О мотоциклах, мотоэкипировке и мотоодежде. Мотоциклы и мото техника. Купить мотоцикл.

Захотеть и получить, категорию А для управления мотоциклом и мототранспортом. Мой опыт получения А категории.

Грядет реформа, которая изменит наше представление о А категории для управления мотоциклом. Но пока все остается «по старому»: «Есть категория А можно ездить на мотоцикле».
Принцип получения А категории с одной стороны прост, с другой, для человека не имеющего знакомых с мотоциклами – практически не возможно получить категорию А.

Я не стану писать про Москву и Санкт-Петербург, там хоть и не в большом количестве, но есть мотошколы и некоторые филиалы гаи имеют хоть и плохенькую мототехнику (мотоциклы разных классов даже иногда), все известно не понаслышке, а рассказано людьми, живущими в данных городах.

В «уездных», мелких, провинциальных городах все гораздо хуже, во Владивостоке собственно, где я и живу(жил), получить права категории А три года назад было практически не возможно, сейчас положение вещей улучшилось но в целом не на много.

И так путей получить категорию А либо вообще права для управления мотоциклом и автомобилем (легковым) есть несколько:

+ Путь первый. Тернистый и трудный, но законный, а это важно!
Перво-наперво нужно знать теорию, кстати сказать А и Б категория прав имеет одинаковый «теоретический курс», что является плюсом, можно получить сразу две категории А и Б.
Теорию учим добросовестно, главное не пропускать занятий. Если мотошколы нет идем в автошколу но при «оформлении» себя, как учащегося расспрашиваете все о А категории, чем вам может помочь автошкола в этом вопросе, если понадобиться идите к администратору или даже директору автошколы. Опишу позже свой случай.
Большинство автошкол не располагает мотоциклами для сдачи на категорию А, но они могут выучить вас «правилам» дорожного движения «ПДД». К слову, люди посетившие ВСЕ занятия в автошколе и добросовестно проделывающие «домашние задания» в ДТП попадают гораздо реже, или они попадают в аварии по вине других.
И так если теорию А категории вы можете освоить, то вот «вождение» на А категорию сдать просто не на чем, ну нет мотоцикла ни у вас, ни у ваших знакомых и друзей.
Есть несколько вариантов:
- Вариант номер один. Вы приобретаете мотоэкипировку, приобретаете мотоцикл, ставьте мотоцикл на учет в гаи (гибдд) - (прав не требуется!) но возить мотоцикл придется на грузовике или в «багажнике» джипа или микроавтобуса, конечно, если «влезет».
Практикуйтесь в управлении мотоцикла перед сдачей на категорию А на закрытой площадке, в мотоэкипировке, минимально хотябы в мотоперчатках и мотошлеме, прочной куртке, ищите площадку пусть и маленькую, но такую, где никогда не бывает ментов, практикуетесь и в день сдачи привозите мотоцикл в кузове грузовика, предварительно обговорив все вопросы с инструкторами, администратором автошколы, чтобы ваш мотоцикл в кузовке не упал как снег на голову.

ОТМЕЧУ: что при сдаче теории, обязательно на каждом углу повторяйте, что вам нужна А и Б категории, велик шанс того, что А категорию могут «упустить» т.к. нет мототехники и спец. мотодрома, говорите, что у вас есть своя мототехника и вы будете сдавать на ней!

- Вариант два. Если вы пока не в состоянии приобрести мотоцикл или не начем его будет довезти до места сдачи на права категории А. Можно либо постараться через третьих знакомых разузнать, возможно, у кого-то есть знакомые с мотоциклом и, заплатив денег «знакомым» с мотоциклом упросить предоставить его, свой мотоцикл для сдачи. Учитывайте так же, что супер-новый мотоцикл никто не даст вам даже за деньги, и правильно кстати.

Желательно найти кросс-мотоцикл, его и уронить не жалко и управлять таким мотоциклом начинающему относительно легче. Если знакомых найти не удастся, дайте объявление в газету в раздел авто-мото услуг продажи техники. Содержания примерно следующего:
«Арендую ваш мотоцикл для сдачи в гаи на категорию А (права)» ну и ваш телефон конечно и т.д. текст уж можно составить.
По идее отзывы будут, я развешивал на местных электронных досках объявлений сообщение примерного содержания, отклики были, об этом ниже. Если вам позвонят, договаривайтесь с человеком на день сдачи, чтобы он пригнал мотоцикл в нужное время в нужное место, лучше конечно предварительно встретится и взять «пару» уроков, не стоит особо жалеть денег, выхода всеравно нет. Аренда мотоцикла кросса мне обошлась в две тысячи и одна предварительная поезда 500р. Тут все зависит от вашей дипломатии и жадности «нового знакомого». Учитывайте так же, что «арендуемый» мотоцикл должен хорошо заводиться и должен стоять на учете в местном ГАИ иначе сдавать на нем нельзя, а мотоцикл гаи может отобрать и вовсе! Так же у вас должен быть мотошлем, я лично, по человечески, вам для себя рекомендую купить всю мотоэкипировку, после первого падения вы сами себя будете благодарить за это!

Путь второй для получения А категории в «правах»:
- При сдаче категории Б в автошколе, дать на лапу инструктору автошколы, чтобы он договорился с ментами и вам проставили А категорию, раньше когда я сдавал на категорию А (2003 год) ценник был 1500р (50$) за дополнительную категорию, права с одной категорией стоят 300$. Цены на 2007 год мне не известны. Цена так же отличается от города. При сдаче в автошколе, не стоит прямиком идти к гайцам принимающим экзамен и предлагать деньги, они могу подумать, что это замануха. Через инструктора это сделать проще, помните – они одна команда, их цель заработать, как не обидно, их цель именно заработать, а не научить.

Вообще при сдаче «на права» старайтесь максимально выложиться, но не в финансовом плане, не торопитесь, сдавайте с первого раза. После провала первого, второго, третьего вы попадаете «под законную дойку» как молочная корова, со стороны инструкторов и инспекторов-экзаменаторов из гаи.
Во многих авто-мотоциклетных школах, распространена практика, не сдал – приобретаешь дополнительные занятия и это правильно! Если не умеешь ездить, нужно практиковаться. Но помните, реальный опыт в авто или мотоциклетной школе вам не развить, никогда, даже потратив год на обучение, езда с инструктором по городу или по авто мотодрому кругами даст развитие навыку лишь после 20-30 занятий и то лишь на 1-2%, что просто смешно.
Перед сдачей практикуйтесь на отцовской машине, на мотоцикле друзей если таковые имеются и они вам могут доверить свою мототехнику, мотоцикл, но особо не обольщайтесь, ни один здравомыслящий мотоциклист не доверит свой мотоцикл неопытному товарищу, не обижайтесь на него, он прав на все 100% и вы позже поймете почему.

Мой случай. Был 2003 год, пару лет назад я никогда бы и не подумал, что вообще буду ездить на какой либо технике, как водитель, хотя желание обладать мотоциклом было похоже в подсознании и что-то его пробудило именно тогда. Навык управления мотоциклами и автомобилями - НОЛЬ. Я конечно летом в далеком 1998-2000 году рассекал по деревне Украины, на мотороллере «муравей» и мотоцикле Днепр. Но и тот и другой были трех колесными и то деревня, а это город, мотоциклы японского производства и спортивного класса. Знакомых с мотоциклами нет, автомобиля нет ни у родителей ни у брата т.е. вообще ноль! В автошколах не было мотоциклов, вообще, есть во Владивостоке автошкола, бывший ДОСААФ там, был мотоцикл, русский специально для сдачи на категорию А и держат его, но когда я начинал учиться, автодром той автомотошколы заливали бетоном и было не понятно, когда его сделают. В ГАИ нет мототехники вообще. Я пошел учиться в обычную автошколу на А и Б категорию, предварительно все разузнав насчет А категории, мне сказали, что могут помочь со сдачей но нужна своя техника, т.е. автошкола договорится с ГИБДД‘шниками о том, что «один человек будет сдавать на категорию А на своем мотоцикле». Отучившись, на теорию, и сдав ее с первого раза, попутно всем и вся, напоминая, что я сдаю на две категории А и Б, просто реально бывают случаи когда по запарке в автошколах проставляют только Б категории даже если вы учитесь якобы на А и Б, не допустите этого!
Дальше все просто, через третьих знакомых и через их дальних родственников нашли человека у которого был «кроссовый» мотоцикл, я с ним встретился, заплатил ему пару раз поездил на его мотоцикле, и в нужный день он пригнал мотоцикл на тот автодром где я сдавал вождение на автомобиле. В тот день я завалит вождение на машине, при сдаче на А категорию все инструктора ГИБДД «вывалили» чтобы посмотреть на этот тест-драйв. Мне пришлось лишь тронутся, проехать по прямой, развернуться (с постановкой ног) и вернувшись остановиться. На этом, мне было сказано «достаточно» и кто-то даже произнес, хватит одного даже желания и законного подхода.
В ГИБДД конечно засранцы по большей части работают, но когда не к чему придраться они ведут себя по человечески. На Б категорию я сдавал еще раз через две недели и потерял еще 400р на этом. Со мной учился парень который сдавал одиннадцатый раз, у его родителей были две машины, во первых они ему их не доверяли и не давали попрактиковаться, во вторых из него «доили» деньги, инструктора автошколы, хотя честно сказать ездил он на автомобиле в разы лучше и смелее меня на тот момент.

Навык более менее, нормального вождения автомобилем и мотоциклом развился после каждодневной езды и на авто и на мотоцикле лишь через год и при этом я два раза завалил мотоцикл (читайте об этом в разделе «разбор полетов» на моем сайте), хотя я всегда обучаюсь легко, и продолжаю учиться и по сей день, правда, пока технику (машину и мотоцикл Honda Vfr 800 Fi 1998) пришлось продать.

Желаю удачного обучения, честных экзаменаторов и максимального внимания.

ВНИМАНИЕ - перепечатка данной статье ВОСПРЕЩЕНА, размещение авторской статьи на других ресурсах будет пресекаться! Автор © Кравченко Дмитрий http://pride-u-bike.com/

Comments RSS