Захотеть и получить, категорию А для управления мотоциклом и мототранспортом. Мой опыт получения А категории.
Грядет реформа, которая изменит наше представление о А категории для управления мотоциклом. Но пока все остается «по старому»: «Есть категория А можно ездить на мотоцикле».
Принцип получения А категории с одной стороны прост, с другой, для человека не имеющего знакомых с мотоциклами – практически не возможно получить категорию А.
Я не стану писать про Москву и Санкт-Петербург, там хоть и не в большом количестве, но есть мотошколы и некоторые филиалы гаи имеют хоть и плохенькую мототехнику (мотоциклы разных классов даже иногда), все известно не понаслышке, а рассказано людьми, живущими в данных городах.
В «уездных», мелких, провинциальных городах все гораздо хуже, во Владивостоке собственно, где я и живу(жил), получить права категории А три года назад было практически не возможно, сейчас положение вещей улучшилось но в целом не на много.
И так путей получить категорию А либо вообще права для управления мотоциклом и автомобилем (легковым) есть несколько:
+ Путь первый. Тернистый и трудный, но законный, а это важно!
Перво-наперво нужно знать теорию, кстати сказать А и Б категория прав имеет одинаковый «теоретический курс», что является плюсом, можно получить сразу две категории А и Б.
Теорию учим добросовестно, главное не пропускать занятий. Если мотошколы нет идем в автошколу но при «оформлении» себя, как учащегося расспрашиваете все о А категории, чем вам может помочь автошкола в этом вопросе, если понадобиться идите к администратору или даже директору автошколы. Опишу позже свой случай.
Большинство автошкол не располагает мотоциклами для сдачи на категорию А, но они могут выучить вас «правилам» дорожного движения «ПДД». К слову, люди посетившие ВСЕ занятия в автошколе и добросовестно проделывающие «домашние задания» в ДТП попадают гораздо реже, или они попадают в аварии по вине других.
И так если теорию А категории вы можете освоить, то вот «вождение» на А категорию сдать просто не на чем, ну нет мотоцикла ни у вас, ни у ваших знакомых и друзей.
Есть несколько вариантов:
- Вариант номер один. Вы приобретаете мотоэкипировку, приобретаете мотоцикл, ставьте мотоцикл на учет в гаи (гибдд) – (прав не требуется!) но возить мотоцикл придется на грузовике или в «багажнике» джипа или микроавтобуса, конечно, если «влезет».
Практикуйтесь в управлении мотоцикла перед сдачей на категорию А на закрытой площадке, в мотоэкипировке, минимально хотя бы в мотоперчатках и мотошлеме, прочной куртке, ищите площадку пусть и маленькую, но такую, где никогда не бывает ментов, практикуетесь и в день сдачи привозите мотоцикл в кузове грузовика, предварительно обговорив все вопросы с инструкторами, администратором автошколы, чтобы ваш мотоцикл в кузовке не упал как снег на голову.
ОТМЕЧУ: что при сдаче теории, обязательно на каждом углу повторяйте, что вам нужна А и Б категории, велик шанс того, что А категорию могут «упустить» т.к. нет мототехники и спец. мотодрома, говорите, что у вас есть своя мототехника и вы будете сдавать на ней!
- Вариант два. Если вы пока не в состоянии приобрести мотоцикл или не начем его будет довезти до места сдачи на права категории А. Можно либо постараться через третьих знакомых разузнать, возможно, у кого-то есть знакомые с мотоциклом и, заплатив денег «знакомым» с мотоциклом упросить предоставить его, свой мотоцикл для сдачи. Учитывайте так же, что супер-новый мотоцикл никто не даст вам даже за деньги, и правильно кстати.
Желательно найти кросс-мотоцикл, его и уронить не жалко и управлять таким мотоциклом начинающему относительно легче. Если знакомых найти не удастся, дайте объявление в газету в раздел авто-мото услуг продажи техники. Содержания примерно следующего:
«Арендую ваш мотоцикл для сдачи в гаи на категорию А (права)» ну и ваш телефон конечно и т.д. текст уж можно составить.
По идее отзывы будут, я развешивал на местных электронных досках объявлений сообщение примерного содержания, отклики были, об этом ниже. Если вам позвонят, договаривайтесь с человеком на день сдачи, чтобы он пригнал мотоцикл в нужное время в нужное место, лучше конечно предварительно встретится и взять «пару» уроков, не стоит особо жалеть денег, выхода всеравно нет.
Аренда мотоцикла кросса мне обошлась в две тысячи и одна предварительная поезда 500р. Тут все зависит от вашей дипломатии и жадности «нового знакомого». Учитывайте так же, что «арендуемый» мотоцикл должен хорошо заводиться и должен стоять на учете в местном ГАИ иначе сдавать на нем нельзя, а мотоцикл гаи может отобрать и вовсе!
Так же у вас должен быть мотошлем, я лично, по человечески, вам для себя рекомендую купить всю мотоэкипировку, после первого падения вы сами себя будете благодарить за это!
Путь второй для получения А категории в «правах»:
При сдаче категории Б в автошколе, дать на лапу инструктору автошколы, чтобы он договорился с ментами и вам проставили А категорию, раньше когда я сдавал на категорию А (2003 год) ценник был 1500р (50$) за дополнительную категорию, права с одной категорией стоят 300$. Цены на 2007 год мне не известны.
Цена так же отличается от города. При сдаче в автошколе, не стоит прямиком идти к гайцам принимающим экзамен и предлагать деньги, они могу подумать, что это замануха. Через инструктора это сделать проще, помните – они одна команда, их цель заработать, как не обидно, их цель именно заработать, а не научить.
Вообще при сдаче «на права» старайтесь максимально выложиться, но не в финансовом плане, не торопитесь, сдавайте с первого раза. После провала первого, второго, третьего вы попадаете «под законную дойку» как молочная корова, со стороны инструкторов и инспекторов-экзаменаторов из гаи.
Во многих авто-мотоциклетных школах, распространена практика, не сдал – приобретаешь дополнительные занятия и это правильно! Если не умеешь ездить, нужно практиковаться. Но помните, реальный опыт в авто или мотоциклетной школе вам не развить, никогда, даже потратив год на обучение, езда с инструктором по городу или по авто мотодрому кругами даст развитие навыку лишь после 20-30 занятий и то лишь на 1-2%, что просто смешно.
Перед сдачей практикуйтесь на отцовской машине, на мотоцикле друзей если таковые имеются и они вам могут доверить свою мототехнику, мотоцикл, но особо не обольщайтесь, ни один здравомыслящий мотоциклист не доверит свой мотоцикл неопытному товарищу, не обижайтесь на него, он прав на все 100% и вы позже поймете почему.
Мой случай. Был 2003 год, пару лет назад я никогда бы и не подумал, что вообще буду ездить на какой либо технике, как водитель, хотя желание обладать мотоциклом было похоже в подсознании и что-то его пробудило именно тогда.
Навык управления мотоциклами и автомобилями – НОЛЬ. Я конечно летом в далеком 1998-2000 году рассекал по деревне Украины, на мотороллере «муравей» и мотоцикле Днепр.
Но и тот и другой были трех колесными и то деревня, а это город, мотоциклы японского производства и спортивного класса. Знакомых с мотоциклами нет, автомобиля нет ни у родителей ни у брата т.е. вообще ноль!
В автошколах не было мотоциклов, вообще, есть во Владивостоке автошкола, бывший ДОСААФ там, был мотоцикл, русский 🙂 специально для сдачи на категорию А и держат его, но когда я начинал учиться, автодром той автомотошколы заливали бетоном и было не понятно, когда его сделают. В ГАИ нет мототехники вообще.
Я пошел учиться в обычную автошколу на А и Б категорию, предварительно все разузнав насчет А категории, мне сказали, что могут помочь со сдачей но нужна своя техника, т.е. автошкола договорится с ГИБДД’шниками о том, что «один человек будет сдавать на категорию А на своем мотоцикле». Отучившись, на теорию, и сдав ее с первого раза, попутно всем и вся, напоминая, что я сдаю на две категории А и Б, просто реально бывают случаи когда по запарке в автошколах проставляют только Б категории даже если вы учитесь якобы на А и Б, не допустите этого!
Дальше все просто, через третьих знакомых и через их дальних родственников нашли человека у которого был «кроссовый» мотоцикл, я с ним встретился, заплатил ему пару раз поездил на его мотоцикле, и в нужный день он пригнал мотоцикл на тот автодром где я сдавал вождение на автомобиле.
В тот день я завалит вождение на машине, при сдаче на А категорию все инструктора ГИБДД «вывалили» чтобы посмотреть на этот тест-драйв. Мне пришлось лишь тронутся, проехать по прямой, развернуться (с постановкой ног) и вернувшись остановиться. На этом, мне было сказано «достаточно» и кто-то даже произнес, хватит одного даже желания и законного подхода.
В ГИБДД конечно работают по большей части работают предвзято, но когда не к чему придраться они ведут себя по человечески.
На Б категорию я сдавал еще раз через две недели и потерял еще 400р на этом.
Со мной учился парень который сдавал одиннадцатый раз, у его родителей были две машины, во первых они ему их не доверяли и не давали попрактиковаться, во вторых из него «доили» деньги, инструктора автошколы, хотя честно сказать ездил он на автомобиле в разы лучше и смелее меня на тот момент.
Навык более менее, нормального вождения автомобилем и мотоциклом развился после каждодневной езды и на авто и на мотоцикле лишь через год и при этом я два раза завалил мотоцикл (читайте об этом в разделе «разбор полетов» на моем сайте), хотя я всегда обучаюсь легко, и продолжаю учиться и по сей день, правда, пока технику (машину и мотоцикл Honda Vfr 800 Fi 1998) пришлось продать.
Желаю удачного обучения, честных экзаменаторов и максимального внимания.
ВНИМАНИЕ – перепечатка данной статье ВОСПРЕЩЕНА, размещение авторской статьи на других ресурсах будет пресекаться! Автор © http://pride-u-bike.com/
Привет.
Только начал чиать твой сайт и уже нашел нужный материал. К весне хочу купить свой первый мотоцикл. Хочу чоппер Honda Steed 400. Водить не умею, категория не открыта… Твои статьи сразу вразумили и направили на путь истенный.
Спасибо.
Tony, я просто готов подписаться под каждым вашим словом. Хохотал от сходства… Абсолютно такая же ситуация и моц такой же выбрал :)))))))))))
Статья полезная! Аффтару респект и уважуха! :-*
Молодец!!! Так держать! Я вообще сдавал на “Минске” и не сдал нифига, казенная коробка сыпалась в трам тарары (ха-ха!!!) Первую передачу не поймал блин и заглох! Ну е мое! Это было 3 года назад! До сих пор попытку не повторил! Надеюсь вскоре влиться в ваши славные ряды!
Уж больно охото по России помотать на стальном!
Всего! Пиши всякие полезности! Это нужно!
А я считаю, если есть хоть какая нибудь возможность, чучше купить категорию. Сам при здаче на категорию “В” наблюдал как люди здают в пятый-шестой раз. Ну если конечно времени по горло то “вуаля”. Сам взял в январе моц, и сразу хочу каиегорию сделать, буду приобретать:))) Всем удачи!!!
Спасибо за статью. Появилась надежда…
Позновательно, спасибо!
Вопрос: Я тока начинающий и большими финансами не распологаю. Присмотрел модель YBR125 YAMAHA. Стоит ли брать или лучше копить на более дорогое удовольствие?
—
Очень быстро надоест – это 100%, лучше подкопить, но вам конечно решать в итоге.
в смысле надоест? что в нём плохого.
Ниужели так по всей стране!? Общался с людьми-человек пять по разным гордам-таже ситуация! И я попал в их число! Мечтаю о Honda NSR 250R!!!
а что думаете о мотах. Кавасаки?
Dark пасиба тебе за инфу будем пытаться сдавать, подкупать и т.д.
Через неделю сдаю на права.Честно, пошла в автошколу только из-за А.пришлось учиться на авто.думала не получится, но навыки езды на моте помогли.в наличии есть мотоцикл зоншен, по буквам на движке мопед, а в реале мотоцикл. спросила у директора автошколы, можно ли сдать на своем “мопеде”.передачи 4, механика сцепление.все , как на нормальном мотоцикле. сказали, что вроде, договорятся.теперь-не знают.вообщем, в предвкушении.знаю, что вождение сдам без проблем.а сама надеюсь на договоренность автошколы. в ГАИ своего мотыка нет, у друзей мотоциклы без доков.сейчас теорию по полной программе учу.Еще прикол, в нашем городишке, девченка на мотоцикле-экзотика.Директор школы смеется, что меня, как увидят, посмеются и так поставят галочку.я же хочу сдавать по полной.я еще свой мотык сама ремонтирую.ребята, пожелайте мне удачи, пожалуйста! (а все равно боязно)
—–
Привет.
Да раз пообещали то договорятся, в любом случае можешь думаю к директору идти если чтото не склеится, чаще всего люди они адекватные.
Для ГАЙцов все что на двух колесах мотоцикл.. чаще всего 🙂
Девушка на байке это всегда экзотика 😉 … всего тебе наилучшего, заходи на форум! Мото форум
во Владивостоке – 1500 руб дополнительно к обучению на кат В или С и тебе обеспечат сдачу экзаменов и мотоцикл в ГАИ. Курсы при ВГУЭС. В апреле пойду
Привет! Хорошая статья и,главное,полезная.Я тоже решил по-пробовать пересесть летом с автомобиля на мотоцикл.Пробки достали,Москва стоит и думаю дальше будет хуже.
У меня открыты категории В и С. Как мыслите,категорию А будет проще получить?? Спосибо.
—-
Admin
Привет, заходи на форум..
вообще наличие двух выше указанных категорий не гарантия, что будет просто оседлать байк тут больше от самого человека зависит и его желания..
Здравствуйте! У меня вот такая ситуация – я пока нахожусь (учусь) в Москве в институте. Жить вернусь в родной посёлок Ивановской области. Там нет никакой возможности обучиться на права по вождению мотоцикла, и я хотела бы сделать это здесь, в Москве. Мотоцикл у меня будет там, в посёлке. Возможно ли такое? И ещё вопрос, какую бы автошколу вы посоветовали мне?
—
Получив парва можно ездить по всей России.. а вот по школе для Москвы посоветовать не можем т.к. территориально находимся в другом месте.
хех помница я тоже два года назад когда тока начал кататься на мотоцике (вытащил из своего гаража планету 5 1989 года) потом решил получить права уже имея не плохие навыки вождения. пошел в ДОСААФ осенью там мне сказали что у них все есть и народ типа сдает
Всем привет!
Полезная статья, спасиб за инфу. Похожая ситуация своего ни мото ни авто, есть набольшой опыт, но как и у автора статьи лишь далекие 80-е, с той разницей, что уже единожды набрала необходимую сумму для покупки техники в 20 лет( сама работала и ребята сочувствующие увлечению помогли), но родители изъяли. А желание научиться управлять мото осталось.
Сейчас хожу и в авто и в мото школу, в апреле предстоит сдача.
Мой выбор совпадает с первыми авторами, Honda Steed 400. Может и самонадеянно начинать в свои 35 с такого мото, но мне всегда нравились чоперы. Единственое подскажите каким образом лучше подбирать экепировку (куртку, штаны)
Надеюсь на успех. Пожелайте удачи. А всем владельцам или начинающим шершавых дороги отличного настроения :))
Вот я решил купить себе мотоцикал Hondy VFR 400R ну правда неумею ездить ваще на них как мне быть если вабще просто можно там с кемнибудь договориться чтоб меня подучили ездить если нетрудно помогите Мой емаил Shmyga-mail.ru@mail.ru я живу в Москве!!!Пишите плиз кто может помочь на своём байке научить ездить!!!
—
привет. на форум заходи поможем подскажем.
http://pride-u-bike.com/forum/
Мда… забавно… Планирую учиться-сдавать на “А” (“В” есть уже 13 лет), так что описание опыта очень интересное.
Приветы!!!!!давно лазила по разным сайтам и вот наконец все нужное и в одном месте)))тоже хочу приобрести себе стольного друга хотелось бы послушать авторитетные мнения по выбору. Пару советов всегда приму и прислушаюсь.За ранее спасибо:))))
отучился на “в””с”но не получил пока мне тока исполнилось 17 и заболел мотаками собираюсь получить “а” твоя статья очень помогла ,скоро куплю спортбайк получу права и буду гонять,но как мне известно гаи мотоциклистов почти не останавливают,спасибо за полезную статью
Приветики!!!! у меня 24мая экз в гаи. баюс. но деваться некуда. сдаю экстерном, т.е. самоучкой, постольку, поскольку денег на авто или мото школу нет. у меня ямаха ybr 125. друзья скуинулись, чтоб мне купить байк. в нем огромный плюсик, что он кушает мало! но есть и минус из-за другого плюса – он легкий: с одной стороны это хорошо для девушки и для новичков, а с другой стороны с дороги сдувает только так, особенно если мимо фура пролетит! вчера поставила моц на учет, а техосмотр не могу сделать без прав. щас делаю справку доля прав и для техзоосмотра))) зажмите за меня кулачки пожалуйста 24 числа! я одна!
Большое спасибо за статью, впринципе выяснил для себя все вопросы мучавшие меня так долго)
осенью сразу в автошколу сдавать А и B 😉
Отличный ресурс, спасибо огромное. Подписался на RSS.
Планирую взять первый мотоцикл исключительно для обучения – перед сдачей на “А” и выездом на дороги. Особых иллюзий на счет своей скорости обучения не питаю, так что, в этом сезоне, на дорогу, вероятно, особо выезжать не стану. Не уверен, что будет лучше (в рамках, “обучиться азам” – включая отработать падения, ну, да и прочувствовать два колеса вообще) – ендуро 50-125 (я так понимаю, его будет сложнее убить), или ybr-125 (в случае чего, всё-таки можно более-менее комфортно ездить по городу – но есть что ломать).
Автору спасибо за информацию и все статьи.
в свое время я долго мучался с открытием категории А (В открыта уже 8 лет) в Москве, но потом нужные люди помогли и все сделал быстро.
в данный момент я катаю на 200-кубовом скутере, а Derbi Mulhacen 659 продал, т.к. в стоящей Москве, имхо, идеальный выбор для повседневного катания – все-таки мощный скут, т.к. на мото очень часто не удается пролезать в 50-см щели.
не смотря н ато, что у меня уже были и скутеры, и байки, все равно гложет мысль о покупке непрактичного спорта или городского нейкеда… =)) хотя работа с механикой в Москве гораздо муторнее, нежели на автомате =)
Привет а со скольки лет на кат А сдавать можно
—
Админ
С 16 лет.
Всем привет!!! А я вчера сдал наконец на мот! Езжу я уже года два, без прав! Мотоцикла ни у школы, ни у ГАИ не было… Взял у друга минск(валялся в сарае), подремонтировал немного(он не стоит на учете). Договорился с инструктором, он сказал типа нарисуй значок учебного, поставь вместо номера я договорюсь с РЭП-ером и сдашь… Два дня упорных тренировок и вот он, заветный экзамен. На экзамене нужно было проехать по доске(метра 4) и сделать восьмерку не сбив ни одного флажка и не каснувшись ногой земли(признаюсь довольно-таки сложно, ни на какой Хонде эту восьмерку не сделать, а минск-самое то!:-)) Сдал с первого раза, завтра поеду за правами и все не верится, что буду терь спокойно ездить, без отражения ГАИшников в боковом зеркале:-). мне 16 лет, мотоцикл ИЖ Юпитер-5 1994 года выпуска(зверь ещё тот!:-))! Сдать можно, было бы желание! Удачи!
А я вобще категорию “А” открыл легко и непринужденно,хотя в душе не мотоциклист и на мотоцикле никогда не ездил (150-ти кубовая HONDA SH друга не всчет),и то только недавно попробовал прокатиться,а на момент получения прав,вобще не на чем двухколесном,кроме велосипеда не ездил)))
Посто когда сдавал экзамен в ГАИ на категорию “Е”,вышел директор нашей автошколы и говорит: -Кому нужна категория “А” идите и оплачивайте в кассу 1,43 гривны (на русские это где-то 7 рублей))),я пошарил по карманам,собрал всю мелочь))),и вот права с разрешающей отметкой “А” у меня в руках.
Хотя в принципе и не нужна мне эта категория (за 9 лет ниразу не пригодилась).
Всем привет!А сколько стоит вообще полностью на категорию “А” выучиться,ну и разумеется получить права???
————-
Администратор:
Раньше Б и А стоило 4 тыс. рублей это было почти пять лет назад. На нашем мото форуме есть тот кто недавно учился заходи и спрашивай на здоровье 🙂 Наш мотофорум – http://pride-u-bike.com/forum/
У меня такой вопрос: а такое возможно чтобы категорию А дали в 16 лет? У меня есть опыт как с мотоциклами, машинами и картами с Минскими движками, но боюсь никто даже не даст учиться! А вообще бывали случаи выдчи категории А в 16 лет?
Тю! А в чем вопрос? Получить права категории “А” по закону можно в 16 лет!
Начинать учиться на эту категорию можно в 14 лет!
Всем привет!
как вы считаете я хочу купить кат А через знакомого в ГАИ.. мне назначил цену 6000 за мото-школу и 6000 за экзамены и права у меня в кармане… кат Б я сдала сама в том году с первого раза… это нормальная цена?? человек этот проверенный у него и машину ставила на учет в гаи все быстро и не дорого…
—
Админ:
4 года назад цена была 350$, так что думаю это нормальная цена.
Спасибо за информацию!Узнал много полезного!Очень хочу купить мот Honda с приятнейшим звуком работы двигателя(однажды видел и слышал такой мот!!!),но не знаю какая это модель.Наверное дорожный.Сам сейчас езжу на скутере Honda Dio af-34 вот уже как два года,ни разу не ломался.Хочу теперь пересесть на мот и поездить по стране.Помогите пожалуйста,подскажите,какой это был мот с таким классным звучком!!!???
Я попал сюда по поиску на тему “купить права”. Хочу поделиться своим опытом посещения одной московской мотошколы, куда я записался в июле, не имея ни малейшего опыта вождения.
Теория (общая для “А” и “Б”) стоимостью 7 тыс. преподавалась на высоком уровне. А вот практику правильнее было бы назвать не обучением, а арендой мотоцикла за 400р в час.
Инструктор ограничивался кратким объяснением, что и как надо делать, затем уходил заниматься своими делами, я же катался и постигал основы вождения методом проб и ошибок. Вниманием удостаивался разве что когда совершал что-то, что было громко слышно: “Ну чего вы приходите, раз не слушаете, ну неужто трудно запомнить…” и в таком духе. На предпоследнем занятии впервые узнал: оказывается, чтобы тронуться с места и не заглохнуть, стоит использовать газ (до этого я пытался трогаться лишь при помощи сцепления). Этому откровению я удостоился лишь благодаря тому, что в тот день инструктора дружно бухали и были более расположены к общению, нежели обычно.
Сейчас, когда до положенных обязательных 16 часов не хватает всего двух, я не умею пользоваться ни передачами, кроме первой, ни передним тормозом ни включать фары… О том, что и в какой последовательности делать перед светофором, придётся расспрашивать на форумах.
Занятия проходили не чаще раза в неделю (по полтора часа). Если бы дети в таком темпе учились ходить, то прямоходящими, наверное, становились бы к старости. На очередном занятии добрые полчаса требовались, чтобы восстановить забытые навыки. Уговорить инструктора заниматься интенсивнее — пускай за отдельные деньги — не удавалось. Вероятно, в течение дня у него было слишком много “своих” VIP-учеников. Время занятий было такое, что каждый раз приходилось отпрашиваться с работы, что в моем случае было нелегко — я работаю программистов в финансовой организации и у нас фиксированное рабочее время. Половина занятий с 17 до 18:30, в половине случаев удалось договориться на 18:30.
В качестве учебного использовался легкий ямаховский дорожник. Мне не с чем пока сравнивать, но по ощущениям, его лучшие времена позади. Иногда мне казалось, что он при попытке тронуть его с места глохнет без причины.
В прошлый понедельник, наконец-то произошел перелом. Экзаменационные упражнения стали получаться и в целом я почувствовал себя увереннее. Еще одно занятие,– думал я — и есть большой шанс сдать. Получу права, можно будет покупать свой мотоцикл и учиться уже по-серьезному.
Но последнее занятие отменили из-за какого-то спортивного мероприятия, переложив на сегодня (“как раз под экзамен”– сказал инструктор). Прихожу сегодня. Оказывается, имелся в виду следующий понедельник. А экзамен в ГАИ завтра!
Ни в этот раз ни прежде, когда по тем же причинам отменялась теория, никто не удосужился позвонить и предупредить об отмене занятий.
Из этой же оперы другой инцидент. В конце июля на теории нам выдали квитанции на госпошлину для ГАИ (360р), которую следовало оплатить и принести до экзамена. Приношу ее неделю назад.
— А эта квитанция недействительна,– говорит администратор школы.– у банка-получателя реквизиты поменялись.
— Что-ж вы не предупредили?
— Надо было сразу оплачивать. У меня вас сто человек, что я всем звонить буду?
Пришлось платить повторно — я торопился на работу и не мог себе позволить возвращаться в сберкассу возле дома.
Попытки на месте объяснить троице: инструктору, администратору и директору школы, что они не правы, ни к чему не привели. Убедившись, что эти люди невменяемые, я покивал и отправился домой.
Итак, экзамен завтра. За теорию я относительно спокоен. Тут все зависело от меня, и готовился я серьезно. А вот экзамен по вождению, который будет тоже завтра — как фишка ляжет. Следующий — через 20 дней, когда от сезона уже ничего не останется. Вот я и задумался о покупке прав. Со школой больше не хочется иметь дела, ибо это потеря денег и времени.
—-
Админ:
Спасибо за такой комментарий. Укажите название мото-школы чтобы предостеречь других мотоциклистов будущих и настоящих (не секрет что многие без прав а потом сдают на А).
По вопросу инструкторов – так довольно часто бывает, у меня так же инструктора ничего не объясняли но если спрашивать отвечали и от помощи не отказывали, но надо именно спрашивать.
Вообщем пишите название мото-школы, раз там отношение “свинское” не стоит утаивать их название, пусть теряют клиентов.
Спасибо еще раз. Будем за вас “держать кулаки” т.е. мы за то, чтобы вам удалось получить права 🙂
Заходите на наш мото-форум, объясним и как свет включать и как переключать скорости и когда.. это не проблема – мотофорум – http://pride-u-bike.com/forum/
Спасибо за тёплые слова и приглашение на форум! Жаль, что я не попадал сюда раньше.
Организация, где можно приобрести столь ценный социальный опыт, называется “Автошкола в Крылатском”: _http://auto-shkola.ru/ . Глядя на приветливый сайт, вспоминаешь старую поговорку: “Никто в Интернете не узнает, что ты — пес”.
—
Админ.
Ну вот теперь хоть знаем “в лицо”. Спасибо.
Теорию в ГАИ я сдал без единой ошибки. Ну, а результаты вождения были вполне предсказуемы.
Мало того, что сдавал я после недельного перерыва, мотоцикл оказался не тот, на котором я учился — хоть и той же марки (Yamaha YBR-125). Может, это субъективно, но мне он показался значительно тяжелее. Проехать “габаритный коридор” без газа, на минимальной скорости — как на тренировках — не получилось, мотало из стороны в сторону. На развороте сбил маячок. Потом выехал за белую черту “коридора”. В этот момент инструктор, шагавший рядом, сказал: “Все, глуши мотор. В понедельник, 15-го — ко мне на занятие”. Следующий экзамен 23-го сентября.
Остается три варианта дальнейших действий.
1. Двигаться дальше по схеме, предлагаемой автошколой.
2. Разыскать нужных людей и купить права.
3. Готовиться у частного инструктора, а потом сдать тем или иным образом: либо тут либо экстерном либо как-то еще.
Первый вариант гиблый. Оставшееся занятие — потеря времени при уже потерянных деньгах (по требованию инструктора я платил вперед за 8 часов), учитывая, что до следующего экзамена других занятий не будет. Пропущенная неделя — это потеря навыков. Чтобы подготовиться к каждому очередному экзамену, придется уже платить дополнительно — сизифов труд при существующей организации занятий. Превращаться таким образом в дойную корову я не собираюсь.
…Да, стоило прислушаться к советам и при первых же тревожных симптомах отказаться от обучения. Но я сознательно старался убрать подальше свое “Я”, не обращать внимания на отношение к себе и выкладываться по полной. В Советской армии это помогало. Здесь обернулось потерей времени и денег.
—–
Админ:
Я советую тебе “подойти” либо напрямую к инспектору или к инструктору, кто из них адекватнее и идет на контакт. Если с ментом разговаривать будешь, то без свидетелей надо, и конечно надо чтобы язык был хоть немного “подвешен”, начать можно типа такого “товарищь инспектор, а договорится можно по вопросу сдачи вождения или типа вопрос по сдаче у меня есть … сдаю уже второй раз весь я такой занятой что хотел бы договорится” ну и т.д. это уже кто как умеет. Скажу тебе так – договорится можно и через инструктора и через инспектора они там по любому проводят “платников” ты даже можешь официально не сдать но галочку поставят в документах – сдано. Это 100%.
Если будешь когото искать то ты потеряешь больше денег, чем сейчас уже на последнем шаге просто доплатишь “договоришься” вариант дерьмо но если так учат…
Подскажите, где взять 200 тыс. руб.=)
Да, пожалуй, это самый эффективный вариант. Вспоминая поведение некоторых сдававших, я понимаю, что они так и делали. Будь я поумнее, то предвидел бы ситуацию и не стал бы обострять отношения ни с инструктором ни с администрацией. А впрочем… не знаю, уж больно возмутила их позиция, когда попытался с ними объясниться.
Обидно, что я уже оформил покупку нового мотоцикла — Suzuki SV650A и сезон кончается — у нас проливные дожди. Хотя, возле работы видел сегодня целых два припаркованных мотоцикла.
Слушайте, мне знакомый один сказал, что на особо мощные мотоциклы права с 18 лет к примеру на YAMAHA R1!!!! Так ли это ?????
—
Нет. Пока что все мотоциклы А-категория, а значит с 16 лет. В дальнейшем планируют разделить А категории.
Разыскал частного инструктора. Мне по-настоящему повезло: человек не просто зарабатывает, а вкладывает в занятия душу. Занимался ежедневно в течение 2 недель. Пришлось избавляться от ряда неправильных рефлексов, приобретённых в крылатской автошколе и приобретать новые, важные с точки зрения безопасности: проверять рукой фару, сцеплением — нейтралку, оглядываться, устойчиво ставить ноги, не “грести” ногами при трогании и т.п. С нуля учился пользоваться сцеплением и газом. Уже после третьего занятия избавился от страха перед мотоциклом, а после пятого понял, что я им управляю, а не наоборот. На последних занятиях серьёзно отрабатывали площадку.
Вчера пришел пересдавать экзамен. В течение часа наблюдал, как один за другим проваливаются, иногда экзамен прекращался явно несправедливо. Большинство сдавали экстерном на “Минске”. На площадке автошколы в Крылатском сдают все, кто приписан к юго-западному округу. Больно было смотреть на этот агрегат. Когда он тарахтел, зайчики от зеркал на асфальте тряслись, как эпилептики. Один человек четырежды не мог его завести, на пятый ему сказали: все, хватит, не сдал. “Свои” сдавали на Ямахе, их не валили откровенно, но прошли всего двое или трое. (“Наши все сдают”,– говорила администратор школы. Как бы не так).
Сдали экзамен единицы из 20 (навскидку) экзаменуемых. Двое явно не первый год за рулем. Остальным, хоть формально они и проехали фигуры, явно придется учиться с нуля.
Меня так и не вызвали, фамилии не было в списке. Оказалось, я должен был дополнительно записаться в администрации на повторный экзамен, о чем меня, как водится, никто не предупредил. Как и о том, что надо было повторно заплатить пошлину и принести новую квитанцию. Тут у меня терпение лопнуло, я высказал все, что думаю об этой автошколе и забрал документы. Теперь буду искать, с кем договориться о сдаче экстерном, естественно, за некоторую плату.
Здравствуйте! У меня следующий вопрос – я имею права категории B, и хочу получить категорию A.
Какие экзамены мне нужно будет сдать для этого? Неужели снова придется сдавать теорию? И я так понимаю что “город” на мотоцикле не сдается, только площадка?
—
Привет. С вопросами лучше на форум – http://pride-u-bike.com/forum/
Ну а вообще, если три месяца прошло как ты получил Б категорию, то да теорию к сожалению нужно будет пере-сдавать.
Город не сдается сдается только площадка.
А категория А дает управлять техникой свыше 50 куб. с. или как. И если введут права на скутеры, правами категории А можно будет управлять скутером?
—
Предсказать сложно, но думаю если будут реформировать А категорию то по типу европы, А1, А2, А3
Где А1 это скутеры и совсем легкие байки, А2 средние мотоциклы, А3 тяжелые мотоциклы
Сыну купил Яву,ищу полезную информацию,как по вождению,так и по обслуживанию.
С Сергеем у меня в чем-то схожая ситуация, только я с Поволжья. Со школами, которые дают сдавать на категорию А явный недостаток – их всего одна на столицу республики, для обывателей, где предложат практически убитый Минск. Чтобы на нем научиться ездить и что еще чудеснее – сдать, кто на совкоциклах особливо не ездил, – это как университет закончить 🙂 Что не работало на моте как это положено, перечислять бессмысленно, проще перечислить, что работало нормально – ничего, даже заводить приходилось с толкача. Кто вообще никогда не ездил на мотах, мягко намекали, что им тут не место – сами признавались. Все это добро с теорией стоило 7500. Буквально месяц назад актуальность.
Про теорию даже заикаться не стоит – экзамен для дебилов по запоминанию картинок и ответов на тест в виде буковки. Страшно ездить по дорогам, когда люди получают знания в таком виде. Со сдачей подобной теории проблем не возникло. Вождение сдал с третьего раза (в этом предложении сокрыта буря противоречивых эмоций, которые не передать символами:)). Уже после сдачи и первой поездки в интенсивном движении машин, создалось впечатление, что на категорию А учат выживанию, а не нормальной езде по дорогам с соблюдением правил. Т.е. научился фигуры делать – выкрутишься 🙂 Само собой, без практики езды по дорогам, как это есть при обучении на другие категории, никакие теоретические знания применить не удасться с первого раза да еще при таком потоке информации со всех сторон. Что за даун разрабатывал данную методу сдачи на категорию А… Надо отметить, что это касается тех, кто никогда под дорогам не ездил и категория А у него единственная, как у меня. Но таких ведь немало.
Я загорелся в последнее время мото. Думаю приобрести Кавасаки ZZR400. Как вы думаете, не имея опыта вождения, смогу ли справиться с ним? Или мне приобрести что-либо попроще? Если да то что?…
—-
Админ
лучше если вы зададите этот вопрос на нашем мото форуме.
Виктор!Ява отличный мотор,хоть и рэтро в наше время,у меня у самого две Явы и могу сказать,что серьезных проблем в Т.О. нет ведь продаются и по сей день книжки по Устройству,Регулировке и Обслуживанию.Управлять Явой одно удовольствие,дорогу,что асфальт,что грунтовку держит отлично,правдо при скорости более 120км/ч начинает трясти руль,но эта проблема решается при помощи балансировки колес.
Совет если стоят дуги лучше их снять,потому что при падении велека возможность обжечь себе колени,случаев хватает.
Радует прокатиться на Яве в ночное время,после суматошного дня на японце,если Ява 12 вольтовая.
Кстати на Яве легко научится ездить Свечей!
Всем привет,вот у мя все так же,как и написано в статье)))но не унываю,В уже есть (причем сама сдала все,правда теорию перездавала)терь пошла работать и к веснен хочу купить байк,опыта конечно нет,но нашла мотошколу,так,к сожалению не дают возможности сдавать в гаи,но там учат не всякой змейке,а как правильно нужно ездить,тормозить и т.д.))))а вот 6000 за права и 6000 за школу,я считаю дороговато,у нас 3000-5000 стоит,права.хотя подмосковье)))
Привет. Хорошая инфа. Подскажите пожалуйста, вот у меня в гараже лежала убитая в хлам ява, я ее отремонтировал отреставрировал, и хочу поставить на учет. но вот одна проблема, документы утеряны. возможно ли их как нибудь восстановить? и еще можно ли получить права если не учиться в автошколе? просто я теорию дома выучил, а навыки вождения у меня неплохи, езжу с 10 лет на юпитере… спасибо…
Вот, мне 16, я могу сдать на права категории “А”?
И я смогу ездить на мотоцикле без сопровождения кого-то со стажем?????
Всем привет) Учиться на права стоит только из-за теории и то, если препода хорошими окажутся. Если таковых не имеется, не жалейте денег, смело покупайте (даже дешевле выйдет). У меня категория А уже лет 10 открыта, но так ни разу и не пригодилась… Вождение сдавал на “ВОСХОД”е, очень сложно было крутануть восьмерку и не подставить ногу)), хотя очень долго тренировался. Некоторые пытались сдать на ИЖаках, но это нереально- они намного длиннее того же восхода и минска. Так вот, позволю себе дать такой совет: если нет мотоцикла ни у вас, ни в автошколе и собираетесь давать объяву или по друзьям поинтересоваться, то ищите как можно меньший по размерам, будет намного проще. При сдаче вождения многое зависит от ГАЙцев. Я в первый раз решил действовать по полным правилам: взял шлем, начал его пристегивать (это минуты 2 заняло, так как ни разу до этого им не пользовался), вроде отъездил нормально, но сказали, что не сдал. Так потом друзья сказали, что гаишники мне незачет поставили, когда я шлем еще пристегивал. В следующий раз я с полным поХуести4еским видом напялил шлем на голову (естественно не пристегнув))) и отъездил положенное, за что и получил категорию А))) С правами-то конечно хорошо, но с ними нет особого азарта, когда тебе машут членом от зебры)))))))) Всем желаю успеха при сдаче экзаменов и вождения!
Народ,подскажите,пожалуйста…Нужно ли ещё раз сдавать теорию,если уже есть категория “В”??? Категорию “В” открыл больше 4-ёх лет назад…