Однако конечно нельзя не отметить то, что припаркованный мотоцикл в гараже или вдоль тротуара сам по себе не представляет никакой опасности, а вот поездка на мотоцикле без мото-шлема не только не приятна но и крайне опасна.
Как бы не хотелось этого признавать, но мотоциклист практически постоянно подвержен определенному риску, быть травмированным. Стабильность мотоцикла на дороге, зачастую зависит не только от водителя который им управляет но и от состояния дорожного покрытия, внешних факторов окружающей среды - погоды и конечно же других участников дорожного движения. Имея всего два колеса мотоцикл имеет больше шансов опрокинутся нежели другое транспортное средство имеющее более устойчивую колесную базу.

Как и в любом виде спорта, здесь важна хотя бы малейшая физическая подготовка, обязательно специальное "снаряжение", разумеется, нужны "права" на управление данным видом транспорта и полное знание всех правил дорожного движения в соответствии с законом страны, в нашем случае Российской Федерации.
Опустив все другие пункты, мы рассмотрим вопрос об специальном "снаряжении". А конкретнее говоря поговорим о мотоодежде и мотоэкипировке.

Что же из себя представляет мотоэкипировка и насколько актуальна мотоодежда в наши дни?

Минимальный набор мотоодежды для комфортной поездки на мотоцикле обычно состоит из: специального мото шлема, мотокуртки и мотоциклетных перчаток. Так же более продвинутые мотоциклисты для защиты нижней части тела рекомендуют приобретать специальную обувь так называемые мотоботы или мото-штаны со специальными защитными щитками. Ведь нет ничего дороже чем собственное здоровье.
Отличие мотоциклетной одежды от обычной заключается конечно же в покрое, количестве швов (увеличиваетпрочность куртки) и наличием специальных защитных щитков пластмассовых или мягких, наличием удобных карманов, свойством водо и ветро непроницаемости и т.д.

Мотоциклетные штаны имеют жесткие или мягкие защитные вставки в области колен, голеней и иногда бедер.
Мотоциклетные шлема изготовляют из композитных материалов - углепластика и стекловолокна. Процесс долгий и трудоемкий, поэтому мы его опустим, стоит лишь отметить, что оболочка мото-шлемов - цельная, т.е. мотошлема вылиты из формы и никогда "не склеиваются из половинок".

Разумеется, мотоэкипировка должна не только обеспечивать хорошую защиту, но и стильно выглядеть. На сегодняшний день существует множество брендов выпускающих разные модели мотоодежды, изготовленной из разных материалов, но общее у всей мотоэкипировки помимо сертификатов и разрешений, одно - так, же как и над новыми моделями мотоциклов, помимо инженеров и механиков, при создании новой модели, например, мотошлема работает и дизайнер. Зачастую в работу дизайнера входит не только изготовление цветовой палитры для мото-шлема но и "правильное" с точки зрения дизайна и аэродинамических свойств различных обтекателей. От качества такой работы дизайнера, как над мотоэкипировкой так и над упаковкой для мотоодежды зависит популярность и успех продаж продукта на рынке среди покупателей.
На сегодняшний день мототехника все чаще появляется на экранах телевизоров, в фильмах. Мы видим и встречаем мотоциклы повсюду, мотоциклисты обзавелись собственным стилем в одежде практически с самого момента создания мотоцикла. А о количестве спасенных от травм мотоциклистов благодаря качественной мотоэкипировки пора слагать легенды.

Основываясь на вышесказанном крайне рекомендуем вам приобретать мотоэкипировку и мото одежду пред приобретением мотоцикла. Покупая мотоцикл оставьте часть своего бюджета на приобретение хотя бы минимального комплекта мото одежды (мотошлем, мотокуртка кожа или текстиль, мотоперчатки), защитите свои коленные суставы приобретите мотоштаны, для защиты голени и ступни рекомендуем мотоботы.