark and Share
  • Органы управления мотоциклом

    Расположение органов управления мотоциклом

    Управляют мотоциклом посредством руля, рычагов и педалей, а также электрических кнопок и переключателей. Расположение органов управления на руле у всех мотоциклов идентично: справа — поворотная рукоятка управления дросселем (ручка «газа») и рычаг переднего тормоза, слева — рычаг сцепления. Открыть статью “Органы управления мотоциклом” полностью.

    Bookmark and Share
  • Силы, действующие на мотоцикл. Активная и пассивная безопасность.

    Во время движения на мотоцикл действуют силы сопротивления, вызванные трением качения, потоком встречного воздуха, а при разгоне и торможении еще и сила инерции. При движении в гору к перечисленным силам добавляется сила сопротивления, являющая собой проекцию веса мотоцикла на ось, совпадающую с направлением движения. Способность мотоцикла преодолевать эти силы сопротивления зависит в первую очередь от мощности двигателя. Открыть статью “Силы, действующие на мотоцикл. Активная и пассивная безопасность.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Основы управления мотоциклом и безопасность движения

    Основы управления мотоциклом и безопасность движения

    Почему люди ездят на мотоциклах? Для этого есть много причин. Одним езда доставляет удовольствие из-за «открытости» мотоцикла, чувства единения с природой, другим по душе проходимость на бездорожье или маневренность и легкость парковки в городе, третьи видят в мотоцикле самое дешевое и экономичное транспортное средство, четвертым прибавляют адреналина в крови динамика и скорость, а кому-то важнее всего имидж байкера в коже… Сколько мотоциклистов — столько и мнений. Открыть статью “Основы управления мотоциклом и безопасность движения” полностью.

    Bookmark and Share
  • Мотоциклы. Скоростное безумие и торможение на грани фола.

    мотоциклы управление и аварии с участием мотоциклов мототехники разборы полетов и опасных ситуаций В 2004 году в августе, я уже шестой месяц ездил в седле своего первого мотоцикла Honda VFR400R NC30 1989 года. Чувство овладения скоростью и «фан фактора» от быстрой езды на спортивном мотоцикле делали свое дело, наверное, так безумно я больше никогда не ездил, чем в том августе, когда Я мог сильно разложиться, покалечив себя, мотоцикл и пешеходов. Открыть статью “Мотоциклы. Скоростное безумие и торможение на грани фола.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Сигнальная азбука водителей авто (применимо и к мотоциклам)

    Азбука водителя автомобиля и мотоцикла: о чем сигналит встречный?
    (ИМХО применимо и к мотоциклам)

    На крутом повороте из окна машины высовывается девушка и кричит встречному автомобилю: «Козел!» Возмущенный водила, не стесняясь в выражениях, … Открыть статью “Сигнальная азбука водителей авто (применимо и к мотоциклам)” полностью.

    Bookmark and Share