Пластик для мотоциклов эндуро и кросс.

Мотоциклы кросс и эндуро снаряжены в гибкий пластик разного цвета. Пластик стойкий к разного рода деформациям, ударам и появлению царапин.

Покупая новый или мотоцикл с пробегом б.у. кросс и эндуро, нужно позаботится  о сохранности заводского пластика.

Как, защитить пластик мотоцикла от повреждений.

От царапин легко защитить пластик мотоцикла, путем оклеивания его дополнительным слоем либо прозрачной пленки, либо пленки-самоклейки (оракалом) того же цвета, что и пластик.

А вот, чтобы защитить пластик от деформации и физического повреждения, способа, к сожалению, не существует, кроме, как стараться не ронять мотоцикл.

Несмотря, на гибкость и прочность, пластик на кроссовом и эндуро мотоциклах все же его легко повредить, например, достаточно «положить» мотоцикл на подъеме на камни. Что на самом деле достаточно часто и происходит, если допустим не доехать до вершины холма или горы на которую мы взбираемся или наоборот на спуске, при переезде каменистых участков и т.д.

Ремонт пластика мотоцикла кросс или эндуро.

Если повреждения пластика не серьезные, можно его постараться отремонтировать. Ремонт пластика, не простое занятие и требует специального оборудования, ремонтных материалов и навыка.

Обычно ремонт пластика для мотоцикла – это обычная пайка пластика, это когда трещина на пластике запаивается паяльником, а для армирования используется тонкая металлическая сеточка, сетка вплавляется в трещину пластика с внутренней стороны. Далее, для придания жесткости с внутренней стороны пластик покрывает стеклотканью пропитанной эпоксидной. Затем пластик с внешней стороны для сокрытия дефектов, либо обклеивается пленкой нужного цвета либо красится в нужный цвет.

Что можно сказать о качестве ремонта пластика?

Ремонтированный пластик будет выдерживать нагрузки только когда на него смотришь, если снова мотоцикл «положить» чаще всего пластик либо поломается, либо треснет по тому же месту где и был отремонтирован.

Полировка или восстановление пластика для мотоцикла.

Если на пластике мотоцикла присутствуют глубокие царапины, сколы, конечно, восстановить его практически не возможно, для скрытия таких дефектов и восстановления более приглядного внешнего вида кроссового или эндуро мотоцикла, проще всего оклеить детали пластика либо графикой либо пленкой оракалом нужного цвета.

Комплекты графики для кроссового мотоцикла или мотоцикла для эндуро продаются сетами (комплектами) под каждую мотоцикла, свой комплект наклеек. Есть комплекты графики даже с перетяжкой седла для мотоцикла. Стоимость таких комплектов графики обойдутся от 50 до 200 долларов в зависимости от модели, производителя и качества самой пленки.

Помимо графических наклеек, есть так же просто комплекты пленки пре-вырезанной с завода изготовителя под вашу модель мотоцикла.

Если же вы хотите попытаться полировкой исправить дефекты, вам будет нужна специальная полироль для пластика, можно использовать автомобильную, так же рекомендуется использовать полировальную машину, если полировальной машинки нет можно купить специальную насадку на УШМ (болгарку, турбинку) накрутить ее на турбинку, и использовать для полировки, в комплекте будут и полировальная платформа и разного рода полировочные круги.

Главное правило при полировке пластика или металла, чтобы не повредить краску или лак, при полировке не задерживайтесь долго на одном месте, чтобы пластик или металл от трения не нагревался!

Как сохранить заводской пластик на мотоцикле от повреждения?

Есть более надежный способ сохранить заводской пластик мотоцикла от повреждений и износа. Без шуток, проще снять оригинальный пластик и сложить его на хранение. А вместо него купить более дешевый, но качественный пластик от стороннего производителя.

Не оригинальный пластик для мотоциклов кросс или эндуро, выпускают фирмы:

• Acerbis (Ацербис Италия).
• UFO (Уфо, Италия).
• Cycra (Сайкра или Кукра, Италия).
• RTech (РТех, Италия).
• Polisport (Полиспорт, Польша)
• TM Racing (Сша)
• … многие другие.

Качество пластика предлагаемого вышеперечисленными фирмами проверено на своем опыте использования, пластик более крепкий и более гибкий, чем оригинальный.

Стоимость не оригинального пластика обходится от 4.500 рублей до 10.000 рублей, в свою очередь замена поврежденного оригинального пластика может обойтись в 20.000-40.000 тысяч рублей.

В нашем мото-магазине есть комплекты пластиков от вышеперечисленных производителей, см. раздел «Пластик для кроссовых мотоциклов».

Кстати, заменить можно не только весь пластик комплектом, но и отдельные его части, крыло переднее или заднее, боковые щитки радиатора, боковые задние щитки еще называем их щитками воздушного фильтра, различные пластиковые защиты вилки мотоцикла или тормозного диска.

Если, вам, нужен пластик на ваш мотоцикл, и вы не можете самостоятельно выбрать у нас в мото-магазине, напишите администрации в свободной форме, постараемся вам помочь. Форма обратной связи.