|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Сцепление пробуксовыва При резком нажатии педал! обороты, но автомобил (это особенно заметно п может ощущаться запах накладок; возраста Замасливание маховика, нажимного диска, фрикционных накладок ведомого диска Сильный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска (выступание фрикционных накладок над головками заклепок должно быгть не менее 1,1 мм) |
гт (не полностью включается) /\ «газа» двигатель набирает ъ почти не разгоняется ри движении на подъем); перегретых фрикционных зет расход топлива Тщательно промойте уайт-спиритом или бензином замасленные поверхности и насухо протрите их. Сильно замасленный ведомый диск замените. Устраните причину замасливания (течь масла через сальник двигателя и/или коробки передач) Замените ведомый диск в сборе |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Снижение усилия диафрагменной пружины |
Замените нажимной диск в сборе с кожухом («корзину» сцепления) |
|
Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра сцепления |
Разберите главный цилиндр, промойте и очистите детали, замените |
|
его уплотнения и жидкость в гидроприводе <СТО> |
|
|
Поршни главного и рабочего цилиндров сцепления медленно |
Замените цилиндры в сборе |
|
возвращаются в исходное положение из-за разбухания резиновых |
|
|
манжет |
|
|
Сцепление ведет (не полностью выключается). Затруднено переключение передач переднего хода, передача |
|
|
заднего хода включается с шумом (см. также «Коробка передач») |
|
|
Неправильная регулировка привода сцепления (мал полный ход |
Отрегулируйте привод |
|
педали, увеличен ее свободный ход) |
|
|
В систему гидропривода попал воздух (педаль «мягкая») |
Подтяните соединения, прокачайте систему. При утечке из главного |
|
или рабочего цилиндров замените их манжеты или цилиндры в сборе |
|
|
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, |
Замените ведомый диск |
|
коробление ведомого диска (осевое биение в зоне накладок более 0,5 |
|
|
мм) |
|
|
Сильный и неравномерный износ, задиры! на рабочих поверхностях |
Замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска |
|
маховика или нажимного диска |
замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления) |
|
Перекос или коробление нажимного диска |
Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления) |
|
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала |
Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. |
|
коробки передач |
При значительном износе или повреждении шлицев замените диск |
|
и/или первичный вал коробки передач <СТО> |
|
|
Ослабление заклепок соединительных пластин кожуха сцепления или |
Замените кожух с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления) |
|
диафрагменной пружины, поломка пластин |
|
|
Заклинил выжимной подшипник |
Замените подшипник |
|
Сцепление не выключается |
(педаль «проваливается») |
|
Воздух в системе гидропривода |
Подтяните соединения, прокачайте систему. При утечке из главного |
|
или рабочего цилиндров замените цилиндры в сборе |
|
|
Сцепление не выключаетс |
я (педаль «проваливается») |
|
Кратковременно выключить сцепление удается только резким нажатием педали |
|
|
Сильный износ, дефекты! зеркала главного цилиндра; грязь в |
Замените главный цилиндр сцепления |
|
цилиндре. Износ или дефект манжеты! главного цилиндра |
|
|
Рывки пр |
и троганьи |
|
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала |
Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. |
|
коробки передач |
При значительном износе или повреждении шлицев замените диск |
|
и/или первичный вал коробки передач <СТО> |
|
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Деформация ведомого диска |
Замените ведомый диск |
|
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, |
Замените ведомый диск |
|
сильный износ (выступание фрикционных накладок над головками |
|
|
заклепок должно быгть не менее 1,1 мм) или трещины на накладках |
|
|
Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска |
Замените ведомый диск |
|
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных |
Замените ведомый диск |
|
колебаний, износ окон под пружины |
|
|
Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска |
Замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе («корзину» сцепления) |
|
Дребезжание, стук или шум при включении сцепления |
|
|
Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных |
Замените ведомый диск |
|
колебаний, износ окон под пружины |
|
|
Деформация ведомого диска |
Замените ведомый диск |
|
Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, |
Замените ведомый диск |
|
сильный износ или трещины на накладках |
|
|
Равномерный шум при выключенном сцеплении |
|
|
Износ выжимного подшипника или отсутствие в нем смазки |
Замените подшипник |
|
Скрип педали сцепления |
|
|
Не смазаны втулки педали |
Смажьте втулки Литолом-24 или ШРУС-4 |
|
Сильно изношены втулки педали |
Замените втулки, перед установкой смажьте их Литолом-24 или ШРУС-4 |
|
После отпускания п |
;дали сцепления она |
|
не возвращается в исходное положение |
|
|
Воздух в системе гидропривода |
Прокачайте систему, подтяните соединения |
|
Потеряла упругость или сломана возвратная пружина педали |
Замените пружину |
|
Механическая коробка передач |
|
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Шум в коробке передач Шум уменьшается или исчезает, если выжать сцепление |
|
|
Недостаточный уровень масла в картере коробки передач |
Проверьте уровень, при необходимости долейте масло. Проверьте, нет ли течи (см. «Утечка масла») |
|
Низкое качество масла. В масло попала вода (с образованием |
Замените масло |
|
эмульсии белесоватого цвета) |
|
172
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен |
Замените изношенные подшипники, шестерни СТО> |
|
Передачи включаются с трудом, |
|
|
посторонние шумы отсутствуют |
|
|
Заедание тросов выбора и/или влючения передач |
Смажьте или замените тросы |
|
Не затянуты гайки валов коробки передач |
Ремонт коробки передач <СТО> |
|
Не полностью выключается сцепление |
См. «Сцепление» |
|
Передачи самопроизвольно выключаются |
|
|
Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице |
Ремонт коробки передач <СТО> |
|
синхронизатора |
|
|
Не затянуты гайки валов коробки передач |
Ремонт коробки передач <СТО> |
|
Шум, треск, визг шестерен в |
|
|
момент включения передачи |
|
|
Сцепление выключается не полностью |
См. «Сцепление» |
|
Нет масла в картере коробки передач |
Долейте масло. Проверьте, нет ли течи (см. «Утечка масла»). |
|
Прочистите сапун |
|
|
Повреждены подшипники, зубья шестерен |
Ремонт коробки передач <СТО> |
|
Износ кольца синхронизатора включаемой передачи |
Ремонт коробки передач <СТО> |
|
Утечка масла |
|
|
Износ сальника первичного вала, сальников приводов |
Замените сальники <СТО> |
|
Ослабли болты крепления крышки и картеров коробки передач, |
Подтяните резьбовые соединения. Замените прокладки <СТО> |
|
повреждены! уплотнения между их сопрягающимися поверхностями |
|
|
Неплотно завернута пробка сливного отверстия |
Подтяните пробку |
|
Засорено отверстие сапуна |
Очистите сапун |
|
Автоматическая коробка передач |
|
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Пуск двигателя невозможен (коленчатый вал не проворачивается |
Устраните неисправность <СТО> |
|
стартером) при положениях рычага выбора передач «Р» или «N» |
|
|
Автомобиль не движется вперед при перемещении рычага выбора |
Устраните неисправность <СТО> |
|
передач из положения «N» в положения «D», «2» или «L» |
|
|
Автомобиль не движется назад при перемещении рычага выбора |
Устраните неисправность <СТО> |
|
передач из положения «N» в положение «R» |
|
173
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Автомобиль не движется вперед или назад при перемещении рычага выбора передач из положения «N» в положения «D», «2», «L» или «R» |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Двигатель глохнет при перемещении рычага выбора передач из положения «N» в положения «D», «2», «L» или «R» |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Толчки или задержки при перемещении рычага выбора передач из положения «N» в положение «R» |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Толчки и резкое переключение передач |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Все переключения передач во время движения автомобиля происходят рано или с запаздыванием |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Некоторые переключения передач во время движения автомобиля происходят рано или с запаздыванием |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Во время движения автомобиля не происходит переключение передач и не выдаются коды неисправностей |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Плохой разгон автомобиля, даже если рычаг выбора передач переведен в положение пониженной передачи |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Вибрация при движении автомобиля с постоянной скоростью или при разгоне на высшей передаче |
Устраните неисправность <СТО> |
|
Приводы, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система В этом разделе также упоминаются неисправности других систем со сходными признаками. Они обозначены символом * |
|
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Стук при Износ шарниров привода |
троганьи Замените изношенные шарниры |
|
Износ резинового элемента опоры стойки, сайлент-блоков рычага подвески, шаровой опоры |
Замените изношенные детали |
|
Ослабли крепления к кузову штанги стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычага подвески, опоры! стойки |
Подтяните резьбовые соединения |
|
Неисправен амортизатор |
Замените амортизаторы |
|
Сильный износ подшипника переднего колеса |
Замените подшипник |
|
Поломка пружины подвески |
Замените обе пружины подвески |
|
Отслоение тормозной накладки от основания колодки |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
|
* Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата |
Замените опоры |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
|
* Неисправно сцепление |
См. «Сцепление» |
|
|
* Износ или разрушение элементов подвески системы выпуска отработавших газов |
Замените элементы! подвески системы |
|
|
Стук при проезде неб Неисправен амортизатор или опора амортизаторной стойки |
юльших неровностей Замените амортизатор или опору амортизаторной стойки |
|
|
Износ шаровой опоры |
Замените шаровую опору |
|
|
Износ шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости |
Замените стойки стабилизатора |
|
|
Шум при движении автомобиля i Износ подшипников колес |
по ровному дорожному покрытию Замените подшипники |
|
|
Шины (вездеходные, шипованные) не предназначены для данных условий эксплуатации |
Используйте шины в соответствии с их назначением |
|
|
Высокая скорость в поворотах |
Снижайте скорость перед поворотом |
|
|
Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины, обода |
Замените колесо |
|
|
Колесо задевает за подкрылок |
Проверьте и отрегулируйте углы установки колес <СТО>, замените деформированные детали подвески, просевшие пружины. Не перегружайте автомобиль. Используйте только колеса разрешенного размера |
|
|
Детали тормозного механизма задевают за тормозной диск/барабан |
Разберите узел, замените неисправные детали |
|
|
Ослабли гайки крепления колеса |
Подтяните гайки, при деформации колеса—замените его |
|
|
Отслоение тормозной накладки от основания колодки |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
|
|
Стук, щелчки при по Износ наружного шарнира привода |
воротах автомобиля Замените шарнир |
|
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника переднего колеса) |
Замените подшипник |
|
|
Износ подшипника опоры амортизаторной стойки, резинового элемента опоры |
Замените опору |
|
|
Ослабли гайки крепления колеса |
Подтяните гайки, при деформации колесного диска—замените диск |
|
|
Поломка пружины подвески |
Замените обе пружины подвески |
|
|
Ослабли крепления к кузову штанги стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычага подвески |
Подтяните резьбовые соединения |
|
|
Ослабло крепление рулевого колеса, кронштейна рулевой колонки, |
Подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор в рулевом |
|
|
рулевого механизма, шарового пальца рулевой тяги |
механизме |
|
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
На чехле шарнира и/или валу Поврежден защитный чехол шарнира, ослабли его хомуты! |
привода видны следы смазки Осмотрите шарнир, при наличии люфта — замените. Если люфта нет, а грязи в смазке немного, не разбирая шарнир, удалите отверткой как можно больше смазки и заложите новую. Замените поврежденный чехол. Замените хомут |
|
На амортизаторной с амортизаторн Утечка жидкости из амортизатора (из-за износа сальника штока, забоин и повреждения покрытия штока) |
тойке видны следы ой жидкости Незначительное «отпотевание» стойки в верхней части (если нет потеков) при сохранении характеристик амортизатора не является неисправностью. Проверить амортизаторы можно на специальном стенде или раскачав автомобиль за крыло. Допускается не более 1-2 свободных колебаний автомобиля. При значительной утечке жидкости и/или при потере эффективности амортизатора замените амортизаторы на обеих стойках подвески одновременно |
|
Вибрация при дви Увеличенный дисбаланс колес |
жении автомобиля Отбалансируйте колеса <СТО> |
|
Шины не предназначены для данных условий эксплуатации (на шоссе используются вездеходные, шипованные шины) |
Используйте шины в соответствии с их назначением |
|
Неравномерный износ или отслоение протектора, деформация шины, обода |
Замените колесо |
|
Неисправен амортизатор |
Замените амортизаторы |
|
Сильный износ шарнира привода колеса |
Замените изношенный шарнир |
|
Деформация вала привода колеса |
Замените привод в сборе |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника колеса) |
Замените подшипник |
|
Ослабло крепление рычагов подвески, стабилизатора поперечной устойчивости, рулевых тяг |
Подтяните резьбовые соединения |
|
Увод автомобиля от прямолиней Неодинаковое давление воздуха в шинах |
ого движения (на ровной дороге) Установите нормальное давление |
|
Нарушение углов установки передних колес |
Отрегулируйте углы установки передних колес <СТО> |
|
Нарушение углов установки задних колес |
Проверьте состояние сайлент-блоков рычагов задней подвески и углы установки колес <СТО> |
|
Значительная разница в износе шин |
Замените изношенную шину |
|
Неодинаковая осадка пружин подвесок |
Замените обе пружины |
|
Деформированы детали подвески и/или кузова автомобиля |
Выправьте или замените деформированные детали и панели кузова <СТО> |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Подтормаживание колеса из-за заклинивания поршня колесного цилиндра |
Замените цилиндр |
|
Подтормаживание переднего колеса из-за ослабления болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку (смещен суппорт) |
Затяните болты! |
|
Подтормаживание заднего колеса из-за ослабления или поломки стяжной пружины задних тормозных колодок |
Замените пружину |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) |
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Повышенный дисбаланс передних колес |
Отбалансируйте колеса <СТО> |
|
Быстрый износ Высокая скорость движения, старты! с пробуксовкой колес, торможение «на юз», прохождение поворотов с заносом или сносом колес |
протектора шин Соблюдайте нормальный скоростной режим движения |
|
Давление в шинах отличается от нормы |
Установите нормальное давление |
|
Нарушены! углы установки колес |
Отрегулируйте углы установки передних и задних колес <СТО> |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника колеса) |
Замените подшипник |
|
Попадание на протектор агрессивных по отношению к резине материалов — битума, масла, бензина, растворителей, кислот и т. п. |
Замените шину |
|
Перегрузка автомобиля |
Не перегружайте автомобиль |
|
Неравномерный из Повышенный дисбаланс колес |
нос протектора шин Отбалансируйте колеса <СТО> |
|
Деформация шины, обода |
Замените колесо |
|
Разное давление в шинах |
Установите нормальное давление |
|
Нарушены углы установки колес |
Отрегулируйте углы установки передних и задних колес <СТО> |
|
Высокая скорость движения в поворотах, их прохождение с заносом или сносом колес |
Соблюдайте нормальный скоростной режим движения |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника колеса) |
Замените подшипник |
|
Износ шарниров, деформация деталей подвески или кузова |
Замените шарниры, выправьте или замените деформированные детали подвески, лонжероны, панели кузова <СТО> |
|
Люфт в рулевом управлении (см. также «Увеличенный свободный ход рулевого колеса») |
Замените изношенные шарниры, подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме |
|
Неисправен амортизатор |
Замените амортизаторы |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Увеличенный свободный ход рулевого колеса |
|
|
Ослабла затяжка гаек крепления пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг |
Затяните гайки |
|
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах |
Замените наконечники тяг или тяги |
|
Большой зазор в рулевом механизме |
Отрегулируйте зазор в рулевом механизме |
|
Рулевое колесо Обрыв или слабое натяжение ремня привода гидроусилителя рулевого управления |
вращается туго Проверьте состояние ремня. Замените ремень |
|
Низкий уровень жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления |
Долейте жидкость в бачок |
|
Поврежден шланг системы |
Проверьте целостность шлангов, замените неисправный шланг, прокачайте систему |
|
Неисправен насос гидроусилителя рулевого управления |
Замените насос, прокачайте систему <СТО> |
|
Поврежден подшипник верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески |
Замените опору |
|
Повреждены опорная втулка или упор рейки рулевого механизма |
Замените поврежденные детали <СТО> |
|
Низкое давление в шинах передних колес |
Установите нормальное давление |
|
Повреждены шарниры наконечников рулевых тяг |
Замените наконечники тяг |
|
Повреждены подшипники шестерни рулевого механизма |
Замените подшипники <СТО"> |
|
Нарушены углы установки передних колес |
Отрегулируйте углы установки <СТО> |
|
Ослабло крепление рулевого механизма |
Подтяните крепление рулевого механизма |
|
Пульсация усилия при вращении руле Наличие воздуха в гидросистеме рулевого управления |
:вого колеса на работающем двигателе Удалите воздух из гидросистемы |
|
Недостаточное давление рабочей жидкости гидроусилителя |
Ремонт насоса гидроусилителя рулевого управления <СТО> |
|
Заедание золотника распределителя рулевого механизма |
Ремонт распределителя <СТО> |
|
Свистящий шум при быстром вращении ру |
левого колеса на неподвижном автомобиле |
|
Источник шума — движение рабочей жидкости в гидросистеме рулевого управления (в холодную погоду) |
Система исправна |
|
Скрип, визг пр Предельный износ тормозных накладок (толщина передних накладок должна быгть не менее 2,0 мм, задних — 1,0 мм) |
>и торможении Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси) |
|
Включение в материал накладки инородных частиц (песка) |
Очистите накладки металлической щеткой |
|
Низкое качество материала накладки |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Сильная коррозия тормозного диска |
Замените диск |
|
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) Замените пружину |
|
Торможение с блокировкой колес |
Не перетормаживайте, применяйте шины, соответствующие условиям движения |
|
Вибрация при Деформация тормозного диска |
торможении Замените оба диска |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника колеса) |
Замените подшипник |
|
Овальность тормозного барабана |
Замените барабан |
|
Заклинил поршень в тормозном механизме заднего колеса |
Замените цилиндр |
|
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
|
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок |
Замените пружину |
|
Увод или занос автом< Заклинивание поршня колесного цилинд ра |
эбиля при торможении Замените цилиндр |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) |
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Заклинивание колеса из-за отслоения накладки от основания тормозной колодки |
Замените колодки |
|
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок |
Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в |
|
крайнем случае зачистите на наждаке). Категорически запрещается |
|
|
очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания |
|
|
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка |
В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь |
|
(зимой). Накладки намокли |
и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими |
|
нажатиями педали тормоза |
|
|
Разное давление в шинах левых и правых колес |
Установите нормальное давление |
|
Значительная разница в износе шин |
Замените изношенную шину |
|
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (эф- |
Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему |
|
фективность торможения значительно снижена) |
|
|
Деформация тормозного диска |
Замените диски |
|
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника колеса) |
Замените подшипник |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Овальностьтормозного барабана |
Замените барабан |
|
Неисправен амортизатор |
Замените амортизаторы |
|
Неодинаковая осадка пружин передней подвески |
Замените пружины |
|
Нарушены углы установки колес |
Отрегулируйте углы установки колес <СТО> |
|
Увеличенный ход педали тормоза (п |
;даль «мягкая» или «проваливается») |
|
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, повреждение тормозных трубок и шлангов |
Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости)—замените шланги. При подозрении на неисправность главного тормозного цилиндра замените его на заведомо исправный |
|
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т. п. |
Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
|
Перегрев тормозных механизмов |
Дайте остыгть тормозам. Применяйте в системе тормозные жидкости класса не ниже DOT-4. Вовремя заменяйте тормозную жидкость |
|
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы |
Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему |
|
Повышенное (более 0,05 мм) биение тормозного диска |
Замените диск |
|
Ход педали тормоза в пределах нормы (педа Заклинивание поршня колесного цилиндра |
ль «жесткая»), но автомобиль тормозит плохо Замените цилиндр или суппорт |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) |
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок |
Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае, зачистите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания |
|
Скрежет тормозов при износе тормозных накладок (на передних тормозах срабатывает акустический индикатор износа): толщина накладок передних колодок должна быгть не менее 2,0 мм, задних — 1,0 мм |
Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси) |
|
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой) |
В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза |
|
Низкое качество материала накладок |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
|
Сильная коррозия тормозного диска |
Замените диск и колодки |
|
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, со- |
Для проверки усилителя: заглушите двигатель, нажмите 5-8 раз |
|
единяющий усилитель с впускным трубопроводом |
педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, пустите двигатель. При |
|
исправном усилителе после пуска двигателя педаль должна ощутимо |
|
|
«уйти» вперед. Неисправный усилитель замените |
|
|
Неполное расторма |
живание всех колес |
|
Отсутствует свободный ход педали тормоза |
Отрегулируйте свободный ход педали |
|
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в |
Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, |
|
тормозную жидкость масла, бензина и т. п. |
промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
|
Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки |
Замените главный цилиндр, прокачайте систему |
|
возвратных пружин, попадания в жидкость механических примесей) |
|
|
Притормаживание одного из коле |
с при отпущенной педали тормоза |
|
Заклинивание поршня колесного цилиндра |
Замените цилиндр |
|
Разбухли резиновые манжеты колесного цилиндра из-за попадания в |
Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, |
|
тормозную жидкость масла, бензина и т.п. |
промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
|
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов |
Замените поврежденные трубки и шланги |
|
(из-за разбухания или расслоения резины) |
|
|
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей |
Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и |
|
направляющей |
направляющей |
|
Отслоение накладки задней тормозной колодки |
Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
|
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок |
Замените пружину |
|
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации |
Замените распорную планку, тормозной щит |
|
тормозного щита |
|
|
Ослабли болты крепления направляющей колодок к поворотному |
Затяните болты |
|
кулаку (смещен суппорт) |
|
|
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинили в оболочках |
Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если |
|
Нарушено функционирование автоматической регулировки зазоров |
повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при |
|
тормозных колодок |
сильной коррозии — замените тросы |
|
Восстановите работу механизма автоматической регулировки зазоров |
|
|
Плохо держит ст< |
эяночный тормоз |
|
Неправильная регулировка привода |
Отрегулируйте привод |
|
Тросы привода заклинили в оболочках |
Смажьте тросы! моторным маслом, если повреждена оболочка или |
|
растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии — |
|
|
замените тросы |
|
Причина неисправности |
Методы устранения |
|
Замаслены тормозные барабаны, накладки колодок |
Замасленные барабаны очистите, колодки замените (в крайнем случае, сточите на наждаке). Категорически запрещается очищать колодки растворителями! Устраните причину замасливания |
|
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка |
В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и |
|
(зимой). Накладки намокли |
после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза |
|
При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются |
|
|
Неправильная регулировка привода |
Отрегулируйте привод |
|
После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или |
Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать |
|
примерзли) к барабану |
тормозные накладки) провернуть колесо. Проверьте легкость перемещения тросов в оболочках, поршней в колесных цилиндрах, жесткость возвратных пружин тросов стояночного тормоза и стяжных пружин колодок. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу |
