Педаль сцепления установлена на одном кронштейне с педалью ножного тормоза и воздействует
на главный цилиндр посредством штока толкателя. В отличие от моделей с механическим
приводом сцепления, в данной конструкции применена возвратная пружина. Кроме того,
педаль оборудована механизмом, снижающим начальное усилие ее выжимания, и подсоединена
к приводному тросу противооткатного устройства.
Педаль сцепления установлена на общем кронштейне с педалью ножного тормоза
Конструкция педали сцепления
Детали конструкции педального привода сцепления
Элементы крепления педали сцепления
Снятие педали сцепления
Компоненты сборки педали сцепления
Проверка бокового люфта педали сцепления
СНЯТИЕ
|
|
|
1. Снимите рулевую колонку (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
2. Отсоедините электропроводку от датчиков-выключателей огней заднего
хода и размыкания цепи стартера.
3. Снимите пружинные фиксаторы и извлеките пальцы крепления рычага
к толкателю и исполнительному штоку.
4. Отдайте регулировочную и стопорную гайки противооткатного устройства
(см. Главу Тормозная
система).
5. Отпустите зажим и отсоедините приводной трос противооткатного
устройства от клапана удержания давления (PHV), — постарайтесь не
повредить защитный чехол и сердечник троса.
6. Отдайте гайки крепления главного цилиндра (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка компонентов главного цилиндра сцепления).
7. Выверните крепежные болты/гайки и снимите педальную сборку.
|
|
РАЗБОРКА
|
|
|
1. Снимите датчик-выключатель размыкания цепи стартера.
2. Снимите стопорные кольца, снимите вспомогательные пружину, шток
и втулку.
3. Извлеките штифт и снимите рычаг.
4. Снимите педаль сцепления с осевыми втулками .
5. Снимите упор, стопорное и уплотнительное кольца и шток S, затем
снимите пружину S и втулку S.
6. Снимите упоры с педали сцепления.
7. Снимите накладку колодки педали.
|
|
СБОРКА
|
|
|
1. Временно закрепите на опорном кронштейне педальной
сборки датчик-выключатель размыкания цепи стартера и прочие компоненты.
2. Тщательно прочистите отверстия в обеих педалях и заправьте в
них осевые втулки, предварительно смазав последние.
3. Добейтесь правильного совмещения отверстий в педалях, затем подсоедините
возвратную пружину тормозной педали и установите вспомогательные
штоки, пружину и втулку.
4. На моделях, оборудованных противооткатным устройством, подсоедините
соответствующий приводной трос.
|
|
УСТАНОВКА
|
|
|
1. Установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов, — замените изношенные и вышедшие из строя
детали, проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
2. Измерьте величину бокового люфта педали сцепления при прикладывании
к колодке поперечного усилия порядка 1 кГс. Если результат измерения
превышает предельное допустимое значение (5.0 мм), замените осевые
втулки.
3.В заключение отрегулируйте педаль сцепления (см. ниже) и противооткатное
устройство (см. Главу Тормозная
система).
|
|
РЕГУЛИРОВКА
|
|
|
1. Контргайками датчика-выключателя разрешения
запуска отрегулируйте полный ход педали сцепления в соответствии
с требованиями Спецификаций (130 ÷ 135 мм).
 |
Не пытайтесь регулировать
ход педали сцепления путем вращения собственно датчика-выключателя,
— если добиться требуемого результата при помощи контргаек
не удается, проведите регулировку, вращая толкатель главного
цилиндра. Закончив регулировку, затяните контргайки с требуемым
усилием (8 Нм: для гаек датчика-выключателя, 10 Нм: для гайки
штока толкателя).
|
2. Поверните толкатель главного цилиндра так, чтобы крепежный палец
можно было сдвинуть сначала влево, затем вправо, — палец должен
двигаться свободно.
3. 2-3 раза выжав педаль сцепления, проверьте плавность ее хода,
— в случае необходимости прокачайте гидравлический тракт (см. Раздел Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления).
4. Еще раз измерьте величину полного хода педали, в случае необходимости
повторите регулировку.
5. Проверьте свободу перемещения пальца крепления толкателя к педали,
в случае необходимости повторите регулировку.
6. Отожмите рычаг выключения сцепления так, чтобы выдвинулся шток
толкателя исполнительного цилиндра, — если уровень жидкости в резервуаре
гидравлической жидкости не повысится, а также, если толкатель не
выдвигается, замените главный цилиндр и повторите проверку.
7. Если замена цилиндра не приводит к исправлению ситуации, следует
повторите процедуру регулировки педали.
8. Закончив регулировку, проверьте уровень гидравлической жидкости,
в случае необходимости произведите соответствующую корректировку
(см. Раздел Проверка уровня и замена гидравлической жидкости привода выключения сцепления).
|
|
