Проверка уровня масла в двигателе на японских мотоциклах,

Правильная проверка уровня масла в двигателе на японских мотоциклах, в том числе производства США и Европы.

Существуют различные варианты определения уровня масла в двигателе мотоцикла.

Метод измерения уровня зависит от того, какими измерительными приборами оборудован ваш мотоцикл.
Варианты измерительных элементов для определения уровня масла в двигателе мотоцикла:

  1. Смотровое окошко, на окно нанесены риски со значениями Low (Самый нижний уровень) и High (Высокий уровень).
    Допустимый минимальный вровень не должен быть ниже Low отметки на измерительном окне. Так же не стоит превышать допустимый «верхний» объем, не превышайте уровень High.
  2. Измерительный щуп. На крышку маслозаливной горловины с внутренней стороны приделан измерительный щуп, на окончании которого так де нанесены метки – Low (Самый нижний уровень) и High (Высокий уровень).

Процесс измерения уровня масла в двигателе мотоцикла.

Уровень масла в масляной системе мотоцикла, лучше измерять «на холодную», когда двигатель в ближайшие 2-3 часа не заводили. Только так, вы получите более правдоподобный уровень, ведь все масло стечет к низу двигателя (картера, коробки передач).


Уровень масла в двигателе мотоцикла, можно измерять и после поездки, но необходимо подождать 15-30 минут, пока масло не «стечет».

Если ваш мотоцикл оборудован смотровым окошком, то алгоритм измерения уровня масла будет такой:

Если двигатель мотоцикла запускался в ближайшие 30 минут, необходимо подождать 15-30 минут, пока масло стечет.

  • Если ваш мотоцикл оборудован центральной подставкой, необходимо выставить мотоцикл на эту подставку.

Далее с правой стороны или возможно с левой стороны, оцените уровень масла. Правильный уровень, ближе к отметке High, но не должен превышать его и разумеется уровень не должен быть ниже Low отметки на смотровом окошке.

Если мотоцикл оборудован только боковой подставкой.

  • Постарайтесь, выставить мотоцикл более-менее ровно.

Например, если с левой стороны обойти мотоцикл, то потянув за клипон, можно выровнять мотоцикл и оценить уровень масла в двигателе байка, но отпуская мотоцикл на боковую поставку убедитесь, что собственно боковая подставка не сложилась, такое к сожалению бывает.

Если в качестве измерительного прибора для уровня масла использован щуп.

Как и в предыдущем случае необходимо выставить мотоцикл максимально ровно, выкрутить щуп, используя ветошь, вытереть щуп на сухо. Теперь опускаем щуп до упора крышки в маслозаливную горловину, вворачивать щуп не требуется! Теперь максимально аккуратно вынимаем щуп и держим его горизонтально, не допуская растекания масла по щупу.
Иногда свежее залитое масло, может быть еле заметно (прозрачно) на щупе, поэтому для оценки уровня масла щуп разумеется стоит просмотреть под разными углами. Идеально положение пробной порции от низа щупа до отметки High или чуть ниже, допустим уровень порции от низа щупа до промежутка между Low и High отметками.

Если у вас остались вопросы по данному вопросу, пожалуйста, обращайтесь на наш мото-форум!

Bookmark and Share

There are 14 comments left Go To Comment

  1. Олег /

    Здравствуйте,скажите как правильно заменить масло на судзуке м109р болевард чеппер.

  2. Юрий /

    здравствуйте. подскажите пожалуйста как посмотреть уровень масла в двигателе сузуки пычк 97-го года выпуска. там смотровое стекло, но на нем нет никаких меток. только видно круглую мет. с резными в виде звезды, с квадратными окончаниями, пластины.и какая нормальная рабочая температура должна быть у мотоцикла?

  3. Dark / Post Author

    Если меток нет.. скорее всего их либо чем то “стесало” либо они есть но вы их не видите.. попробуйте пальцем нащупать метки должны быть выпуклые..
    вообще примерно конечно.. окошко должно быть закрыто не полностью но и больше середины.

  4. Ровшан /

    у меня тоже бульвард м 1800 Р новый проехал 1,150 км…
    я заменил масло, правда не проверив щуп уровня сколько там должно быть, но приблизительно а вернее точно и четко в его техническом паспорте указан что масло должно быть в двигателе примерно 3400 до 3600 мл, что я сделал? Я вылил отработанное масло в ванночку и у меня получилось примерно 3,800 мл тут я задумался почему же так? должно же ведь быть как в паспорте.
    Ну и ладно хрен с ним я залил туда сколько и вылил т.е. 3,800 мл далее завел, он у меня проработал примерно 5, 8 минут затем отключив двигатель и держа мотоцикл ровно по центру начал проверять щуп…..)))я охренел….на щупе ни грамма….что происходит?….добавил еще 200 грамм, у меня всего значит получилось 4,000 мл и что опять на щупе ни грамма. Прошел день я его оставил и на завтрашний день опять та же самая процедура…и на тебе все та же история….на шупе нет ни граммам масла….? друзья байкеры, как мне проверить масло правильно? я испробовал все методы проверки и боком его держал и ровно по центру….как?

  5. Dark /

    Садимся на мото в седло, наклоняем мото в право заваливая на ногу правую или левую смотря где щуп у вас. Наклонил подержал несколько секунд и выровнял мото, смотришь сколько масла.
    Есл иты залил больше чем по книге на 100 грамм то не очень страшно, но 200-300 и 400 мл – это уже перебор и можно нажить проблем. Измеряй уровень и лишнее сливай.
    Когда меряешь пробку упираешь в резьбу но не закручиваешь.

  6. dima /

    Не знаю правильно ли выбрал статью для вопроса,но надеюсь не оставите без помощи..)
    У меня после работы не высоких оюоротах потемнело смотровое окошко,такое ощущение что нагар с внутренней стороны…помогите советом-как от этого избавится и что это такое в принципе??

  7. Dark /

    После смены масла если не пройдет то наверное придется разбирать и смотреть.
    Бывает, что стекло “Запотевает” но со временем это проходит, но запотевает не черным, а прозрачным конденсатом.

  8. Виктор /

    Коллеги,такой вопрос.У меня маленький мото.масло в коробке по паспорту 1литр.Я перелил грамм на 100.Это ничего???

  9. Dark /

    на шприц одевается кусок капельницы и отберем лишнее.. только аккуратно чтобы трубка не улетела в коробку!
    лучше убрать лишнее особенно если мото маленькое

  10. Антон /

    Течь масла через уплотнитель смотрового окна, как быть?

  11. just /

    такая проблема, кросоовый мотоцикл китайский, для проверки уровня масла пластиковый шток. так вот от температуры масла он искривился, а сама полоса (min, max) вообще восьмёркой сркутилась, я еле пробку вывирнул чтобы масло поменять. не знаете где можно через интернет заказать такой шток металический ?

  12. Dark /

    китай это одноразовая вещь… попробуйте подобрать аналог но это маловероятно.

  13. Dark /

    если получится поменять уплотнитель
    если нет всю крышку
    заказать уплотнитель можно у нас.
    если он выпускается

  14. Евгений /

    У кого Сузуки булевард 1800 сс
    3.6 не перелейте , мерить масло только как по инструкции , залил 3.6л
    Завёл байк , 15 мин , заглушил и жди 5 мин , байк в ездовой позиции 90% , не на подножке !!! Я с дуру 4л в садил , после клизмой от сасывал , иначе в воздухан с права зальёт , не очкуйте и не панекуйте , 3.6 если фильтр меняли.

    Всем хорошей погоды !!!

Оставить комментарий