Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 30 000 км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в 1,5-2 раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега.
Некондиционный либо сильно загрязненный сменный элемент воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности двигателя.
стороны моторного отсека (указан стрелкой).
четыре пружинные защелки крепления крышки
корпуса воздушного фильтра.
Внутреннюю часть корпуса протираем влажной тканью.
Устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.
Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 30 тыс. км пробега.
При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует
сократить в 1,5–2 раза.
Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить
независимо от пробега.
Внимание! Некондиционный либо сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к снижению мощности и сильному износу деталей двигателя.
болта крепления воздухозаборника к верхней
поперечине рамки радиатора
к патрубку крышки фильтра и отсоединяем шланг
от патрубка
корпуса воздушного фильтра к кузову автомобиля
и снимаем его. Устанавливаем корпус в обратной
последовательности
Очищаем полость корпуса фильтра и устанавливаем новый сменный элемент воздушного фильтра. Устанавливаем крышку фильтра и крепим ее защелками.
Снимаем корпус воздушного фильтра для промывки и очистки его внутренней полости, для
замены корпуса или облегчения доступа к левой части моторного отсека.
Внимание! Не пускайте двигатель даже на короткое время при снятом корпусе воздушного фильтра и при отсутствии сменного фильтрующего элемента. Это может привести к попаданию грязи в цилиндры двигателя и ускоренному абразивному износу его деталей.
