Замена фильтра автомата должна производиться в обязательном порядке при выявлении признаков
развития утечек ATF, коррозии, деформаций корпуса и прочих механических повреждений.
СНЯТИЕ
Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Модели 2.0 и 2.5 л
|
|
 |
Фильтр ATF
восстановлению или ремонту не подлежит.
|
 |
1. ST 498545400 снимите фильтр
ATF.
|
2. Приготовьте сменный фильтр и смажьте сальник тонким слоем ATF.
|
|
Модели 3.0 л
Фильтр ATF
|
|
|
1. Снимите локер защиты арки левого переднего колеса
(см. Главу Кузов).
 |
2. При помощи специального
ключа ST 498548500 выверните фильтр.
|
3. Приготовьте сменный фильтр и смажьте сальник тонким слоем ATF.
|
|
Сборка фильтра ATF
|
|
|
1. Снимите аккумуляторную батарею.
2. Снимите локер защиты арки левого переднего колеса (см. Главу Кузов).
3. Опустите автомобиль на землю.
 |
4. Ослабьте хомуты крепления
шланга масляного фильтра и отсоедините шланг от трубки, —
пометьте подсоединяемый к трубке конец шланга, открытый конец
трубки сразу же закупорьте во избежание попадания в систему
грязи.
|
5. Отдайте установочную гайку опорного кронштейна масляного фильтра.
6. Снимите сборку фильтра ATF.
7. Снимите фильтр ATF с креплением к кронштейну.
8. Приготовьте новый фильтр ATF и смажьте сальник маслом АТ.
|
|
УСТАНОВКА
Модели 2.0 и 2.5 л
|
|
|
1. Вручную вверните новый фильтр ATF, — постарайтесь
не повредить сальник.
2. При помощи специального ключа ST 498545400 затяните фильтр ATF
с требуемым усилием, рассчитанным по следующей формуле: T2 = L2/(L1
+ L2)хT1, где Т1 = 14 Нм, Т2 — усилие затягивания фильтра, L1 —
длина ST (0.078 м), L2 — длина динамометрического ключа. Например,
при L2 = 100 мм, Т2 = 7.7 Нм.
|
Проследите за правильностью
сочленения динамометрического ключа с ключом ST.
|
3. Долейте в трансмиссию необходимое количество свежей ATF.
|
|
Модели 3.0 л
Фильтр ATF
|
|
|
1. Вручную вверните новый фильтр ATF, — постарайтесь
не повредить сальник.
2. При помощи специального ключа ST 498545400 затяните фильтр ATF
с требуемым усилием, рассчитанным по следующей формуле: T2 = L2/(L1
+ L2)хT1, где Т1 = 14 Нм, Т2 — усилие затягивания фильтра, L1 —
длина ST (0.078 м), L2 — длина динамометрического ключа. Например,
при L2 = 100 мм, Т2 = 7.7 Нм.
|
Проследите за правильностью
сочленения динамометрического ключа с ключом ST (498545500).
|
3. Долейте в трансмиссию необходимое количество свежей ATF.
|
|
Сборка фильтра ATF
|
|
|
1. Установите фильтр с креплением к кронштейну и затяните
его с требуемым усилием (14 Нм).
2. Установите сборку фильтра на автомобиль (усилие затягивания крепежа
составляет 16 Нм).
3. Снимите локер защиты арки левого переднего колеса (см. Главу Кузов).
|
4. При помощи специального
ключа ST 498548500 выверните фильтр.
|
5. Приготовьте сменный фильтр и смажьте сальник тонким слоем ATF.
6. Далее действуйте в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов,
— при подсоединении шланга к трубке проследите за правильностью
совмещения посадочных меток.
7. В заключение долейте в трансмиссию необходимое количество свежей
ATF.
|
|
