Рубрики: Двигатель информация и ремонт

Снятие и установка зубчатого колеса коленчатого вала СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите V-образный ремень (см. Главу Текущее обслуживание). 2. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала). 3. Снимите крышку приводного ремня ГРМ (см. Раздел Снятие и установка передних крышек привода ГРМ). 4. Снимите сборку ремня ГРМ (см. Раздел Снятие и установка ремня привода ГРМ, проверка состояния компонентов). 5. В случае необходимости снимите зубчатые колеса распределительных валов (см. Раздел Снятие, проверка...

Снятие и установка звездочек привода распределительных валов  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала). 2. Снимите переднюю крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ). 3. Снимите газораспределительную цепь (см. Раздел Снятие и установка газораспределительных цепей). 4. С помощью специальной головки (ST 18231АА000) отпустите крепеж звездочки распределительного вала. 5. Проверьте зубья звездочки на наличие признаков чрезмерного износа, царапин и прочих механических повреждений. 6. Установка...

Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проще всего выполнять разборку двигателя, установив его на портативный монтажный стенд. Конструкция стенда, предлагаемая компанией Subaru, представлена на иллюстрациях. Такого рода приспособление всегда можно сравнительно недорого позаимствовать в мастерской автосервиса. Прежде чем закреплять двигатель на стенде, необходимо снять с него маховик/приводной диск и задний сальник. 2. Если возможность воспользоваться стендом отсутствует, разборку следует производить, поместив двигатель на прочный верстак, либо надежно устроив его...

Конструкция автоматического натяжителя ремня привода ГРМ   1 — Манжета 2 — Компенсационное кольцо 3 — Масляный ресивер 4 — Возвратная пружина 5 — Регулировочный шток 6 — Плунжер 7 — Камера сдавливания масла   8 — Пружина плунжера 9 — Контрольный шарик 10 — Газораспределительный ремень 11 — Натяжной ролик 12 — Кронштейн натяжителя 13 — Цилиндр Общая информация Конструкция автоматического натяжителя ремня привода ГРМ показана на иллюстрации. Регулировочная сборка из блока натяжителя и...

Снятие и установка звездочки коленчатого вала  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала). 2. Снимите переднюю крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ). 3. Снимите газораспределительную цепь (см. Раздел Снятие и установка газораспределительных цепей). 4. Снимите звездочки распределительных валов (см. Раздел Снятие и установка звездочек привода распределительных валов). 5. Снимите звездочку коленчатого вала. 6. Проверьте зубья звездочки на наличие чрезмерного износа, царапин и...

Конструкция головки цилиндров 4-цилиндровых двигателей 1 — Выпускные клапаны 2 — Впускные клапаны 3 — Направляющие втулки клапанов 4 — Седла клапанных пружин 5 — Маслоотражательные колпачки впускных клапанов 6 — Клапанные пружины 7 — Тарелки клапанных пружин 8 — Сухари разрезных замков 9 — Маслоотражательные колпачки выпускных клапанов Конструкция головки цилиндров 6-цилиндровых двигателей 1 — Выпускные клапаны 2 — Впускные клапаны 3 — Направляющие втулки впускных клапанов 4 — Седла клапанных пружин 5 —...

Расположение компонентов привода клапанов   1 — Регулировочный винт коромысла со стопорной гайкой 2 — Коромысло привода впускного клапана 3 — Волнистая шайба   4 — Корпус распределительных валов 5 — Опора 6 — Коромысло привода впускного клапана Детали установки компонентов привода клапанов   1 — Коромысла привода впускных клапанов 2 — Стопорная гайка 3 — Регулировочный винт 4 — Пружина 5 — Опорная втулка оси коромысел 6 — Ось коромысел привода впускного клапана 7...

Автоматический натяжитель газораспределительной цепи — общая информация Компоненты автоматического натяжителя газораспределительной цепи   1 — Корпус натяжителя 2 — Пружина 3 — Плунжер   4 — Пружина 5 — Регулировочный шток 6 — Корпус плунжера Конструкция автоматического натяжителя газораспределительной цепи показана на иллюстрации. Левая и правая приводные цепи оборудованы индивидуальными натяжителями. Натяжители гидравлического типа используют давление двигательного масла и способны автоматически поддерживать натяжение приводных цепей в заданном диапазоне, исключая тем самым потребность в ручной регулировке....

Конструкция сборки блока цилиндров   1 — Датчик-выключатель давления двигательного масла 2 — Правый полублок 3 — Пробка сервисного отверстия 4 — Прокладка 5 — Крышка маслоотделителя 6 — Перепускная трубка охладительного тракта 7 — Масляный насос 8 — Передний сальник 9 — Задний сальник 10 — Уплотнительное кольцо 11 — Крышка сервисного отверстия 12 — Левый полублок 13 — Водяной насос 14 — Дефлекторная пластина 15 — Насадка масляного фильтра 16 — Маслозаборник с...

Детали установки компонентов сборки распределительных валов и головки цилиндров   1 — Крышка правой головки цилиндров 2 — Сборка коромысел привода впускных клапанов 3 — Сборка коромысел привода выпускных клапанов 4 — Крышка правого распределительного вала 5 — Сальник 6 — Правый распределительный вал 7 — Заглушка 8 — Уплотнительной прокладки свечных ниш 9 — Правая головка цилиндров 10 — Прокладка головки цилиндров 11 — Левая головка цилиндров 12 — Левый распределительный вал 13 —...

Детали установки распределительных валов   1 — Крышка правой головки цилиндров 2 — Впускной распределительный вал 3 — Выпускной распределительный вал 4 — Передняя крышка распределительных валов 5 — Крышка переднего подшипника впускного распределительного вала 6 — Крышка центрального подшипника впускного распределительного вала 7 — Крышка заднего подшипника впускного распределительного вала 8 — Крышка переднего подшипника выпускного распределительного вала 9 — Крышка центрального подшипника выпускного распределительного вала 10 — Крышка заднего подшипника выпускного распределительного вала...

Детали установки шатунно-поршневых сборок 4-цилиндровых двигателей   1 — Маховик (модели с РКПП) 2 — Усилительный фланец (модели с АТ) 3 — Приводной диск (модели с АТ) 4 — Верхнее компрессионное кольцо 5 — Второе компрессионное кольцо 6 — Маслосъемное кольцо 7 — Поршень 8 — Поршневой палец 9 — Пружинное стопорное кольцо 10 — Болт шатуна 11 — Шатун 12 — Вкладыши шатунных подшипников 13 — Крышка нижней головки шатуна   14 — Коленчатый...

Снятие и установка головок цилиндров СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите V-образный ремень (см. Главу Текущее обслуживание). 2. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала). 3. Снимите крышку приводного ремня ГРМ (см. Раздел Снятие и установка передних крышек привода ГРМ). 4. Снимите сборку ремня привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка ремня привода ГРМ, проверка состояния компонентов). 5. Снимите зубчатое колесо распределительного вала (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка зубчатых...

СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала). 2. Снимите переднюю крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ). 3. Снимите газораспределительную цепь (см. Раздел Снятие и установка газораспределительных цепей). 4. Снимите звездочки распределительных валов (см. Раздел Снятие и установка звездочек привода распределительных валов). 5. Снимите звездочку коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка звездочки коленчатого вала). 6. Снимите заднюю крышку привода ГРМ (см....

Обслуживание блока цилиндров Местоположение и схема нанесения размерной маркировки коренных подшипников и цилиндров 4-цилиндрового двигателя   A — Маркировка размера коренных подшипников B — Маркировка комбинации левого и правого полублоков C — Маркировка размера цилиндра № 1   D — Маркировка размера цилиндра № 2 E — Маркировка размера цилиндра № 3 F — Маркировка размера цилиндра № 4 Чистка и проверка состояния блока Чистка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышки коренных подшипников и извлеките из...

Двигатель на Subaru Legacy и Outback Общая информация Схема расположения основных компонентов 4-цилиндрового оппозитного двигателя SOHC   1 — Распределительный вал 2 — Впускной клапан 3 — Блок цилиндров 4 — Шатун 5 — Свеча зажигания 6 — Крышка распределительных валов 7 — Крышка ГРМ   8 — Головка цилиндров 9 — Поддон картера 10 — Выпускной клапан 11 — Коромысло привода выпускного клапана 12 — Ось коромысел привода выпускного клапана 13 — Ось коромысел...

Снятие и установка поддона картера и маслозаборника СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите передние колеса. 2. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 3. Отсоедините рукав воздухозаборника и снимите воздухоочиститель (см. Главу Системы питания и выпуска). 4. Снимите ограничитель раскачивания двигателя. 5. Снимите кронштейны верхних опор крепления радиатора. 6. Вывесьте двигатель на лебедке. 7. Приподнимите автомобиль, одновременно выбирая лебедкой стропы, на которых вывешен двигатель. 8. Снимите защиту картера. 9. Заведите под...

СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   Верхний поддон картера нельзя снять при нормальном положении автомобиля — двигатель должен быть отделен от корпуса. 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Снимите защиту картера. 3. Заведите под автомобиль подходящую емкость и слейте двигательное масло, вывернув из поддона картера сливную пробку. 4. Выверните крепежные болты, затем при помощи специального приспособления отделите нижнюю секцию поддона от верхней.   Ни в коем случае не пытайтесь поддеть поддон отверткой или монтировкой,...

4-цилиндровые двигатели Детали установки коленчатого вала и шатунно-поршневых сборок   1 — Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала 2 — Коленчатый вал 3 — Блок цилиндров 4 — Задний сальник   Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм T1: 25 T2: 47 Детали установки поршней   1 — Поршень 2 — Поршневой палец 3 — Стопорное кольцо 4 — Прокладка 5 — Пробка сервисного отверстия   Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм T: 69  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   При сборке...

Снятие, обслуживание и установка масляного насоса СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   При снятии насоса с двигателя ослабьте пробку редукционного клапана. 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 3. Снимите защиту картера. 4. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание). 5. Опустите автомобиль на землю. 6. Снимите радиатор (см. Главу Системы охлаждения, отопления). 7. Снимите датчик положения коленчатого вала (CKP). 8. Снимите V-образные приводные ремни. 9. Снимите натяжитель заднего V-образного...

СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 3. Снимите защиту картера. 4. Опорожните систему охлаждения. 5. Опустите автомобиль на землю. 6. Снимите радиатор (см. Главу Системы охлаждения, отопления). 7. Снимите V-образный ремень (см. Главу Текущее обслуживание). 8. Снимите переднюю крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ). 9. Снимите газораспределительную цепь (см. Раздел Снятие и установка газораспределительных цепей). 10. Снимите звездочку коленчатого...

Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   При первичном запуске двигателя после завершения его восстановительного ремонта под рукой в обязательном порядке следует иметь огнетушитель класса В! 1. После установки силового агрегата на автомобиль, проверьте уровни двигательного масла и охлаждающей жидкости в нем. 2. При вывернутых свечах и временно обесточенной системе зажигания (см. Раздел Проверка компрессионного давления в цилиндрах и герметичности блока), проверните двигатель, подняв давление масла в нем настолько, чтобы произошло...

Проверка компрессионного давления  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   При использовании компрессометра вворачиваемого типа длина резьбовой части насадки, вворачиваемой в свечное отверстие не должна превышать 18 мм! При проведении измерений будьте осторожны, — не обожгитесь о разогретые поверхности двигателя! 1. Результаты проверки компрессионного давления в цилиндрах позволяют определить общее состояние компонентов, расположенных с наружных сторон полублоков (поршни, поршневые кольца, клапаны, прокладки головок цилиндров и пр.) и качественно оценить степень их износа. Что особенно важно, анализ полученной в результате...

Проверка давления двигательного масла  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Электрическая схема индикации давления двигательного масла в 4-цилиндровых двигателях представлена на иллюстрации. 2. Проверьте исправность состояния комбинации приборов, для чего поверните ключ в замке зажигания в положение ON (двигатель выключен) и проверьте исправность срабатывания всех прочих контрольных ламп. Если контрольные лампы срабатывают исправно, переходите к следующему параграфу, в противном случае произведите необходимый восстановительный ремонт, либо замените комбинацию приборов. 3. Проверьте разъем жгута электропроводки между комбинацией приборов и датчиком-выключателем...

СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 3. Снимите защиту картера. 4. Опорожните систему охлаждения. 5. Опустите автомобиль на землю. 6. Снимите радиатор (см. Главу Системы охлаждения, отопления). 7. Снимите V-образный ремень (см. Главу Текущее обслуживание). 8. Снимите переднюю крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка крышек привода ГРМ). 9. Снимите газораспределительные цепи (см. Раздел Снятие и установка газораспределительных цепей). 10. Выверните крепежные болты,...

Использование вакуумметра при сравнительно небольших денежных затратах позволяет получить достаточно емкую информацию о внутреннем состоянии двигателя. По результатам проведенных измерений можно составить представление о степени износа поршневых колец и зеркал цилиндров, выявить признаки выхода из строя прокладок головки цилиндров и впускного трубопровода, нарушения регулировок карбюратора и проходимости системы выпуска отработавших газов, заклинивания или прогара клапанов, проседания клапанных пружин, сбоя установки угла опережения зажигания или фаз газораспределения, отказов системы зажигания, и т.д. и т.п. К сожалению,...

Снятие и установка датчика-выключателя давления масла СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите генератор с опорного кронштейна (см. Главу Электрооборудование двигателя). 2. Отсоедините электропроводку от датчика-выключателя давления двигательного масла. 3. Выверните датчик-выключатель из блока двигателя. УСТАНОВКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед установкой смажьте резьбовую часть датчика-выключателя герметиком типа Three Bond 1215. 2. Вверните датчик-выключатель на свое штатное место и затяните его с требуемым усилием (25 Нм). 3. Подсоедините разъем датчика-выключателя масляного давления. 4. Установите на место генератор. 5....

Электрические схемы индикации давления двигательного масла в 6-цилиндровых двигателях представлены на иллюстрациях. Электрическая схема индикации давления двигательного масла в 6-цилиндровых двигателях моделей 2001 г. выпуска   Электрическая схема индикации давления двигательного масла в 6-цилиндровых двигателях моделей 2002 г. выпуска    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выполните проверки, описанные в параграфах 2 и 3 Раздела Проверка давления двигательного масла. 2. Поверните ключ в замке зажигания в положение OFF, снимите комбинацию приборов и измерьте сопротивление между клеммами C13-C3 и...

Конструкция системы смазки и схема распределения потоков представлены на иллюстрациях. Конструкция системы смазки 4-цилиндрового двигателя   1 — Пробка 2 — Шайба 3 — Пружина редукционного клапана 4 — Редукционный клапан 5 — Сальник 6 — Корпус масляного насоса 7 — Внутренний ротор 8 — Внешний ротор 9 — Крышка масляного насоса 10 — Масляный фильтр 11 — Уплотнительное кольцо 12 — Сборка масляного насоса 13 — Датчик-выключатель давления масла 14 — Маслоналивная горловина 15...

Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   Конструкция и принцип функционирования маховика подробно изложены в Главе Сцепление. 1. Снимите сборку трансмиссии. 2. На моделях с РКПП снимите сборку сцепления (см. Главу Сцепление). 3. При помощи приспособления ST 498497100 заблокируйте коленчатый вал от проворачивания и, воспользовавшись головкой типа TORX PLUS (ST 499057000), выверните болты крепления маховика/приводного диска. ПРОВЕРКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Визуально оцените состояние рабочей поверхности маховика и его зубчатого венца. В...

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Снимите защиту картера. 3. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание). 4. Слейте двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание). 5. Выверните болты крепления к двигателю трубки охладительного тракта. 6. Отсоедините от маслоохладителя водяные шланги. 7. Снимите масляный фильтр (см. Главу Текущее обслуживание). 8. Извлеките штуцерный разъем и снимите маслоохладитель с верхней секции поддона картера. А — Штуцерный разъем В — Маслоохладитель С — Уплотнительное...

Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — четырехцилиндровые двигатели Приведение поршня первого цилиндра в положение ВМТ Общая информация Верхней мертвой точкой (ВМТ) называется наивысшая точка хода поршня в своем цилиндре. Строго говоря, в 4-тактных двигателях в процессе вращения коленчатого вала данное положение достигается каждым из поршней дважды: один раз в конце такта сжатия и второй — в конце выпускного такта. При выполнении настроек фаз газораспределения и установке угла опережения зажигания в подавляющем...

Замена опор подвески силового агрегата Конструкция и детали установки опор подвески силового агрегата   1 — Подушка передней опоры (модели 2.0 л) 2 — Кронштейн передней опоры (модели 2.0 л) 3 — Подушка передней опоры (модели 2.5 л) Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм   Т1: 34 Т2: 41 Т3: 85  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Схема организации подвески силового агрегата представлена на иллюстрациях. 1 — Резиновая подушка 2 — Кронштейны 1 — Подушка 2. Конструкция и детали...

Снятие и установка приводного диска См. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска.  

Проверка и регулировка клапанных зазоров Проверка См. Главу Текущее обслуживание. Регулировка  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   Регулировка клапанных зазоров должна выполняться на холодном двигателе.   Величина зазора выпускного клапана производится на поднятом над землей автомобиле. 1. Приведите двигатель в положение ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра (см. Раздел Приведение поршня первого цилиндра в положение ВМТ). 2. Отпустите гайку и винт коромысла привода соответствующего клапана первого цилиндра и воспользуйтесь щуповым измерителем лезвийного типа. 3. В случае необходимости произведите...

Процедуры ремонта, не связанные с извлечением двигателя из автомобиля, — шестицилиндровые двигатели Приведение поршня первого цилиндра в положение ВМТ Для приведения двигателя в положение ВМТ поршня первого цилиндра следует, вращая коленчатый вал по часовой стрелке, добиться выведения установочной метки на звездочке вала в положение на 12 часов.  

Устройство опор подвески силового агрегата на моделях 3.0 л   1 — Диафрагма 2 — Воздушная камера 3 — Жидкостная камера   4 — Дроссельное отверстие 5 — Мембрана 6 — Резиновая подушка Конструкция и детали установки опор подвески силового агрегата   1 — Резиновые подушки Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм   Т1: 34 Т2: 74  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Двигатель H6 поддерживается специально разработанными эластичными опорами, наполненными жидкостью. Каждая опора жестко прикреплена к двигателю в...

Снятие и установка шкива коленчатого вала СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите V-образный приводной ремень (см. Главу Текущее обслуживание). 2. Выверните болт шкива коленчатого вала, — блокировка коленчатого вала от проворачивания производится при помощи специального инструмента (ST 499977300 — модели 2.0 л или ST 499977100 — модели 2.5 л). 3. Снимите шкив коленчатого вала. УСТАНОВКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите шкив коленчатого вала на свое штатное место. 2. Продуйте воздухом резьбовое отверстие под болт шкива. 3. Смажьте...

ПРОВЕРКА См. Главу Текущее обслуживание. РЕГУЛИРОВКА  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   Регулировка клапанных зазоров должна выполняться на холодном двигателе. 1. При помощи специального инструмента ST 18252АА000 проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке, добиваясь, чтобы кулачок привода подлежащего проверке клапана развернулся рабочим выступом под 90° к торцевой поверхности толкателя. 2. При помощи щупа лезвийного типа измерьте величину клапанного зазора. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В случае необходимости произведите необходимые регулировки (см. далее). 3. Снимите с...

Общая информация В данную Часть Главы помещены описания процедур снятия и установки силового агрегата, а также общего капитального ремонта головки цилиндров и внутренних компонентов двигателя. Предлагаемый вниманию читателей материал содержит широкий спектр информации — от практических советов по приобретению необходимых запчастей, до подробного пошагового изложения порядка выполнения процедур снятия, проверки состояния, восстановительного ремонта и установки внутренних компонентов двигателя. Описания процедур составлены на основе предположения о том, что двигатель полностью снят с автомобиля и установлен на...

Снятие и установка передних крышек привода ГРМ Детали установки крышек привода ГРМ   1 — Главная секция передней крышки 2 — Правая секция задней крышки   3 — Левая секция крышки №2 4 — Левая секция передней крышки Общая информация Детали установки крышек привода ГРМ показаны на иллюстрации. Крышка привода ГРМ штампуется из легкой термостойкой пластмассы и в сочетании с герметизированными стыками с сопрягаемыми поверхностями блока цилиндров образует полностью закрытый кожух, эффективно защищающий находящиеся внутри...

Снятие и установка шкива коленчатого вала  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку шкива коленчатого вала. 2. Выверните болт шкива коленчатого вала, — для блокировки вала от проворачивания воспользуйтесь приспособлением ST 49997100. 3. Снимите шкив коленчатого вала. 4. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Перед установкой болта шкива коленчатого вала продуйте резьбу крепежного отверстия сжатым воздухом. Резьбовую часть болта и упорную поверхность его головки смажьте двигательным маслом. Проследите, чтобы болт был затянут с требуемым усилием...

Прежде чем приступать непосредственно к снятию силового агрегата с автомобиля, выполните некоторые подготовительные процедуры. Чрезвычайно большое значение имеет наличие хорошо оборудованной рабочей площадки, на которой должно быть достаточно места для размещения и хранения автомобиля. Площадка должна быть достаточно просторной для размещения на ней автомобиля, прочного верстака/монтажного стенда, а также необходимых материалов и оборудования. Оптимальным вариантом является большой гараж или крытая мастерская. На крайний случай подойдет просто ровная площадка с асфальтовым или бетонным покрытием. Следует позаботиться...

Снятие и установка ремня привода ГРМ, проверка состояния компонентов Схема расположения компонентов привода ГРМ   1 — Установочная шкала 2 — Метка положения ВМТ поршня первого цилиндра* 3 — Натяжной ролик 4 — Автоматический натяжитель приводного ремня 5 — Установочные метки 6 — Метка положения ВМТ поршня первого цилиндра** 7 — Зубчатое колесо распределительного вала левой головки цилиндров   8 — Шкив привода водяного насоса 9 — Промежуточное зубчатое колесо №2 10 — Ремень привода...

Снятие и установка крышек привода ГРМ Общая информация Элементы привода ГРМ заключены в пространстве между двумя, образующими замкнутый кожух, крышками: передней и задней. Обе крышки изготовлены из алюминиевого сплава методом литья. Двухсекционная конструкция кожуха позволяет снизить уровень шумового фона, производимого при функционировании цепного привода. В качестве прокладочных материалов между блоком двигателя и задней крышкой привода ГРМ используются уплотнительные кольца, металлическая прокладка и герметик. Герметик между передней и задней крышками используется для предотвращения утечек масла. На...

4-цилиндровые модели СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Полностью откройте капот и зафиксируйте его при помощи упора. 3. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска). 4. Снимите крышку заливной горловины. 5. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 6. Снимите сборку воздухоочистителя с впускным рукавом. 7. Снимите защиту картера. 8. Снимите радиатор в комплекте с вентиляторной сборкой. 9. Снимите крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка...

Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес распределительных валов СНЯТИЕ  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите V-образный ремень (см. Главу Текущее обслуживание). 2. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и установка шкива коленчатого вала). 3. Снимите переднюю крышку привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка передних крышек привода ГРМ). 4. Снимите сборку ремня ГРМ (см. Раздел Снятие и установка ремня привода ГРМ, проверка состояния компонентов). 5. Снимите датчик положения распределительного вала (CMP) (см. Главу Электрооборудование двигателя)....

Снятие и установка газораспределительных цепей Схема расположения компонентов привода ГРМ   1 — Звёздочка впускного распределительного вала правой головки цилиндров 2 — Направляющая №1 правой газораспределительной цепи 3 — Звёздочка выпускного распределительного вала правой головки цилиндров 4 — Натяжитель правой цепи 5 — Рычаг натяжителя правой цепи 6 — Нижняя промежуточная звездочка 7 — Звездочка привода водяного насоса 8 — Направляющая №2 левой цепи 9 — Звёздочка выпускного распределительного вала левой головки цилиндров   10...

Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя В ходе самостоятельного выполнения капитального ремонта двигателя читатель столкнется с необходимостью выбора наиболее приемлемой для него схемы действий, определяющей общий объем и характер предстоящей работы. Необходимость замены блока двигателя, шатунно-поршневых групп и коленчатого вала определяется множеством различных факторов, главным из которых является состояние блока. К числу прочих параметров, определяющих выбор структуры предстоящих работ, относятся временные и материальные затраты, наличие необходимых запчастей, а также собственная квалификация владельца автомобиля, как механика....