• Верх мотобота выполнен из нейлона, мотобот одевается под кожаные штаны (например от кожаного мото-комбинезона)
• Благодаря наличию липучек, верхняя часть мотобота надежно фиксируется за внутреннюю часть штанины
• Мотоботы снабжены защитой от скручивания голеностопа.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Защита жесткая из ударопрочного пластика в области косточки
• Жесткая защита из полиуретана носка, пятки, щиколотки

• Защита пятки из прессованой резины
• Отсутствие шнурков (защита от возможного попадания в движущие части), фиксация мотоботинок благодаря специальной системе шнуровки (эластичные ремешки вместо шнурков).
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла
• Вставки сетчатого материала обеспечивают вентиляцию мотобота.
• Стелька. Съемная анатомическая.

• Благодаря внутренней отделке мотобота D-WP, мотоботы не промокают.
• Фиксация мотобота на липучке
• Мягкая отделка окантовки мотобота
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Защита косточки ступни.
• Световозвращаемый кант, для повышения пассивной безопасности.

• Мягкая отделка окантовки мотобота
• Отсутствие шнурков (защита от возможного попадания в движущие части), фиксация мотоботинок благодаря липучкам.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла
• Стелька. Съемная анатомическая.
• Благодаря внутренней отделке мотобота D-WP, мотоботы не промокают.
• Подошва выполнена из вулканизированной резины со специальным низким профилем по запатентованной технологии.
• Световозвращаемый кант, для повышения пассивной безопасности.

• Внутренний лайнер (отделка) с мембранной тканью Gore-Tex, благодаря этой мембране - мотоботы обладают влагостойкими свойствами при этом остаются "дышащими".
• Мягкая отделка окантовки мотобота
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Регулируемая ширина голени (на липучке).

• Подошва выполнена из вулканизированной резины со специальным низким профилем по запатентованной технологии.
• Отсутствие шнурков (защита от возможного попадания в движущие части), фиксация мотоботинок благодаря специальная система шнуровки (эластичные ремешки вместо шнурков).

• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач Подошва выполнена из вулканизированной резины со специальным низким профилем по запатентованной технологии.
• Отсутствие шнурков (защита от возможного попадания в движущие части), фиксация мотоботинок благодаря специальная система шнуровки (эластичные ремешки вместо шнурков). Фиксация мотобота на липучке Защита косточки ступни мягкая (внешняя) Благодаря внутренней отделке мотобота D-WP, мотоботы не промокают.

• Защита голеностопа на скручивание
• Жесткая защита из полиуретана носка, пятки, щиколотки, голени
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Защита пятки из пластика с металлической вставкой.
• Регулируемая ширина голени (на липучке).
• Мягкая отделка окантовки мотобота
• Усиленная область пальцев и ступни, внешняя защита в виде слайдера в области начала ступни, внутренняя защита выполнена из пластика.
• Подошва выполнена из вулканизированной резины со специальным низким профилем по запатентованной технологии.

• Жесткая защита из полиуретана носка, пятки, щиколотки, голени
• Стелька. Съемная анатомическая.
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Защита голеностопа на скручивание 3D Внутренний лайнер (отделка).
• Сетчатый для лучшей циркуляции воздуха.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Благодаря внутренней отделке мотобота D-WP, мотоботы не промокают.

• Защита голени выполнена из полиуретана.
• Защита косточки ступни мягкая (внешняя)
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Три ремешка утяжки для надежной фиксации мотобота на ноге.
• Нескользкая подошва высокого профиля
• Регулируемая ширина голени (на липучке).

• Влагостойкая и одновременно дышащая внутренняя отделка мотобота с мембранной тканью Drytech
• Усиленная пятка
• Усиленная область пальцев и ступни.
• Стелька. Съемная анатомическая.
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Регулируемая ширина голени (на липучке).

• При изготовлении данной модели мотобот использована, высококачественная натуральная кожа первоклассной выделки.
• Комфортные и легкие.
• Внутренняя защита пальцев и лодыжки.
• Двойная утяжка с надежной фиксацией на алюминиевые защелки (буксы)
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла
• Усиленная область пальцев, внешняя защита в виде металлической накладки.
• Регулируемая ширина голени (на липучке)
• Специальные нашивки на внутренней стороне мотобота, для большей износостойкости, а так же для дополнительной "цепкости" ботинок.
• Подошва прошитая к основной части мотобота
• Усиленная пятка.

• Защита голени из полиуретана максимально прочная.
• Внутренняя отделка (лайнер - вентилируемый, антибактериальный) 
• Регулируемая ширина голени (на липучке)
• Усиленная область пальцев и ступни, внешняя защита в виде пластикового слайдера.
• Усиленная пятка
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Запатентованная технология Gaerne Floating System, полностью повторяет естественные движения голеностопа человека, не допуская движение на скручивание.

• Дизайн мотобот "старой школы", классический внешний вид с качеством изготовления по современным технологиям.
• При изготовлении данной модели мотобот использована, высококачественная натуральная кожа первоклассной выделки.
• Подошва прошитая к основной части мотобота
• Мотоботы фиксируются на пять независимых ремешков и с внутренней стороны на молнию.
• Goodyear подошва (масло-бензо стойкая).
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач Качественная молния японской фирмы YKK

• При изготовлении данной модели мотобот использована, высококачественная натуральная кожа первоклассной выделки, а так же присутствуют элементы замши. 
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Усиленная область пальцев,п ятки и ступни. Влагостойкая и одновременно дышащая внутренняя отделка мотобота с мембранной тканью hydratex G-liner
• Стелька. Съемная анатомическая.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Световозвращаемые элементы для повышения пассивной безопасности.

• Регулируемая ширина голени (на липучке)
• Двойная утяжка с надежной фиксацией на защелки (буксы)
• Подошва в стиле эндуро (рефленая).
• Усиленная пятка
• Защита косточки ступни (внешняя)
• Жесткая защита носка, пятки, щиколотки, голени
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Подошва прошитая к основной части мотобота
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.

• Защита косточки ступни (внешняя)
• Защита пятки выполнена из пластика.
• Усиленная область пальцев и ступни, внешняя защита в виде пластикового слайдера.
• Вентиляция запираемая по средствам специального механизма.
• Мягкая отделка окантовки мотобота
• Двойные швы во всех критически нагруженных местах.
• Фиксация мотобота на липучке и молнии
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач.

• Защита ахилла из термопластика.
• Внутренняя защита пальцев и лодыжки.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач Регулируемая ширина голени (на липучке)
• Мотобот закрывается на молнию и липучку по верхней части.
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Двойные швы во всех критически нагруженных местах.
• Световозвращаемые элементы для повышения пассивной безопасности.
• Жесткая защита из полиуретана носка, пятки, щиколотки, голени
• Стелька. Съемная анатомическая.
• Усиленная область пальцев и ступни, внешняя защита в виде пластикового слайдера.
• Усиленная пятка.

• Защита ахилла и голени.
• Внутренняя защита пальцев и лодыжки.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Регулируемая ширина голени (на липучке)
• Мотобот закрывается на молнию и липучку по верхней части.
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Двойные швы во всех критически нагруженных местах.
• Световозвращаемые элементы для повышения пассивной безопасности.
• Стелька. Съемная анатомическая.
• Усиленная область пальцев и ступни, внешняя защита в виде пластикового слайдера.
• Усиленная пятка.

• Система защиты голеностопа на скручивание
• Ремешок утяжка пластиковая для регулировки и фиксации ширины мотобота по верхней части (голени)
• Двойные швы во всех критически нагруженных местах.
• Жесткая защита из полиуретана носка, пятки, щиколотки, голени
• Усиленная пятка
• Усиленная область пальцев и ступни, внешняя защита в виде пластикового слайдера.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Невысокий каблук для снятия нагрузки со ступни и удобства положения мотобота на подножке мотоцикла
• Усиленная защита ахиллового сухожилия и икроножной мышцы.

• Фиксация мотобота на липучке и молнии
• Защита пятки, внутреняя.
• Защита пальцев модульная, внутреняя.
• Двойные швы во всех критически нагруженных местах.
• Световозвращаемые элементы для повышения пассивной безопасности.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.

• Перфорация для лучше вентиляции
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач Внутренняя защита пальцев и лодыжки.
• Утяжка с надежной фиксацией на алюминиевую защелку (букса).
• Утяжка "подъема" мотобота на липучке
• Световозвращаемые элементы для повышения пассивной безопасности.

• Внутренний лайнер (отделка) с мембранной тканью Gore-Tex, благодаря этой мембране - мотоботы обладают влагостойкими свойствами при этом остаются "дышащими". Усиленная область пальцев и ступни
• Усиленная пятка
• Стелька.Съемная анатомическая.
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Фиксация мотобота на липучке.

• Защита ахиллового сухожилия и икроножной мышцы
• Жесткая защита из полиуретана носка, пятки, щиколотки, голени
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Защита пятки из пластика.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Фиксация мотобота на липучке, молнии.
• Мягкая отделка окантовки мотобота.

• Подойдут для каждодневных поездок на работу и т.д.
• Имеют набор свойств для использования на мотоцикле.
• Жесткая защита носка, пятки, щиколотки, голени
• Фиксация мотобота на липучке и молнии
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач.

• Влагостойкая и одновременно дышащая внутренняя отделка мотобота с мембранной тканью HiPora
• Световозвращаемые элементы для повышения пассивной безопасности.
• Подошва выполнена из вулканизированной резины, не скользкая, масло бензо стойкая.
• Отсутствие шнурков (защита от возможного попадания в движущие части).
• Защита пятки.
• Носок мотобота имеет специальную отделку для защиты от повреждения в следствии контакта с металлом, в частности рычага переключения передач
• Внутренняя защита пальцев и лодыжки.

• Разработаны для использования для поездок на мотоцикле и управления автомобилем - TCX X-Square All-Purpose
  
• Синтетическая кожа и текстильный материал - Air Tech.
  
• Нашивка под лапку переключения передач.
  
• Двойная застежка на липучке надежно фиксирует мотобот на ноге.
  
• Анатомическая сменная стелька.

• Обновленная модель мотоботинок которые выпускаются с 2007 года и до сих пор являются очень популярными.
• Благодаря текстильным вставкам обеспечена вентиляция мотоботинок.
• Внутренняя пластиковая защита .
• Слайдер на носке ботинка, съемный, заменяемый.
• Укрепленная зона лодыжки.
• Ремешок с алюминиевой (крепкой) застежкой.
• Так как при продолжительном использовании в области соприкосновения с рычагом переключения скоростей на обуви появляются потертости не приглядные на вид , носок мотоботинка усилен нашивкой/вставкой (см.фото).

• Гибридные мото-ботинки (кожа и текстиль) - Joe Rocket Velocity
• Натуральная кожа и усиленный нейлон, с укрепленными вставки из пластика.
• Слайдер на носке мотобота, закрепленный на винты.
• Спроектированы чуть выше косточки ступни для защиты от травмы.
• Ремешок утяжка фиксирующая мотобот на ноге, защелка с механизмом быстрой защелки.
• Низкопрофильная подошва.

Мотоботинки кожаные
Axialmetric металлическая вставка, узкая часть подошвы между каблуком и стопой
Нескользкая подошва.
 Внутренняя защита пятки
Надежный фиксирующий ремень с застежкой из алюминия
Накладки для защиты носка от лапки КПП

Мотоботинки кожаные, влагостойкие.
Axialmetric металлическая вставка, узкая часть подошвы между каблуком и стопой
Нескользкая подошва.
Два надежных фиксирующих ремня с застежками из алюминия
Внутренняя защита пятки
Накладки для защиты носка от лапки КПП

• Мотоботы кожаные, туристические - Akito Intra Waterproof
• Натуральная кожа
• Не скользкая подошва нового дизайна.
• Прорезиненная вставка на носке под лапку переключения передач
• Усиленная голень.
• Свето-возвращаемые логотипы на задней стороне мотобота.

• Туристические мотоботы с влагостойкой мембраной.
• Удобство носки благодаря специальным подвижным вставкам на ахилловом сухожилии и на подъеме.
• Мотоботы с защитой лодыжки.
• Двойная кожа на носке для защиты пальцев.
• Подошва из вулканизированного компаунда (спец состав резины - Alpinestars vulcanized compound). Подошва стойкая к бензину и маслу.
  
• Поверху ботинка накидной клапан.
  
• Световозвращаемые вставки на мотоботах добавляют пассивной безопасности в темное время суток.

• Высококачественные спортивные мотоботы, ПЕРФОРИРОВАННЫЕ (т.е. перфорация по коже мотобота для большей вентиляции), мотоботы выполнены в новом дизайне, изготовлены из специальных высокотехнологичных материалов и натуральной кожи, качественная фурнитура, абсолютное удобство при управлении мотоциклом (в том смысле, что не смотря на жесткую защиту вы будете чувствовать педали и подножки).
• Удивительная гибкость, комфортные ощущения, легкий вес – все эти свойства новых мотобот от Alpinestars.
• Защита голени, защита пальцев, пятки, ахилового сухожилия, косточки ступни, лодыжки.
• Более эффективная вентиляция.
• Защита пятки и икроножной мышцы, «подвижные» панели в области ахила.
• Жесткая внешняя защита голени (спереди) с тесненным лого производителя.
• Дополнительная нашивка на носке мотобота для предотвращения повреждения кожи от рычага переключения скоростей.
• Высококачественная «дышащая» внутренняя отделка мотобота.
• Съемный слайдер на носке ботинка.
• Съемная стелька пригодная для стирки.

• Высококачественные спортивные мотоботы.
• Верхняя окантовка ботинка выполнена из усиленной микрофибры которая обладает эластичными свойствами.
• Внутренняя защита – голени, пятки, лодыжки и пальцев и ахила, косточки ступни.
• Инновационная технология устройства вентиляции мотобот.
• Специальным эластичные (подвижные) вставки в области «подёма» и ахила для большей подвижности мотобота, а следовательно и большего комфорта при носке.
• Подошва из вулканизированного компаунда (спец состав резины - Alpinestars vulcanized compound). Подошва стойкая к бензину и маслу.
• Анатомичная сетчатая внутренняя отделка, позволяет воздуху циркулировать.
• Съемный слайдер на носке ботинка.