by ·0 Comments

Высота педали

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Измерьте высоту положения педали ножного тормоза
над панелью пола. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций.
В случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
2. Корректировка высота положения тормоза производится путем регулриовки
штока толкателя вакуумного усилителя тормозов (см. Раздел Регулировка штока толкателя ГТЦ/вакуумного усилителя тормозов).

 

Свободный ход (люфт) педали

Проверка свободного хода педали ножного тормоза

1  —
Шток толкателя вакуумного усилителя тормозов
2  —   Контргайка
3  —   Штифт
4  —   Люфт штифта
5  —   Разрезной палец
6  —   Люфт педали (1 ÷ 3 мм)

  

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Оцените величину свободного хода (люфта) педали
ножного тормоза. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций.
В случае необходимости произведите соответствующую регулировку.
2. Регулировка величины люфта педали производится путем корректировки
положения датчика-выключателя стоп-сигналов, — не вращайте датчик-выключатель.
Закончив регулировку, затяните контргайку датчика-выключателя с
требуемым усилием (6 ÷ 10 Нм). 

 

by ·0 Comments

Проверка свободного хода педали ножного тормоза

1  —
Шток толкателя вакуумного усилителя тормозов
2  —   Контргайка
3  —   Штифт
4  —   Люфт штифта
5  —   Разрезной палец
6  —   Люфт педали (1 ÷ 3 мм)

  

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Заглушите двигатель и несколько раз выжмите педаль ножного
тормоза для сброса разрежения в рабочей камере вакуумного усилителя
тормозов.
2. Разрезной палец толкателя должен быть закреплен на педали ножного
тормоза с определенным люфтом.
3. При отсутствии лежащего в пределах допустимого диапазона (см. Спецификаций) люфта отпустите герметику штока
толкателя и произведите соответствующую корректировку. 

 

by ·0 Comments

Регулировка привода стояночного тормоза

1  —
Рычаг привода стояночного тормоза
2  —   Контргайка
3  —   Регулировочная гайка

  

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Привод стояночного тормоза считается правильным образом отрегулированным,
когда при прикладывании усилия в 20 кГс рычаг стояночного тормоза взводится на 6 ÷
8 щелчков.
2. В случае необходимости выполнения регулировки снимите крышку
центральной консоли. Три-пять раз взведите и отпустите стояночный
тормоз. Отпустите контргайку, затем вращением регулировочной гайки
добейтесь, чтобы при вытягивании с усилием 20
кГс рычаг взводился на 7 ÷ 8 щелчков.
3. Добившись требуемого результата, затяните контргайку с требуемым
усилием. 

 

by ·0 Comments

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запустите двигатель, дайте ему поработать в течение
двух-трех минут, затем заглушите.
2. Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза с нормальным усилием,
— при каждом качке высота положения выжатой педали должна увеличиваться.
3. Удерживая педаль выжатой, запустите двигатель, — педаль должна
заметно провалиться.4. Не отпуская педаль, заглушите двигатель и удерживайте педаль
выжатой в течение не менее 30 секунд, — за оговоренное время высота
положения педали измениться не должна. Незначительный подъем педали
будет свидетельствовать о наличии утечек в усилителе, — проверьте
исправность функционирования контрольного клапана. Если клапан в
порядке, замените сборку сервопривода усилителя.

 

 

by ·0 Comments

Замена тормозных колодок
должна производиться одновременно на обоих передних/задних тормозных механизмах.

Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль
может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест.

Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, —
при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор.

Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы
бензин или растворители на нефтяной основе, — применяйте только фирменные
чистящие средства или метиловый спирт!

 

Тормозные механизмы передних колес

Снятие

Не отсоединяйте от суппорта
гидравлический шланг и не выжимайте педаль ножного тормоза после снятия
суппорта!

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления передних колес. Поддомкратьте
передок автомобиля и установите его на подпорки, подоприте противооткатными
башмаками задние колеса. Снимите передние колеса.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ приблизительно 2/3 тормозной жидкости,
— при отжимании поршней уровень жидкость может начать вытесняться
из резервуара. Заведите сливную емкость под сборку тормозного механизма
и обработайте поверхность последнего специальным очистителем.
3. Выверните нижний направляющий болт суппорта.
4. Развернув суппорт, снимите его с тормозного диска и подвяжите
проволокой в поднятом положении.
5. Извлеките из анкерной скобы тормозного механизма колодки, фиксаторы
и регулировочные шайбы.
6. Оцените степень износа фрикционных накладок тормозных колодок.
Если колодки изношены ниже допустимого предела (см. Спецификации)
приготовьте сменный комплект. 

 

Замена тормозных колодок
производится одновременно на обоих тормозных механизмах одной оси автомобиля!

 

Установка

Конструкция дискового тормозного механизма переднего колеса

1  —
Суппорт
2  —   Вентиль прокачки
3  —   Направляющий палец
4  —   Защитный чехол
5  —   Уплотнительная манжета
6  —   Поршень
7  —   Пыльник
8  —   Стопорное кольцо
9  —   Анкерная скоба

10  —
Пружинные фиксаторы колодок
11  —   Наружные регулировочные шайбы
12  —   Внутренние регулировочные шайбы
13  —   Наружная колодка
14  —   Внутренняя колодка
15  —   Тормозной диск
16  —   Щит тормозного механизма

 

Конструкция дисковых тормозных механизмов задних колес

1  —
Суппорт
2  —   Вентиль прокачки
3  —   Направляющий палец (зеленый)
4  —   Защитный чехол
5  —   Уплотнительная манжета
6  —   Поршень
7  —   Пыльник
8  —   Стопорное кольцо
9  —   Блокировочный палец (желтый)
10  —   Анкерная скоба
11  —   Пружинные фиксаторы колодок
12  —   Внутренняя колодка
13  —   Наружная колодка
14  —   Регулировочная прокладка
15  —   Анкерный палец
16  —   Заглушка

17  —
Тормозной щит
18  —   Держатель
19  —   Пружинная шайба
20  —   Исполнительный рычаг привода стояночного
тормоза
21  —   Задний башмак стояночного тормоза
22  —   Передний башмак стояночного тормоза
23  —   Разжимная планка
24  —   Разжимная пружина
25  —   Направляющая пластина
26  —   Возвратная пружина заднего башмака
27  —   Возвратная пружина переднего башмака
28  —   Регулировочная пружина
29  —   Регулятор
30  —   Тарелка направляющей пружины
31  —   Направляющая пружина
32  —   Тормозной диск

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отожмите поршень внутрь сборки колесных цилиндров,
— проследите, чтобы тормозная жидкость не начала перетекать через
край резервуара ГТЦ, в случае необходимости откачайте из резервуара
избыток жидкости.
2. Смажьте антивизговым составом сопрягаемые поверхности колодок,
их фиксаторов и внутренних регулировочных прокладок.
3. Установите антивизговые регулировочные прокладки обеих колодок.
Заправьте в анкерную скобу тормозного механизма пружинные фиксаторы,
затем установите колодки.
4. Опустите суппорт и добейтесь попадания выступов колодок в приемные
пазы поршней.
5. Установите нижний направляющий палец.
6. Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза для усадки компонентов
механизма.
7. Прокачайте соответствующий гидравлический контур (см. Раздел Прокачка тормозной системы). 

 

Тормозные механизмы задних колес

Снятие

Не отсоединяйте от суппорта
гидравлический шланг и не выжимайте педаль ножного тормоза после снятия
суппорта!

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления передних колес. Поддомкратьте
задок автомобиля и установите его на подпорки, подоприте противооткатными
башмаками передние колеса. Снимите задние колеса.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ приблизительно 2/3 тормозной жидкости,
— при отжимании поршней уровень жидкость может начать вытесняться
из резервуара. Заведите сливную емкость под сборку тормозного механизма
и обработайте поверхность последнего специальным очистителем.
3. Выверните нижний направляющий болт суппорта.
4. Развернув суппорт, снимите его с тормозного диска и подвяжите
проволокой в поднятом положении.
5. Извлеките колодки из анкерной скобы тормозного механизма колодки,
— постарайтесь запомнить установочные положения фиксаторов и регулировочных
шайб.
6. Оцените степень износа фрикционных накладок тормозных колодок.
Если колодки изношены ниже допустимого предела (см. Спецификации)
приготовьте сменный комплект.

 

Замена тормозных колодок
производится одновременно на обоих тормозных механизмах одной оси автомобиля!

 

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в обратном порядке. Прежде
чем отжимать поршни в цилиндры отпустите вентиль прокачки суппорта.
2. Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза для усадки компонентов
механизма.
3. В заключение прокачайте соответствующий гидравлический контур
(см. Раздел Прокачка тормозной системы). 

 

by ·0 Comments

Помните, что вырабатываемая
в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно
вредный для здоровья человека асбест.

Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, —
при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор.

Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы
бензином или растворителями на нефтяной основе, — применяйте только фирменные
чистящие средства или метиловый спирт!

Суппорты обоих тормозных
механизмов одной оси должны меняться одновременно.

Помните, что на фирменных станциях техобслуживания Toyota всегда можно
на обменной основе заказать восстановленные сборки тормозных суппортов.

 

Конструкция дискового тормозного механизма переднего колеса

1  —
Суппорт
2  —   Вентиль прокачки
3  —   Направляющий палец
4  —   Защитный чехол
5  —   Уплотнительная манжета
6  —   Поршень
7  —   Пыльник
8  —   Стопорное кольцо

9  —
Анкерная скоба
10  —   Пружинные фиксаторы колодок
11  —   Наружные регулировочные шайбы
12  —   Внутренние регулировочные шайбы
13  —   Наружная колодка
14  —   Внутренняя колодка
15  —   Тормозной диск
16  —   Щит тормозного механизма

 

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления соответствующих колес.
Поддомкратьте передок/задок автомобиля и установите его на подпорки.
Взведите стояночный тормоз/подоприте противооткатными башмаками
стоящие на земле колеса. Снимите колеса.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ приблизительно 2/3 тормозной жидкости,
— при отжимании поршней уровень жидкость может начать вытесняться
из резервуара. Заведите сливную емкость под сборку тормозного механизма
и обработайте поверхность последнего специальным очистителем. Заведите
сливную емкость под сборку соответствующего тормозного механизма
и тщательно промойте поверхность последнего специальным очистителем.
3. Отсоедините от суппорта тормозной шланг, — сразу же закупорьте
открытые концы штуцерного соединения. На соответствующих тормозных
механизмах отсоедините трос привода стояночного тормоза.
4. Снимите направляющие болты тормозного механизма.
5. Снимите суппорт. Колодки и анкерная скоба снимаются только в
случае необходимости их замены компонентов (колодок или тормозного
диска). 

 

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в обратном порядке, —
не забудьте смазать силиконовой смазкой направляющие пальцы, их
защитные чехлы и болты.
2. В заключение прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка тормозной системы).
3. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь
в исправности функционирования тормозной системы. 

 

by ·0 Comments

Процедура в равной степени
применима к дисковым тормозным механизмам как передних, так и задних колес.

 

Проверка состояния

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления колес, взведите
стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Снимите соответствующее колесо. На моделях 4WD Tacoma и всех моделях
4Runner наверните пару колесных гаек обратно на крепежные шпильки,
подложив под них шайбы толщиной 3 мм с целью фиксации тормозного диска.
2. Снимите тормозной суппорт (см. Раздел Проверка
и регулировка высоты положения и свободного хода педали ножного тормоза)
и подвяжите его в стороне проволокой к элементу подвески, не отсоединяя
тормозного шланга, — постарайтесь, чтобы шланг не оказался натянут
или перекручен.
3. Произведите визуальную проверку состояния
обеих рабочих поверхностей диска.
4. Легкие дефекты могут быть устранены при помощи мелкозернистой
наждачной бумаги. Для удаления борозд глубиной более 0.4 мм диск следует
снять и подвергнуть проточке. Помните, что осмотр диска должен производиться
с обеих его сторон!
5. Если во время торможения замечались пульсации
педали, произведите замену тормозных дисков, либо отдайте их в проточку.
6. При проточке диска следует уделить особое внимание
соблюдению требований Спецификаций к его минимальной
допустимой толщине, — на торцевой поверхности диска предусмотрена
соответствующая маркировка. Измерение толщины диска производится в
нескольких точках при помощи микрометра.

 

Снятие

Передние дисковые тормозные механизмы

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Поддомкратьте передок автомобиля и установите
его на подпорки. Подоприте задние колеса противооткатными
башмаками. Снимите передние колеса.
2. Снимите сборку суппорта тормозного механизма и, не отсоединяя
от нее гидравлический шланг, подвяжите в стороне к элементам подвески.
3. Снимите с поворотного кулака анкерную скобу тормозного механизма
в сборе с колодками, их фиксаторами и регулировочными прокладками.
4. Снимите диск тормозного механизма со ступичной сборки, — в случае
необходимости вверните в специально предусмотренные отверстия в
диске пару болтов на 8 мм и с из помощью отделите диск от ступицы. 

 

Задние дисковые тормозные механизмы

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его
на подпорки. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками.
Снимите задние колеса.
2. Снимите суппорт с анкерной скобы тормозного механизма и, не отсоединяя
гидравлический шланг, подвяжите его в стороне к элементам подвески.
3. Снимите анкерную скобу с кожуха ступичной сборки.
4. Отделите тормозной диск от ступицы, — в случае необходимости
воспользуйтесь парой 8-миллиметровымх болтов. 

 

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в обратном порядке. Проследите,
чтобы весь крепеж был затянут равномерно и с требуемым усилием.
2. В заключение несколько раз выжмите педаль ножного тормоза для
усадки компонентов.
3. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь
в исправности функционирования тормозной системы.