Снятие, установка и диагностика датчика перегрузок (G-датчик)
Снятие и установка
|
|
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите крышку центральной консоли (см. Главу Кузов).
3. Отсоедините от G-датчика электропроводку.
4. Выверните крепежные болты и снимите датчик.
 |
5. Установка производится в
обратном порядке. Проследите за правильностью ориентации устанавливаемого
датчика.
 |
Старайтесь
не подвергать датчик перегрузок ударным нагрузкам!
|
|
|
|
Диагностика
Проверка с применением фирменного сканерного считывателя Subaru
(SSM)
|
|
|
1. На запаркованном в горизонтальном положении
автомобиле выключите зажигание, приготовьте SSM, подключите его
к диагностическому разъему DLC и переведите в режим проверки тормозной
системы {BRAKE CONTROL}. Выберите в меню дисплея подраздел {Current
Data Display & Save}и считайте значение выходного напряжения
G-датчика. Если результат измерения выходит за пределы диапазона
2.3 ± 0.3 В, замените датчик, в противном случае переходите к следующему
этапу проверки.
2. Снимите крышку консольного ящика (см. Главу Кузов), и извлеките
G-датчик, не отсоединяя от него электропроводку и наклоните вперед
под углом 90°. Считайте выведенные на экран считывателя показания.
Если результат измерения выходит за пределы диапазона 3.9 ± 0.2
В, замените датчик, в противном случае переходите к следующему этапу
проверки.
3. Наклоните датчик под углом 90° назад и повторите проверку, —
значение выходного напряжения датчика не должно выходить за пределы
диапазона 0.7 ± 0.2 В. неисправный датчик подлежит замене.
|
|
Проверка без применения SSM
|
|
|
При отсутствии под рукой SSM те же проверки производятся
при помощи вольтметра, — выключите зажигание, снимите G-датчик,
подключите к нему электропроводку, затем поверните ключ зажигания
в положение ON и измеряйте напряжение между клеммами №№ 2 (+) и
3 (-) разъема R70 датчика в различных положениях последнего.
|
|
