Поездка на мотоциклах в Крым из Санкт-Петербурга и обратно

Выдвинулись из Питера 12 июня в семь вечера – ибо долго собирались и плотно жрали в дорогу 🙂

Ехали в два мота – я на Honda X11 (CB1100) и друг Тоха на Honda СВ 400 принадлежащем его жене – легендарном ослике свозившем некогда их вдвоем из Питера на Алтай и обратно.

Тоха – опытный мотопутешественник: кроме Алтая ездил еще по горам дагестана на фаере и вообще много куда. На этом фаере в прошлом сезоне и убрался – 2 мес в реанимации и потом полгода по больницам ногу собирали. Короче чел с костылей за руль сразу и в дальняк. Выезд из города подтвердил что “горбатого трудно исправить”.
Ехал он на сибихе своей жены: стекла нет, функцию ветрозащиты выполнял рюкзак пристегнутый двумя резинками к баку. Еще один рюкзак сзади и 2 боковые сумки. И вот на этом он не сбавляя скорости пролетал между фурами в пробках. Я старался не отставать хотя было очень страшно.

Пока продрались через все пробки на выезде из города стало совсем девять. Быстро долетели до новгородской объездной. Ба! Да ее ремонтируют! Кто ездил там знает – дорога была как после бомбежки. А тут 4 полосы прекрасного асфальта… местами. А местами как было – но все равно приятно. Миновав новгородчину понеслись к Валдаю. И там был замечательный глюк. Останавливаемся на заправке, заправляемся и откатываемся к дороге покурить. Снимаю шлем, смотрю на дорогу и возникает впечатление что я попал в фильм “Easy rider”: на фоне заката на трассе стоит классический американский чоппер 60-х годов. Тут это чудо начинает ехать причем его при трогании мотыляет изрядно и поворачивает налево с трассы в нашу сторону.

За рулем в говнище пьяный сельский байкер – футболка, шорты, шлёпанцы – весь экип но гордый донельзя. Как только мы перевели дух – было непонятно сумеет ли он остановиться не об нас ибо как на “правильном” чоппере 60-х передних тормозов нет – чувак радостно полез обниматься. Рассказал что “после 100 км/ч вилка с чудовищным вылетом начинает работать не вдоль а поперек 🙂 Представил ЭТО едущее 100+ – стало страшно. Короче это сделано в сарае из старого урала

Еще одним глюком явилась гроза которая то шла прямо перед нами и мы ехали не под дождем но в сплошной водяной пыли то оказывалась каким то образом за спиной. Под дождь не попали но мокрые были ровно по пояс ( снизу ).

На валдайской возвышенности встали поспать – тут то на нас набросились оголодавшие комары. С трудом дождавшись когда сварится еда быстро поели и спасались в палатках.

На следующий день рванули в сторону Москвы. Между Тверью и Клином остановились на обед в знакомой кафешке – к нам подъехали ребята из Ярославля попросили помочь. У одного из них – тоже на иксе – после встречи с “лежачим полицейским” появилось биение руля.

Вместе смотрели на его икс – помочь ничем не смогли – подшипник рулевой колонки на дороге не поменяешь. Зато у него был умопомрачительной красоты чехол на бак и седло – кожаные и с кожаной аппликацией на тему драконов и пламени – тоже такое хочу! Жалко не догадались сфоткать 🙁

Перед Клином уперлись в длиннющую пробку – километров 20 – ремонт моста на ленинградке. Начался слалом между машин, жарко, на въезде в Клин я не заметил что в правой полосе снят на 10 см асфальт ( суки- никаких знаков про ремонт! ) и перестроился туда – чуть не навернулся и очень перепугался.

Ну дальше МКАД: у Тохи сибиха больше 120 едет с трудом, едем медленно, постоянно встаем на подножках и вертим бошками – ищем где пожрать не очень дорого, конечно не находим, выезжаем на симферопольку. И едем мы и смотрим вдаль и понимаем вдруг что едем то мы в какую-то чудовищную ЖОПУ!

Небо впереди чОрного-пречОрного цвета и вдали по шоссе катится к нам стена пыли и видно как там где она катится фуры тормозят и прижимаются к обочине. Проехали мотоциклиста на зеленой каве стоящего на обочине и в ахуе разглядывающего это явление природы. Я еще подумал – хуле стоишь – рви домой пока не намок. Ну мы рванули в ближайшую заправку. Чуваки заправщики видно делали ставки – успеем/не успеем – больно азартно махали руками и кричали “давай-давай”. Тока заехали и оно началось: гром ливень – жуть малиновая.

Тут подоспел и промокший москвич на зеленой каве. Пошли пить кофе, покурили пережидая грозу, он спросил мол вы куда, мы сказали что в Крым… тут он говорит: “а вы очень торопитесь?” ну мы прикинули типа еще полдня ехать можно но спрашиваем мол “а что?”. Он говорит: “может давайте ко мне в гости? у меня собственный дом, переночуете отдохнете…”.

Мы не устояли и согласились. Так мы познакомились с Лешим 🙂 Живет в лесу, ездит на работу на мотоцикле – от шоссе до его дома примерно километр жутких говен. То есть дороги просто нет – раскисший грунт между домами. Героическая личность 🙂 ( в смысле что каждый день это месит на мотике ).

На фотках есть сам Леший ( Кирилл ), и его семейство, а также один из многочисленных ретриверов коих у него живет целая стая. Его маленький сын носится по участку во главе стаи собак как Маугли.

Когда мы после сытного ужина пили вино на веранде и я спросил “Кирилл, а у тебя малой не простудится – холодно уже ( мы сидели в куртках )?” А он ответил ” А ерунда – замерзнет сам в дом прийдет”. Короче – Маугли 🙂

Наутро выехали естессно не рано – не хотелось покидать гостеприимный дом, но и так потеряли в общей сложности день а отпуск не резиновый, так что тронулись в путь.

Дальше Тула, Орел, Курск – очень красивая дорога в полях и перелесках! Даже жалели что без вторых номеров – некому фотографировать на ходу. Между Орлом и Курском непорадовала “фронтовая дорожка” – узкая с убитым асфальтом глубокими колеями и узкой стремной гравийной обочиной. Тоха привык ездить один поэтому выполнял обгоны как настоящий камикадзе – на перегруженной сибихе выходил в лоб между встречной и попутной фурами а на все мои матюги отвечал с истинно буддистским спокойствием – “все мы когда-нибудь умрем” или “мотик же узенький – что ему стоит ( встречному камазу ) подвинуться”. В довершении всего он обогнав очередную фуру любил созерцательно зависнуть на встречке и уйти в свою полосу метров за 10 до встречного. Прежде чем я понял что за ним выходить на обгон не надо чуть не попал под встречный автобус.

Вообще обгон “гуськом” дело неправильное по определению но там следующий шанс обогнать может случиться километров через 20. Вот так Тоха висел на встречке созерцая невесть что а я болтался у него за спиной – ни назад ни вперед а когда он резко ушел вправо в свою полосу я увидел что до встречного автобуса метров 10 – спасло контрруление – правый клипон резко от себя – мот ложится на правый бок до подножек и устремляется прочь от встречки к обочине. А там гравий… левый клипон от себя и одна мысль – только бы резина удержала. Прошел в сантиметрах от гравийной обочины. Метров через 300 “дошел” адреналин – стало жарко и затрясло. Хотелось одного – догнать Тоху и набить ему рожу 🙂 пока догонял – остыл и ограничился матюгами. На что этот философ ответил: “я всем друзьям всегда говорю – я псих и отморозок. не надо со мной кататься”. Что с таким поделаешь!

Где-то в этих краях на привале я рассказал Тохе историю как мы с девушкой шли из Крыма автостопом. Тогда подвозивший нас дальнобойщик ( это было лет 20 назад ) остановился пообедать в населенном пункте “Фатеж”. Мы были несказанно удивлены когда спрыгнув с камаза оказались вдруг по колено в грязи а в столовой нам налили компот в майонезные баночки вместо стаканов. Короче жесткое столкновение с дикой провинцией 🙂 Ну рассказал ну поржали. Едем-едем, решили остановится перекуситть. Видим слева приятную кафешку, но сплошная. Тоха вы..бнулся и перевел мотик через трассу по пешеходному переходу а я проехал метров 200 где была уже прерывистая и решил развернуться со съездом на обочину чтобы дальше подъехать к кафе по обочине ( так было удобнее ).

И вот при съезде на обочину я вдруг получаю удар по рукам такой силы как будто я въехал в паребрик! Но я точно видел – никакого паребрика там нет! Остановился, вывесил переднее колесо, убедился что рулевой подшипник цел и диск цел. Подхожу к этой обочине и вижу: вдоль обочины в асфальте идет колея глубиной 10 см с совершенно вертикальным краем ( со стороны обочины )! Поднимаю глаза на знак с названием населенного пункта и читаю “Фатеж”! :))) Бляха-муха… встретились. Ну спасибо хоть не говны по колено как 20 лет назад. Видимо этот асфальт так на ту глину и положили.

До границы рассказывать особо нечего. Разве что в Белгороде видели с шоссе очень новый и очень красивый храм. Останавливаться фотографировать сил уже не было.

До границы добрались в час ночи. Страховки, растворимый кофе и встали в очередь.

Граница

Все осложнялось тем что у меня глючил проклятый старлайн и блокировал двигатель каждый раз когда я его глужил а катать груженый мот ногами сил не было и я как клоун каждый раз чтоб проехать 2 метра пиликал брелком. Устали, злые как черти. Тут подходит дядя в погонах и просит нас показать паспорта и страховки. Проверяет что все в порядке и говорит так уверенно махая лапкой вперед «П..дуйте на паспортный контроль».

Мы переглядываемся – куда мол? Стоит длинный хвост машин. Ну человек в погонах сказал – значит надо, начинаем протискиваться справа от очереди. Тут из какого-то ведра ( пассат 80-ть-лохматого года ржавый ) вылезает дядя и давай орать типа «байкеры падонки, куда лезешь». Я ему интилигентно объясняю что мол дядя в погонах сказал нам «п..дуйте» мы и это того… «п..дуем» мол ты б подвинулся а то не ровен час поцарапаем. Тут его тетя открывает дверку прям перед моей мордой – чтоб не проехал типа. Ну я выкручиваю до отсечки, прямоток у меня качественный, громкий и так невзначай бросаю сцепление… почти снес дверь. Я не хулиган но нервы на взводе и ненавижу когда вежливо объясняешь мол невиноватые мы нас так послали а они орать да еще такими неприятными словами мол «понаехали!». Ну я и понаехал на дверцу немного. В-общем чуть не вышла драка…

Прошли-таки паспортный контроль, подъехали к досмотру. Появляется очередной клоун в форме и, увидев мотики, радостно лыбится и происходит примерно следующий диалог:

Дядя: «Ну-с… и где у вас трава?!»

Мы ( недоуменно хлопая глазами): «какая-такая трава?»

Дядя: «ну как какая? Какая она бывает ( загибая пальцы) – чуйка, афганка, крымка, могу еще по-латыни canabis indica… у вас какая,»

Нам даже как-то неудобно стало что у нас никакой нету L ну мы так и сказали мол «звиняй хлопэц –травы нэмае» если очень надо можем вон с газона нарвать.

Дядя не поверил и полез копаться: заставил разобрать все шмотки, то есть это ж не машина где покидал все в багажник и поехал, все отвязали все разложили. Тут он нашел у Тохи упаковку ( 10 пачек перевязанных скотчем ) «беломора» и радостно потирая ручки стал их потрошить. Я ему говорю «дядя, ты не поверишь, но он ЭТО действительно просто курит. Это еще и курить можно, а ты не знал?». Короче когда дошло до попыток отвинтить ручки газа чтоб проверить не везем ли мы дурь в них я не выдержал ( мотоцикл большой, разбирать весь долго а мы спать хотим – 4 утра, весь день ехали ). Я ему говорю – что за цирк мол, ищешь дурь так приведи кинолога с собакой – она даже в бензобаке учует! Хорош издеваться! А он мне так спокойно: ночь, собака спит….. я давай ржать. Говорю «ну иди взбей ей подушку! Ха-ха-ха хи-хи-хи». Как ни странно такое дозированное хамство возымело действие – разбирать мотики не стали. Прошли таможню, купили пива и отъехав 5 км от границы завалились спать в лесополосе.

Украина

Наутро поехали по Украине. На первой же заправке Антон с удивлением поскреб затылок и сказал – или я ничего не понимаю в курсах гривны или у них тут бензин больше 30-ти рублей за литр. Оказалось да 6,5 грн стоит бенз L

За Харьковом нас на 140 км/ч обогнала «копейка» J за рулем – гарна дивчина. Я догнал посмотрел на спидометр – 160 однако, посмотрел на номера – еще старые советские. Копеечка 70-х годов. Показал поднятый вверх большой палец и отстал… Вообше в Украине очень много старой техники в отличном состоянии. Всю дорогу обращали внимание на вылизанные днепры и запорожцы. Наверное это потому что у них денег меньше чем в Питере и Москве?

К ночи миновали Запорожье и приехали в город Мелитополь. Я его всегда не любил – дурацкий он какой-то ( да простят меня его жители ). Во-первых объездной нет – трасса Е105 идет прямо через город. Во-вторых ямы в асфальте такие что у Камаза может колесо отвалиться. В-третьих мы там заблудились из-за идиотских указателей «Симферополь» по которым выехали на дорогу на Каховку-Одессу. В ночи спросили местного таксиста который рассказал как попасть обратно на нужную трассу и сказал что у них только приезжие по указателям ездят J. Проехали город свернули в лесополосу и завалились спать.

«Это еще не море! Море – дальше»

Проснулся я от того что прямо мимо моих ног проехала машина. Высунувшись из палатки по свету увидел что мы встали на узкой ( 3-4 метра ) полосе разделяющей 2 проселочные дороги. Из проезжавшей мимо «волги» высунулся дядя и прокричал «мужики! Это еще не море! Море – дальше». Смеялись.

Проснувшись окончательно решили что жарко и завтрак готовить лень потому решили двигать до Джанкоя а там попить кофе. Весь Джанкой – череда магазинов и кафе вдоль трассы. Въехав в город мы остановились на своей стороне и стали переходить трассу на другой стороне которой был ряд придорожных забегаловок. И вот мы доходим до разделительной и из 3-х кафе напротив выбегают четыре или пять ТАКИХ дивчин! То есть мы просто тупо застыли на осевой с шлемами в руках и разинутыми ртами… и стои как идиоты. Девки и правда – шикарные и орут наперебой – «чай, кофе, пирожки!». А мы стоим – ебоглазим… Тут Тоха толкает меня локтем и тихо говорит – «давай пойдем прямо» ну и пошли. Надо сказать что как только девочки поняли что нам только кофе интерес к нам сразу потеряли – бызнес хуле … J правда принесшая нам кофе официантка ( кстати на мой взгляд самая симпатичная ) пока Тоха куда-то ходил потрепалась со мной на тему «как ей нравятся мотоциклы». Сказала что у нее была Ява и она на ней даже 2 раза падала J В общем будь я один… можно было б сказать «айда со мной на море» – согласилсь бы точняк J Но пришел Тоха и уволок меня со словами «она небось несовершеннолетняя и вообще у нас денег нет и нех на девок заглядываться» J

Так и поехали дальше – без девок. Пока я охмурял официанток Тоха потрындел с местными и ему рассказали что коли мы в Феодосию то в Симферополь нам не надо а надо повернуть на перекрестке на трассу Херсон-Керчь и до Феодосии 150 км. Это была приятная новость. Еще 2 часа с перекурами пути через конопляные поля и мы в Феодосии.

Дороги там изобилуют крутыми поворотами и я как-то вошел во вкус и стал закладывать все круче несмотря на говенный асфальт. И как водится чуть не ё..лся когда один поворот под 90 градусов тут же сменился таким же но в другую сторону… только дорога в этом месте сужалась. Адреналина – полные штаны. После этого до самого Коктебеля ехали 60-80. Когда вдруг после очередного поворота слева открылось море я издал победный вопль павиана – жаль из-за шлема его никто кроме мух не слышал L

В Коктебеле пообедали в кафешке и сидя с полным брюхом я разглагольствовал – ну теперь 20 минут и мы на берегу! Ога… щаз! J Раньше то я по этой дороге тока на автобусе ездил. А автобусы там ездиют 30 км/в час от силы. Мотоцикл оно конешно быстрее. Это по нормальной дороге. Для начала когда едешь на моце все выглядит не так как пешком. Поэтому я поздно разглядел родник у которого надо было остановиться и набрать воды в канистры поэтому экстренно тормозил в слепом повороте перед мостом с вылетом на гравийную обочину а Тоха чуть не затормозил в меня. Потом за Щебетовкой начался серпантин. Это не те горные серпантины которые в Испании и Франции и на которых журналисты гламурных мотожурналов испытывают новые дукаки… это Крым и здесь вам не тут. Поворот на 180 градусов уходящий вверх под наклоном в 20 !

Пытаешься «положить» мот в повороте – а ложить та некуда – и так в горку. В общем типа въехать на очень кривую наклонную стенку. Да еще – бонус: временами асфальт образует продольные складки высотой 5 см и шириной 10ю И обычно это «везение» именно в том месте где ты бы хотел наклонить мот чтобы повернуть. А больше негде – или обочина или встречка. А кто там на встречке не видать ибо серпантин он сцуко круглый и наклонный. Короче обосрались по самое некуда. Сначала ехали 60 потом 50 потом 40 – и не стыдно нихрена кстати, зато доехали.. а крутым там веночки на каждом втором повороте висят. Перед каждым крутым спуском висит издевательский знак «водитель – проверь тормоза!». Очень жалел что нет маркера – хотелось приписать «и памперсы» J.

Все рано или поздно кончается – и этот трехмерный ад не исключение. Изрядно подрастерявшие задор мы въехали в Солнечную Долину. Это маленький поселок городского типа образовавшийся вокруг винзавода. Место это уникально тем что там зарегистрированно самое большое количество солнечных дней в году по всему Крыму – отсюда и виноград. Завод один из последних кто еще не перешел на «новые европейские технологии» по которым из винограда получается какя-то бурда. Эти до сих пор делают заамечательное вино. Стоит оно смешных денег – 40-80 рублей литр.

Так что мы остановились у заводского магазина, затарились вином и двинули к морю.

Сворачиваем с асфальта на грунтовку и… what’s the fuck! Гравийный подъем градусов под 30 перегорожен свежекрашенными воротами с будкой охранника.

Полчаса потратили на поиски объезда – все грунтовки идущие к морю или идут не туда или превращаются в «козьи тропки» по которым только на легких эндуро можно проехать.

Вернулись к воротам, с разбегу заехав до ворот и зажав тормоза стали бибикать. На наши вопли вылез охранник и спросил чего нам надо. Узнав что мы хотим проехать в киногородок сказал что запросто но не бесплатно.

Киногородок был построен киевскими киношниками лет 6 назад для съемок какого-то фильма про восток и представляет собой бутафорский восточный город – минареты, чайханы – всё из саманного киорпича и фанеры.

Фильм сняли, после этого несколько лет там проводили всякие музыкальные фестивали, потом забросили и постепенно начали разбирать на дрова и сторйматериалы. Сейчас он представляет собой живописные развалины которые для несведущих туристов вполне могут сойти за «остатки древнего поселения» J. Вот туда-то мы и стремились. И каждый год находится кто-нибудь «умный» из местных кто ходит или ездит по берегу пытаясь стрясти с туристов денег – на экологию и уборку мусора. Денег конечно не жалко но проверено – не на экологию, просто пропьют. Все это я вежливо изложил дяде в будке. Он сказал что мол он человек подневольный ему мол сказали предупреждать что въезд платный и записывать номера. Ну говорю записывай, потом разберемся. Были б на эндурках – объехали б, а на шоссейниках деваться некуда. Дядя записал номера, открыл ворота – полбеды, надо ж еще как-то тронуться на гравии под таким уклоном. Ну я решил – хрен ли париться у меня ж «злобный литор» – отпусти чуть-чуть тормоза, первую и газу J. Результат жопа мота пляшет джигу, дяд залёг за своей будкой ибо в него как из пулемета летит гравий, я – ни с места. Со-второй попытки внатяг тронулся и виляя задом заехал в горку. Тут-то в первый раз и задумался а как мы проедем дальше, ведь там не ттолько вверх, там так же и вниз надо! В-общем на первом же сспуске я прилег L ничего страшного просто положил мот на слайдер ибо после аварии еще сильно болела рука и я даже не пытался его удержать. Пришлось в жару в экипе разгружать мот чтоб поднять его и вытащить из колеи. Какого ж хрена я в эту колею заехал? Все просто: спуск крутой и представляет собой фактически осыпь из мелкого гравия. По середине дорожного полотна ( вернее того что раньше им было ) весной текла вода. И этот поток прорыл русло. Вода как известно течет по самому низкому месту – поэтому к руслу есть неслабый поперечный уклон. Кроме того само русло завалено крупными камнями. А теперь представьте: надо проехать по узкой наклонной сыпучей полоске из которой еще и камни торчат при этом наклон в двух плоскостях – вперед и вправо. Короче я постоял минуту делая Тохе страшные рожи – дескать не знаю что делать – и поехал. В середине спуска понял что надо было ехать не так а том положении в котором я уже оказался даже с полностью зажатыми тормозами груженый мот просто тащит в это гребаное русло. Ну въехал в него, с перепугу зажал передний тормоз и лег.

Потом умный Тоха мне подсказал что на спуске лучше пользоваться только задним и двигатель выключить и катиться просто накатом. Ну в общем по дороге до берега я прилег еще раз J. Но в конце концов доехали. Вот оно – море J

Разгрузили мотики, поставили палатки на высоком берегу у моря и сели дегустировать вино.

Проходившие мимо туристы рассказали нам что тут водится лис – тырит тапочки и мыло. Ну мы посмеялись и забыли. За вином незаметно случились сумерки… сидим выпиваем и радуемся жизни вдруг Тоха говорит: или мне показалось или там в ковылях собака пробежала. Ну я типа ха-ха хи –хи собака пить меньше надо – была б собака она б не по ковылям ныкалась а пришла давно к костру клянчить жрачки. Стали готовить ужин – бля! А где наши сосиски?! Нету! Ага… собака. На следующий день любопытный воришка пришел сам J.

Я в первый раз видел лису так близко. Убедившись что мы не опасны он обнаглел и бегал прямо по нашему лагерю и даже попытался стянуть открытые консервы с сидушки моего мота. В результате мы стали его подкармливать чтобы пофоткать.

Он с удовольствием позировал.

На следующий день я терзаемый стыдом за свои падения на подъезде к пляжу решил на разгруженном мотике осваивать эту дорогу – въезжал и съезжал с ближайшей горки.

Еще два раза навернулся но зато понял – вверх внатяг, вниз с выжатым сцеплением «вися» на заднем тормозе и отпуская его по мере того как надо перекатиться через камни.

На следующий день поехали в поселок – сначала на сибихе вдвоем решив что она легче и если что вдвоем мы ее вытащим. Проехали без проблем. Ну то есть страшно конечно и на спуске пассажир слезает но ехать можно. Кроме того Тоха как человек ездивший на спортбайке по горам устроил мне мастер-класс.

В результате потом ездили уже или вдвоем на иксе или в два мотика если выбирались далеко.

В поселке кроме винзавода и жратвы есть еще очень красивое пресноводное озеро а рядом с ним родник. В результате по дороге за водой мы еще и купались.

У озера построена мечеть. Местные старики ее ругают – дескать есть старая мечеть которая построена чуть ли не 500 лет назад а эта новая – неправильная, слишком яркая и вообще на арабский манер. Но мне она очень нравится – когда сидишь у озера можно представить что заехал куда-нибудь в Иран.

Примерно на третий день нам изрядно поднадоело сидеть без дела и мы совершили восхождение на Эчки-Даг.

Тоха отправился в горы в труселях и шлепанцах, поэтому вверх шел последние метры на пузе а вниз соответственно перые от вершины 200 метров – на жопе. Но несмотря на это мы нафотографировали туеву хучу этих самых гор J

Неделя на море пролетела быстро. Стали собираться в обратный путь.

Погрузили шмотки, искупались на последок – всё, поехали. «Страшную» гравйку пролетели уже на одном дыхании – все-таки привыкли за недельку. И поехали затариваться вином: хотелось привезти в Питер вина «на сувениры».

При подъезде к магазину застали экскурсию. В результате пока 40 минут на жаре в экипе торчали у магазина служили развлекухой для местных жителей на тему «ой а это правда хонда? А сколько поедет?» ну как всегда короче.

В результате выехали поздно, успели доехать до середины между Джанкоем и Мелитополем и бухнулись спать.

На следующий день обнаружили что кончились украинские деньги. Пришлось заезжать в Мелитополь в поисках обменника. Пока Тоха ездил менять деньги ( что заняло полтора часа! ) я развлекал местное население в городском парке. Было чуть получше чем у винного магазина но обнаружилась хренова туча муравьев которые не позволяфли прилечь на траву и лезли в мотоботы и за шиворот.

Сильно расстроенные всеми этими задержками мы так рванули что до вечера пролетели всю Украину. Один раз только сбившись с дороги заехали в Новомосковск. Но это оказалось к лучшему. Во-первых нам пора было отдохнуть – было 38 жары в тени! Во-вторых видели очень красивый храм.

А в-третьих местный таксист показал нам как выехать на новую трассу на Харьков. Еще по дороге «туда» мы видели иногда что параллельно трассе по которой едем мы есть еще одна – широкая и с хорошим асфальтом. Но поскольку на карте которую я смотрел в Питере ее не было мы не решились искать на нее повороты. Оказалось что это новая дорога с отличным асфальтом – разгонялся до 200 км/ч с кофрами и рюкзаком! Кстати о картах. Когда только трогались в путь я спросил своего товарища – «карту взял?». Он говорит – «конечно взял». Как-то на привале говорю – давай ка свою карту. Тот достает из кармана мятый листок бумаги на котором написано: «Москва Тула Орел Курск Белгород Харьков Запорожье Мелитополь Джанкой”

– я говорю: «это что?».

«как что? – карта!». «что непонятного: из Моквы ищешь указатели на Тулу, из Тулы на Орел и т. д.» J

Обратно границу как ни странно прошли быстро, нас не шмонали вообще. Только быдловатые похожие на гопников молодцы с автоматами докапывались до нас на тему мотиков со стандартными дурацкими вопросами. В разгар общения со стражами границ я приметил привязанную к заборчику болонку которая заходилась визгливым лаем на наши мотики и шепнул своему приятелю: «Тоха, это та самая собака которая когда мы ехали туда спала. Вишь как разлаялась: небось от мотиков коноплей пахнет». Мы ржали как дебилы. Погранцы видно решили что с нами говорить не о чем и отпустили поскорее.

На следующий день рванули на Москву. Дорогу помню плохо ибо сильно торопились.

К вечеру погода постепенно испортилась и начал накрапывать дождь.

На подступах к столице стало понятно что дождик идет и будет идти дальше и мы решили быстренько проскочить Москву и заночевать уже за ней. Ну быстренько не получилось.

С МКАДа съезжали уже в темноте. Только съехали на ленинградку, остановились на заправке как из темноты появилась колонна из 10-ти или около того мотоциклов. Подъехали спрашивают вы куда? Мы говорим – домой в Питер. А они нам – и мы домой в Питер. Ребята ехали из Анапы. У одного из них на вифере сзади было прилажено детское кресло в котором сидел юный мототурист – пацан лет 7ми. Вот именно из-за вифера ребята и искали…. аптеку! Хозяин вифера собираясь в дальнобой решил прикупить новый аккум. Новый гелевый аккум по неизвестной причине посреди дороги умер. Они заехали в какое то сельпо и купили аккум от ежа который естесственно во-первых не влез на штатное место и поэтому был примотан изолентой позади детского кресла а во-вторых сразу начал кипеть и элетролит стал течь на шмотки. И вот ребята в дождливую ночь на ленинградском шоссе искали аптеку в надежде купить капельницу чтобы засунуть трубочку от нее в аккум чтобы отвести электролит не на пластик и шмотки а на асфальт!

Ну у запасливого Антона такая трубочка конечно же нашлась в ремнаборе J

Ребята совершенно счастливые предложили как само собой разумеющееся дальше ехать вместе. И тут к моему глубокому удивлению Тоха говорит: не вы поезжайте без нас – мы медленно поедем. Те говорят – так и мы не быстро, мол чего там ночь и дождь – подождем. Тоха уперся – нет и нет. Ну ребята уехали спрашиваю – ты чего такой необщительный? Вместе и правда веселее было бы. И тут это чудо мне заявляет: я больше 80-ти ехать не могу. У меня передние тормоза кончились. Как говорю кончились? Ну… понимаешь… я выезжая из Питера знал что передние тормозные колодки почти никакие но пока дождя не было так и тормозил всю дорогу задним тормозом. То-то он постоянно чуть в меня не врезался! Пипец! Ночь. Дождь, видимость ноль и этот тип в очках и без тормозов.

Дальше был кошмар. Ночевать в канаве под Москвой негде – просто еще город во всю. Никаких мотелей или нет или из-за дождя не видно. Вроде мы знали что недорогой мотель есть между Клином и Тверью и по хорошей погоде долетели бы запросто. Короче мои ощущения были примерно такие: едешь по приборам в полной тьме, видишь лишь стоп впереди идущего мота ( одна радость тормозить резко это чудо не может ). Трасса изобилует колеями – в результате на мокром асфальте в полной темноте то и дело заднее колесо начинает муюжить. А главное вытирать визор полный бесполезняк. Помогает ровно на 2 секунды. Ехал и думал: если передо мной на асфальте кирпич, дохлая собака или покрышка то на скорости 80 на мокром асфальте у меня шансов никаких – едущие следом машины даже не поймут на что наехали. Ко всему этому еще мы не помнили где конкретно этот мотель. А то что это единственная надежда поспать после 10 часов дороги стало давно понятно – негде в подмосковье ставить палатку, только если на обочине трассы. В результате при появлении каких либо огней слева Тоха бросался в крайний левый ряд и высматривал через дождь – что мы такое там проезжаем. Иногда бросался перед носом фуры которая ехала быстрее нас. Смотреть на это было страшно.

Но чудеса иногда случаются – мы таки нашли это место. Мозги наши изрядно промокли потому что началась у нас какая-то странная паранойя и мы решили не спрашивать сразу про ночлег – вдруг они испугаются нас и скажут что места нет. Решили сначала попить кофе а потом по-тихому разузнать. Кадр тот еще: в ночи вползают такие 2 партизана промокших, берут кофе и сидят гипнотизируя кружки. В конце концов я не выдержал и подошел к барменше со словами – а нельзя тут как-нибудь где-нибудь переночевать а то дождь и ночь? Она посмотрела на меня как на психа и говорит: чего ж вы молчали то – вон там мужик в будочке на стоянке. Платите ему 600 и ночуйте. 600? С каждого? Да нет – с двоих. У меня аж челюсть отвисла. За 600 рублей 2-х местный номер с постелями и горячей водой в двух шагах от столицы да еще он свободен в такую погоду ночью. Щастье есть!

Мотики поставили под окном на закрытой забором площадке и пошли ужинать решив что мы почти дома денег хватит и можно поесть нормально.

Отлично выспавшись и плотно позавтракав тронулись в путь. Дождь правда и не думал переставать но мы вроде привыкли как привыкли и к новому темпу передвижения – не больше 80 км/ч. Проехали Тверь, в Вышнем Волочке не удержались и остановились сфоткать такой вот уникальный мемориал у местного автобусного парка – памятник автобусу-труженнику.

Еще через какое-то время у Тохи загремела цепь. Остановились – висит до пола, а тянуть некуда. Ну как-то что-то он подтянул. На мой взгляд звук не стал приятнее но ехать стали совсем медленно. Радовало только то что сразу за Валдаем дождь кончился. Новгородская объездная встретила ярким солнышком.

Наконец к двум часам доползли до колцевой вокруг Тосно где нам предстояло расстаться – Тоха сразу ехал на дачу где его ждала семья, а мне еще предстоял путь до КАД и полный круг почета вокруг города до дома. Оставив поневоле тихоходного приятеля я открутил наконец гашетку и дальше до дома летел как камикадзе. Приехал и первое что сделал – помыл наконец мотик J он по-моему даже мурлыкал от удовольствия.

В-общем познавательно так скатались к морю и обратно. Одноя понял четко – не место мотоциклу в городе. Трасса – это не просто дорога а дорога это состояние души. На мой взгляд лучшее из возможных.

Автор и фото – Александр Тимофеев (Begemot) – его контакты или заходите на наш мото-форум