|
1. Произведите разрядку системы кондиционирования
в условиях специализированной мастерской.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Снимите воздухозаборник (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта).
 |
4. Отсоедините от компрессорной
сборки шланги высокого и низкого давления.
 |
Постарайтесь
не потерять уплотнительные кольца, сразу же после отсоединения
шлангов закупорьте их открытые концы подходящими заглушками!
|
|
 |
5. Снимите опорный кронштейн
радиатора.
|
 |
6. Выверните два крепежных
болта и аккуратно извлеките конденсатор из пространства между
радиатором и панелью передка автомобиля, — постарайтесь не
повредить ламели теплообменника.
 |
Если
конденсатор подлежит замене, долейте в компрессор соответствующее
количество рефрижераторного масла (2 мл).
|
|
7. Проверьте проходимость зазоров между ламелями теплообменника, в
случае необходимости прочистите их тонкой кисточкой, либо продуйте
сжатым воздухом/промойте струей воды под напором, полностью удалив
частицы грязи и останки насекомых.
8. Осмотрите теплообменник на наличие следов утечек. В случае необходимости
произведите замену.
 |
9. Установка производится в
обратном порядке. Проследите, чтобы нижние направляющие компрессора
попали в приемные отверстия кузовной панели. Не забудьте заменить
уплотнительные кольца штуцерных разъемов (перед подключением
шлангов смажьте кольца компрессорным маслом.
|
Перезарядка
системы кондиционирования должна быть произведена в
условиях мастерской автосервиса.
|
|
|
