Прокачка тормозной системы (замена тормозухи тормозной жидкости) Subaru Legacy и Outback


Замена тормозной жидкости/прокачка гидравлического тракта Subaru Legacy и Outback

Последовательность прокачки

 

1 — Тормозной механизм правого
переднего колеса
2 — Тормозной механизм левого заднего колеса
3 — Тормозной механизм левого переднего колеса

 

4 — Тормозной механизм правого
заднего колеса
5 — Вторичная камера ГТЦ
6 — Первичная камера ГТЦ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  Для выполнения
данной процедуры потребуется помощь ассистента, либо придется
приобрести специальный набор для прокачки тормозной системы
силами одного человека — спрашивайте в магазинах автомобильных
аксессуаров.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите все колеса.
3. При помощи шприца или резиновой груши откачайте тормозную жидкость
из резервуара главного тормозного цилиндра (ГТЦ).
4. Залейте в резервуар свежую тормозную жидкость требуемого сорта,
— постарайтесь не допустить попадания в тормозной тракт грязи.

  Смешивание
гидравлических жидкостей различного сорта чревато опасным
снижением эффективности функционирования тормозной системы!

5. Подсоедините один конец
виниловой трубки подходящего диаметра к вентилю прокачки суппорта
тормозного механизма правого переднего колеса, второй конец
трубки опустите в сливную емкость адекватного размера.

  Во избежание
попадания тормозной жидкости на компоненты тормозного
механизма, перед отпусканием оберните сливной вентиль
старой ветошью.

6. Попросите помощника 2-3 раза медленно нажать на педаль тормоза,
затем зафиксировать ее в выжатом положении.
7. Отпустите вентиль прокачки приблизительно на 1/4 оборота и выпустите
небольшое количество гидравлической жидкости в сливную емкость,
затем вновь затяните вентиль.
8. Продолжайте действовать в описанной в двух предыдущих параграфах
манере до тех пор, пока из трубки не начнет вытекать чистая, прозрачная,
свободная от воздушных пузырей жидкость.

  Не забывайте
следить за уровнем жидкости в резервуаре ГТЦ, не допуская
чрезмерного ее опускания, — во время доливайте свежую жидкость!

9. Закончив прокачку, затяните вентиль с требуемым усилием при
нажатой педали ножного тормоза.
10. Действуя в аналогичной манере, в строго определенном порядке
последовательно прокачайте тормозные механизмы оставшихся колес
и обе камеры ГТЦ.
11. В заключение, выжмите педаль ножного тормоза с усилием приблизительно
30 кГс и, удерживая ее нажатой в течение порядка 20 секунд, удостоверьтесь
в отсутствии чрезмерного люфта педали, затем осмотрите вентили прокачки
тормозных механизмов, ГТЦ и все штуцерные разъемы гидравлического
тракта на наличие признаков развития утечек. В случае необходимости
произведите соответствующие исправления/замените дефектные компоненты.
12. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю в ходе
короткой (2-3 км) поездки проверьте исправность функционирования
тормозной системы.

Прокачка тормозной системы (замена тормозухи тормозной жидкости) Subaru Legacy и Outback

Последовательность прокачки

 

1 — Тормозной механизм правого
переднего колеса
2 — Тормозной механизм левого заднего колеса
3 — Тормозной механизм левого переднего колеса

 

4 — Тормозной механизм правого
заднего колеса
5 — Вторичная камера ГТЦ
6 — Первичная камера ГТЦ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  Для выполнения
данной процедуры потребуется помощь ассистента, либо придется
приобрести специальный набор для прокачки тормозной системы
силами одного человека — спрашивайте в магазинах автомобильных
аксессуаров.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите все колеса.
3. При помощи шприца или резиновой груши откачайте тормозную жидкость
из резервуара главного тормозного цилиндра (ГТЦ).
4. Залейте в резервуар свежую тормозную жидкость требуемого сорта,
— постарайтесь не допустить попадания в тормозной тракт грязи.

  Смешивание
гидравлических жидкостей различного сорта чревато опасным
снижением эффективности функционирования тормозной системы!

5. Подсоедините один конец
виниловой трубки подходящего диаметра к вентилю прокачки суппорта
тормозного механизма правого переднего колеса, второй конец
трубки опустите в сливную емкость адекватного размера.

  Во избежание
попадания тормозной жидкости на компоненты тормозного
механизма, перед отпусканием оберните сливной вентиль
старой ветошью.

6. Попросите помощника 2-3 раза медленно нажать на педаль тормоза,
затем зафиксировать ее в выжатом положении.
7. Отпустите вентиль прокачки приблизительно на 1/4 оборота и выпустите
небольшое количество гидравлической жидкости в сливную емкость,
затем вновь затяните вентиль.
8. Продолжайте действовать в описанной в двух предыдущих параграфах
манере до тех пор, пока из трубки не начнет вытекать чистая, прозрачная,
свободная от воздушных пузырей жидкость.

  Не забывайте
следить за уровнем жидкости в резервуаре ГТЦ, не допуская
чрезмерного ее опускания, — во время доливайте свежую жидкость!

9. Закончив прокачку, затяните вентиль с требуемым усилием при
нажатой педали ножного тормоза.
10. Действуя в аналогичной манере, в строго определенном порядке
последовательно прокачайте тормозные механизмы оставшихся колес
и обе камеры ГТЦ.
11. В заключение, выжмите педаль ножного тормоза с усилием приблизительно
30 кГс и, удерживая ее нажатой в течение порядка 20 секунд, удостоверьтесь
в отсутствии чрезмерного люфта педали, затем осмотрите вентили прокачки
тормозных механизмов, ГТЦ и все штуцерные разъемы гидравлического
тракта на наличие признаков развития утечек. В случае необходимости
произведите соответствующие исправления/замените дефектные компоненты.
12. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю в ходе
короткой (2-3 км) поездки проверьте исправность функционирования
тормозной системы.

 

Вам так же может быть интересно...

Добавить комментарий