Проверка и обслуживание, ремонт Стартеры Mitsubishi на Subaru

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. На 6-цилиндровых моделях снимите воздухоприемную камеру (см. Главу Системы
питания и выпуска).
3. На 4-цилиндровых моделях снимите корпус воздухоочистителя с опорным
кронштейном (см. Главу Системы
питания и выпуска).
4. Отсоедините от стартера электропроводку.

5. Отдайте крепежные болт и гайку и снимите стартер с купола трансмиссии.
6. Установка производится в обратном порядке. Затяните болты крепления
стартера с требуемым усилием (50 Нм).

1. Ослабьте гайки крепления клеммы «M» и рассоедините контактный разъем электропроводки тягового реле. A — Клемма S B — Клемма М

2. Выверните крепежные болты и снимите тяговое реле со стартера
в сборке с плунжером и плунжерной пружиной.
3. Выверните стяжные болты и винты крепления щеткодержателя, затем
снимите заднюю крышку стартера и щеткодержатель.
4. Извлеките из статора якорь и муфту. Снимите установленный в торцевой
части якорной сборки шарик, — постарайтесь не уронить его.

Якорь имеет значительный вес! Перед снятием муфты пометьте ее положение относительно передней крышки!

5. Снимите уплотнитель (A), три планетарных шестерни и пластину.
6. Снимите вала в сборе с обгонной муфтой, — постарайтесь запомнить
установочное положение рычажной сборки.
7. Снимите обгонную муфту с вала, для чего, слегка постукивая подходящим
инструментом по упору, удалите его с кольца, затем извлеките стопорное
кольцо, упор и снимите муфту с вала.

8. Слегка приоткройте металлическую заслонку, удерживающую изоляторную пластину в щеткодержателе. Теперь щетка с пружиной могут быть легко сняты. A — Щеткодержатель B — Изоляционная пластина C — Металлическая заслонка

9. Сборка проводится в обратном порядке.
10. При установке сборки вала в переднюю крышку обратите внимание
на следующие моменты:

a) Направление рычага;
b) Положение внутренней передачи;
c) Положение уплотнений.
11. При установке муфты в переднюю крышку совместите отверстия под
болты.

12. При установке задней крышки совместите щеткодержатель с пазом муфты.

13. Проследите, чтобы все компоненты были установлены на свои штатные
места. Перечисленные ниже компоненты смажьте смазкой типа Esso Beacon
325 Shell Alvania Grease RA:

a) Передний и задний подшипники;
b) Шестерня вала якоря;
c) Поверхность плунжера;
d) Поверхность рычага;
e) Пазы вала шестерни;
f) Поверхность рычага и обгонной муфты;
g) Шарик на торце вала якоря;
h) Внутренние компоненты планетарной передачи.
14. Завершив сборку, удостоверьтесь в правильности функционирования
стартера.

1. Измерьте остаточную длину угольных щеток, —
если результат измерения составляет менее 7.0 мм (номинальное значение
= 12.3 мм), щетки подлежат замене.
2 Проверьте плавность хода щеток внутри держателей.
3. Удостоверьтесь в отсутствии проводимости между щеткодержателем
и его пластиной.
4. Измерьте развиваемое щеточными пружинами усилие. Если результат
измерения составляет менее 5.9 Н, замените держатель.

Описываемые ниже проверки должны производиться при строго оговоренном напряжении! Длительность каждой проверки не должна превышать 5 секунд!

1. Удостоверьтесь в наличии проводимости между клеммами «S» и «M», а также между клеммой «S» и массой. Удостоверьтесь в отсутствии проводимости между клеммами «M» и «B».

2. Подключите положительную клемму батареи к выводу «S» тягового
реле, а отрицательную — к корпусу стартера. Шестерня должна сместиться
по оси вала, причем стартер может иногда прокручиваться.
3. Отсоедините провод от вывода «М» и подсоедините к выводу положительную
клемму батареи, отрицательная клемма батареи вновь подключается
к корпусу стартера, — шестерня должна вернуться в исходное положение,
даже если она была выдвинута при помощи отвертки.

4. Вновь выдвиньте шестерню в крайнее положение и измерьте зазор между нею и корпусом сборки. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций. При необходимости подберите нужное число регулировочных шайб на конце тягового реле. A — Шестерня B — Зазор C — Стопор