Элементы систем безопасности Subaru Legacy и Outback

Все рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы комплексом
средств, предназначенных для защиты водителя и пассажиров в случае дорожно-транспортного
происшествия. Сюда входят оборудованные подголовниками сиденья, ремни безопасности
(пассивные элементы), а также аварийные автоматические натяжители ремней и подушки
безопасности водителя и переднего пассажира (активные элементы).

Некоторые компоненты систем безопасности, являясь неотъемлемой частью конструкции
автомобиля, не требуют дополнительного внимания со стороны владельца транспортного
средства. К их числу относится прочная стальная рама, формирующая конструкцию
кабины, внутри которой расположен салон; передняя и задняя зоны деформации, поглощающие
энергию удара при столкновении, а также устройства автоматического натяжения ремней
безопасности (дополнительная комплектация), осуществляющие автоматическую выборку
слабины лент ремней в случае удара.

Пассивные элементы безопасности

Ремни безопасности

Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров все сиденья автомобиля оборудованы
ремнями безопасности.

В панель приборов некоторых моделей вмонтирована специальная контрольная лампа,
напоминающая водителю и пассажирам о необходимости пристегиваться ремнями безопасности
(см. Раздел Панель приборов — общая информация).

Положение сидений и их спинок

Конструкция сидений автомобиля гарантирует максимальный комфорт сидящему в них
человеку, одновременно обеспечивая условия наиболее эффективного выполнения своих
функций ремнями и подушками безопасности. Мягкая набивка подушек и спинок обеспечивает
дополнительную защиту сидящего в аварийных ситуациях.

Выбор положения сиденья также оказывает влияние на безопасность сидящего в нем
человека. Например, при чрезмерном приближении сиденья к рулевому колесу/панели
приборов возрастает риск травмирования сидящего при срабатывании подушки безопасности,
а также риск выбрасывания через ветровое стекло при лобовом столкновении.

Увеличение наклона спинки сиденья ухудшит фиксацию тела ремнем безопасности, —
чем больше спинка отклонена назад, тем выше вероятность проскальзывания тела сидящего
под поясную секцию ремня безопасности при сильном лобовом ударе, и тем тяжелее
могут быть полученные травмы.

Зафиксируйте положение переднего сиденья в максимально удаленном (удобном для
осуществления управления транспортным средством) от рулевого колеса/панели приборов
положении, спинку приведите в вертикальное положение.

Подголовники

Подголовники предотвращают травмирование шейного отдела позвоночника и головы
при ударе сзади. Подголовник должен быть отрегулирован по высоте таким образом,
чтобы его верхний срез находился на одном уровне с верхним краем уха сидящего
(см. Раздел Правила пользования средствами пассивной безопасности водителя и пассажиров).

Активные элементы безопасности

К числу активных элементов безопасности относятся элементы системы SRS (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS)).

 

Вам так же может быть интересно...

Добавить комментарий