Коробка переключения передач Subaru Forester. Спецификации.

Спецификации

Ручная коробка переключения передач

Тип	5-ступенчатая, синхронизированная без или с редуктором (5х2)
Объем трансмиссионного масла, л	2 ÷ 3.5
Передаточные отношения (в скобках — модели Турбо)
1-я передача	3.545:1 (3.454 : 1)
2-я передача	2.111:1 (1.947:1)
3-я передача	1.448 : 1 (1.366:1)
4-я передача	1.088 : 1 (0.972:1)
5-я передача	0.871 : 1 (0.738:1)
Задняя передача	3.333 : 1 (3.333:1)
Передаточные отношения
Высшее	1.000 : 1
Низшее	1.447 : 1

Главная передача привода передних колес

Тип	Гипоидная
Передаточное отношение
Модели без турбонаддува с АТ	4.444 : 1
Остальные модели	4.111 : 1
Промежуточная передача привода задних колес
Тип	Цилиндрическая, косозубая
Передаточное отношение
Модели без турбонаддува	1.000 : 1
Модели с турбонаддувом	1.100 : 1

Главная передача привода задних колес

Тип	Гипоидная
Передаточное отношение
Модели без турбонаддува	4.111 : 1
Модели с турбонаддувом	4.444 : 1

Передний дифференциал

Тип шестерен	Конические прямозубые
Количество шестерен
Боковые	2
Сателлиты	2

Межосевой дифференциал (модели с постоянным полным приводом)

Тип	С вязкостной муфтой
Тип шестерен	Конические прямозубые
Количество шестерен
Боковые	2
Сателлиты	2

Задний дифференциал

Тип шестерен	Конические прямозубые
Количество шестерен
Боковые	2
Сателлиты	2
Объем масла, л	0.8

Регулировочные параметры

Удлинение коробки
Зазор между стопорным кольцом и шариковым подшипником (20х72х17), мм	0 ÷ 0.15
Зазор между стопорным кольцом и внутренней обоймой подшипника вала ведущей шестерни промежуточной передачи привода задних колес, мм	0 ÷ 0.15
Картер раздаточной коробки в сборе с удлинением
Зазор между регулировочной шайбой межосевого дифференциала и упорным подшипником, мм	0.35 ÷ 0.55
Зазор между упорной шайбой (52х61хt) и подшипником, мм	0.05 ÷ 0.55
Промежуточная шестерня задней передачи
Зазор между промежуточной шестерней и стенкой левого полукартера коробки передач, мм	6.0 ÷ 7.5
Зазор между промежуточной шестерней и противоположной стенкой картера, мм	0 ÷ 0.5

Вилки переключения передач

Зазоры между наконечниками штоков, мм
Наконечники штоков переключения 1/2 и 3/4	0.5 ÷ 1.5
Наконечники штоков переключения 3/4 и 5	0.6 ÷ 1.4

Картер РКПП в сборе

Зазор зацепления шестерен главной передачи, мм	0.13 ÷ 0.18
Зазор между стопорным кольцом и упорной шайбой промежуточного блока (только коробки с редуктором), мм	0.05 ÷ 0.35

Ведущая шестерня главной передачи

Момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни внутри вторичного вала, Нм

0.3 ÷ 0.8

Ведущая шестерня делителя передач (только коробки с редуктором)

Зазор между подшипником и полукольцами, мм	0 ÷ 0.08
Зазор между подшипником и стопорным кольцом наружным диаметром 56 мм, мм	0 ÷ 0.08

Первичный вал (только коробки с редуктором)

Зазор между ступицей синхронизатора рудктора, мм

0.060 ÷ 0.100

Межосевой дифференциал (модели с постоянным полным приводом)

Зазор между стопорным кольцом наружным диаметром 110 мм и крышкой дифференциала, мм	0 ÷ 0.15
Осевой люфт вязкостной муфты, мм	0.62 ÷ 0.86

Передний межосевой дифференциал

Зазор между зубьями боковых шестерен и сателлитов, мм	0.13 ÷ 0.18
Зазор между шлицевыми валами привода полуосей и осью сателлитов, мм	0 ÷ 0.2

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

См. Главу Сцепление, трансмиссионная линия.

Автоматическая трансмиссия

Гидротрансформатор

Тип	Симметричный, 3-элементный, с блокировочной муфтой
Коэффициент трансформации при остановленном турбинном колесе	2.3 ÷ 2.4
Диаметр, мм	246
Частота вращения двигателя при остановленном турбинном колесе, об/мин	2700
Тип муфт свободного хода	С сухарями

Коробка передач

Тип	Планетарная, 2-рядная, с реализацией 4-х передних передач и одной задней
Элементы управления	4 блокировочные муфты, 1 дисковый тормоз, 1 ленточный тормоз, 2 муфты свободного хода
Передаточные отношения
1-я передача	2.785 : 1
2-я передача	1.545 : 1
3-я передача	1.000 : 1
4-я передача	0.694 : 1
Задняя передача	2.272 : 1
Тип системы управления	Гидравлическая

Масляный насос

Тип	Лопастный, переменной производительности
Тип	ATF DEXRON II
Привод	От двигателя
Количество лопаток	9

Система управления

Тип	Электрогидравлическая
Тип	ATF DEXRON II
Объем ATF, л	8.3
Система смазки
Тип	Принудительная
Тип масла	Трансмиссионное

Муфта включения заднего привода

Тип	Многодисковая, блокировочная
Система управления	Электрогидравлическая
Смазка	Общая с коробкой передач
Передаточное отношение	1.000 : 1

Главная передача

Передаточное отношение
Модели с турбонаддувом	4.111 : 1
Модели без турбонаддува	4.444 : 1
Тип масла	API, GL-5
Объем масла, л
Передний привод	1.2
Задний привод	0.8
Проверка исправности функционирования трансмиссии на неподвижном автомобиле
Номинальное значение оборотов двигателя в ходе проверки в мин	2300 ÷ 2700

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления балки к днищу автомобиля	54 ÷ 83
Болты крепления балки к трансмиссии	31 ÷ 39
Болты крепления центральной секции системы выпуска отработавших газов к кронштейну подвеса	32 ÷ 40
Болты крепления центральной секции системы выпуска к задней	13 ÷ 23
Болты крепления монтажной скобы опорного подшипника	47 ÷ 57
Болты крепления кронштейна опоры подвески силового агрегата	36 ÷ 67
Болты крепления опоры подвески силового агрегата к кузову автомобиля	36 ÷ 67
Болты крепления приемной трубы системы выпуска отработавших газов к двигателю	25 ÷ 35
Болты крепления секции системы выпуска отработавших газов к глушитлею	39 ÷ 57
Болты крепления нижних шаровых опор	39 ÷ 59
Болты крепления нижних рычагов подвески к балке	83 ÷ 113
Болты крепления карданного вала к заднему соединительному фланцу	23 ÷ 39
Болты крепления опорного кронштейна приводного троса переключения АТ	23 ÷ 42
Болты крепления монтажных хомутов штанги стабилизатора поперечной устойчивости	21 ÷ 29
Болт и гайка крепления стартера	36 ÷ 44
Болты крепления преобразователя вращения к приводному валу	23 ÷ 27
Болты крепления торсионной штанги
Со стороны двигателя	44 ÷ 54
Со стороны кузова	47 ÷ 67
Болты крепления реактивной стойки	42 ÷ 62
Болты крепления кронштейна опоры подвески трансмиссии к кузову	36 ÷ 67
Болты крепления трансмиссии к двигателю	46 ÷ 54
Болты крепления поперечной тяги к балке подвески	73 ÷ 94