Снятие, проверка состояния и установка вилок и штоков переключения передач Subaru Legacy и Outback

1. Снимите сборку РКПП (см. Раздел Снятие и установка трансмиссионной сборки).
2. Снимите датчики-выключатели огней заднего хода и нейтрального
положения РКПП (см. Раздел Снятие, установка и проверка состояния датчиков-выключателей).
3. Снимите раздаточную коробку с корпусом удлинения (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка раздаточной коробки и удлинения трансмиссии).
4. Снимите картер трансмиссии (см. Раздел Снятие, установка и проверка состояния картера трансмиссионной сборки).
5. Снимите сборку ведущей шестерни главной передачи (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сборки вала ведущей шестерни главной передачи привода передних колес).
6. Снимите сборку первичного вала (см. Раздел Снятие, обслуживание, установка и регулировка первичного вала РКПП).
7. Снимите сборку переднего дифференциала (см. Раздел Снятие, обслуживание, установка и регулировка переднего дифференциала).

8. При помощи выколотки ST 398791700 извлеките штифт и снимите вилку включения 5-й передачи. A — Штифт B — Вилка включения 5-й передачи

9. Выверните пробки, затем извлеките пружины и контрольные шарики
фиксаторов.

10. Извлеките штифт и снимите вилку переключения 3/4 передач со своим штоком. Штифт выбивайте внутрь, чтобы он не уперся в стенку картера. При извлечении штока прочие штоки должны находиться в нейтральном положении. A — Штифт B — Шток вилки переключения 3/4 передач C — Вилка

11. Извлеките штифт и снимите вилку переключения 1/2 передач со
своим штоком.
12. Снимите наружное пружинное стопорное кольцо и стащите рычаг
со штока вилки включения задней передачи, — постарайтесь не потерять
шарик. Далее снимите шарик с пружиной и извлеките из штока блокирующий
плунжер. Снимите шток.
13. Снимите рычаг включения задней передачи.

1. Проверьте валы и штоки переключения передач
на наличие признаков чрезмерного износа, деформаций и прочих механических
повреждений. Дефектные компоненты замените.

2. Измерьте величины зазоров между ведомыми шестернями 1-й, 2-й и задней передач. Если результаты измерений не соответствуют требованиями Спецификаций (9.5 мм), обратитесь к приведенной ниже таблице и произведите подбор новой вилки переключения 1/2 передач. A — Ведомая шестерня 1-й передачи B — Ведомая шестерня задней передачи C — Ведомая шестерня 2-й передачи

Перечень выпускаемых вилок переключения 1/2 передач

3. Измерьте величины зазоров между ведущими шестернями 3-й и 4-й передач и муфтой синхронизатора. Если результаты измерений он не удовлетворяют требованиям Спецификаций (9.3 мм), обратитесь к приведенной ниже таблице и произведите подбор новой вилки переключения 3/4 передач. A — Ведущая шестерня 3-й передачи B — Муфта синхронизатора C — Ведущая шестерня 4-й передачи

Перечень выпускаемых вилок переключения 3/4 передач

4. Измерьте величину зазора между ведущей шестерней 5-й передачи и муфтой синхронизатора. Если результат измерения не соответствует требованиям Спецификаций (9.3 мм), обратитесь к приведенной ниже таблице и произведите подбор новой вилки включения 5-й передачи. A — Ведущая шестерня 5-й передачи B — Муфта синхронизатора

Перечень выпускаемых вилок включения 5-й передачи

5. Измерьте величины зазоров между наконечниками штоков. Если результаты измерений выходят за пределы допустимых диапазонов, замените соответствующие компоненты. Зазор А (1/2 — 3/4): 0.4 ÷ 1.4 мм Зазор В (3/4 — 5): 0.5 ÷ 1.3

1. Установите на рычаг штока вилки включения задней
передачи пружину, шарик и блокирующий плунжер в рычаг, — для временной
фиксации плунжера нанесите на него мазок консистентной смазки. Вставьте
шток вилки включения задней передачи в отверстие в его рычаге и
зафиксируйте сборку наружным стопорным кольцом.
2. Посадите в отверстие штока включения задней передачи в левой
части картера трансмиссии шарик с пружиной, установите новую уплотнительную
шайбу, затем вверните и затяните пробку.

Посадка шарика производится при помощи специального приспособления ST 399411700.

3. Через отверстие на задней части картера трансмиссии проденьте
шток вилки переключения 1/2 передач в соответствующую вилку.
4. Добейтесь совмещения отверстий на вилке и штоке и вставьте в
них новый штифт.

Прочие штоки следует перевести в нейтральное положение. Удостоверьтесь, что блокирующий плунжер находится на стороне штока вилки переключения 3/4 передач. Для временной фиксации плунжера нанесите на него мазок консистентной смазки.

5. Установите блокирующий плунжер в шток вилки переключения 3/4
передач.
6. Через отверстие на задней части корпуса трансмиссии проденьте
шток переключения 3/4 передач в свою вилку.
7. Добейтесь совмещения отверстий на вилке и штоке и вставьте в
них новый штифт.

Шток задней передачи следует перевести в нейтральное положение. Удостоверьтесь, что блокирующий плунжер находится на стороне штока вилки включения задней передачи.

8. Посадите вилку включения 5-й передачи на задний конец своего
штока, добейтесь совмещения отверстий и проденьте в них НОВЫЙ штифт.
9. Заправьте шарики, их пружины и новые уплотнительные шайбы в отверстия
штоков переключения 1/2 и 3/4 передач, вверните и затяните пробки.
10. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа компонентов.