Снятие форсунок на Ниссан Альмера

Сбросьте давление топлива.

Снимите воздуховод между корпусом воздухоочистителя и электроприводом дроссельной заслонки.

Сдвиньте электропривод дроссельной заслонки в сторону.

Отсоедините шланг PCV и вакуумный шланг.

Отсоедините разъем жгута от топливной форсунки.

Отсоедините топливный шланг.

ВНИМАНИЕ. Во избежание вытекания топлива после отсоединения вставьте заглушку в топливный шланг.

Снимите топливную трубку и топливные форсунки в сборе, выполнив следующие операции:

Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном изображенному на рис 2.26.

Рис. 2.26. Порядок ослабления болтов крепления топливной трубки

Приподнимите топливную трубку и топливные форсунки в сборе.

Повернув распылители топливных форсунок (рис. 2.28) в сторону задней части автомобиля, сдвиньте их к изогнутому участку впускного коллектора.

Компоненты топливного трубопровода и топлвные форсунки:

1шланг подачи топлива 2 топливная трубка

3 впускной коллектор 4 кольцевое уплотнение:

5 топливная форсунка 6 зажим

Рис. 2.28. Поворот топливных форсунок

ВНИМАНИЕ! Во время выполнения этой операции из трубки вытекают остатки топлива. Проводите ее в месте, где нет огня.

Быстро поворачивая топливную трубку и топливные форсунки в сборе в разных направлениях, выньте их в сторону задней части автомобиля (рис. 2.29).

Если хомут топливного шланга задевает за двигатель, отверните его в противоположную сторону.

Рис. 2.29. Извлечение топливных форсунок

ВНИМАНИЕ! При снятии не допускайте, чтобы распылители топливных форсунок задевали за впускной коллектор.

Снимите топливные форсунки. Отпустите зажим и снимите его.

Выньте топливные форсунки из топливной трубки под прямым углом.

Не повредите распылитель форсунок.

Избегайте ударов и не роняйте.

Не разбирайте и не проводите регулировку.

Снимите регулятор давления.

Установка

ВНИМАНИЕ! При установке наносите свежее моторное масло на кольцевые уплотнения. Берите кольцевые уплотнения не надевая перчаток.

При установке кольцевых уплотнений на топливные форсунки, следуйте указаниям, приведенным ниже.

Не чистите кольцевые уплотнения растворителем.

Убедитесь, что на кольцевом уплотнении и на поверхности под уплотнение нет посторонних материалов. При установке не поцарапайте уплотнения инструментом или ногтями. Также не перекручивайте и не растягивайте кольцевые уплотнения. Если при установке кольцевое уплотнение растянулось, не вставляйте его сразу же в топливную трубку. Надевайте кольцевое уплотнение прямо на топливную трубку. Не сгибайте и не перекручивайте его.

Вставьте зажим в канавку на топливной форсунке.

Вставляйте зажим так, чтобы выступ на топливной форсунке совместился с вырезом на зажиме.

Вставьте топливную форсунку в топливную трубку с закрепленным зажимом, правильно совместив все выступы.

Полностью вставив топливную форсунку, убедитесь, что выступы на топливной трубке и топливной форсунке, а также фланец топливной трубки надежно зафиксировались с вырезом на зажиме

ВНИМАНИЕ! Не используйте зажимы повторно. Замените их новыми.

Подсоедините топливную трубку к впускному коллектору. Затяните крепежные болты в два прохода в порядке, указанном цифрами на рис. 2.30.

Рис. 2.30. Порядок затяжки болтов крепления топливной трубки

Подсоедините топливный шланг.

Надевайте шланг, пока его конец не коснется выпуклой части топливной трубки. Поставьте хомут перед выпуклой частью и надежно затяните его.

Установите все оставшиеся компоненты в порядке, обратном снятию.

Проверка после установки

Запустите двигатель, увеличьте обороты и проверьте, нет ли утечки топлива.