Приводные цепи для мотоцикла.

Цепь на мотоцикле выполняет роль приводного механизма, через ведущую звездочку (малую), посаженную на вал двигателя мотоцикла, энергия передается на звезду, звезда тянет цепь, цепь в свою очередь тянет «на себя» заднюю звездочку, которая соединена с диском колеса мотоцикла.

Не зря же есть выражение про цепь и звенья цепи, вся цепь и звезды связаны единым механизмом и работают «как часы» до тех пор, пока некоторые части изнашиваются.

Износ на различных деталях из систем привода мотоцикла отражается по-разному на старте, остановке, движении мотоцикла, а так же на ощущении мотоциклиста от управления с исправной или изношенной приводной системой мотоцикла.

Замена радиатора на мотоцикле может потребоваться по причине его физического повреждения, например после аварии при которой передняя часть мотоцикла могла пострадать.

Так же иногда повреждение радиатора на мотоцикле может произойти из-за попадания камня на скорости, так же возможно повреждение радиатора в следствии силы трения, например сетка защиты радиатора сместится со своего крепления, ляжет близко к ребрам радиатора, а из-за вибраций двигателя мотоцикла, сетка ранее выполняющая защитные свойства, способна “протереть” один из протоков радиатора, как следствие возникнет течь.

На фото радиатор для мотоциклаHonda CBR1000RR 2006-2007 года выпуска

Помните, даже если трещина будет в один миллиметр, из-за давления в системе охлаждения мотоцикла, вытекать антифриза будет достаточно много, при больших потерях антифриза, охлаждение двигателя будет хуже, как следствие может возникнуть перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями.

Возможно ли отремонтировать радиатор на мотоцикле?

Радиатор на мотоцикле относительно пригоден для ремонта, все зависит от степени повреждения радиатора, так например если радиатор был “протерт” защитной сеткой, его можно попробовать отремонтировать защитной пастой, называемой так же “холодной” сваркой, на нашем сайте несколько лет назад была статья на эту тему – Ремонт радиатора мотоцикла.

Открыть статью “Замена радиатора на мотоцикле. Смена антифриза на мототехнике.” полностью.

Сегодняшняя статья посвящена проверке исправности работы термостата на мотоцикле.
Если однажды вы обнаружили, что ваш мотоцикл слишком долго греется или двигатель мотоцикла сильно быстро охлаждается при движении возможно необходимо произвести проверку исправности термостата. Если описанные выше проблемы наблюдаются в работе вашего мотоцикле, возможно, есть необходимости проверить исправность охлаждающей системы вашего мотоцикла – термостата.

Производители мотоциклов и производители тормозных жидкостей рекомендуют производить замену тормозной жидкости в тормозной системе мотоцикла раз в два года.

Не будем вдаваться в подробности и проводить урок химии, отметим кратко, причина по которой требуется замена тормозной жидкости проста – тормозная жидкость гигроскопична т.е. втягивает в себя влагу, что приводит к изменению свойств тормозной жидкости, тормоза мотоцикла становятся мягкими, не предсказуемыми и т.д.

Для мотоциклиста исправная тормозная система мотоцикла равна жизни.

Для смены масла в двигателе мотоцикла нам потребуется, достаточное количество нового моторного масла, а так же небольшой резерв.

Количество моторного масла необходимого для двигателя мотоцикла, можно определить заглянув в инструкцию к мотоциклу (мануал).

Если книги по ремонту мотоцикла нет, то тогда нужно обратить внимание на наклейку которая может находится у масло-заливной горловины. Либо вместо наклейки там же у заливной горловины, объем моторного масла, может быть указан прямо на двигателе (выдавлен). Если наклейка стерлась, а надписи на двигателе нет, тогда уже ищем информацию в интернет.

Перво-наперво нужно узнать объем маслиной системы вашего мотоцикла. Если есть инструкция смотрим в ней, если инструкции нет, стараемся найти информацию в Интернете, если это не приносит результата, идем к мотоциклу, обходим с правой стороны, имеется ввиду та сторона где педаль заднего тормоза и рычаг переднего.

Рядом с маслозаливной горловиной (Фото 1) обычно есть наклейка, на которой может быть как по-японски, так и по-английски написан объем масляной системы мотоцикла.

Схема примерно такая: Oil engine – 3.0 Change with Filter 3.2 Change: 2.9
Первым с верху указывается, объем масляной системы мотоцикла в литрах с разбором двигателя, вторым смена масла в двигателе мотоцикла с масляным фильтром, и последним обычно пишут простую замену. Нужно сказать, что фильтр лучше все же менять при каждой смене масла.

Масло лучше приобретать известных производителей. Castrol, Valvoline, Elf, Motorex.

И так в предыдущей статье мы разобрались, какой антифриз необходим и лучше подходит для охлаждающей системы вашего мотоцикла. Пришло время заменить его.

В ряде случаев антифриз нужно сменить, а иногда можно и обождать.

Для тестирования антифриза можно в принципе обратится в автосервис, или в мотосервис который есть в вашем городе. Существуют специальные тестеры, благодаря которым можно узнать о состоянии антифриза. Такой тест обходится не дорого, точно дешевле полной замены антифриза. Если же тест покажет, о необходимости замены антифриза, тогда идем дальше.

Варианты когда замена антифриза все же необходима:

1. Мотоцикл только пришел с Японии, а год выпуска превышает 3-4 года.

2. Вы купили мотоцикл очень давно, и пришло время сменить антифриз по сроку годности. Обычно раз в 4-5 лет.

3. Хочется повозиться с мотоциклом, допустим зимой, чтобы свободно и без лишних проблем в сезон только эксплуатировать.

4. Мотоцикл сильно греется.

5. Мотоцикл наоборот очень долго нагревается.

Замену антифриза начинаем с того, что даем мотоциклу остыть. Далее по шагам.

Первое о чем хотелось бы сразу оговориться. Антифриз и тосол по большому, счету одно и тоже. Разница лишь в том, что антифриз это не разбавленная охлаждающая жидкость, как для мотоцикла, так и для машины, тосол же это разбавленная та же охлаждающая жидкость для той же мототехники (мотоциклов, квадрациклов и т.д.) ну и конечно автомобилей.

Тосол – это российское понятие, а антифриз более европейское или Японское. На чем остановить свой выбор решает каждый для себя.
Лично мое мнение, российские компании могут так «развести» антифриз, что он попросту не выдержит перегрузок температур в радиаторе вашего мотоцикла, закипит или наоборот замерзнет. При закипании жидкости, практически перегрев двигателя мотоцикла.

Довольно часто на мотоциклах разных классов случается схожая поломка, которая способна не только доставить легкие неприятности, но и полностью вывести из строя двигатель мотоцикла.

Если вы обнаружили под мотоциклом лужу с зеленоватой жидкостью, стоит внимательно осмотреть радиатор мотоцикла на наличие течи и повреждений.

В данной статье поговорим о ремонте радиатора мотоцикла.

Радиатор мотоцикла изготовлен из алюминия, реже на старых моделях встречается комбинированный вариант, металла с алюминием (мотоциклы 80х годов выпуска).