• Замена радиатора на мотоцикле. Смена антифриза на мототехнике.

    Замена радиатора на мотоцикле может потребоваться по причине его физического повреждения, например после аварии при которой передняя часть мотоцикла могла пострадать.

    Так же иногда повреждение радиатора на мотоцикле может произойти из-за попадания камня на скорости, так же возможно повреждение радиатора в следствии силы трения, например сетка защиты радиатора сместится со своего крепления, ляжет близко к ребрам радиатора, а из-за вибраций двигателя мотоцикла, сетка ранее выполняющая защитные свойства, способна “протереть” один из протоков радиатора, как следствие возникнет течь.

    На фото радиатор для мотоциклаHonda CBR1000RR 2006-2007 года выпуска

    На фото радиатор для мотоциклаHonda CBR1000RR 2006-2007 года выпуска

    Помните, даже если трещина будет в один миллиметр, из-за давления в системе охлаждения мотоцикла, вытекать антифриза будет достаточно много, при больших потерях антифриза, охлаждение двигателя будет хуже, как следствие может возникнуть перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями.

    Возможно ли отремонтировать радиатор на мотоцикле?

    Радиатор на мотоцикле относительно пригоден для ремонта, все зависит от степени повреждения радиатора, так например если радиатор был “протерт” защитной сеткой, его можно попробовать отремонтировать защитной пастой, называемой так же “холодной” сваркой, на нашем сайте несколько лет назад была статья на эту тему – Ремонт радиатора мотоцикла.

    Открыть статью “Замена радиатора на мотоцикле. Смена антифриза на мототехнике.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Мото-товары с аукциона

    Выкуп товаров мотоциклетной группы (и некоторых других типов товаров) на Ebay.

    покупка товаров на аукционе ebay

    С настоящего времени, для вас, Прайд Байк предлагает приобрести новые и бывшие в употреблении запчасти, аксессуары для мотоцикла, а так же и другие товары на аукционе ebay.com

    Мы поможем вам – купить даже те товары, которые продавцы не отправляют за пределы США!

    Детали и запчасти не габаритные, мы можем собрать в одну посылку и затем отправить к вам для экономии на пересылке.

    Все расчеты – стоимость доставки, стоимость самого товара. Будет посчитана до оплаты.

    Если и вовсе вам нужна “мелкая” деталь и не хотите платить полноценную стоимость за доставку такой детали в Россию, мы можем переслать такую деталь с нашим грузом в Россию и затем переслать заказанную вами деталь – Вам, стоимость доставки таким способом – минимальна!

    Да мы посредники – но мы посредники с низкой комиссией, а так же мы всегда посоветуем стоит ли покупать данный лот или лучше подыскать, что-то другое.

    Если вас заинтересовано наше предложение, смотрите подробнее информацию на нашем сайте в новом разделе – Прайд Байк и Ebay!

    Bookmark and Share
  • Установка алюминиевого вентилятора на радиатор мотоцикла.

    Установка алюминиевого вентилятора на радиатор мотоцикла.

    В качестве тюнинга и для лучшего охлаждения антифриза проходящего через радиатор мотоцикла, можно установить алюминиевый вентилятор на радиатор мотоцикла.

    Зачем нужен такой вентилятор?

    Такой вентилятор весит всего несколько грамм, благодаря чему будучи установленным на заводской мотор, вентилятор делает в несколько раз больше оборотов, количество лопастей и наклон лопастей на таком вентиляторе «спроектированы» для нагнетания максимального потока воздуха.

    Открыть статью “Установка алюминиевого вентилятора на радиатор мотоцикла.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Свечи зажигания для мотоцикла.

    Устройство свечи зажигания мотоцикла.

    Свеча зажигания мотоцикла состоит из десяти основных деталей:

    так же в этой статье вы найдете сводную таблицу моделей свечей – модель к модели, например от NGK и аналог от Denso или NGK к свечам зажигания от Champion.

    Открыть статью “Свечи зажигания для мотоцикла.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Ремонт вилки мотоцикла замена сальников и пыльников

    ремонт вилки мотоциклаСегодня мы поговорим о разборе и ремонте “потекшей” вилки, правильной замене сальников и пыльников на вилке мотоцикла.
    Обычно перед тем, как сальники на вилке начинают пропускать масло, перо начинает “потеть” т.е. оставлять малозаметные частички масла на которые при движении попадает пыль. После того как перо начало “потеть” примерно через 1-2 месяца вилка начинает пропускать масло.
    Течь масла опасна не только отсутствием и/или снижением амортизационных свойств, наиболее опасен тот факт что вытекшее масло попадает прямиком на тормозные колодки переднего контура тормозов, что само по себе уже крайне опасно.
    Сальники обычно портятся либо от возраста (нагрузок), от того, что пыльник начинает пропускать грязь, воду, сальник в таком случае начинает просто “гнить”, по этому крайне желательно растрескавшиеся и совсем “деревянные” пыльники заменить на новые, однако не на все мотоциклы можно найти пыльники, например на старые модели пыльников уже не найти т.к. их просто уже не выпускают.

    Многие умельцы, размачивают старые сальники в керосине пару суток и устанавливают на место, так обычно поступают в мотосервисах (иногда оставляют себе новые сальники, ваши, а старые размачивают и устанавливают :shock:) или в “конторах” которые привозят подержанные мотоциклы так же поступают, перед продажей мотоциклетная вилка проходит “ремонт”, такие “разбухшие” сальники могут продержаться от 1 месяца до полугода, в зависимости от состояния сальников до их реанимации, однако желательно при первых же симптомах “сопливости” вилки, сразу заменить хотя бы сальники.
    Открыть статью “Ремонт вилки мотоцикла замена сальников и пыльников” полностью.

    Bookmark and Share