Рис. 2.143. Схема системы управления автомобилем

Электронный блок управления (ЭБУ) расположен под панелью приборов и является центром управления системой впрыска топлива. ЭБУ постоянно обрабатывает информацию получаемую от различных датчиков и управляет исполнительными устройствами и системами, влияющими на различные функции автомобиля. ЭБУ выполняет диагностику функций систем. Он может распознавать неисправности в работе систем, предупреждать водителя через сигнализатор неисправности систем двигателя и хранить диагностические коды неисправности, распознающие местонахождение неисправностей для помощи механикам в проведении ремонта. ЭБУ не ремонтопригоден.

ЭБУ подает напряжение для питания датчиков или включателей. Это осуществляется через сопротивления в ЭБУ, величины которых настолько велики, что при подсоединении к электрической цепи контрольная лампочка не загорается. В некоторых случаях даже обычный вольтметр не может дать точное показание, потому что его сопротивление очень мало. Надо применять цифровой вольтметр с входным сопротивлением 10 мОм для получения точных показаний напряжения.

Рис. 2.144. Расположение компонентов системы управления двигателем:

1электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов

2 форсунка 3 электроклапан продувки угольного фильтра В/АР

4 электропривод дроессельной заслонки (со встроенным датчиком

положения дроссельной заслонки, двигателем дроссельной заслонки)

5 датчик угла поворота распредвала (PHASE)

6 датчик весового расхода воздуха (со встроенным датчиком

температуры всасываемого воздуха) 7 датчик давления хладагента

8 двигатель-1 охлаждающего вентилятора

9 разъём жгута подогреваемого датчика кислорода

10 катушка зажигания (с силовым транзистором и свечой зажигания)

11двигатель-2 охлаждающего вентилятора

12 датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

13 коробка реле