Главное назначение любого мотошлема, поглощать существенную энергию от удара.
Каждый сертифицированный мотошлем после получения удара по нему, требует замены, почему мы поговорим ниже.
На примере мотошлема типа интеграл, разберем работу выполняемую мото-шлемом.
Лобная, затылочная и боковые части мотошлема – способны “сгладить” значительную силу удара, обезопасив тем самым голову и головной мозг мотоциклиста.
Фронтальная / подбородочная часть – наиболее уязвима так, как поглощающий внутренний материал очень тонкий, а на уровне воздухозаборника на подбородке – материала практически нет (см. фото мотошлема в разрезе).
устройство мотошлема
И так ниже приведена схема, на которой изображен принцип поглощения удара мотошлемом.
Схема мотошлема до и после повреждения
После того, как на внешнюю оболочку мотошлема передается энергия удара, внешняя оболочка шлема прогнувшись во внутрь, проминает поглащающий материал, затем оболочка шлема вернется в исходное положение, а в месте прогиба, внутри образуется пустота.
Реально производители тестируют мотошлем и на способность выдержать два удара в ту же область (сертификация шлемов по Snell 2005/2010), но “тестовая сила” второго удара всегда ниже чем первичного.
Поэтому смело можно утверждать, что мотошлем который раньше уже был “поврежден”, фактически второй раз не полноценно выполнит свою задачу.
Мне приходилось встречать мотоциклистов, которые покупают для себя и для своих пассажиров, бывшие в употреблении мото-шлемы из Японии, США или Европы с явными повреждениями внешней оболочки мотошлема. Вся окрашенная, внешняя оболочка шлема в царапинах и сколах. Такие отметки, как сколы на лакокраске мотошлема свидетельствуют о неблагоприятном прошлом шлема, свидетельствуют о получении мотошлемом ударов.
Насколько эффективен окажется шлем в экстренной ситуации, ранее получивший удары, предсказать сложно. Не стоит экономить на мотошлеме – это единственный предмет, который способен защитить вашу голову, сколько бы качественный и сертифицированный мото-шлем не стоил, главная его задача – сохранить ваше здоровье.
Мой шлем Shoei Shogun TZ-1 купленынй за 500$ в далеком 2005 году, спустя ровно пять лет, спас мою жизнь.
Удары по шлему были получены на скорости ~150 км/ч. Мото шлем получил три сильнейших удара. При прямом фронтальном ударе в район подбородка, я все же сломал верхнюю челюсть о сам шлем, но такие повреждения – шутка для таких обстоятельств моего ДТП.
Я не получил ни сотрясений, ни гематом головного мозга. Всем интересующимся предлагаю посмотреть фотографии мотошлема в нашей мото-галерее, альбом называется “Мой экип (Dark) после падения 27 июня 2010“
Поймите, заработать со “здоровыми мозгами” на новый мото-шлем всегда можно, а вот если мотошлем вас не защитит новый шлем вам может уже и не понадобиться (не дай бог конечно).
