Особенности управления автомобилем, оборудованным противооткатным
устройством, — модели с РКПП (при соответствующей комплектации)
 |
Устройство предназначено
исключительно для облегчения процедуры запуска двигателя и начала движения
на подъеме. Во избежание создания аварийных ситуаций во время стоянки
на подъеме всегда пользуйтесь стояночным тормозом, — удостоверьтесь, что
стояночный тормоз надежно удерживает автомобиль после отпускания педали
сцепления.
|
Противооткатное устройство предназначено для облегчения процедуры запуска двигателя
и начала движения на подъеме.
 |
Одновременное выжимание педалей ножного
тормоза и сцепления при движении в гору приводит к активации противооткатного
устройства (Hill Holder), обеспечивающего кратковременное удерживающее
усилие после отпускания педали тормоза. В результате водитель получает
возможность осуществления трогания с места в привычной манере, как будто
автомобиль находится на горизонтальной площадке.
 |
Устройство не функционирует
при движении под уклон, а также может не срабатывать при чрезмерно
пологом подъеме. Если противооткатное устройство не обеспечивает
достаточного тормозного усилия, необходимо воспользоваться ножным
или стояночным тормозом.
|
|
При начале движения задним ходом с использованием противооткатного устройства
тормозное усилие может ощущаться даже после отпускания педали ножного тормоза,
— для отключения системы достаточно отпустить педаль сцепления. Начало поступательного
движения после движения задним ходом может сопровождаться небольшим толчком.
