Конструкция рычага переключения передач РКПП
 |
|
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 7.5
Т2: 12
Т3: 18
|
СНЯТИЕ
|
|
|
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки.
2. Снимите с рычага переключения передач рукоятку.
3. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
 |
6. Выверните крепежные болты
и снимите с панели пола пластину основания рычажной сборки.
|
7. Снимите заднюю секцию системы выпуска отработавших газов с глушителем
(см. Главу Системы питания и выпуска).
8. Снимите крышку термозащитного экрана.
9. Отсоедините стойку от кронштейна трансмиссии.
10. Высвободите из шарнира и снимите шток.
 |
11. Снимите с панели пола резиновую
подушку.
А — Стойка
В — Резиновая подушка
|
 |
12. Снимите шарнир, затем извлеките
подпружиненный штифт.
А — Стойка
В — Резиновая подушка
|
13. Опустите автомобиль на землю.
14. Потянув вверх, снимите рычаг переключения передач.
|
|
РАЗБОРКА
|
|
 |
1. Отпустите проволочный фиксатор.
А — Фиксатор
В — Стойка
|
 |
2. Высвободите шток из рычага.
А — Шток
В — Рычаг
С — Стойка
|
 |
3. Снимите со втулки B пружинное
стопорное кольцо, затем отсоедините стойку.
A — Пружинное стопорное кольцо
B — Втулка B
C — Основание
|
 |
4. Снимите со стойки втулку
и резиновую подушку.
A — Втулка
B — Стойка
C — Резиновая подушка
|
5. Снимите уплотнительные кольца, а затем отсоедините втулку B.
6. Извлеките подпружиненный штифт и снимите с рычага переключения
передач втулку A.
7. Тщательно протрите все снятые компоненты и оцените степень их
износа, удостоверьтесь в отсутствии признаков старения материала
резиновых элементов. Произведите необходимый восстановительный ремонт,
вышедшие из строя компоненты замените.
|
|
СБОРКА
|
|
|
1. Сборка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов. Не забывайте заменять уплотнительные кольца,
при установке проставки нижней опоры рычага переключения смажьте
внутреннюю и боковую поверхности втулки смазкой типа NIGTIGHT LYW
№2. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием
(см. Спецификации и сопроводительные иллюстрации к Разделу «Разборка»).
 |
2. В заключение измерьте поворотный
момент штока относительно оси нижней опоры рычага. Если результат
измерения превышает предельное допустимое значение (0.7 Нм),
перезатяните или замените гайки.
A — Ось вращения
B — Поворотный момент
|
3. Удостоверьтесь в плавности хода и отсутствии чрезмерного люфта
компонентов механизма переключения передач.
|
|
УСТАНОВКА
|
|
|
Установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут
с требуемым усилием (см. Спецификации и сопроводительные иллюстрации
к подразделу «Снятие»).
|
|
