Поверните ключ зажигания в положение OFF (Зажигание, выключено) и закрепите с помощью ремня или аналогичным образом рулевое колесо в нейтральном положении (соответствующем прямолинейному движению автомобиля).
Запрещается оставлять ключ зажигания в положении LOCK (Блокировка). Это может привести к поломке механизма блокировки рулевого вала.
Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Если автомобиль буксируется с опорой на задние колеса, стояночный тормоз должен быть выключен.
При буксировке автомобиля всегда используйте страховочные цепи.
Рис. 1.88. Способы эвакуации автомобиля
ВНИМАНИЕ! Запрещено буксировать автомобиль с автоматической трансмиссией, с поднятыми задними колесами (с опорой на передние колеса) (рис. 1.88). Это может привести к серьезным повреждениям трансмиссии и последующему доросостоящему ремонту. Если автомобиль не может буксироваться на задних колесах, то передние колеса должны обязательно опираться на тележку.
Если необходимо буксировать автомобиль с бесступенчатым вариатором H-CVT или автоматической трансмиссией с опорой на все колеса. Соблюдайте следующие ограничения на скорость и расстояние буксировки.
Скорость буксировки не более 50 км/ч. Расстояние буксировки не более 65.
Буксирная петля
Вверните буксирную проушину, как показано на рисунке 1.89. Проушина входит в возимый комплект инструментов и принадлежностей и хранится в багажном отделении в нише для запасного колеса.
Эвакуация автомобиля при застревании в песке, снегу или грязи.
Для эвакуации застрявшего автомобиля используйте только буксирные крюки или проушину. Запрещается прикреплять буксирный трос к любым другим частям автомобиля. В противном случае возможны повреждения кузова автомобиля.
Буксирные крюки и проушина предназначены только для эвакуации застрявшего автомобиля. Запрещается буксировать автомобиль на значительные расстояния только за буксирный крюк или проушину.
Во время эвакуации застрявшего автомобиля буксирный крюк и проушина подвергаются действию значительных нагрузок. Поэтому следите за тем, чтобы буксирный трос не отклонялся от продольной оси автомобиля. Запрещается прикладывать к буксирному крюку или проушине боковые усилия, которые возникают при отклонении троса в сторону.
ВНИМАНИЕ! Во избежание разрыва буксирного троса, натягивайте его плавно.
Рис. 1.89. Буксирная петля