Замена ремня ГУР, генератора, кондицонера Subaru Legacy и Outback

Замена ремней привода ГУР, КОНДИЦИОНЕРА И ГЕНЕРАТОРА (вспомогательных агрегатов).

Схема установки переднего приводного ремня (привод генератора и рулевого
насоса)

 

А — Стопорный (сквозной) болт
В — Стяжной (регулировочный) болт

 

С — Передний приводной ремень

Схема установки заднего приводного ремня (привод компрессора К/В)

 

А — Стопорная гайка
В — Стяжной (регулировочный) болт

 

С — Задний приводной ремень

Модели 2.0 и 2.5 л

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выверните крепежные болты
и снимите крышку ремня(ей) привода вспомогательных агрегатов.
Тщательно протрите поверхности ремня и приводных шкивов, полностью
очистив их от следов масла/влаги.

2. Ослабьте сначала стопорный (сквозной), затем стяжной (регулировочный)
болты и снимите передний ремень привода генератора и рулевого насоса.
3. Действуя в аналогичной манере, снимите задний ремень привода
компрессора К/В.
4. Составители настоящего Руководства рекомендуют производить замену
обоих приводных ремней одновременно ввиду примерно одинаковой скорости
их износа.

  На некоторых
моделях снизу к капоту крепится ярлык со схемой прокладки
приводных ремней.

5. При покупке новых ремней возьмите с собой старые в качестве
образцов — сменные ремни должны строго соответствовать снятым с
автомобиля по типоразмеру.
6. Установите новый ремень привода компрессора К/В, — проследите
за правильностью его посадки на шкивах. Затягиванием стяжного (регулировочного)
болта отрегулируйте усилие его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив
регулировку, затяните с требуемым усилием сквозной стопорную гайку.
7. Установите новый ремень привода генератора и рулевого насоса,
— проследите за правильностью его посадки на шкивах. Затягиванием
стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие его натяжения
(см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с требуемым усилием
сквозной стопорный болт.

Модели 3.0 л

Схема установки ремня привода вспомогательных агрегатов и
элементов его крепления на моделях 3.0 л

 

1 — Лента приводного ремня
2 — Защитная крышка
3 — Натяжитель приводного ремня
4 — Кронштейн рулевого насоса
5 — Генератор
6 — Пластина крепления генератора
7 — Опора компрессора К/В
8 — Промежуточный ролик

 

9 — Прижимная шайба натяжного
ролика

Усилия затягивания резьбовых
cоединений, Нм

Т1: 6.4
Т2: 20
Т3: 25
Т4: 33

Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на моделях
3.0 л

 

1 — Шкив рулевого насоса
2 — Регулятор натяжителя приводного ремня
3 —Шкив коленчатого вала

 

4 — Шкив компрессора К/В
5 — Натяжной ролик
6 — Шкив генератора

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Детали установки ремня привода вспомогательных
агрегатов на моделях 3.0 л показаны на иллюстрации.

2. Путем поворачивания надетого
на болт крепления натяжителя специального ключа по часовой
стрелке ослабьте усилие натяжения ремня.

3. Установка производится в обратном порядке, — проследите за правильностью
посадки ремня на шкивах.
4. Затягиванием стяжного (регулировочного) болта отрегулируйте усилие
его натяжения (см. Раздел Проверка состояния, регулировка усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов). Закончив регулировку, затяните с
требуемым усилием сквозной стопорный болт.
Установите новый приводной ремень, следя за правильностью его посадки
на шкивах, и затяните монтажный болт натяжителя приводного ремня
путем поворота ключа против часовой стрелки для правильного натяжения
ремня.

 

Вам так же может быть интересно...

Добавить комментарий