• Как очистить дроссельную заслонку на мотоцикле?

    Загрязнение дроссельной заслонки на мотоцикле ведет к нестабильному холостому ходу (плавают обороты), снижается приёмистость двигателя, при резком открытии газа следует задержка затем резкий рывок т.е. нет плавности хода.

    Так же, грязная дроссельная заслонка выдает себя тем, что ухудшается плавность хода на низких оборотах (тычки и рывки мотоцикла могут быть вызваны сильно загрязненной дроссельной заслонкой). Грязь вызывает подклинивание дроссельной задвижки, что опять же ведет к нестабильному холостому ходу и работе двигателя даже на ходу.

    Что еще хуже, со временем вся грязь с дроссельной заслонки опускается ниже на клапана, нагар на клапанах приводит к их повреждению (прогорают). Дальше грязь попадает в сам двигатель уже на поршни, кольца смешиваясь с маслом образует “абразив” который будет изнашивать стенки цилиндра. Вот так, мало по малу будем снижать ресурс двигателя своего мотоцикла.

    Самое интересное, в том, что дроссельную заслонку на мотоцикле или автомобиле очистить достаточно просто и можно это сделать своими руками. Нужна лишь специальная химия, чистая ветошь и времени около часа. Все делать нужно аккуратно, внимательно. Никогда не снимайте датчик TPU (Throttle Position Sensor), обычно этот датчик установлен за или непосредственно на дроссельной заслонке. Выглядит как кусок пластика с проводами и “фишкой” для подключения. В современных автомобилях и мотоциклах эти датчики способны само-нивелироваться, однако лучше не рисковать, если вы не знаете наверняка.

    Открыть статью “Как очистить дроссельную заслонку на мотоцикле?” полностью.Bookmark and Share
  • Проверка состояние цепи и звезд на мотоцикле.

    Приводные цепи для мотоцикла.

    Цепь на мотоцикле выполняет роль приводного механизма, через ведущую звездочку (малую), посаженную на вал двигателя мотоцикла, энергия передается на звезду, звезда тянет цепь, цепь в свою очередь тянет «на себя» заднюю звездочку, которая соединена с диском колеса мотоцикла.

    Не зря же есть выражение про цепь и звенья цепи, вся цепь и звезды связаны единым механизмом и работают «как часы» до тех пор, пока некоторые части изнашиваются.

    Износ на различных деталях из систем привода мотоцикла отражается по-разному на старте, остановке, движении мотоцикла, а так же на ощущении мотоциклиста от управления с исправной или изношенной приводной системой мотоцикла.

    Нак определить состояние звездочек и цепи на мотоцикле.
    Как проверить состояние цепи и приводных звездочек на мотоцикле.
    Открыть статью “Проверка состояние цепи и звезд на мотоцикле.” полностью.Bookmark and Share
  • Мото-товары с аукциона

    Выкуп товаров мотоциклетной группы (и некоторых других типов товаров) на Ebay.

    покупка товаров на аукционе ebay

    С настоящего времени, для вас, Прайд Байк предлагает приобрести новые и бывшие в употреблении запчасти, аксессуары для мотоцикла, а так же и другие товары на аукционе ebay.com

    Мы поможем вам – купить даже те товары, которые продавцы не отправляют за пределы США!

    Детали и запчасти не габаритные, мы можем собрать в одну посылку и затем отправить к вам для экономии на пересылке.

    Все расчеты – стоимость доставки, стоимость самого товара. Будет посчитана до оплаты.

    Если и вовсе вам нужна “мелкая” деталь и не хотите платить полноценную стоимость за доставку такой детали в Россию, мы можем переслать такую деталь с нашим грузом в Россию и затем переслать заказанную вами деталь – Вам, стоимость доставки таким способом – минимальна!

    Да мы посредники – но мы посредники с низкой комиссией, а так же мы всегда посоветуем стоит ли покупать данный лот или лучше подыскать, что-то другое.

    Если вас заинтересовано наше предложение, смотрите подробнее информацию на нашем сайте в новом разделе – Прайд Байк и Ebay!Bookmark and Share

  • Ремонт вилки мотоцикла замена сальников и пыльников

    ремонт вилки мотоцикла

    Сегодня мы поговорим о разборе и ремонте “потекшей” вилки, правильной замене сальников и пыльников на вилке мотоцикла.

    Обычно перед тем, как сальники на вилке начинают пропускать масло, перо начинает “потеть” т.е. оставлять малозаметные частички масла на которые при движении попадает пыль. После того как перо начало “потеть” примерно через 1-2 месяца вилка начинает пропускать масло.

    Течь масла опасна не только отсутствием и/или снижением амортизационных свойств, наиболее опасен тот факт что вытекшее масло попадает прямиком на тормозные колодки переднего контура тормозов, что само по себе уже крайне опасно.

    Сальники обычно портятся либо от возраста (нагрузок), от того, что пыльник начинает пропускать грязь, воду, сальник в таком случае начинает просто “гнить”, по этому крайне желательно растрескавшиеся и совсем “деревянные” пыльники заменить на новые, однако не на все мотоциклы можно найти пыльники, например на старые модели пыльников уже не найти т.к. их просто уже не выпускают.

    Многие умельцы, размачивают старые сальники в керосине пару суток и устанавливают на место, так обычно поступают в мотосервисах (иногда оставляют себе новые сальники, ваши, а старые размачивают и устанавливают ) или в “конторах” которые привозят подержанные мотоциклы так же поступают, перед продажей мотоциклетная вилка проходит “ремонт”, такие “разбухшие” сальники могут продержаться от 1 месяца до полугода, в зависимости от состояния сальников до их реанимации, однако желательно при первых же симптомах “сопливости” вилки, сразу заменить хотя бы сальники.

    Открыть статью “Ремонт вилки мотоцикла замена сальников и пыльников” полностью.Bookmark and Share
  • Установка вентилятора на реле регулятор мотоцикла.

    Установка охлаждающего вентилятора на реле регулятор любого мотоцикла вещь нужная и полезная. Данный материал и работа не является «колхозом» и не нужным тюнингом.

    Когда один за другим перегорали реле регуляторы стоимостью 8000 рублей на двух-трех мотоциклах, то уже становится понятно, что дело не столько в модели того или другого мотоцикла.

    Реле регулятор сгорает еще и не только от перегрева, но и из-за замыкания проводки в целом, так же из-за замыкания в самом аккумуляторе (пластины замкнулись друг на друга).

    В этой статье речь идет именно в предотвращении выхода из строя реле регулятора из-за перегрева.

    Стоит отметить расположение реле регуляторов. Чаще всего на мотоциклах они расположены так, чтобы набегающий воздух их охлаждал. В этой простой схеме есть одно, но. В пробках города при плюс тридцати градусах по Цельсию, никакого охлаждения не происходит.

    Открыть статью “Установка вентилятора на реле регулятор мотоцикла.” полностью.Bookmark and Share
  • Ремонт радиатора мотоцикла.

    Довольно часто на мотоциклах разных классов случается схожая поломка, которая способна не только доставить легкие неприятности, но и полностью вывести из строя двигатель мотоцикла.

    Если вы обнаружили под мотоциклом лужу с зеленоватой жидкостью, стоит внимательно осмотреть радиатор мотоцикла на наличие течи и повреждений.

    Никогда не используйте специальные присадки для быстрого ремонта охлаждающей системы. Используя такую присадку течь обычно не останавливается, а вот вся охлаждающая система будет забита медным шлаком, вымыть который будет проблематично!

    В данной статье поговорим о ремонте радиатора мотоцикла.

    Радиатор мотоцикла изготовлен из алюминия, реже на старых моделях встречается комбинированный вариант, металла с алюминием (мотоциклы 80х годов выпуска).

    Открыть статью “Ремонт радиатора мотоцикла.” полностью.Bookmark and Share