Снятие, проверка состояния и установка компонентов сборки сцепления
СНЯТИЕ
|
|
|
1. Снимите сборку РКПП (см. Главу Ручная
коробка и дифференциал).
 |
2. Установите на маховик центрирующий
стержень ST 499747100.
A — Двухсекционный маховик
|
3. Пометьте положение корзины сцепления относительно коленчатого
вала, затем выверните крепежные болты и снимите корзину и ведомый
диск сцепления, — постарайтесь не допускать попадания масла на фрикционную
поверхность диска сцепления.
 |
Корзина и
ведомый диск сцепления разборке не подлежат и в случае необходимости
заменяются в сборе.
|
|
|
ПРОВЕРКА
Ведомый диск сцепления
|
|
|
1. Для оценки степени износа фрикционных накладок
диска сцепления измерьте высоту их поверхностей выступания над головками
заклепок. При локальном износе или при износе, превышающем допустимое
значение, замените диск сцепления.
|
Не мойте диск сцепления очищающими жидкостями.
|
2.Восстановление поверхности затвердевших накладок может быть произведено
при помощи наждачной бумаги, хотя разумнее будет заменить диск в
сборе.
3. При обнаружении следов замасливания фрикционных накладок диск
подлежит замене в обязательном порядке, — проверьте состояние переднего
сальника РКПП, сопрягаемых поверхностей картера трансмиссии, заднего
сальника двигателя и прочих возможных источников утечек.
 |
4. Определите величину биения
фрикционного диска при помощи центрирующего стержня ST 499747100
и циферблатного измерителя плунжерного типа. Если измеренная
величина биения превышает допустимое значение, восстановите
или замените диск сцепления.
|
5. Оцените степень износа ступичных шлицов, торсионных пружин и
заклепок. В случае необходимости замените диск.
|
|
Корзина сцепления
|
|
|
1. Оцените плотность посадки упорных заклепок,
проверьте состояние соприкасающихся с выжимным подшипником поверхностей
лепестков диафрагменной пружины.
2. Осмотрите контактную поверхность нажимного диска на наличие признаков
чрезмерного износа, задиров и прочих механических повреждений. Проверьте
надежность затягивания болтов пластины посадочного фланца. В случае
выявления серьезных дефектов замените сборку.
|
|
УСТАНОВКА
|
|
 |
1. Проденьте центрирующий стержень
ST 499747100 в отверстие в ступице ведомого диска и установите
последний на маховик, заправляя конец стержня в направляющий
подшипник, — проследите, чтобы ведомый диск был установлен
правильной стороной к маховику.
|
На американских моделях, расположите корзину таким образом,
чтобы нулевые метки корзины и маховика оказались развернутыми
под углом не менее 120° друг к другу, — нулевые метки
служат для определения направления остаточного дисбаланса.
|
|
2. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов. Проследите за правильностью совмещения посадочных
меток. Затягивание болтов крепления корзины сцепления с требуемым
усилием (15.7 Нм) следует производить в несколько приемов в диагональном
порядке.
|
|
