Спецификации Subaru Legacy и Outback

Спецификации

Гидротрансформатор

Тип

Симметричный, 3-элементный, одноступенчатый,
двухфазный, с блокировочной муфтой

Коэффициент трансформации при остановленном турбинном
колесе (Stall-Test)

Модели 2.0 л

2.0 ÷ 2.2

Модели 2.5 л

1.9 ÷ 2.1

Модели 3.0 л

1.8 ÷ 2.0

Диаметр, мм

246

Частота вращения двигателя при остановленном турбинном
колесе (на высоте 0 м над уровнем моря), об/мин

Модели 2.0 л

2000 ÷ 2500

Модели 2.5 и 3.0 л

2100 ÷ 2600

Тип муфты свободного хода

С сухарями

Коробка передач

Тип

Планетарная, 2-рядная, с реализацией 4-х передних
передач и одной задней

Элементы управления

Три блокировочных многодисковых муфты, два многодисковых
тормоза, одна муфта свободного хода

Передаточные отношения

1-я передача

2.785:1

2-я передача

1.545:1

3-я передача

1.000:1

4-я передача

0.694:1

Задняя передача

2.272:1

Тип системы управления

Гидравлическая

Выступ входного вала, мм

50 ÷ 55

Тип системы охлаждения

Жидкостная, объединенная с радиатором

Электропроводка датчика-выключателя разрешения запуска

12-контактная

Электропроводка трансмиссии

20-контактная

Главная передача

Передаточное отношение

Модели 2.0 и 2.5 л

4.111:1 (37/0)

Модели 3.0 л

4.444:1 (40/9)

Тип масла переднего дифференциала

GL-5

Объем масла переднего дифференциала, л

1.1 ÷ 1.3

Масляный насос

Тип

Роторный, постоянной производительности

Привод

От двигателя

Количество зубьев роторов

Внутренний ротор

9

Наружный ротор

10

Система управления

Тип

Электрогидравлическая

Тип ATF

DEXRON III

Объем ATF, л

Модели 2.0 л

8.4 ÷ 8.7

Модели 2.5 и 3.0 л

9.3 ÷ 9.6

Система смазки

Тип

Принудительная, масляным насосом

Тип масла ATF

Раздаточная коробка

Тип

Модели 2.0 л и 2.5 л без VDC

Многодисковая (МРТ)

Модели 3.0 л и 2.5 л c VDC

С переменным распределением крутящего момента (VTD)

Количество ведомых и ведущих дисков

Модели 2.0 л

4

Модели 2.5 л без VDC

5

Модели 3.0 л и 2.5 л c VDC

3

Система управления

Электрогидравлическая

Смазка

Общая с коробкой передач

Передаточное отношение

1.000:1

Планетарная передача и диски

Количество зубьев передней солнечной шестерни

33

Количество зубьев передних сателлитов

21

Количество зубьев передней планетарной шестерни

75

Количество зубьев задней солнечной шестерни

42

Количество зубьев задних сателлитов

17

Количество зубьев задней планетарной шестерни

75

Количество ведущих и ведомых дисков сцепления повышающей
передачи

Модели 2.0 и 2.5 л

4

Модели 3.0 л

5

Количество ведущих и ведомых дисков сцепления понижающих
передач

Модели 2.0 л

4

Модели 2.5 л

6

Модели 3.0 л

7

Количество ведущих и ведомых дисков сцепления передачи заднего хода

2

Количество ведущих и ведомых дисков тормоза

2-4

Модели 2.0 и 2.5 л

3

Модели 3.0 л

4

Количество ведущих и ведомых дисков тормоза понижающих
передач и передачи заднего хода

Модели 2.0 л

4

Модели 2.5 л

6

Модели 3.0 л

7

Stall-Test

Номинальный диапазон оборотов Stall-Test (для высоты
0 м над уровнем моря), об/мин

Модели 2.0 л

2000 ÷ 2500

Модели 2.5 и 3.0 л

2100 ÷ 2600

Коды неисправностей (DTC) системы самодиагностики

Код

Неисправный компонент

11

Цепь сигнала оборотов двигателя

27

Датчик температуры ATF

31

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

33

Передний датчик скорости автомобиля (VSS)

36

Датчик оборотов турбины гидротрансформатора

38

Цепь сигнала управления крутящим моментом

45

Цепь сигнала давления во впускном трубопроводе

71

Электромагнитный клапан переключения 1

72

Электромагнитный клапан переключения 2

73

Распределительный электромагнитный клапан сцепления понижающих передач

74

Распределительный электромагнитный клапан тормоза 2-4

75

Исполнительный электромагнитный клапан давления в линии

76

Исполнительный электромагнитный клапан тормоза 2-4

77

Исполнительный электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора

79

Исполнительный электромагнитный клапан раздаточного устройства

86

Сигнал в канале связи VDC

93

Задний датчик скорости автомобиля

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

 Усилия затягивания резьбовых соединений приведены
также в тексте Главы и на сопр. иллюстрациях.

Болт клеммы шины заземления трансмиссии

13

Сливная пробка купола гидротрансформатора

44

Сливная картера АТ

25

Болты крепления кронштейна ограничителя раскачиваний силового агрегата

41

Болты/гайки крепления АТ к двигателю

50

Гайки крепления корпуса гидротрансформатора к АТ

41

Болты крепления держателя сальника масляного насоса АТ

7

Контргайка вала ведущей шестерни масляного насоса АТ

116

Заглушки диагностических портов масляного насоса АТ

13

Шпильки крепления корпуса масляного насоса АТ

18

Болты и гайки крепления корпуса масляного насоса АТ

42

Болты крепления крышки масляного насоса АТ

25

Болты крепления роликового подшипника ведущей шестерни масляного
насоса АТ

40

Болты крепления сборки выключателя зажигания

3.4

Болты крепления преобразователя вращения к приводному диску

25

Болты крепления задней поперечной балки трансмиссии

Центральные

35

Наружные

70

Крепеж резиновой подушки задней опоры подвески АТ

39

Болты крепления ограничителя раскачиваний двигателя

Со стороны двигателя

50

Со стороны кузова

58

Болты крепления датчика-выключателя разрешения запуска

3.5

Болты крепления поддона картера трансмиссии

5

Датчики скорости (VSS)

7

Болты фиксаторов электропроводки датчиков скорости (VSS) и оборотов
турбины

7

Трубки маслоохладителя

Т1

44

Т2

25

Болты крепления клапанной сборки

8

Болты крепления сетчатого фильтра к нижней секции клапанной сборки

8

Болты крепления клапанов и датчиков клапанной сборки

8

Крепление фильтра ATF к опорному кронштейну

14

Болты крепления опорного кронштейна фильтра ATF

16

Болты крепления TCM

7.5

Контргайка наконечника троса привода переключения передач

7.5

Гайки крепления опорных кронштейнов троса привода переключения передач

18

Болты крепления пластины основания рычага селектора АТ

13

Насадка крепления масляного фильтра АТ

44

Диагностические заглушки картера АТ

13

Масляный фильтр АТ

14

Болты крепления трансмиссии к резиновой подушке опоры

35

 

Вам так же может быть интересно...

Добавить комментарий