Выбор покрышек для дорожных и спортивных мотоциклов.
Данная статья основана на личном опыте приобретения «резины для мотоцикла» мотопокрышек.Сразу оговоримся, что правильнее говорить о приобретении новых покрышек для вашего мотоцикла, а не мото-покрышек б/у.
Бывшие в употреблении мотопокрышки или новая моторезина?
Как правило, бывшая в употреблении мотопокрышка служит 3 месяца, затем ее нужно […]
Запуск холодного двигателя мотоцикла с карбюратором или инжекторного.
Речь пойдет о японских мотоциклах или европейских мотоциклах, на мотоциклах российского производства устройства запуска сильно устарели описывать принцип запуска не имеет уже смысла, да и большинство мотоциклистов России все же делают правильный выбор в пользу японских мотоциклов отличающийся надежностью и качество изготовления.
Запуск карбюраторного или инжекторного двигателя мотоцикла.
При наличии […]
Замена свечей зажигания на мотоцикле или автомобиле
1. В большинстве случаев для замены свечей зажигания на мотоцикле или автомобиле требуется наличие специальной свечной головки (с эластичным вкладышем "резинка" внутри или что еще лучше магнитная свечная головка) в комплекте с храповым приводом и приспособления для проверки и корректировки межэлектродных зазоров. Для безопасного отсоединения наконечников ВВ ("броне") проводов […]
Мотоцикл - для каждого нечто свое. Для первого мотоцикл или скутер это всего лишь средство передвижения, для второго мотоцикл средство самовыражения, для третьего мотоцикл спортивный снаряд, для четвертого только что сбывшаяся мечта.
С какой целью вы бы не приобрели мотоцикл всегда найдется человек который будет готов практически в любой момент лишить вас вашего - спортивного […]
Сегодня мы поговорим о разборе и ремонте "потекшей" вилки, правильной замене сальников и пыльников на вилке мотоцикла. Обычно перед тем, как сальники на вилке начинают пропускать масло, перо начинает "потеть" т.е. оставлять малозаметные частички масла на которые при движении попадает пыль. После того как перо начало "потеть" примерно через 1-2 месяца вилка начинает пропускать масло. […]
С первых минут нахождения за рулем мотоцикла следует принять правильную посадку. Она не только облегчает управление мотоциклом, но и снижает утомляемость.
Сидеть следует прямо, немного наклонившись вперед, при этом руки свободно лежат на рукоятках руля мотоцикла, а локти слегка согнуты и приближены к туловищу. Ноги во время езды ставят устойчиво на подножки, колени обжимают топливный […]
В основном у трех- и четырехколесных мотоциклов (в том числе с боковыми прицепами) и скутеров органы управления расположены так же, как и у обычных двухколесных мотоциклов. У круизеров (чопперов) для придания водителю специфической посадки имеются вторые подножки, вынесенные вперед. Там же устанавливают педали-дублеры привода заднего тормоза и переключения передач. Зарубежные мотоциклы (скутеры) с автоматической […]
Расположение органов управления мотоциклом
Управляют мотоциклом посредством руля, рычагов и педалей, а также электрических кнопок и переключателей. Расположение органов управления на руле у всех мотоциклов идентично: справа — поворотная рукоятка управления дросселем (ручка «газа») и рычаг переднего тормоза, слева — рычаг сцепления.
Расположение органов управления мотоцикла:
1 — кик-стартер;
2 — рычаг переключения передач;
3 — рычаг сцепления;
4 — […]
Выбор мотоцикла — второй по значимости шаг после решения стать мотоциклистом. От него зависит не только безопасность (своя и окружающих), но и то, будете ли вы получать удовольствие от езды. А это, по большому счету, самое важное.
При выборе мотоцикла нужно определиться:
для каких целей приобретается мотоцикл;
какой тип езды будет свойственен вашему характеру;
что ожидается от мотоцикла: […]
Во время движения на мотоцикл действуют силы сопротивления, вызванные трением качения, потоком встречного воздуха, а при разгоне и торможении еще и сила инерции. При движении в гору к перечисленным силам добавляется сила сопротивления, являющая собой проекцию веса мотоцикла на ось, совпадающую с направлением движения. Способность мотоцикла преодолевать эти силы сопротивления зависит в первую очередь от […]
Любой мотоцикл состоит из двигателя, ходовой части, трансмиссии (силовой передачи), органов управления и дополнительного оборудования. Двигатель превращает тепловую энергию, выделяющуюся при сгорании топлива, в механическую.
На мотоциклах применяются двигатели внутреннего сгорания двух видов — четырехтактные и двухтактные. Протекание у них рабочего процесса и конструкция деталей несколько различаются. Подробно их принцип работы и особенности конструкции рассмотрены […]
Особенности мотоциклов
Огромное количество людей управляет автомобилями. В отличие от водителей предыдущего поколения они не прошли по пути «велосипед — мопед — мотоцикл — мотоцикл с коляской — автомобиль», а сразу приобрели машину и научились (хорошо или не очень) ею управлять. Подчас смутно представляя, что такое мотоцикл, они считают, что всегда смогут без труда на него […]
Основы управления мотоциклом и безопасность движения
Почему люди ездят на мотоциклах? Для этого есть много причин. Одним езда доставляет удовольствие из-за «открытости» мотоцикла, чувства единения с природой, другим по душе проходимость на бездорожье или маневренность и легкость парковки в городе, третьи видят в мотоцикле самое дешевое и экономичное транспортное средство, четвертым прибавляют адреналина в крови динамика […]
