Иммобилайзер двигателя Subaru Legacy и Outback

Система иммобилизации двигателя

Для защиты автомобиля от угона и взлома не оставляйте ключи в салоне; перед уходом проверяйте надежность запирания дверей и стекол; не храните информацию о номерах ключей в салоне автомобиля.

В стандартную комплектацию противоугонной системы некоторых моделей может входить
устройство иммобилизации двигателя (проще — иммобилизатор). Устройство служит
для предотвращения попыток несанкционированного запуска двигателя и является эффективным
противоугонным средством, защищая автомобиль от похищения.

В головку ключей моделей, оборудованных системой иммобилизации двигателя, вмонтирован
микрочип, производящий отключение иммобилизующего двигатель противоугонного устройства.

Повреждение микрочипа может привести к потере возможности осуществления запуска двигателя! Не допускайте чрезмерного нагревания ключей, не оставляйте их надолго под воздействием прямых солнечных лучей; старайтесь не ронять ключи и не класть на них тяжелые предметы; избегайте воздействия влаги, намокший комплект аккуратно протрите насухо мягкой тканью. Никакие сменные элементы питания к микрочипу не предусмотрены, — ни в коем случае не предпринимайте самостоятельных попыток разобрать головку ключа!

Двигатель оборудованного иммобилизатором автомобиля может быть запущен только
с помощью оборудованного встроенным микрочипом ключа зажигания. В микрочипе зашифрован
специальный код, и противоугонная система производит отключение блокировки только
в случае его опознания. Попытка запуска двигателя с помощью любого другого ключа
или отмычки приводит к отключению цепи запуска двигателя.

Контрольная лампа иммобилайзера предназначена для предупреждения потенциальных
угонщиков о наличии на автомобиле соответствующей противоугонной системы. Лампа
начинает мигать примерно через 60 секунд после того, как ключ зажигания повернут
из положения «ON» в положение «АСС» или «LOCK», либо непосредственно после извлечения
ключа. Отказ активации лампы свидетельствует о неполадках в системе иммобилизации.

Неравномерность мигания контрольной лампы и выход из строя защитного предохранителя электрической цепи иммобилизатора не приводят к отказу системы.

При включении зажигания (ключ зажигания повернут в положение «ON») контрольная
лампа системы иммобилизации загорается на несколько секунд, затем гаснет. Мигание
индикатора говорит о том, что система не идентифицировала код ключа. В этом случае
необходимо выключить зажигание (ключ — в положение «LOCK»), вынуть ключ из замка,
затем повторить попытку.

Существует вероятность неопознания системой кода ключа, находящегося в замке зажигания, если вблизи находятся какой-либо другой ключ со встроенным микрочипом. Для надежной идентификации кода советуем держать каждый ключ в отдельной связке.

Если система повторно отказывается идентифицировать код ключа, обратитесь на станцию
техобслуживания Subaru.

Не предпринимайте попыток вносить какие-либо изменения и дополнения в конструкцию
иммобилизатора. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем
автомобиля и сделать его неуправляемым.

В случае утраты ключа и невозможности запуска двигателя, обратитесь на станцию
техобслуживания Subaru.

Изготовление дубликатов оборудованных встроенным микрочипом ключей

Для изготовления дубликата ключа требуется его идентификационный номер (см. Раздел Ключи — общая информация). Перед использованием любой новый ключ должен быть зарегистрирован в системе
иммобилизации. Допускается регистрация до четырех ключей на одном автомобиле.

Из соображений безопасности при изготовлении нового ключа коды всех остальных
ключей будут стерты и перерегистрированы. Поэтому необходимо предоставить в мастерскую
все ключи от автомобиля. Не перерегистрированные ключи не могут быть использованы
вместе с перерегистрированными. За информацией об изготовлении новых ключей и
их регистрации с системой иммобилайзера обращайтесь на станции техобслуживания
Subaru.