• Без рубрики
  • 0

Испаритель К/В — конструкция и принцип функционирования Subaru Legacy и Outback

Испаритель К/В — конструкция и принцип функционирования

Принцип функционирования испарителя

 

1 — От ресивера-осушителя
2 — К компрессору
3 — Близкая к жидкому состоянию взвесь частиц хладагента

 

4 — Пар
5 — Расширительный клапан

Нагнетаемый вентилятором отопителя воздух прогоняется сквозь теплообменник испарителя
и способствует нагреванию движущегося по трубкам, находящегося под низким давлением
жидкого хладагента. Достигнув точки кипения, хладагент начинает интенсивно испаряться,
переходя в газообразное состояние. Содержащаяся в хладагенте влага конденсируется
в капли и вместе с частицами грязи отводится из системы по специальному дренажному
шлангу.

Теплообменник испарителя являет собой комплект тонких алюминиевых пластин прямоугольной
формы, расположенных в несколько слоев, с закрепленными между ними ламелями.

Находящаяся в близком к жидкому состоянии взвесь частиц хладагента через расширительный
клапан под низким давлением поступает в нижнюю трубку испарителя и начинает интенсивно
разогреваться. Ввиду высокой интенсивности теплообмена хладагент быстро достигает
точки кипения и испаряется. Далее, за счет развиваемой генерируемыми в ходе кипения
пузырями подъемной силы, хладагент поднимается и проникает в расположенную выше
трубку сборки. К моменту попадания в верхний резервуар испарителя хладагент полностью
переходит в газообразное состояние.

Конструкция испарителя отличается высокой прочностью исполнения, устойчивостью
к воздействию коррозии и жаропрочностью.

 

Вам так же может быть интересно...

Добавить комментарий