Передняя подвеска Subaru Forester

Предельная допустимая величина осевого
люфта нижней шаровой опоры, мм
0.30

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

 Ступичная гайка 186 Гайка крепления шаровой опоры к рычагу подвески 39 Гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку 38 ÷ 50 Гайка болта крепления нижнего рычага к балке подвески 83 ÷ 113 Болты крепления поперечной балки к днищу автомобиля 83 ÷ 113 Крепление поддомкратной пластины к поперечной балке 22 ÷ 42 Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам подвески 24 ÷ 34 Крепление стабилизатора поперечной устойчивости к балке подвески 21 ÷ 29 Контргайка поршневого штока амортизатора 49 ÷ 59 Гайки крепления верхней опоры стойки 14 ÷ 26 Болты крепления стойки к поворотному кулаку 132 ÷ 172 Гайка крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку 25 ÷ 29 Нм + 60° Развальный болт нижней опоры стойки передней подвески 132 ÷ 172 Контргайка наконечника рулевой тяги 79 ÷ 88 Колесные гайки 79 ÷ 98

Задняя подвеска Subaru Forester

Предельная допустимая величина осевого люфта ступицы, мм 0.05

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Характеристика

Значение

Ступичная гайка 186
Болт крепления тормозного щита к внутреннему рычагу 46 ÷ 58
Болты крепления балки подвески (подрамника) к днищу автомобиля 107 ÷ 147
Гайка крепления дифференциала к подрамнику 56 ÷ 72
Болт крепления карданного вала 24 ÷ 39
Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости к внутреннему рычагу 18 ÷ 22
Контргайка поршневого штока стойки подвески 49 ÷ 69
Болты крепления стойки к ступичной сборке 186 ÷ 235
Болты крепления стойки к кузовному элементу 14 ÷ 26
Регулировочный болт поперечного рычага задней подвески 83 ÷ 113

Рулевой привод Subaru Forester

Проверка напорных характеристик рулевого насоса (см. Раздел Проверка напорной характеристики рулевого насоса)

Нормальное давление (вентиль открыт), кГс/см2 10
Давление сброса (вентиль закрыт), кГс/см2 73 ÷ 79
Рабочее давление (вентиль открыт), кГс/см2 73 ÷ 79
Предельная допустимая величина осевого люфта
вала ведущей шестерни реечной передачи, мм
0.1
Предельная допустимая величина радиального люфта вала ведущей шестерни реечной передачи, мм 0.18

Предельная допустимая величина бокового люфта вала рулевой рейки при прикладывании усилия в 98 Н (см. Раздел Капитальный ремонт рулевого механизма) мм

Правый конец вала 0.15
Левый конец вала
В горизонтальной плоскости 0.15
В вертикальной плоскости 0.30
Номинальная длина рулевой колонки, мм 814 ÷ 817

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления задней крышки рулевого насоса 14 ÷ 18
Болты крепления выпускного штуцера рулевого насоса 69 ÷ 79
Гайка крепления шкива привода рулевого насоса 42 ÷ 62
Болты крепления опорного кронштейна рулевого насоса к двигателю 18 ÷ 24
Болт крепления рулевого насоса к опорному кронштейну 18 ÷ 23
Болты крепления сборки реечной передачи 47 ÷ 71
Болт крепления резервуара рулевого насоса 18 ÷ 23
Корончатая гайка наконечника рулевой тяги 25 ÷ 29
Контргайка наконечника рулевой тяги 78 ÷ 88
Крепление рулевой тяги к рейке рулевого механизма 69 ÷ 88
Болты карданного шарнира рулевого вала 21 ÷ 27
Болт крепления клапанной сборки 20 ÷ 30
Боты крепления рулевого вала 20 ÷ 29
Гайка крепления фланца рулевого колеса 39 ÷ 49
Гайка крепления рулевого колеса 29 ÷ 39
Стяжные болты карданного шарнира 21 ÷ 26
Болты крепления модуля подушки безопасности (с головками типа TORX) 8 ÷ 12
Болты крепления сборки комбинированных подрулевых переключателей 2 ÷ 3
Болты крепления коленного упора 2.4 ÷ 4.4
Болты крепления нижней секции кожуха рулевой колонки 1.0 ÷ 1.4

Геометрия подвески Subaru Forester

Высота дорожного просвета (см. Раздел Регулировка геометрии подвески) мм

Передок 408 ÷ 444
Задок 411 ÷ 447

Регулировка колес

Схождение

спереди 0±1.5 мм (0°±9′)
сзади 1.25±0.75 мм (0°8’±5′)

Развал

спереди
модели без турбокомпрессора -0°15’±30′
модели с турбокомпрессором -0°20’±30′
сзади
модели без турбокомпрессора -0°15’±30′
модели с турбокомпрессором -0°30’±45′

Продольный наклон оси поворота колеса

модели без турбокомпрессора 2°35′
модели с турбокомпрессором 2°40’±45′

Поперечный наклон оси поворота колеса

модели без турбокомпрессора 13°25′
модели с турбокомпрессором 13°40′
Максимальный угол поворота внутреннего к повороту колеса 34°24’±1°30′
Максимальный угол поворота наружного к повороту колеса 30°12’±1°30′

 

Регулировка развала задних и передних колес

Общая информация

Управление электроприводом зеркал заднего вида осуществляется от комбинированного
переключателя, установленного на водительской двери автомобиля. В состав переключателя
входят селектор выбора подлежащего регулировке зеркала и переключатель управления
положением зеркал в вертикальной и горизонтальной плоскостях (положение зеркала
в каждой из плоскостей регулируется посредством индивидуального приводного электромотора).

Проверка

Схема расположения клемм в контактном разъеме электропроводки переключателя
управления функционированием электропривода зеркал заднего вида

1  —
Клемма красного провода (питание приводных электромоторов)
2  —   Клемма черного провода (заземление)
3  —   Клемма синего провода (питание нагревательных
элементов)
4  —   Клемма серого провода (питание от предохранителя
к переключателю)
6  —   Клемма красно-синего провода (регулировка
вертикального положения правого зеркала)
7  —   Клеммам красно-черного провода (регулировка
вертикального положения левого зеркала)
8  —   Клемма зелено-красного провода (регулировка
горизонтального положения правого зеркала)
9  —   Клеммам сине-красного провода (регулировка
горизонтального положения левого зеркла)

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Переведите выключатель зажигания в положение
АСС или IGN.
2. Проверьте состояние предохранителя защиты цепи электропривода
зеркал. Если предохранитель в порядке, выключите зажигание.
3. Снимите выключатель управления функционированием электропривода
зеркал (см. Раздел Снятие и установка компонентов
электропривода зеркал заднего вида
). Отсоедините от выключателя
электропроводку.
4. Переведите выключатель зажигания в положение АСС или RUN и измерьте
напряжение на клемме № 4 контактного разъема жгута электропроводки
переключателя.. Если на клемме имеет место напряжение батареи, переходите
к следующему этапу проверки, в противном случае проверьте состояние
электропроводки, произведите необходимый восстановительный ремонт.
5. Выключите зажигание и измерьте сопротивление между массой и клеммой
№ 2 (заземление) контактного разъема жгута электропроводки переключателя.
Если результат измерения составляет более 10
Ом
, проверьте на наличие обрыва черный провод жгута, произведите
необходимый восстановительный ремонт, в противном случае проверьте
исправность состояния переключателя (см. ниже). 

 

Переключатель управления функционированием электропривода

Информация по проверке исправности функционирования переключателя изготовителями
не приводится.

Электромоторы привода зеркал

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите треугольную декоративную панель дверной
отделки.
2. Отсоедините от сборки зеркала жгут электропроводки.
3. Подавая напряжение батареи при помощи проводов-перемычек на соответствующие
клеммы контактного разъема, проверьте исправность функционирования
электропривода.

 

Проверка исправности функционирования электромоторов привода зеркал
заднего вида (треугольная панель дверной отделки снята)

 

Требуемый результат подачи напряжения

(+): Клемма (цвет изоляции провода)

(–): Клемма (цвет изоляции провода)

Левое
зеркало
Вверх 1 (красно-черный) 3 (красный)
Вниз 3 (красный) 1 (красно-черный)
Влево 2 (сине-красный) 3 (красный)
Вправо 3 (красный) 2 (сине-красный)
Правое
зеркало
Вверх 1 (красно-синий) 1 (красно-синий)
Вниз 3 (красный) 1 (красно-синий)
Влево 2 (зелено-красный) 3 (красный)
Вправо 3 (красный) 2 (зелено-красный)

В стандартную комплектацию автомобиля может входить аудиосистема одного из четырех
типов: А, В, С или D.

Панель управления аудиосистемы типа А

 

Панель управления аудиосистемы типа В

Панель управления аудиосистемы типа С

Правила пользования аудиосистемой подробно изложены в Главе Инструкция
по эксплуатации
в начале данного Руководства.

Переключатель управления функционированием электропривода

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите верхнюю крышку панели отделки водительской
двери.
2. Выверните крепежные винты и снимите поручневую рукоятку и рукоятку
ручного привода стеклоподъемника.
3. При помощи специального приспособления (925580000) отпустите
расположенные по периметру панели внутренней обивки двери фиксаторы.
Снимите панель.
4. Отсоедините электропроводку от переключателя управления функционированием
электропривода дверных зеркал заднего вида.5. Отпустите крепежные фиксаторы и снимите сборку переключателя.
6. Установка производится в обратном порядке.

 

 

Сборка электроприводного зеркала заднего вида

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите верхнюю крышку панели отделки водительской
двери.
2. Выверните крепежные винты и снимите поручневую рукоятку и рукоятку
ручного привода стеклоподъемника.
3. При помощи специального приспособления (925580000) отпустите
расположенные по периметру панели внутренней обивки двери фиксаторы.
Снимите панель.
4. Аккуратно, стараясь не повредить, снимите уплотнительную крышку.
5. Отсоедините от сборки зеркала жгут электропроводки.
6. Придерживая зеркало, выверните его винты крепления.
7. Снимите зеркало с двери автомобиля, — постарайтесь не повредить
жгут электропроводки при высвобождении его из проходного отверстия
в дверной раме.
8. Установка производится в обратном порядке. 

 

Общая информация

Питание подается на главный переключатель управления функционированием электропривода
стеклоподъемников только в положении RUN выключателя зажигания.

Главный переключатель расположен на водительской двери и позволяет осуществлять
управление функционированием регуляторов стеклоподъемников всех дверей автомобиля.
В конструкции переключателя реализована возможность управления регулятором стеклоподъемника
водительской двери в одно касание. Кроме того, в состав переключателя входит блокировочный
выключатель, посредством которого водитель может предотвратить возможность привода
регуляторов пассажирских дверей от индивидуальных переключателей.

В состав электрической цепи управления электроприводом стеклоподъемников входит
расположенное под передней накладкой водительской двери реле прерыватель цепи,
установленный слева под панелью приборов.

Проверка

Реле электропривода

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите переднюю накладку порога водительской
двери и извлеките из своего посадочного гнезда реле электропривода
стеклоподъемников.
2. Проверьте распределение проводимости между
клеммами реле в различных его рабочих положениях. В незапитанном состоянии
проводимость (с ненулевым сопротивлением) должна иметь место между
клеммами №№ 1 и 3 реле, между клеммами №№ 2 и 4 проводимость должна
отсутствовать.
3. Подайте между клеммами №№ 1 и 3 напряжение
батареи, — проводимость должна появиться между клеммами №№ 2 и 4.
Неисправное реле подлежит замене.

 

Главный переключатель

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите сборку главного переключателя
с водительской двери. Отсоедините от переключателя электропроводку.
2. Проверьте правильность распределения проводимости
между соответствующими клеммами переключателя в каждом из рабочих
положений последнего.

 

 

Положение переключателя

Клеммы, между которыми должна иметь место
проводимость

Цвет изоляции подведенных к клеммам проводов

Переключатель левой
передней двери
(заблокир. и разблокир)
Вверх
1 и 12; 2 и 7
Синий и Черно-красный; Сине-красный и Черный
Выкл
1, 2 и 7
Синий, Сине-красный и Черный
Вниз
2 и 12; 1 и 7
Сине-красный и Черно-красный; Синий и Черный
Переключатель правой
передней двери
(заблокир.)
Вверх
5 и 12
Черно-синий и Черно-красный
Выкл
5 и 6
Черно-синий и Красно-зеленый
Вниз
6 и 12
Красно-зеленый и Черно-красный
Переключатель правой передней двери
(разблокир.)
Вверх
5 и 12; 6 и 7
Черно-синий и Черно-красный; Красно-зеленый и Черный
Выкл
5, 6 и 7
Черно-синий, Красно-зеленый и Черный
Вниз
6 и 12; 5 и 7
Красно-зеленый и Черно-красный; Черно-синий и Черный
Переключатель правой
задней двери (заблокир.)
Вверх
12 и 14
Черно-красный и Сине-белый
Выкл
13 и 14
Зелено-белый и Сине-белый
Вниз
12 и 13
Черно-красный и Зелено-белый
Переключатель правой задней двери
(разблокир.)
Вверх
12 и 14; 7 и 13
Черно-красный и Сине-белый; Черный и Зелено-белый
Выкл
7, 13 и 14
Черный, Зелено-белый и Сине-белый
Вниз
12 и 13; 7 и 14
Черно-красный и Зелено-белый; Черный и Сине-белый
Переключатель левой
задней двери
(заблокир.).
Вверх
9 и 12
Зелено-желтый и Черно-красный
Выкл
9 и 10
Зелено-желтый и Зелено-черный
Вниз
10 и 12
Зелено-черный и Черно-красный
Переключатель левой задней двери
(разблокир.)
Вверх
9 и 12; 7 и 10
Зелено-желтый и Черно-красный; Черный и Зелено-черный
Выкл
7, 9 и 10
Зелено-черный, Желто-зеленый и Зелено-черный
Вниз
10 и 12; 7 и 9
Зелено-черный и Черно-красный; Черный и Зелено-желтый

 

Индивидуальные дверные выключатели

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите сборку соответствующего индивидуального
переключателя со своей двери. Отсоедините от переключателя электропроводку.
2. Проверьте правильность распределения проводимости между соответствующими
клеммами переключателя в каждом из рабочих положений последнего
(см. таблицу ). 

 

 

Положение переключателя

Клеммы, между которыми должна иметь место
проводимость

Цвет изоляции подведенных к клеммам проводов

Переключатель
правой
передней двери
Вверх
5 и 8; 4 и 7
Синий и Черно-красный; Красно-зеленый и Сине-красный
Выкл
5 и 6; 4 и 7
Синий и Черно-синий, Красно-зеленый и Сине-красный
Вниз
7 и 8; 5 и 6
Сине-красный и Черно-красный; Синий и Черно-синий
Переключатель
правой
задней двери
Вверх
1 и 4; 5 и 6
Зелено-белый и Синий; Сине-красный и Черно-красный
Выкл
1 и 4; 2 и 5
Зелено-белый и Синий; Сине-белый и Сине-красный
Вниз
2 и 5; 4 и 6
Сине-белый и Сине-красный; Синий и Черно-красный
Переключатель левой задней двери
Вверх
1 и 4; 5 и 6
Зелено-белый и Синий; Сине-красный и Черно-красный

Электрический контур электропривода стеклоподъемников

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте состояние предохранителя электропривода
стеклоподъемника соответствующей двери в монтажном блоке. Если предохранитель
в порядке, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
проверьте на наличие признаков короткого замыкания на массу электропроводку
на участке цепи между монтажным блоком и реле стеклоподъемников.
2. Снимите реле и проверьте исправность его функционирования (см.
выше). Если реле в порядке, переходите к следующему этапу проверки,
в противном случае произведите его замену.
3. Измерьте сопротивление черного провода жгута электропроводки
на участке между массой и клеммой № 3 контактного разъема реле.
Если результат измерения составляет менее
10 Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в
противном случае устраните обрыв в цепи.
4. Измерьте напряжение между массой и клеммой № 1 контактного разъема
жгута реле если напряжение имеет место, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае устраните обрыв в цепи.
5. Отсоедините электропроводку от главного переключателя управления
функционированием электропривода стеклоподъемников. Измерьте сопротивление
зелено-белого провода на участке между разъемами переключателя и
реле электропривода. Если результат измерения составляет менее
10 Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в противном
случае устраните обрыв в цепи.
6. Проверьте исправность функционирования главного переключателя
(см. выше). Если переключатель в порядке, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае произведите его замену.
7. Измерьте сопротивление между массой и клеммой черного провода
контактного разъема жгута электропроводки главного переключателя.
Если результат измерения составляет менее 10
Ом
, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае
устраните обрыв в цепи.
8. Отсоедините электропроводку от подозреваемого электромотора привода
регулятора стеклоподъемника соответствующей двери. На короткое время
подайте напряжение батареи между клеммами электромотора, — удостоверьтесь
в плавности и бесшумности вращения мотора. Поменяв полярность подключения
источника питания, удостоверьтесь, что мотор исправно вращается
в противоположном направлении. Неисправный электромотор подлежит
замене.9. Измерьте сопротивление проводов, идущих от главного переключателя
к подозреваемому электромотору. Если результат измерения составляет более 10 Ом (для обоих проводов), переходите к следующему этапу проверки, в
противном случае переходите к выполнению процедуры описанной ниже.
10. Проверьте исправность функционирования индивидуального переключателя
двери с неисправным стеклоподъемником (см. выше). Если переключатель
в порядке, проверьте состояние соединительной электропроводки, —
произведите необходимый восстановительный ремонт, — в противном
случае произведите замену переключателя.
11. Измерьте напряжение между массой и контактным разъемом индивидуального
переключателя неисправного стеклоподъемника. Наличие напряжения
батареи подтверждает исправность состояния системы, — проверьте
надежность контактных соединений. Если напряжение отсутствует, устраните
обрыв в цепи на участке между соответствующим индивидуальным переключателем
и реле электропривода стеклоподъемников.

 

 

Детали установки регулятора дверного стеклоподъемника

1  —
Направляющий желоб оконной рамы
2  —   Стекло
3  —   Направляющий желоб оконной рамы
4  —   Приводной электромотор
5  —   Сборка регулятора стеклоподъемника

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите панель внутренней обивки соответствующей
двери.
2. Отделите от регулятора и снимите оконное стекло.
3. Снимите передний и задний направляющие желоба оконной рамы.
4. Выверните болты крепления регулятора стеклоподъемника.
5. Снимите сборку регулятора. 

 

Установка производится в обратном порядке, — не забудьте предварительно смазать
контактные и поворотные узлы регулятора.

Общая информация и меры предосторожности

Прежде чем приступать к
обслуживанию компонентов систем бортового электрооборудования ознакомьтесь
с требованиями правил техники безопасности при работе с электрическими
приборами.

 

Автомобиль оборудован 12-вольтной бортовой системой электропитания с заземлением
по отрицательному полюсу. Подача электроэнергии к осветительным приборам и прочим
потребителям осуществляется от аккумуляторной батареи свинцово-кислотного типа,
подзарядка которой производится от генератора переменного тока.

В настоящей Главе приводится описание процедур ремонта и обслуживания электрических
компонентов, установленных на автомобиле и не имеющих непосредственного отношения
к работе двигателя. Информация по обслуживанию таких агрегатов, как аккумуляторная
батарея, распределитель зажигания, генератор и стартер приведена в Главе Электрооборудование
двигателя
) посвященной системам электрооборудования двигателя.

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов бортового электрооборудования,
во избежание получения электрического шока, либо возгорания в результате случайного
короткого замыкания, следует отсоединить отрицательный провод от батареи. Регулярно
проверяйте состояние жгутов электропроводки и надежность крепления их в промежуточных
фиксаторах, хомутах и обвязках. Следите, чтобы изоляция проводов не протиралась
при контакте с расположенными по соседству компонентами.

Рассматриваемые в настоящем
Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности
(SRS).

Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки
безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во
избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).

Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

 

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!

Рассматриваемые в настоящем
Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности
(SRS).

Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки
безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во
избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).

Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

 

Общая информация

Запирание всех дверей автомобиля может быть произведено одновременно путем запирания
любой из передних дверей автомобиля изнутри или ключом снаружи. Кроме того, предусмотрена
возможность отпирания/запирания каждой из задних дверей изнутри в индивидуальном
порядке.

Диагностика неисправностей

Нарушена исправность функционирования замков передних дверей при отпирании/запирании
их ключом

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте исправность состояния цилиндра дверного
замка.
2. Удостоверьтесь, что не произошло отсоединение или заклинивание
приводной тяги активатора. 

 

Нарушена исправность срабатывания замков одной или всех дверей
при активации замка передней двери

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте исправность состояния соответствующего
предохранителя.
2. Проверьте состояние электропроводки и надежность крепления контактных
соединений.
3. Проверьте исправность функционирования дверных активаторов и
их приводных тяг. 

 

Нарушена исправность срабатывания дверных замков при активации
их изнутри автомобиля

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удостоверьтесь в надежности подсоединения приводной
тяги активатора замка соответствующей двери.
2. Проверьте правильность регулировки нижней тяги, в случае необходимости
произведите соответствующую корректировку. 

 

Проверка

Активаторы замков

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выключите зажигание.
2. Снимите внутреннюю обивку соответствующей двери.
3. Отсоедините от активатора дверного замка электропроводку.
4. При помощи проводов-перемычек подайте напряжение батареи контактные
клеммы активатора.
5. Если активатор не срабатывает, попробуйте поменять полярность подсоединения.
6. Если активатор не срабатывает при любой полярности подключения,
произведите его замену.

 

Выключатели дверных замков

Если установленная на автомобиле
стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода
аудиосистемы в действие!

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите
панель внутренней обивки соответствующей двери.
2. Отсоедините от выключателя дверного замка электропроводку.
3. Снимите выключатель с панели обивки двери.
4. При помощи омметра проверьте распределение проводимости между
клеммами выключателя в каждом из его штатных положений, — проводимость
должна иметь место при утопленной кнопке выключателя и исчезать
при ее отпускании.
5. Замените неисправный выключатель. 

 

Напряжение бортового электропитания, В 12 (“-” на корпусе)

(Сведения по системе электрооборудования двигателя приведены в Главе Электрооборудование
двигателя
).

Лампы накаливания

 

Осветительный прибор

Тип лампы

Рабочие характеристики

1
Индивидуальные салонные светильники
  —
12В-8Вт
2
Главный салонный светильник
  —
12В-8Вт
3
Лампа освещения багажного отделения
  —
12В-5Вт
4
Боковой повторитель указателя поворота
W5W
12В-5Вт
5
Передний указатель поворота
PY21W
12В-21Вт
6
Габаритный огонь
W5W
12В-5Вт
7
Противотуманная фара
HB4
12В-51Вт
8
Головная фара
H4
12В-60/55Вт
9
Стоп-сигнал верхнего уровня
R10W
12В-10Вт
10
Огонь заднего хода
W16W
12В-16Вт
11
Задний указатель поворота
PY21W
12В-21Вт
12
Стоп-сигнал/задний габаритный огонь
W21/5W
12В-21/5Вт
13
Фонарь подсветки номерного знака
W5
12В-5Вт
14
Туманный фонарь
P21W
12В-21Вт

 

Предохранители

Схема размещения предохранителей в салонном
монтажном блоке 
Размещение коробки предохранителей под
капотом 
Схема размещения предохранителей в монтажном
блоке двигательного отсека 

 

Предохранитель

Номинальная сила тока

Защищаемый контур

1 15А Вентилятор отопителя
2 15А Вентилятор отопителя
3 15А Единый замок; Дистанционный привод единого замка
4 20A Прикуриватель; Электропривод зеркал заднего вида
5 10А Задние фонари; Задние габариты
6 15А Подушки безопасности
7 15А Противотуманные фары
8 20A Электромагнитный клапан ABS
9 15А Аудиосистема; Часы
10 10А Задний туманный фонарь
11 15А Система зажигания; Подушки безопасности
12 10А Регулятор интенсивности подсветки
13 15А Обогрев заднего стекла
14   — Свободный
15 20A Очистители/омыватели стекол
16 20A Стоп-сигнал
17 15А К/В
18 15А Огни заднего хода; Темпостат; ABS
19 20A Розетка электропитания;
Подогрев сидений

 

Предохранитель

Номинальная сила тока

Защищаемый контур

20 20А Вентилятор системы охлаждения (главный)
21 20А Вентилятор системы охлаждения (вспомогательный)
22 20А Аварийная сигнализация; Звуковой сигнал
23 15А Аварийная сигнализация; Звуковой сигнал
24 15А Приборы; Контрольная лампа SRS
25 10А Блок управления АТ (TCM)
26 10А Генератор
27 15А Правая головная фара
28 15А Левая головная фара
29 20А Переключатель режимов функционирования наружных осветительных приборов
30 15А Контрольная лампа противоугонной системы; Часы; салонный светильник

Список кодов неисправностей SRS

№ кода

Источник отказа

05 Модуль передней водительской подушки безопасности; Кабельный барабан;
Главный жгут электропроводки SRS; ECU SRS
11 Кабельный барабан; Модуль передней водительской подушки безопасности;
Главный жгут электропроводки SRS; ECU SRS
12 Модуль передней пассажирской подушки безопасности; Главный жгут электропроводки
SRS, ECU SRS
15 Модуль передней водительской подушки безопасности; Кабельный барабан;
Главный жгут электропроводки SRS; ECU SRS
16 Главный жгут электропроводки SRS; Модуль передней пассажирской подушки
безопасности; ECU SRS
21 ECU SRS
22 ECU SRS
25 Предохранитель № 6; Главный жгут электропроводки SRS, ECU SRS; Жгут кузовной
электропроводки
26 Модуль левой боковой подушки безопасности
31 Главный жгут электропроводки SRS; Цепь датчика правой передней подушки
безопасности
32 Главный жгут электропроводки SRS; Цепь датчика левой передней подушки
безопасности
41 Модуль правой боковой подушки безопасности
42 Модуль левой боковой подушки безопасности
45 ECU SRS; Модуль правой боковой подушки безопасности
46 ECU SRS; Модуль левой боковой подушки безопасности
51 Датчик правой боковой подушки безопасности
52 Датчик левой боковой подушки безопасности
53 Датчик правой боковой подушки безопасности
54 Датчик левой боковой подушки безопасности
55 Модули боковых подушек безопасности

Список кодов неисправностей темпостата

№ кода

Источник отказа

11 Датчик-выключатель стоп-сигналов
12 Датчик-выключатель размыкания цепи стартера (РКПП)/разрешения запуска
(АТ)
13 VSS 2 (ограничитель низкоскоростного режима)
14 Выключатели SET/COAST, RESUME/ACCEL и CANCEL
21 Вакуумный клапан и вентиляционные клапаны 1 и 2
22 Вакуумный клапан и вентиляционные клапаны 1 и 2
23 Вакуумный клапан и вентиляционные клапаны 1 и 2
24 VSS 2
25 Встроенное реле ECU темпостата; ОЗУ центрального процессора

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления модуля управления (ECU) SRS
23 ÷ 27
Гайка крепления датчика передней подушки безопасности
16 ÷ 24
Гайка крепления рулевого колеса
30 ÷ 39
Винты крепления сборки комбинированных подрулевых переключателей
2.0 ÷ 3.0
Болты крепления датчиков боковых подушек безопасности
8.0 ÷ 12.0
Болты крепления передней пассажирской подушки безопасности
5.4 ÷ 9.4

Рассматриваемые в настоящем
Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности
(SRS).

Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки
безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во
избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Система
дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования
).

Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

 

Если установленная на автомобиле
стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода
аудиосистемы в действие!

 

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите дверное стекло в крайнее верхнее положение.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите внутреннюю ручку двери.
4. Отпустите фиксаторы и винты крепления панели внутренней обивки
двери. Отсоедините электропроводку и снимите обивку.
5. Отсоедините от замковой сборки приводные тяги дверного активатора.
6. Выверните крепежные винты и снимите защелку замка.
7. Отделите активатор от защелки.
8. Установка производится в обратном порядке.