Спецификации и техническая информация о тормозной системе
|
Тормозная система |
|||
|
Общие параметры |
|||
|
Тип системы |
Двухконтурная | ||
|
Тип и объем тормозной жидкости |
См. Главу Текущее обслуживание. | ||
|
Рабочий зазор датчика-выключателя стоп-сигналов, мм |
0.3 | ||
|
Величина выступания плунжера датчика-выключателя стоп-сигналов, мм |
2+1.5 | ||
|
Номинальная высота положения педали ножного тормоза, мм |
145.3 | ||
|
Величина свободного хода педали ножного тормоза, мм |
1.0 ÷ 3.0 | ||
|
Дисковые тормозные механизмы передних колес |
|||
|
Тип |
Вентилируемые, плавающие, размером 15 или 16 дюймов, с автоматической регулировкой зазоров |
||
|
Эффективный диаметр диска, мм |
|||
|
15-дюймовые |
228 | ||
|
16-дюймовые |
248 | ||
|
Размеры диска (толщина ÷ наружный диаметр), мм |
|||
|
15-дюймовые |
24 ÷ 277 | ||
|
16-дюймовые |
24 ÷ 294 | ||
|
Эффективный диаметр цилиндра, мм |
42.8 ÷ 2 | ||
|
Размеры тормозных колодок (длина ÷ ширина ÷ толщина), мм |
112.3 ÷ 50.0 ÷ 11.0 | ||
|
Толщина тормозных колодок (включая металлическую подложку), |
|||
|
Номинальное значение |
17 | ||
|
Предельное допустимое значение |
7.5 | ||
|
Толщина тормозного диска, мм |
|||
|
Номинальное значение |
24 | ||
|
Предельное допустимое значение |
22 | ||
|
Предельная допустимая величина биения диска, мм |
0.075 | ||
|
Дисковые тормозные механизмы задних колес |
|||
|
Тип |
Плавающего типа, с автоматической регулировкой зазоров | ||
|
Эффективный диаметр диска, мм |
254 | ||
|
Размеры диска (толщина ÷ наружный диаметр), мм |
10 ÷ 290 | ||
|
Эффективный диаметр цилиндра, мм |
38.1 | ||
|
Размеры тормозных колодок (длина ÷ ширина ÷ толщина), мм |
82.4 ÷ 33.7 ÷ 9.0 | ||
|
Толщина тормозных колодок (включая металлическую подложку), |
|||
|
Номинальное значение |
14 | ||
|
Предельное допустимое значение |
6.5 | ||
|
Толщина тормозного диска, мм |
|||
|
Номинальное значение |
10 | ||
|
Предельное допустимое значение |
8.5 | ||
|
Предельная допустимая величина биения диска, мм |
0.070 | ||
|
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) |
|||
|
Тип |
Тандем с герметичным резервуаром | ||
|
Эффективный диаметр, мм |
26.99 | ||
|
Объем гидравлической жидкости, см3 |
205 | ||
|
Вакуумный усилитель тормозов |
|||
|
Тип |
Вакуумный | ||
|
Эффективный диаметр, мм |
205 + 230 | ||
|
Номинальная величина выступания штока толкателя «L», |
|||
|
Модели без VDC |
10 | ||
|
Модели с VDC |
18 | ||
|
Номинальная длина штока толкателя, мм |
144.6 | ||
|
Давление тормозной жидкости, кПа |
|||
|
При заглушенном двигателе |
|||
|
При выжимании педали с усилием 15 кГс |
588 | ||
|
При выжимании педали с усилием 30 кГс |
1667 | ||
|
При работающем двигателе и глубине разрежения во впускном трубопроводе |
66 кПа | ||
|
При выжимании педали с усилием 15 кГс |
5688 | ||
|
При выжимании педали с усилием 30 кГс |
9702 | ||
|
Клапан-ограничитель давления |
|||
|
Точка разделения, кПа |
|||
|
Модели без VDC |
2942 | ||
|
Модели с VDC |
3678 | ||
|
Коэффициент редукции |
0.3 | ||
|
Педаль ножного тормоза |
|||
|
Величина свободного хода (при усилии выжимания менее 1 кГс), мм |
1 ÷ 3 | ||
|
Высота положения педали (L), мм |
148 | ||
|
Номинальная величина установочного размера, мм |
126.4 | ||
|
Предельная допустимая величина бокового люфта педали (по колодке), |
5.0 | ||
|
Стояночный тормоз |
|||
|
Тип |
Барабан на диске, с механическим приводом на задние колеса и ручной регулировкой зазора |
||
|
Эффективный диаметр барабана, мм |
170 | ||
|
Размеры башмаков (длина ÷ ширина ÷ толщина), мм |
162.6 ÷ 30.0 ÷ 3.2 | ||
|
Внутренний диаметр барабана, мм |
|||
|
Номинальное значение |
170 | ||
|
Предельное допустимое значение |
171 | ||
|
Толщина фрикционных накладок башмаков, мм |
|||
|
Номинальное значение |
3.2 | ||
|
Предельное допустимое значение |
1.5 | ||
|
Ход рычага при взведении с усилием 20 кГс |
7 ÷ 8 щелчков | ||
|
ABS |
|||
|
Колесные датчики |
|||
|
Величина рабочего зазора, мм |
|||
|
Передние колеса |
0.3 ÷ 0.8 | ||
|
Задние колеса |
0.44 ÷ 0.94 | ||
|
Сопротивление, кОм |
1.25 ± 0.25 | ||
|
Цветовая маркировка изоляции электропроводки |
|||
|
Левое переднее колесо |
|||
|
Модели Legacy |
Желтая | ||
|
Модели Outback |
Коричневая | ||
|
Правое переднее колесо |
|||
|
Модели Legacy |
Белая | ||
|
Модели Outback |
Голубая | ||
|
Левое заднее колесо |
Желтая | ||
|
Правое заднее колесо |
Белая | ||
|
Максимальная допустимая величина биения сигнального ротора/ступичной |
0.05 | ||
|
Датчик перегрузок (G-датчик) |
|||
|
Напряжение, В |
2.3 ± 0.2 | ||
|
Модуль управления/гидромодулятор |
|||
|
Маркировка соответствия типу автомобиля |
|||
|
CG |
Модели Legacy с АТ | ||
|
CH |
Модели Legacy с РКПП | ||
|
CI |
Модели Outback с АТ | ||
|
CJ |
Модели Outback с РКПП | ||
|
Проверки гидромодулятора |
|||
|
Проверка с применением манометров |
|||
|
Начальное давление, кПа |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
3432 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
3432 | ||
|
Фаза сброса давления, кПа |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не более 490 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
Не более 490 | ||
|
Фаза нагнетания давления, кПа |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не менее 3432 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
Не менее 3432 | ||
|
Проверка на испытательном стенде |
|||
|
Начальное показание, Н |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
981 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
981 | ||
|
Фаза сброса давления, Н |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не более 490 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
Не более 490 | ||
|
Фаза нагнетания давления, Н |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не менее 981 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
Не менее 981 | ||
|
Коды неисправностей (DTC) |
|||
|
Код |
Наиболее вероятный источник нарушения | ||
|
11 |
Код начала проверки (при считывании без применения SSM) | ||
|
21 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи правого переднего колесного датчика | ||
|
22 |
Нарушение параметров сигнала правого переднего колесного датчика | ||
|
23 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи левого переднего колесного датчика | ||
|
24 |
Нарушение параметров сигнала левого переднего колесного датчика | ||
|
25 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи правого заднего колесного датчика | ||
|
26 |
Нарушение параметров сигнала правого заднего колесного датчика | ||
|
27 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи левого заднего колесного датчика | ||
|
28 |
Нарушение параметров сигнала левого заднего колесного датчика | ||
|
29 |
Нарушение параметров сигнала любого из четырех колесных датчиков | ||
|
31 |
Отказ правого переднего впускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
32 |
Отказ правого переднего выпускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
33 |
Отказ левого переднего впускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
34 |
Отказ левого переднего выпускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
35 |
Отказ правого заднего впускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
36 |
Отказ правого заднего выпускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
37 |
Отказ левого заднего впускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
38 |
Отказ левого заднего выпускного клапана гидромодулятора ABS | ||
|
41 |
Отказ модуля управления ABS | ||
|
42 |
Чрезмерно низкий/высокий уровень напряжения питания | ||
|
44 |
Нарушение коммуникации управления с АТ | ||
|
51 |
Нарушение исправности функционирования клапанного реле | ||
|
52 |
Нарушение исправности функционирования электромотора или его реле | ||
|
54 |
Нарушение исправности функционирования датчика-выключателя стоп-сигналов | ||
|
56 |
Обрыв/короткое замыкание в цепи G-датчика; Завышение m-сигнала* G-датчика параметров; Заклинивание G-датчика |
||
|
* Завышение m-сигнала свидетельствует о чрезмерно высоком |
|||
|
VDC |
|||
|
Колесные датчики ABS |
|||
|
См. ABS |
|||
|
Датчик уводящего момента/поперечных перегрузок |
|||
|
Напряжение датчика поперечных перегрузок, В |
2.5 ± 0.2 | ||
|
Гидромодулятор |
|||
|
Маркировка |
D2 | ||
|
Проверки |
|||
|
Проверка с применением манометров |
|||
|
Фаза нагнетания давления, кПа |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не менее 2942 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
Не менее 1961 | ||
|
Фаза сброса давления, кПа |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не более 490 | ||
|
Задние колеса |
Не более 490 | ||
|
Проверка на испытательном стенде |
|||
|
Фаза нагнетания давления, Н |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не менее 1961 | ||
|
Задние тормозные механизмы |
Не менее 981 | ||
|
Фаза сброса давления, Н |
|||
|
Передние тормозные механизмы |
Не более 490 | ||
|
Задние колеса |
Не более 490 | ||
|
Модуль управления |
|||
|
Маркировка соответствия типу автомобиля |
|||
|
К |
Модели Legacy | ||
|
М |
Модели Outback 2.5 л | ||
|
N |
Модели Outback 3.0 л | ||
|
Коды неисправностей (DTC) |
|||
|
Код |
Наиболее вероятный источник нарушения | ||
|
11 |
Код начала проверки (при считывании без применения SSM) | ||
|
21 ÷ 29 |
См. коды неисправностей ABS | ||
|
31 |
Отказ правого переднего впускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
32 |
Отказ правого переднего выпускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
33 |
Отказ левого переднего впускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
34 |
Отказ левого переднего выпускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
35 |
Отказ правого заднего впускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
36 |
Отказ правого заднего выпускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
37 |
Отказ левого заднего впускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
38 |
Отказ левого заднего выпускного клапана гидромодулятора VDC | ||
|
41 |
Отказ модуля управления VDC | ||
|
42 |
Чрезмерно низкий/высокий уровень напряжения питания | ||
|
43 |
Нарушение в коммуникационной линии между модулем управления VDC и ECM (считывание без SSM) |
||
|
43 |
Нарушение коммуникации управления с АЕТ/АЕВ/АЕС (считывание с SSM) | ||
|
44 |
Нарушение коммуникации управления с TCM | ||
|
45 |
Неисправен модуль управления VDC/TCM | ||
|
46 |
Нарушение исправности подачи питания в 5 В | ||
|
47 |
Нарушение коммуникации шины CAN | ||
|
48 |
Нарушение в коммуникационной линии между модулем управления ECM и VDC (считывание без SSM) |
||
|
48 |
Коммуникационная линия EAS замкнута на массу (считывание с SSM) | ||
|
49 |
Нарушение параметров сигнала оборотов двигателя (считывание без SSM) | ||
|
49 |
Ошибка в коммуникационной линии от EGI к VDC (считывание с SSM) | ||
|
51 |
Нарушение исправности функционирования клапанного реле | ||
|
52 |
Нарушение исправности функционирования электромотора или его реле | ||
|
61 |
Отказ первичного клапана отсечки | ||
|
62 |
Отказ вторичного клапана отсечки | ||
|
63 |
Отказ первичного всасывающего клапана | ||
|
64 |
Отказ вторичного всасывающего клапана | ||
|
71 |
Отказ датчика угла поворота рулевого колеса (чрезмерен сдвиг/диапазон датчика/неисправен датчик/отсутствует выходной сигнал датчика) |
||
|
72 |
Отказ датчика уводящего момента (чрезмерно входное напряжение/опорное напряжение/сигнал/сдвиг датчика/диапазон/выходной сигнал датчика) |
||
|
73 |
Отказ датчика поперечных перегрузок (G) (чрезмерно входное напряжение/сигнал/сдвиг/диапазон датчика) |
||
|
74 |
Отказ датчика давления (чрезмерно входное напряжение/сдвиг первичного или вторичного датчика/чрезмерно дифференциальное давление датчика) |
||
|
|||
|
Комбинация кодов |
Вероятный источник нарушения | ||
|
46, 74 |
Замыкание на массу в цепи клемм №№ 78, 68 или 69 разъема F87 модуля управления VDC (см. иллюстрацию 41.1) |
||
|
44, 71 |
Обрыв в цепи клемм №№ 81 или 83 разъема F87 | ||
|
51, 48, 71 |
Обрыв в цепи клеммы № 27 разъема F87 | ||
|
71, 51, 44 |
Обрыв в цепи клеммы № 27 разъема F87 | ||
|
72, 73 |
Обрыв в цепи клеммы № 63 разъема F87 | ||
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм |
|||
|
|||
|
Болты опорных кронштейнов тормозных линий |
15 | ||
|
Болты опорных кронштейнов крепления гибких тормозных шлангов к стойкам |
32 | ||
|
Болты крепления клапана-ограничителя давления |
18 | ||
|
Штуцерные болты крепления гибких тормозных шлангов к суппортам тормозных |
18 | ||
|
Вентиль прокачки суппорта тормозного механизма |
8 | ||
|
Болты крепления суппорта тормозного механизма |
39 | ||
|
Болты крепления анкерной скобы тормозного механизма переднего колеса |
78 | ||
|
Болты крепления щита тормозного механизма |
18 | ||
|
Болты крепления опорных кронштейнов гибких шлангов тормозных |
|||
|
Горизонтальные |
32 | ||
|
Вертикальные |
18 | ||
|
Гайки крепления ГТЦ |
14 | ||
|
Штуцерные гайки крепления тормозных линий к ГТЦ, клапану-ограничителю |
|||
|
PHV/гидромодуляторам ABS и VDC |
15 | ||
|
Гайки крепления тормозных трубок к гибким тормозным шлангам |
15 | ||
|
Контргайки крепления датчика-выключателя стоп-сигналов |
8 | ||
|
Гайки/болты крепления кронштейна педальной сборки |
18 | ||
|
Осевая гайка крепления педали ножного тормоза (модели с АТ) |
30 | ||
|
Болты/гайки крепления сборки рычага стояночного тормоза |
18 | ||
|
Регулировочная гайка рычага стояночного тормоза |
5.9 | ||
|
Болты крепления клапана удержания давления PHV противооткатного устройства |
18 | ||
|
Контргайка приводного троса клапана PHV |
3.4 | ||
|
Гайки осевых шпилек крепления модуля управления/гидромодулятора ABS |
18 | ||
|
Болты крепления опорного кронштейна модуля управления/гидромодулятора |
32 | ||
|
Гайка крепления опорного кронштейна модуля управления/гидромодулятора |
37 | ||
|
эБолты опорных кронштейнов крепления лектропроводки колесных датчиков |
32 | ||
|
Болты крепления колесных датчиков ABS |
32 | ||
|
Гайки крепления G-датчика ABS |
7.4 | ||
|
Гайки крепления модуля управления VDC |
7.5 | ||
|
Гайки осевых шпилек крепления гидромодулятора VDC |
18 | ||
|
Болты крепления опорного кронштейна гидромодулятора VDC |
32 | ||
|
Гайка крепления опорного кронштейна гидромодулятора VDC |
37 | ||
|
Болты крепления монтажного блока реле к гидромодулятору VDC |
13 | ||
|
Гайки крепления сборки датчика уводящего момента/поперечных перегрузок |
7.5 | ||
