Передняя подвеска Subaru Forester

Предельная допустимая величина осевого
люфта нижней шаровой опоры, мм
0.30

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

 Ступичная гайка 186 Гайка крепления шаровой опоры к рычагу подвески 39 Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку 38 ÷ 50 Гайка болта крепления нижнего рычага к балке подвески 83 ÷ 113 Болты крепления поперечной балки к днищу автомобиля 83 ÷ 113 Крепление поддомкратной пластины к поперечной балке 22 ÷ 42 Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески 24 ÷ 34 Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к балке подвески 21 ÷ 29 Контргайка поршневого штока амортизатора 49 ÷ 59 Гайки крепления верхней опоры стойки 14 ÷ 26 Болты крепления стойки к поворотному кулаку 132 ÷ 172 Гайка крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку 25 ÷ 29 Нм + 60° Развальный болт нижней опоры стойки передней подвески 132 ÷ 172 Контргайка наконечника рулевой тяги 79 ÷ 88 Колесные гайки 79 ÷ 98

Задняя подвеска Subaru Forester

Предельная допустимая величина осевого люфта ступицы, мм 0.05

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Характеристика

Значение

Ступичная гайка 186
Болт крепления тормозного щита к внутреннему рычагу 46 ÷ 58
Болты крепления балки подвески (подрамника) к днищу автомобиля 107 ÷ 147
Гайка крепления дифференциала к подрамнику 56 ÷ 72
Болт крепления карданного вала 24 ÷ 39
Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к внутреннему рычагу 18 ÷ 22
Контргайка поршневого штока стойки подвески 49 ÷ 69
Болты крепления стойки к ступичной сборке 186 ÷ 235
Болты крепления стойки к кузовному элементу 14 ÷ 26
Регулировочный болт поперечного рычага задней подвески 83 ÷ 113

Рулевой привод Subaru Forester

Проверка напорных характеристик рулевого насоса (см. Раздел Проверка напорной характеристики рулевого насоса)

Нормальное давление (вентиль открыт), кГс/см2 10
Давление сброса (вентиль закрыт), кГс/см2 73 ÷ 79
Рабочее давление (вентиль открыт), кГс/см2 73 ÷ 79
Предельная допустимая величина осевого люфта
вала ведущей шестерни реечной передачи, мм
0.1
Предельная допустимая величина радиального люфта вала ведущей шестерни реечной передачи, мм 0.18

Предельная допустимая величина бокового люфта вала рулевой рейки при прикладывании усилия в 98 Н (см. Раздел Капитальный ремонт рулевого механизма) мм

Правый конец вала 0.15
Левый конец вала
В горизонтальной плоскости 0.15
В вертикальной плоскости 0.30
Номинальная длина рулевой колонки, мм 814 ÷ 817

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления задней крышки рулевого насоса 14 ÷ 18
Болты крепления выпускного штуцера рулевого насоса 69 ÷ 79
Гайка крепления шкива привода рулевого насоса 42 ÷ 62
Болты крепления опорного кронштейна рулевого насоса к двигателю 18 ÷ 24
Болт крепления рулевого насоса к опорному кронштейну 18 ÷ 23
Болты крепления сборки реечной передачи 47 ÷ 71
Болт крепления резервуара рулевого насоса 18 ÷ 23
Корончатая гайка наконечника рулевой тяги 25 ÷ 29
Контргайка наконечника рулевой тяги 78 ÷ 88
Крепление рулевой тяги к рейке рулевого механизма 69 ÷ 88
Болты карданного шарнира рулевого вала 21 ÷ 27
Болт крепления клапанной сборки 20 ÷ 30
Боты крепления рулевого вала 20 ÷ 29
Гайка крепления фланца рулевого колеса 39 ÷ 49
Гайка крепления рулевого колеса 29 ÷ 39
Стяжные болты карданного шарнира 21 ÷ 26
Болты крепления модуля подушки безопасности (с головками типа TORX) 8 ÷ 12
Болты крепления сборки комбинированных подрулевых переключателей 2 ÷ 3
Болты крепления коленного упора 2.4 ÷ 4.4
Болты крепления нижней секции кожуха рулевой колонки 1.0 ÷ 1.4

Геометрия подвески Subaru Forester

Высота дорожного просвета (см. Раздел Регулировка геометрии подвески) мм

Передок 408 ÷ 444
Задок 411 ÷ 447

Регулировка колес

Схождение

спереди 0±1.5 мм (0°±9′)
сзади 1.25±0.75 мм (0°8’±5′)

Развал

спереди
модели без турбокомпрессора -0°15’±30′
модели с турбокомпрессором -0°20’±30′
сзади
модели без турбокомпрессора -0°15’±30′
модели с турбокомпрессором -0°30’±45′

Продольный наклон оси поворота колеса

модели без турбокомпрессора 2°35′
модели с турбокомпрессором 2°40’±45′

Поперечный наклон оси поворота колеса

модели без турбокомпрессора 13°25′
модели с турбокомпрессором 13°40′
Максимальный угол поворота внутреннего к повороту колеса 34°24’±1°30′
Максимальный угол поворота наружного к повороту колеса 30°12’±1°30′

 

Регулировка развала задних и передних колес

Снятие аммортизатора на Субару Форестере

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки.
2. Снимите соответствующее переднее колесо.
3. Высвободите из опорного кронштейна на стойке тормозной шланг.
4. При соответствующей комплектации выверните болт крепления колесного
датчика ABS.
5. Выверните болты крепления к стойке поворотного кулака.
6. Оттянув кулак вниз, отделите его от стойки.
7. Пометьте установочное положение верхней опоры стойки относительно
брызговика крыла.
8. Отдайте крепежные гайки и снимите стойку с автомобиля.

 

 

Разборка аммортизаторов на Субару Форестере

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При помощи специального инструмента сожмите винтовую
пружину до полного отделения ее от седла верхней тарелки.
2. Заблокировав тарелку пружины при помощи специального инструмента
(927760000), отпустите самоконтрящуюся гайку.
3. Произведите разборку стойки.

 

 

Проверка состояния компонентов передней подвески

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Оцените степень износа компонентов стойки, проверьте
их на наличие признаков механических повреждений.
2. Определите величину прогиба штока амортизатора, для чего вытяните
шток до упора наружу и закрепите циферблатный измеритель в 10
мм
от его конца. Оттяните шток за конец с усилием 1.8
кГс
и замерьте величину бокового люфта, — если результат
измерения превышает предельное допустимое значение (0.80
мм
), замените стойку.
3. Оцените плавность и бесшумность хода амортизатора, в случае необходимости
замените стойку.

 

 

Сборка и установка аммортизатора и стоек на Субару Форестере

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа
компонентов, — не забудьте заменить самоконтрящуюся гайку! Проследите,
чтобы винтовая пружина была установлена плоским торцом вверх.
2. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия компонентов.
Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
3. В случае необходимости произведите прокачку тормозной системы
(см. Главу Тормозная система).

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите модуль подушки безопасности (см. Раздел Снятие и установка модуля подушки безопасности).
2. Отдайте гайку крепления рулевого колеса на валу.
3. Пометьте установочное положение рулевого колеса на валу колонки.
4. При помощи специального съемника демонтируйте рулевое колесо с
вала колонки.5. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы соответствующий
крепеж был затянут с требуемым усилием.
6. В заключение повращайте рулевое колесо в обе стороны от упора до
упора, проверяя исправность его функционирования.

 

При посадке рулевого колеса
на вал колонки проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе
демонтажа установочных меток.

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки.
2. Выверните болты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости
к балке подвески.
3. Выверните болты крепления штанги стабилизатора к нижним рычагам
подвески.
4. Демонтируйте поддомкратную пластину поперечной балки и снимите
стабилизатор.
5. Установка производится в обратном порядке.

 

Окончательное затягивание
болтов производится после опускания автомобиля на землю! Проследите, чтобы
весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

 

Снятие подрулевых переключателей Subaru Forester

Конструкция рулевой колонки

1  —
Втулка
2  —   Рулевой вал
3  —   Сборка подрулевого переключателя с контактным
кабельным барабаном
4  —   Кожух
5  —   Коленный упор
6  —   Рулевое колесо
7  —   Модуль подушки безопасности

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
2. Снимите верхнюю и нижнюю секции кожуха рулевой колонки.
3. Выверните три крепежных винта и снимите сборку комбинированных
переключателей с рулевой колонки.

 

Установка подрулевых переключателей Subaru Forester

Центрирование контактного кабельного барабана рулевой колонки

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удостоверьтесь, что передние колеса по-прежнему развернуты
в прямолинейное положение.
2. Удостоверьтесь, что рычаги подрулевых переключателей переведены
в положение “Выкл” (OFF).
3. Установите сборку переключателей на свое штатное место на рулевой
колонке.
4. Разверните пружинный кабельный барабан до упора против часовой
стрелки, затем верните его приблизительно на 2.65
оборота
назад (на индикаторе должна появиться надпись “CENTER”)
и добейтесь совмещения центрирующих стрелочных меток .
6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном демонтажу
компонентов.
7. В заключение не забудьте произвести активацию SRS (см. Главу Бортовое электрооборудование) и удостоверьтесь
в исправности срабатывания контрольной лампы подушек безопасности.

 

Колесные подшипники в
регулярном обслуживании не нуждаются, однако, следует время от времени
проверять их состояние.

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки
и проверьте колесные сборки на наличие поперечного люфта.
2. Если люфт имеет место, снимите соответствующее заднее колесо,
закрепите на ступице измеритель циферблатного типа и, оттянув ступицу
на себя, замерьте полную величину ее хода.3. Сравните результат измерений с требованиями Спецификаций в случае необходимости произведите замену колесного подшипника (см.
Раздел Снятие и установка задних колесных подшипников).

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
2. Снимите кожухи рулевой колонки.
3. Отсоедините электропроводку от выключателя зажигания.
4. При помощи выколотки сбейте головки срезных болтов и снимите
сборку замка зажигания/блокировки рулевой колонки.

5. Установка производится в обратном порядке. Новые крепежные болты
затягиваются до срезания их головок.

 

 

 

Снятие и установка поперечной балки (подрамника) задней подвески
Subaru Forester

Конструкция задней подвески на Subaru Forester

1  —
Стойка
2  —   Нижнее седло пружины
3  —   Демпфер
4  —   Винтовая пружина
5  —   Защитный чехол
6  —   Верхнее седло пружины
7  —   Верхняя опора стойки
8  —   Крышка верхней опоры стойки
9  —   Адаптер (только для моделей Outback)
10  —   Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
11  —   Монтажная скоба крепления стабилизатора
поперечной устойчивости
12  —   Втулка крепежного хомута
13  —   Хомут крепления стабилизатора поперечной
устойчивости
14  —   Посадочная втулка поперечной балки
15  —   Задняя поперечная балка
16  —   Шайба

17  —
Чашка
18  —   Усилительная скоба (только для моделей
Седан)
19  —   Осевая втулка крепления внутреннего
конца переднего поперечного рычага подвески
20  —   Передний поперечный рычаг
21  —   Осевая втулка крепления внутреннего
конца заднего поперечного рычага подвески
22  —   Задний поперечный рычаг
23  —   Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
24  —   Осевая втулка крепления наружного конца
заднего поперечного рычага подвески
25  —   Осевая втулка крепления наружного конца
переднего поперечного рычага подвески
26  —   Задняя осевая втулка крепления продольного
рычага подвески
27  —   Продольный рычаг подвески
28  —   Передняя осевая втулка крепления продольного
рычага
29  —   Опорный кронштейн крепления переднего
конца продольного рычага

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите сборку заднего дифференциала (см. Главу Сцепление,
трансмиссионная линия
).
3. Чертилкой пометьте положение эксцентриковых регулировочных болтов
поперечных рычагов подвески относительно подрамника.
4. Отболтите от подрамника передние и задние поперечные рычаги.
5. Подоприте балку подвески трансмиссионным домкратом.
6. Выверните крепежные болты и снимите балку.
7. Установка производится в обратном порядке.

 

Окончательное затягивание
болтов крепления поперечных рычагов производится после опускания автомобиля
на землю. Проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе
демонтажа посадочных меток. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием.

 

Снятие

Старайтесь не подвергать
вал аварийно складывающейся рулевой колонки ударным и давящим нагрузкам!

 

Конструкция рулевой колонки

1  —
Втулка
2  —   Рулевой вал
3  —   Сборка подрулевого переключателя с контактным
кабельным барабаном
4  —   Кожух
5  —   Коленный упор
6  —   Рулевое колесо
7  —   Модуль подушки безопасности

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
2. Выверните стяжные болты и снимите карданный шарнир рулевого вала.
3. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов.
4. При соответствующей комплектации снимите коленный упор.
5. Отсоедините электропроводку от замка зажигания и сборки комбинированных
подрулевых переключателей.
6. Выверните два расположенных под панелью приборов болта крепления
рулевой колонки.
7. Потянув вверх, высвободите рулевой вал из отверстия в панели
пола и снимите его с автомобиля.

 

Установка

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите,
чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Снятие и разборка задних амортизаторов на Subaru Forester

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите подушку заднего сиденья и декоративную
решетку громкоговорителя.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите соответствующее заднее колесо.
4. Снимите суппорт тормозного механизма и, — если требуется, — тормозной
шланг.
5. Пометьте установочное положение шпильки верхней опоры стойки
относительно кузовного элемента.
6. Отдайте болты крепления верхней и нижней опор стойки и аккуратно
извлеките последнюю из-под автомобиля.
7. При помощи специального инструмента сожмите винтовую пружину.8. Отпустите дублирующие гайки и произведите разборку амортизатора,
— постарайтесь запомнить положение винтовой пружины относительно
верхнего опорного кронштейна.
9. Внимательно осмотрите стойку на наличие признаков развития утечек,
оцените плавность и бесшумность хода поршневого штока амортизатора.
В случае необходимости замените стоечные сборки. 

 

Сборка и установка задних аммортизаторов на Subaru Forester

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сборка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов, — проследите, чтобы винтовая пружина была
установлена плоским торцом вниз.
2. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.