Прайд Байк - о мотоциклах мотоэкипировке и мотоодежде

вчера приехал к другана в гости,мот свежесобранный  показать кофе попить.так вот решил он мне показать как файрблейд литровый ускоряется-я скрепя сердце согласился.тот ужас который я испытал при ракетном ускорении со 80 до 200 я не забуду и испытывать боле не хочу.зверь просто!не по мне ракета!так ведь и откручивал Макс не по максимуму(каламбур) а только на половину!а потом сказал что на всю ручку за 2 года не откручивал ни разу!ахринеть!сколько там мощи??!!!

Я уже сделал у себя, и должен сказать у меня несколько иначе. Зажать обе кнопки и подержать было логично, но не сработало. Путем эмпирических тыканий стало ясно, что настройка часов активируется если зажать правую кнопку и жмакнуть левую. Тогда можно было редактировать время.
Сейчас пулял по темноте, после выфера свет просто восхитил. Как всегда вошел в поворот на большей скорости, внутри все сжалось (помнится после этого на выфере я тормозил и оказался на земле), зашел в поворот стиснув зубы. Знаете это чувство, когда понимаешь, что скорость больше чем надо, тормозить поздно, и ты входишь в поворот, наклоняешь байк и видишь, что обочина все ближе и ближе. Ты понимаешь, что надо валить мот еще глубже в поворот, понимаешь, что его можно наклонить еще, но тебе безумно страшно.  Не знаю как побороть себя, повороты всегда прохожу на небольшой скорости, как валюсь в поворот на большей скорости, так сразу перед глазами как мот в лоусайд уходит а я шлифую.