by ·0 Comments

Снятые подшипники и сальники
повторному использованию не подлежат и должны быть заменены в обязательном
порядке!

 

Снятие и разборка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините шину заземления.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите соответствующее переднее колесо.
4. Расчеканьте и отверните ступичную гайку.
5. Снимите штангу стабилизатора поперечной устойчивости (см. Раздел Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной
устойчивости).
6. Отсоедините от поворотного кулака суппорт тормозного механизма
(см. Главу Тормозная система) и, не отсоединяя
гидравлический шланг, подвяжите его в стороне к элементам подвески.
7. Отсоедините электропроводку от колесного датчика ABS.
8. При помощи специального съемника (926470000) и оправки (927140000)
снимите сборку приводного вала (см. Главу Сцепление,
трансмиссионная линия).
9. Снимите тормозной диск (см. Главу Тормозная
система).
10. Высвободите из поворотного кулака шаровую опору.
11. Извлеките шплинт и отпустите гайку крепления шарового пальца
наконечника рулевой тяги. При помощи съемника высвободите наконечник
из сборки поворотного кулака.
12. Выверните болты крепления поворотного кулака к стойке подвески,
— предварительно пометьте чертилкой их установочные положения.
13. Снимите сборку поворотного кулака с автомобиля и перенесите
ее на монтажный стенд (927080000). Установите на сборку кулака специальный
съемник (927060000) и выжмите ступицу.
14. Извлеките внутренний сальник и стопорное кольцо.
15. Подоприте кулак и выжмите из него внутренний подшипник.
16. При соответствующей комплектации снимите со ступицы ротор колесного
датчика ABS (см. Главу Тормозная система).
17. С помощью специального сепаратора извлеките из ступицы подшипник
и сальник.

 

Сборка и установка

Конструкция ступичной сборки переднего колеса

1  —
Внутренний сальник
2  —   Стопорное кольцо
3  —   Подшипник
4  —   Поворотный кулак
5  —   Наружный сальник
6  —   Ротор колесного датчика ABS
7  —   Колесная шпилька
8  —   Ступица
9  —   Болт крепления ротора колесного датчика
10  —   Ступичная гайка

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Используя специальные оправки, запрессуйте в кулак
внутренние и наружные подшипники и сальники, — не забудьте перед установкой
должным образом смазать компоненты.

Перед установкой
внутреннего сальника не забудьте посадить стопорное кольцо!

 

2. Установите на ступицу ротор колесного датчика ABS.
3. Запрессуйте ступицу в поворотный кулак.
4. Установите кулак на свое штатное место.
5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа
компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым
усилием.

 

by ·0 Comments

В стандартную комплектацию всех моделей входит рулевая колонка аварийно складывающейся
конструкции. Вал рулевой колонки своим нижним концом посредством карданного шарнира
подсоединен к валу ведущей шестерни реечной передачи. В ступичную часть рулевого
колеса, также стандартно, устанавливается модуль подушки безопасности.

Конструкция рулевой колонки

1  —
Втулка
2  —   Рулевой вал
3  —   Сборка подрулевого переключателя с контактным
кабельным барабаном
4  —   Кожух
5  —   Коленный упор
6  —   Рулевое колесо
7  —   Модуль подушки безопасности

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов рулевой колонки следует в обязательном
порядке произвести деактивацию подушки безопасности (SRS), случайное срабатывание
которой может привести к получению травм (см. Главу Бортовое
электрооборудование).

К обслуживанию компонентов SRS можно приступать спустя не менее чем 20 секунд
после отсоединения отрицательного провода от батареи.

Если установленная на автомобиле
стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода
аудиосистемы в действие!

 

Ни в коем случае не допускается установка на автомобиль модулей подушки безопасности
от другого автомобиля! Используйте только патентованные фирменные узлы.

В случае появления трещин или прочих механических повреждений ступичной накладки
рулевого колеса последнюю следует обязательно заменить. Старайтесь не допускать
нагревания накладки до температуры более 90°С. Постарайтесь как можно внимательнее
изучить информацию, приведенную на закрепленных на крышках модулей подушек безопасности
ярлыках.

Закончив обслуживание подушек безопасности в обязательном порядке проверьте исправность
функционирования контрольной лампы SRS.

Обслуживание модулей SRS
следует производить в защитных очках!

 

Ни в коем случае не производите проверку наличия электрической проводимости снятых
с автомобиля модулей подушек безопасности.

Снятые модули SRS следует класть на верстак обязательно декоративной крышкой вверх,
при переносе модуля держите его крышкой от себя.

При выходе SRS из строя автомобиль следует при первой же возможности отогнать
на станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики системы и выполнения
необходимого восстановительного ремонта.


by ·0 Comments

Снятие рычага и шаровой опоры на Субару Форестере

Конструкция передней подвески

1  —
Поперечная балка подвески
2  —   Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
3  —   Поворотный кулак
4  —   Задняя осевая втулка крепления нижнего
управляющего рычага подвески
5  —   Передняя осевая втулка крепления нижнего
управляющего рычага подвески
6  —   Нижний управляющий рычаг подвески
7  —   Нижняя шаровая опора
8  —   Втулка крепления стабилизатора поперечной
устойчивости
9  —   Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

10  —
Верхняя опора стойки
11  —   Дистанционная шайба
12  —   Верхняя тарелка пружины
13  —   Резиновое седло пружины
14  —   Защитный чехол
15  —   Демпфер
16  —   Винтовая пружина
17  —   Стойка Мак Ферсона

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки. Снимите передние колеса.
2. Отсоедините штангу стабилизатора поперечной устойчивости от соответствующего
нижнего рычага подвески.
3. Выверните стяжной болт нижней шаровой опоры и высвободите последнюю
из сборки поворотного кулака.
4. Выверните крепежный болт и отделите нижний рычаг от балки подвески.
5. Отдайте гайку крепления заднего конца рычага в закрепленной на
днище автомобиля осевой втулке.
6. Используя в качестве рычага большую отвертку, осторожно отведите
наружу поворотный кулак, — не допускайте растягивания защитного
чехла ШРУСа более чем на 4 мм, — и извлеките
нижний рычаг из-под автомобиля.
7. В случае необходимости отдайте крепежную гайку и снимите с нижнего
рычага шаровую опору.

 

 

Установка

Установка производится в обратном порядке. Перед установкой внимательно изучите
состояние резиновых втулок, — дефектные компоненты замените. Замене подлежат также
все шплинты.

Окончательное затягивание
болта крепления нижнего рычага к балке подвески производится после опускания
автомобиля на землю! Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым
усилием.

 

by ·0 Comments

Как снять подушки безопасности на Subaru Forester

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1 Произведите деактивацию SRS (см. Главу Бортовое
электрооборудование).
2 Удостоверьтесь, что передние колеса автомобиля развернуты в прямолинейное
положение.
3 Выверните два болта ( с головками типа TORX) крепления модуля
подушки безопасности к рулевому колесу.
4 Отсоедините электропроводку и снимите модуль SRS.

 

Установка подушки безопасности на Subaru Forester

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа
компонентов.
2. Закончив установку, произведите активацию SRS и удостоверьтесь
в исправности срабатывания контрольной лампы при включении зажигания
(см. Главу Бортовое электрооборудование).

 

Болты крепления модуля SRS
подлежат замене в обязательном порядке! Проследите за правильностью подсоединения
электропроводки и надежностью фиксации контактных разъемов.

 

 


by ·0 Comments

Снятие аммортизатора на Субару Форестере

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки.
2. Снимите соответствующее переднее колесо.
3. Высвободите из опорного кронштейна на стойке тормозной шланг.
4. При соответствующей комплектации выверните болт крепления колесного
датчика ABS.
5. Выверните болты крепления к стойке поворотного кулака.
6. Оттянув кулак вниз, отделите его от стойки.
7. Пометьте установочное положение верхней опоры стойки относительно
брызговика крыла.
8. Отдайте крепежные гайки и снимите стойку с автомобиля.

 

 

Разборка аммортизаторов на Субару Форестере

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При помощи специального инструмента сожмите винтовую
пружину до полного отделения ее от седла верхней тарелки.
2. Заблокировав тарелку пружины при помощи специального инструмента
(927760000), отпустите самоконтрящуюся гайку.
3. Произведите разборку стойки.

 

 

Проверка состояния компонентов передней подвески

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Оцените степень износа компонентов стойки, проверьте
их на наличие признаков механических повреждений.
2. Определите величину прогиба штока амортизатора, для чего вытяните
шток до упора наружу и закрепите циферблатный измеритель в 10
мм от его конца. Оттяните шток за конец с усилием 1.8
кГс и замерьте величину бокового люфта, — если результат
измерения превышает предельное допустимое значение (0.80
мм), замените стойку.
3. Оцените плавность и бесшумность хода амортизатора, в случае необходимости
замените стойку.

 

 

Сборка и установка аммортизатора и стоек на Субару Форестере

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа
компонентов, — не забудьте заменить самоконтрящуюся гайку! Проследите,
чтобы винтовая пружина была установлена плоским торцом вверх.
2. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия компонентов.
Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
3. В случае необходимости произведите прокачку тормозной системы
(см. Главу Тормозная система).

 

 

by ·0 Comments

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите модуль подушки безопасности (см. Раздел Снятие и установка модуля подушки безопасности).
2. Отдайте гайку крепления рулевого колеса на валу.
3. Пометьте установочное положение рулевого колеса на валу колонки.
4. При помощи специального съемника демонтируйте рулевое колесо с
вала колонки.5. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы соответствующий
крепеж был затянут с требуемым усилием.
6. В заключение повращайте рулевое колесо в обе стороны от упора до
упора, проверяя исправность его функционирования.

 

При посадке рулевого колеса
на вал колонки проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе
демонтажа установочных меток.

 

 


by ·0 Comments

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на
подпорки.
2. Выверните болты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости
к балке подвески.
3. Выверните болты крепления штанги стабилизатора к нижним рычагам
подвески.
4. Демонтируйте поддомкратную пластину поперечной балки и снимите
стабилизатор.
5. Установка производится в обратном порядке.

 

Окончательное затягивание
болтов производится после опускания автомобиля на землю! Проследите, чтобы
весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

 

by ·0 Comments

Снятие подрулевых переключателей Subaru Forester

Конструкция рулевой колонки

1  —
Втулка
2  —   Рулевой вал
3  —   Сборка подрулевого переключателя с контактным
кабельным барабаном
4  —   Кожух
5  —   Коленный упор
6  —   Рулевое колесо
7  —   Модуль подушки безопасности

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
2. Снимите верхнюю и нижнюю секции кожуха рулевой колонки.
3. Выверните три крепежных винта и снимите сборку комбинированных
переключателей с рулевой колонки.

 

Установка подрулевых переключателей Subaru Forester

Центрирование контактного кабельного барабана рулевой колонки

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Удостоверьтесь, что передние колеса по-прежнему развернуты
в прямолинейное положение.
2. Удостоверьтесь, что рычаги подрулевых переключателей переведены
в положение “Выкл” (OFF).
3. Установите сборку переключателей на свое штатное место на рулевой
колонке.
4. Разверните пружинный кабельный барабан до упора против часовой
стрелки, затем верните его приблизительно на 2.65
оборота назад (на индикаторе должна появиться надпись “CENTER”)
и добейтесь совмещения центрирующих стрелочных меток .
6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном демонтажу
компонентов.
7. В заключение не забудьте произвести активацию SRS (см. Главу Бортовое электрооборудование) и удостоверьтесь
в исправности срабатывания контрольной лампы подушек безопасности.

 

by ·0 Comments

Колесные подшипники в
регулярном обслуживании не нуждаются, однако, следует время от времени
проверять их состояние.

 

 

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки
и проверьте колесные сборки на наличие поперечного люфта.
2. Если люфт имеет место, снимите соответствующее заднее колесо,
закрепите на ступице измеритель циферблатного типа и, оттянув ступицу
на себя, замерьте полную величину ее хода.3. Сравните результат измерений с требованиями Спецификаций в случае необходимости произведите замену колесного подшипника (см.
Раздел Снятие и установка задних колесных подшипников).

 

 

by ·0 Comments

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите рулевое колесо (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
2. Снимите кожухи рулевой колонки.
3. Отсоедините электропроводку от выключателя зажигания.
4. При помощи выколотки сбейте головки срезных болтов и снимите
сборку замка зажигания/блокировки рулевой колонки.

5. Установка производится в обратном порядке. Новые крепежные болты
затягиваются до срезания их головок.