Снятие, обслуживание и установка входного вала РКПП (модели с дополнительным двухступенчатым редуктором) Subaru Legacy и Outback

1. Снимите сборку РКПП (см. Раздел Снятие и установка трансмиссионной сборки).
2. Снимите раздаточную коробку с корпусом удлинения (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка раздаточной коробки и удлинения трансмиссии).
3. Снимите картер трансмиссии (см. Раздел Снятие, установка и проверка состояния картера трансмиссионной сборки).
4. Снимите сборку вала ведущей шестерни (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сборки вала ведущей шестерни главной передачи привода передних колес).
5. Извлеките входной вал в сборе с первичным.

1. Снимите уплотнительное кольцо и регулировочную шайбу с держателя входного вала.  Улотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке. Количество регулировочных шайб может изменяться от 0 до 2. A — Держатель входного вала B — Уплотнительное кольцо C — Регулировочная шайба держателя

2. С целью предотвращения повреждения сальника обмотайте шлицы
первичного вала изоляционной лентой.

3. При помощи щипцов извлеките внутреннее пружинное стопорное кольцо.

4. Легкими постукиваниями молотка с мягким бойком по торцевой части входного вала, выстучите последний из своего держателя.

5. Снимите наружное пружинное стопорное кольцо. Затем снимите маслоотжимную пластину и штифт. A — Стопорное кольцо B — Маслоотжимная пластина

6. Снимите установленное под маслоотжимной пластиной стопорное
кольцо.

7. При помощи пресса и держателя ST 498077000 снимите шариковый подшипник, — предварительно извлеките внутреннее стопорное кольцо.

8. Извлеките из держателя входного вала сальник.

См. Раздел Снятие, обслуживание, установка и регулировка первичного вала РКПП.

1. Сборка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов, — посадка вала в держатель производится вручную.
Не забудьте заменить уплотнительное кольцо держателя.

2. Для установки шарикового подшипника воспользуйтесь специальными приспособлениями ST1 899580100 и ST2 399513600, — предварительно установите между шестерней входного вала и подшипником пружинное стопорное кольцо.

3. Установка сальника производится при помощи оправки ST 398507703,
— предварительно смажьте рабочие кромки сальника.
4. Перед установкой пружинных стопорных кольца на держатель входного
вала произведите подбор кольца по приведенной ниже таблице таким
образом, чтобы зазор между ним и шариковым подшипником не выходил
за пределы диапазона 0 ÷ 0.12 мм.

Перечень выпускаемых стопорных колец

1. Посадите игольчатый подшипник и сальник на переднюю
цапфу первичного вала.
2. Подсоедините входной вал к первичному.
3. Посадите наружную обойму игольчатого подшипника приемным отверстием
на штифт картера трансмиссии.
4. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов.