• Установка алюминиевого вентилятора на радиатор мотоцикла.

    Установка алюминиевого вентилятора на радиатор мотоцикла.

    В качестве тюнинга и для лучшего охлаждения антифриза проходящего через радиатор мотоцикла, можно установить алюминиевый вентилятор на радиатор мотоцикла.

    Зачем нужен такой вентилятор?

    Такой вентилятор весит всего несколько грамм, благодаря чему будучи установленным на заводской мотор, вентилятор делает в несколько раз больше оборотов, количество лопастей и наклон лопастей на таком вентиляторе «спроектированы» для нагнетания максимального потока воздуха.

    Открыть статью “Установка алюминиевого вентилятора на радиатор мотоцикла.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Свечи зажигания для мотоцикла.

    Устройство свечи зажигания мотоцикла.

    Свеча зажигания мотоцикла состоит из десяти основных деталей:

    так же в этой статье вы найдете сводную таблицу моделей свечей – модель к модели, например от NGK и аналог от Denso или NGK к свечам зажигания от Champion.

    Открыть статью “Свечи зажигания для мотоцикла.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Мото-масла и химия для мотоциклов от Castrol

    Мото-масла и химия для мотоциклов от Castrol
    Начиная с февраля 2010 года мы рады предложить всем нашим постоянным и новым покупателям мотохимию от компании Castrol.

    Мы предлагаем к продаже по разумной цене ключевые товары из линейки мотохимии от Castrol.

    Посетив раздел – Мотохимия и моторные масла от Castrol в нашем магазине – вы найдете – моторные масла для мотоциклов, очистители и смазки для цепи мотоцикла, тормозную жидкость, вилочные масла для передних амортизаторов (вилки), а так же для амортизаторов мотоцикла и некоторые другие товары от Castrol (Кастрол).

    ВНИМАНИЕ – для активных и давно зарегистрированных участников мото-форума и сайта Прайд Байк вся химия будет отпускаться по скидочной цене.

    Если вы решите перепродавать химию в вашем городе – ПИШИТЕ – будем сотрудничать.

    Bookmark and Share
  • Ветровые стекла для спортивного или дорожного мотоцикла (в том числе и круизеров)

    Ветровые стекла (ветровик) для спортивного или дорожного мотоцикла

    Ветровые стекла для спортивных мотоциклов.

    – всю линейку ветровых стёкл, описанных ниже, вы можете приобрести в нашем мото-магазине – раздел “ветровые стекла для мотоцикла

    Изготовлением ветровых стекл для спортивных мотоциклов – занимается великое множество компаний, конечно же речь идет о зарубежных компаниях.

    Основные бренды – Zero Gravity (США), MRA (Германия), Puig (США и Европа), Givi (Европа и США), Power Bronze (Великобритания) и еще несколько более мелких компаний.
    Ветровики для спортивных мотоциклов от всех выше перечисленных компаний – действительно качественные.

    Что же такое качественное ветровое стекло?

    Основной критерий – ветровик не должен искажать обзор, даже если вы вам кажется, что через него вы всеравно не смотрите, поверьте если ветровое стекло ваше мотоцикла будет искажать реальный обзор – такой факт будет очень здорово отвлекать внимание.

    Качественное ветровое стекло не должно быть изготовлено из хрупкого пластика, никакого «орг.стекла», ветровик должен хорошо «держать удар», быть устойчивым к появлению царапин и оставаться эластичным.

    Открыть статью “Ветровые стекла для спортивного или дорожного мотоцикла (в том числе и круизеров)” полностью.

    Bookmark and Share
  • Установка Power Commander II на Suzuki Hayabusa GSXR 1300.

    Полное название устройства – Dyno Jet Power Commander.

    Dyno Jet – производитель, а «Power Commander» название самого устройства.

    При выборе версии Power Commander’a (далее PC), нужно учитывать год выпуска мотоцикла.

    Так я на своем примере хочу поделиться опытом приобретения и установки этого девайса.
    Power Commanderнужен для того, чтобы увеличить мощность мотоцикла путем настройки топливной карты (впрыска), уменьшить время отклика мотоцикла на газ. PC не снимает ограничителей и отсечек – никаких и никогда, устанавливается на инжекторные мотоциклы, на карбы не поставить, регулируйте жиклерами!

    Мой пример:

    После установки мной «прямотоков» взамен штатных «банок», при резком открытии газа из выхлопной трубы были слышны постоянные выстрелы, а временами вылетал и огонь (не догорание топлива).
    «Выстрелы в прямоток» – это в принципе норма но не так часто!

    Есть мнение, что неверно установленная топливная карта, может вызвать прогарание клапанов. Я переискал весь интернет – нет подтверждающей этот факт информации.

    Тех. поддержка из Dyno Jet ответили, так:


    Если будет установлена не верная топливная карта, мотоцикл просто будет «плохо ехать», вяло реагировать на газ и т.д. О прогорании клапанов в следствии установки «Повер Коммандера» им не доводилось слышать.

    Открыть статью “Установка Power Commander II на Suzuki Hayabusa GSXR 1300.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Органы управления на руле японского мотоцикла.

    Правая часть руля мотоцикла имеет следующие переключатели и рычаги:

    1. Рычаг переднего тормоза.
    2. Аварийная кнопка остановки двигателя мотоцикла.
    3. Кнопка запуска двигателя мотоцикла.
    4. Рукоятка газа (вращается).
    5. Регулятор настройки величины хода рычага переднего тормоза.

    Открыть статью “Органы управления на руле японского мотоцикла.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Подготовка мотоцикла к мото сезону

    Подготовка мотоцикла к сезонуНа моем сайте и на многих других сайтах о мотоциклах, есть статьи о правильной консервации мотоцикла на зимний период, а вот со статьями по «выводу мотоцикла из зимней консервации» – считанные единицы.

    И так в преддверии очередного мото-сезона, новая статья по подготовке мотоцикла к сезону.

    По идее на улице 25 марта 2009 г. и уже зима закончилась, заканчивается и первый месяц весны, но прохладные ветра, дожди со снегом – могут быть постоянным явлением вплоть до середины апреля, на самом деле весеннее ожидание самое утомительное, вроде бы уже и зимней одежды не носим, а все еще прохладно, асфальт холодный, ветра сильные, дороги грязные после зимы.

    С другой стороны – есть, есть еще время подготовить мотоцикл к сезону, и если это сделать сейчас, то весь сезон пройдет для вас, как для «потребителя», не нужно будет, что-то подкручивать, менять и т.д.

    Вывод мотоцикла из «зимней спячки» – этап первый.

    Первым делом, конечно хочется завести двигатель мотоцикл. Если вы грамотно поступили – сняв аккумулятор при первых же холодах, тогда вам необходимо просто измерять вольтаж на аккумуляторе и при необходимости – зарядить. Заряжать следует малыми токами и лучше не использовать автомобильные зарядные устройства (хотя бы потому, что не на всех есть регулировка), я всегда использовал и рекомендую использовать мотоциклетный «зарядник» для аккумулятора, приобретая такое устройство единожды – вы будете его использовать годами.

    На необслуживаемом аккумуляторе, процесс зарядки – автоматический. Подключил провода, включил устройство в сеть, «зарядка» самостоятельно протестируем аккумулятор, при необходимости выполнит несколько циклов – заряд ’ разряд, для «тренировки» аккумуляторной батареи мотоцикла и приведения батареи «в тонус».

    Если аккумулятор у вас окислился, заряд 3-6 вольт и зарядить и «раз-окислить» не получается, аккумулятор нужно приобрести новый (по финансам от 1000 до 5000 рублей, качественный аккумулятор – BikeMaster, Yuasa и еще более менее Kyoto.
    Открыть статью “Подготовка мотоцикла к мото сезону” полностью.

    Bookmark and Share
  • Весенние прострелы для новичка на мотоцикле.

    мотоциклы и мотоэкипировкаЭту статью я начал писать еще в начале февраля, и теперь уже в марте смог собраться с мыслями и закончить полноценно статью на это важную тему.

    Каждую весну приходится видеть молодых райдеров, которые «дорвались» до мотоциклов – купленных либо родителями либо на свои собственные деньги, либо такие мотоциклы которые они самостоятельно собрали из «кучки запчастей», и вот в первые теплые дни, еще по холодному асфальту начинают выезжать и кататься, естественно – даже без элементарной защиты, в шапках и теплых варежках и кожаных перчатках с мехом.

    Не буду даже подбирать других слов, напишу прямо и честно, такие «новоиспеченные мотоциклисты», как правило просто не доживают даже до середины сезона – в прямом смысле этого слова и как бы это не прозвучало, грубо или обидно – но для мотоциклистов со стажем, отъездившим не первый сезон есть «польза» от таких «отмороженных новичков», они – молодежь без опыта, «жертвуя» своим здоровьем и здоровьем родственников (нервы), подготавливают водителей авто к появлению мототехники на дорогах.

    За зиму на дорогах накапливаются тонны песка, холодная вода и местами обледенелости – способны менее чем за секунду «опрокинуть» любой мотоцикл.
    Открыть статью “Весенние прострелы для новичка на мотоцикле.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Проверка уровня масла в двигателе на японских мотоциклах,

    Правильная проверка уровня масла в двигателе на японских мотоциклах, в том числе производства США и Европы.

    Существуют различные варианты определения уровня масла в двигателе мотоцикла.

    Метод измерения уровня зависит от того, какими измерительными приборами оборудован ваш мотоцикл.
    Варианты измерительных элементов для определения уровня масла в двигателе мотоцикла:

    1. Смотровое окошко, на окно нанесены риски со значениями Low (Самый нижний уровень) и High (Высокий уровень).
      Допустимый минимальный вровень не должен быть ниже Low отметки на измерительном окне. Так же не стоит превышать допустимый «верхний» объем, не превышайте уровень High.
    2. Измерительный щуп. На крышку маслозаливной горловины с внутренней стороны приделан измерительный щуп, на окончании которого так де нанесены метки – Low (Самый нижний уровень) и High (Высокий уровень).

    Процесс измерения уровня масла в двигателе мотоцикла.

    Уровень масла в масляной системе мотоцикла, лучше измерять «на холодную», когда двигатель в ближайшие 2-3 часа не заводили. Только так, вы получите более правдоподобный уровень, ведь все масло стечет к низу двигателя (картера, коробки передач).
    Открыть статью “Проверка уровня масла в двигателе на японских мотоциклах,” полностью.

    Bookmark and Share
  • Шины мотоцикла, проверка давления.

    Давление в шинах на мотоцикле.

    Современные мотоциклы японского и европейского производства, в большинстве своем с завода комплектуются шинами без камер (Tubeless). Установка шин’покрышек с камерами на такие мотоциклы – ЗАПРЕЩЕНА.

    К слову сказать, шины для мотоциклов без камеры, относительно легче ремонтировать в дороге (имеются ввиду проколы, более тяжелые повреждения на шинах без камер не ремонтируются, а вот на шинах с камерами ремонт возможно получится произвести). Так же бескамерные покрышки для мотоцикла, относительно безопаснее «ведут себя» при проколе на скорости.

    Давление в шинах сильно влияет на управляемость мотоцикла, как в повороте, так и по прямой.

    Старайтесь хотя бы, раз в неделю проверять давление в шинах вашего мотоцикла, проще всего проверить давление используя цифровой измеритель давления (продается в авто магазинах) или в нашем онлайн магазине.
    Открыть статью “Шины мотоцикла, проверка давления.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Замена тормозных колодок на мотоцикле.

    Процесс замены тормозных колодок на мотоцикле.

    Тормозные колодки на мотоцикле в среднем приходится менять не чаще чем 5000-8000 тыс. км. Замечу, что чем качественнее тормозные колодки вы установите, тем дольше они прослужат и конечно эффект торможения мотоцикла значительно лучше если установлены именно качественные тормозные колодки. Опасайтесь поддельных тормозных колодок произведенных подпольно в Китае.

    Обычно смены требуют колодки с остаточным «полезным» остатком 1-2-3 мм, разумеется можно заменить и раньше.

    Если возник вопрос по замене тормозных колодок на вашем мотоцикле, всегда приобретайте новые тормозные колодки для вашего мотоцикла.
    Открыть статью “Замена тормозных колодок на мотоцикле.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Какие документы должны быть у мотоциклиста?

    Какие документы должны быть у мотоциклиста при себе?

    Выезжая на мотоцикле по любому направлению и делу, у вас с собой обязательно должны быть:

    • Водительское удостоверение с открытой категорией «А»
    • Полис обязательного страхования гражданской ответственности

    Если мотоцикл зарегистрирован в ГИБДД, Вы должны иметь при себе:

    • Технический талон, а на мотоцикле должен быть установлен номерной знак, в задней части мотоцикла.
    • Талон технического осмотра, «Техосмотр», по идее тоже должен быть, но во многих городах России, работоспособность мото техники инспектора не могут проверит и вам либо выдадут тех.талон без осмотра либо
      Открыть статью “Какие документы должны быть у мотоциклиста?” полностью.
    Bookmark and Share
  • Консервация мотоцикла на зимний период.

    зимнее храненние мотоциклаЧто ж вот и подходит очередной сезон к окончанию. В некоторых городах необъятной России уже выпал снег, а где-то еще тепло и сезон все еще не закрыт.
    Подготовить мотоцикл к зимовке довольно просто, если конечно есть помещение для «зимовки». Если помещения для зимнего хранения мотоцикла – нет, можно обратится к знакомым, соседям, возможно, ваш мотоцикл кто-то да приютит в своем гараже, пусть и не бесплатно.
    На сегодняшний день, многие фирмы так же предлагают «зимнее хранение» мотоцикла, если у вас нет других вариантов, лучше воспользоваться такой «услугой».
    Несмотря на вышеописанные варианты, многие мотоциклисты все же бросают мотоциклы на улице (на стоянках) на всю зиму, конечно на удивление таких владельцев, мотоциклы заводятся и ездят на следующий сезон, но насколько долговечны мотоциклы после таких зимовок сказать сложно.
    Конечно, лучше всего, когда есть теплый капитальный гараж / бокс / склад, в котором вполне комфортно можно расположить свой мотоцикл на зимнее хранение.
    Первым вариантом зимовки мы рассмотрим отапливаемый и не отапливаемый гаражный бокс (в принципе особой разницы нет), затем кратко я опишу подготовку к зимовке мотоцикла, на стоянке (на улице).
    Открыть статью “Консервация мотоцикла на зимний период.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Проверка исправности термостата на мотоцикле

    Сегодняшняя статья посвящена проверке исправности работы термостата на мотоцикле.
    Если однажды вы обнаружили, что ваш мотоцикл слишком долго греется или двигатель мотоцикла сильно быстро охлаждается при движении возможно необходимо произвести проверку исправности термостата. Если описанные выше проблемы наблюдаются в работе вашего мотоцикле, возможно, есть необходимости проверить исправность охлаждающей системы вашего мотоцикла – термостата.

    Принцип работы термостата в охлаждающей системе мотоцикла.

    Кратко разберем принцип работы термостата. При работе двигателя мотоцикла возникает нагрев охлаждающей жидкости, термостат выполняет роль «пробки», как только температура охлаждающей жидкости достигает 80-85 градусов, термостат начинает открываться, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать по всей охлаждающей системе мотоцикла. Проходя через радиатор охлаждающая жидкость «отдает тепло» и уходит на второй круг. Если температура жидкости в охлаждающей системе мотоцикла снижается, термостат закрывается, препятствуя тем самым циркулированию жидкости в охлаждающей системе мотоцикла.

    Открыть статью “Проверка исправности термостата на мотоцикле” полностью.

    Bookmark and Share
  • Ремонт и прокачка тормозной системы мотоцикла

    Производители мотоциклов и производители тормозных жидкостей рекомендуют производить замену тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла раз в два года. Не будем вдаваться в подробности и проводить урок химии, отметим кратко, причина по которой требуется замена тормозной жидкости проста – тормозная жидкость гигроскопична т.е. втягивает в себя влагу, что приводит к изменению свойств т.жидкости, тормоза мотоцикла становятся мягкими, не предсказуемыми и т.д. Для мотоциклиста исправная тормозная система мотоцикла равна жизни.
    Открыть статью “Ремонт и прокачка тормозной системы мотоцикла” полностью.

    Bookmark and Share
  • Безопасный переезд трамвайных рельс и ж\д переездов на мотоцикле

    пересечение ж\д переезда и трамвайных рельс на мотоциклеИ так поговорим о пересечении трамвайных путей на мотоцикле. Стоить отметить, что оценить всю серьезность данного вопроса могут лишь те кому не посчастливилось при очередном переезде трамвайных рельс или ж’д переездов. Фактически холодный и мокрый металл настолько же скользок, как и лёд.

    Шансов удержать неожиданно соскользнувшее заднее, а тем более переднее колесо мотоцикла, при пересечении трамвайных путей – практически не возможно. Чем выше выступает рельса тем более опасно ее пересекать!

    Правильнее всего пересекать трамвайные рельсы или ж’д переезд так, чтобы колесо мотоцикла пересекало рельс под прямым углом.
    Опаснее всего конечно перестраиваться с полосы трамвайных путей на крайнюю правую полосу, особенно в дождь, при таком переезде оба колеса в какой-то момент окажутся на рельсе и тогда мотоцикл удержать будет практически не возможно. Мотоцикл не поведет, не станет бросать из стороны в сторону, он просто опрокинется.

    Большинство из тех кому "посчастливилось" при пересечении рельс, подтверждают то, что среагировать просто не возможно, от момента наезда на рельсу и до момента "опрокидывания" мотоцикла не проходит и секунды.
    Открыть статью “Безопасный переезд трамвайных рельс и ж\д переездов на мотоцикле” полностью.

    Bookmark and Share
  • Мотопокрышки для спортивных и дорожных мотоциклов. Выбор. Эксплуатация.

    Мотоциклетные покрышки и резина Метзелер, Пирели, Мишлен

    Выбор покрышек для дорожных и спортивных мотоциклов.

    Данная статья основана на личном опыте приобретения «резины для мотоцикла» мотопокрышек.
    Сразу оговоримся, что правильнее говорить о приобретении новых покрышек для вашего мотоцикла, а не мото-покрышек б/у.

    Бывшие в употреблении мотопокрышки или новая моторезина?

    Как правило, бывшая в употреблении мотопокрышка служит 3 месяца, затем ее нужно опять менять на аналогичную, а это очередные расходы на балансировку и шиномонтаж. Даже если такие расходы вам не кажутся весомыми просто суммируйте расходы на покупку трех-четырех б/у мотопокрышек, и вы получите суммарно цену новой покрышки, а еще если суммировать, как раз работу шиномонтажа от 100 рублей до 300 рублей, получим сумму превышающую цену на новую мото покрышку.

    Дополнительно хочется сказать, что бывшая в употреблении мото-покрышка намного хуже держит трассу в сухую и темболее в дождливую погоду, а для мотоциклиста
    Открыть статью “Мотопокрышки для спортивных и дорожных мотоциклов. Выбор. Эксплуатация.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Запуск холодного двигателя мотоцикла

    Мотоциклы - запуск двигателя мотоЗапуск холодного двигателя мотоцикла с карбюратором или инжекторного.

    Речь пойдет о японских мотоциклах или европейских мотоциклах, на мотоциклах российского производства устройства запуска сильно устарели описывать принцип запуска не имеет уже смысла, да и большинство мотоциклистов России все же делают правильный выбор в пользу японских мотоциклов отличающийся надежностью и качество изготовления.

    Запуск карбюраторного или инжекторного двигателя мотоцикла.

    При наличии поворотного регулятора на топливном кране, рычаг необходимо повернуть в положение On или Res. Далее необходимо на полную вытянуть подсос, он же обогатитель или по английски «choke» на русский манер мотоциклисты называют его «подсос» или «чёк» (при его наличии, например на современных мотоциклах 2004-2007 годов, обогатителя, как такового нет, в самой системе обогатитель конечно остался но мотоцикл по средствам электроники сам регулирует положение заслонки).
    Открыть статью “Запуск холодного двигателя мотоцикла” полностью.

    Bookmark and Share
  • Замена свечей зажигания на мотоцикле. Проверка состояния, под-настройка свечей.

    Замена свечей зажигания на мотоцикле или автомобиле

    свеча зажигания для мотоцикла

    1. В большинстве случаев для замены свечей зажигания на мотоцикле или автомобиле требуется наличие специальной свечной головки (с эластичным вкладышем "резинка" внутри или что еще лучше магнитная свечная головка) в комплекте с храповым приводом и приспособления для проверки и корректировки межэлектродных зазоров. Для безопасного отсоединения наконечников ВВ ("броне") проводов от хвостовиков свечей зажигания также выпускается специальный инструмент, хотя его применение и не является строго обязательным. Использование динамометрического ключа позволит добиться правильного усилия затягивания свечей зажигания в цилиндрах мотоциклетного двигателя.
    2. Правильнее всего постоянно держать в мотоцикле / автомобиле комплект сменных свечей зажигания с правильным образом отрегулированным межэлектродным зазором. При покупке новых свечей зажигания следите за тем, чтобы они отвечали по своим параметрам требованиям двигателя Вашего мотоцикла / автомобиля. Необходимая информация приведена в спецификации мотоцикла / автомобиля в книге, мануале.
    3. Приступайте к выворачиванию свечей зажигания только после полного остывания двигателя. Чтобы не терять зря время, воспользуйтесь паузой для проверки состояния сменного комплекта. Внимательно осмотрите новые свечи, – при выявлении малейших трещин в изоляторе соответствующая свеча должна быть отбракована. Измерьте величину межэлектродных зазоров нового комплекта (см. далее).
    Открыть статью “Замена свечей зажигания на мотоцикле. Проверка состояния, под-настройка свечей.” полностью.

    Bookmark and Share
  • Защита мотоцикла от угона. Мото сигнализации, замки, цепи и противоугонные тросы.

    защита мотоцикла от угонаМотоцикл – для каждого нечто свое. Для первого мотоцикл или скутер это всего лишь средство передвижения, для второго мотоцикл средство самовыражения, для третьего мотоцикл спортивный снаряд, для четвертого только что сбывшаяся мечта.

    С какой целью вы бы не приобрели мотоцикл всегда найдется человек который будет готов практически в любой момент лишить вас вашего – спортивного снаряда, средства передвижения или лишить вас вашей мечты – вашего мотоцикла.
    Мотоцикл сам по себе привлекает очень много внимания, пусть даже ваш мотоцикл выпуска начала 90-х и выглядит слегка помятым, мотоцикл обязательно привлечет к себе внимание на улице, во дворе, даже в месте парковки и ночевки.

    Я всегда стараюсь писать о том, что действительно было бы интересно почитать о мотоциклах. Информации о защите мотоцикла от угона в ру-нете очень мало. В этой статье мы постараемся обсудить простые, но эффективные методы защиты мотоцикла от угона, проведем краткий обзор средств защита мотоцикла.
    Открыть статью “Защита мотоцикла от угона. Мото сигнализации, замки, цепи и противоугонные тросы.” полностью.

    Bookmark and Share