ГИБДД в лице Виктора Кирьянова предлагает все новые и новые поправки к действующим законам. Многие из них вызывают недоумение и даже возмущение.
Например, начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ предложил возложить ответственность за нарушение правил на владельца машины, а не на того, кто нарушил правила, управляя транспортным средством.
Такое предложение обосновано тем, что видеокамеры, следящие за номерами автомобилей, не могут показать лицо нарушителя. Видимо, сотрудникам ГИБДД не хочется связываться с рутинными поисками настоящего нарушителя – владелец, мол, сам разберется с тем, кто был за рулем его авто.
Но такая мера не состыковывается с 49 статьей Конституции о том, что вина гражданина должна быть доказана полно и всесторонне, а любые сомнения трактуются в пользу обвиняемого и с Кодексом об административных правонарушениях.
Затем Кирьянов заявил, что пора вносить изменения в работу автошкол. Желающие получить права будут обучаться по разным методикам – любительской и профессиональной. Первая методика предназначена для обычных поездок, а вторая для тех, чья работа будет связана с вождением в служебных целях.
В автошколе должны учить не только теоретическим и практических знаниям, но и специфике поведения водителя и даже изучение психологических портретов людей. ГИБДД считает, что обычного умения «крутить баранку» мало для того, чтобы ездить в общем потоке, так как надо следить не только за собой, но и за тех, кто едет рядом. А во избежание взяточничества и умышленного «завала» сдающего, возникла идея снимать процесс сдачи экзаменов на видеопленку.
Так же по обещаниям Кирьянова в скором времени дорожное движение и обстановку будут контролировать не только сотрудники ДПС, но и электронные приборы и видеокамеры. Сейчас они уже тестируются на некоторых участках дорог, и результаты об их работе повлияют на окончательное решение в принятии новых законов.
Власти так же подумывают о возврате штрафования нарушителей прямо на дорогах, так как штрафные квитанции выбрасывают или просто забывают их оплачивать, отстояв для этого в Сбербанке огромную очередь.
К тому же ГИБДД желает иметь реестр данных о владельцах автомобилей и наладить систему почтового оповещения. Сотрудники испытывают неудобства оттого, что письма с квитанциями не доходят до правонарушителей.
Казалось бы, все это значительно облегчит работу автоинспекции, но с другой стороны получается довольно тривиальная картина – по городам будут ездить водители с различными водительскими удостоверениями, в автошколах начнут изучать психологию, а экзамены будут снимать на видеопленку. Автовладельцы будут нести ответственность за чужие нарушения правил, а за всем этим сотрудники ГИБДД будут через экраны мониторов и периодически выходить на улицу, чтобы оштрафовать кого-нибудь на месте.
