проверка исправности гидромодулятора VDC Subaru Legacy и Outback

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. С целью обеспечения свободы доступа снимите воздухозаборник (см.
Раздел
Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта Главы Системы охлаждения, отопления).

Гидромодулятор VDC разборке и восстановительному ремонту не подлежит, — не пытайтесь отпустить крепежные болты и гайки! Не стряхивайте сборку гидромодулятора и переворачивайте ее вверх дном, не допускайте попадания грязи в штуцерные разъемы!

1. Отсоедините от сборки гидромодулятора электропроводку, — постарайтесь
не допустить попадания влаги на контактные клеммы.
2. Отпустите тросовый фиксатор.
3. Отсоедините от блока гидромодулятора гидравлические линии, —
концы отсоединяемых трубок оберните полиэтиленом с целью предотвращения
риска попадания гидравлической жидкости на окрашенные кузовные поверхности.

4. Отпустите крепежные гайки и болт и извлеките гидромодулятор в сборе с опорным кронштейном из двигательного отсека.

1. Отсоедините от монтажного блока электропроводку.
2. Отпустите тросовый фиксатор.
3. Отдайте крепежные гайки и снимите монтажный блок реле в сборе
с опорным кронштейном.

Перед установкой нового гидромодулятора смажьте болты крепления его к опорному кронштейну (после их затягивания) защитным восковым покрытием типа Nippeco LT или GB.

1. Установите сборку гидромодулятора на свое штатное место и затяните
крепежные гайки с требуемым усилием (18 Нм).
2. Подсоедините к кузову автомобиля шину заземления гидромодулятора,
— усилие затягивания болта крепления клеммы составляет 33 Нм.
3. Подсоедините гидравлические линии.
4. Зафиксируйте разъем электропроводки гидромодулятора в своем опорном
кронштейне, — проследите за правильностью совмещения сопрягаемых поверхностей.

5. Подсоедините электропроводку к гидромодулятору.

6. Установите на место воздухозаборник (см. Главу Системы питания и выпуска).
7. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
8. Прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка гидравлического тракта тормозной системы).

Установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов. усилие затягивания крепежных болтов составляет
13 Нм. Проследите за правильностью подсоединения контактных разъемов
и надежностью их фиксации в опорном кронштейне.

См. также Разделы Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC и Диагностика отказов VDC.

1. Проверьте правильность подсоединения и надежность фиксации контактных
разъемов.
2. Проверьте клапанное реле и реле электромотора на наличие признаков
обрыва или короткого замыкания.

3. Выполните проверку исправности функционирования гидромодулятора ABS (см.
Раздел Снятие, установка и проверка исправности
функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS),
— описание проверки последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора
VDC см. в Разделе Проверка последовательности
срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.

Порядок выполнения проверки аналогичен описанному
в Разделе Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS для гидромодулятора ABS с поправкой на отличие в нормативных
величинах давлений (см. Спецификации). Описание проверки последовательности
срабатывания клапанов гидромодулятора VDC см. в Разделе Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.

Порядок выполнения проверки аналогичен описанному
в Разделе Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS для гидромодулятора ABS с поправкой на отличие в нормативных
величинах давлений (см. Спецификации). Описание проверки последовательности
срабатывания клапанов гидромодулятора VDC см. в Разделе Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.